ESP CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

126
Conducere


Acest sistem suplimentar recunoaște aceste
indicatoare rutiere și le afișează pe tabloul
de bord dacă este selectat modul de afișare
corespunzător.
Sens unic: dacă porniți în direcția greșită pe o
stradă cu sens unic, se afișează un mesaj de
avertizare și simbolul indicatorului pe tabloul de
bord (solicitare de a verifica sensul de circulație).
Alte indicatoare: atunci când vă apropiați de unul
dintre aceste indicatoare, pe tabloul de bord se
afișează pictograma corespunzătoare.
Indicatoarele rutiere reale întâlnite pe
drum au întotdeauna prioritate față de
afișajele sistemului.
Indicatoarele trebuie să respecte Convenția
de la Viena privind semnalizarea rutieră.
Limitator de viteză
programabil
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Acest sistem împiedică vehiculul să depășească viteza stabilită de către
conducător (setare de viteză).
Limitatorul de viteză se pornește manual. Pragul minim de viteză este de 30 km/h.
Valoarea vitezei rămâne în memorie la
decuplarea contactului.
Comenzi pe volan



1. ON (poziția LIMIT) / OFF (poziția 0)
2. Micșorare setare de viteză
3. Mărire setare de viteză
4. Pauză/reluare a limitatorului de viteză cu
setarea de viteză stocată anterior
5. În funcție de versiune:
Afișarea pragurilor de viteză salvate folosind
funcția de memorare a vitezelor
sau
Utilizarea vitezei propuse de Speed Limit
recognition and recommendation (ecranul
MEM)
Pentru mai multe informații referitoare la
Memorarea vitezelor sau la Speed Limit
recognition and recommendation , consultați
secțiunile corespunzătoare.
Informații afișate pe tabloul
de bord




6. Limitator de viteză activat (portocaliu) /
suspendat (gri).
7. Modul selectat al limitatorului de viteză
8. Valoarea vitezei programate
9. Viteza propusă de sistemul de recunoaștere
a limitei de viteză (în funcție de versiune)
Pornire/trecere pe pauză
► Rotiți comanda 1 în poziția LIMIT pentru
a selecta limitatorul de viteză; funcția este pe
pauză.
►

În cazul în care sunteți de acord cu setarea
de viteză (ultima viteză programată în sistem),
apăsați comanda 4

pentru a porni limitatorul de
viteză.
►

O nouă apăsare a comenzii 4

întrerupe
temporar funcția (pauză).
Reglarea setării de viteză
limită
Pentru a seta viteza, nu este obligatoriu ca
limitatorul de viteză să fie pornit.
Pentru a modifica setarea vitezei limită pe baza
vitezei curente a vehiculului:
► Apăsați scurt butonul 2 sau 3 pentru a
modifica valoarea în trepte de + sau - 1 km/h.
► Țineți apăsat butonul 2 sau 3 pentru a
modifica valoarea în trepte de + sau - 5 km/h.
Pentru a modifica valoarea vitezei limită folosind
vitezele memorate, prin intermediul ecranului
tactil:
► Apăsați butonul 5 pentru afișarea setărilor de
viteză memorate.
► Apăsați pe tasta de pe ecranul tactil
corespunzătoare setării de viteză dorite.
Ecranul de selectare se închide după câteva
momente.
Această setare devine noua viteză limită.
Pentru a modifica setarea vitezei de croazieră pe
baza vitezei propuse de Speed Limit recognition
and recommendation, afișate pe tabloul de bord:
► Apăsați butonul 5 o dată; este afișat un mesaj
pentru a confirma solicitarea de memorare.
► Apăsați din nou butonul 5 pentru a salva
viteza propusă.
Viteza se afișează imediat pe tabloul de bord, ca
nouă setare de viteză.

127
Conducere
6Reglarea setării de viteză
limită
Pentru a seta viteza, nu este obligatoriu ca
limitatorul de viteză să fie pornit.
Pentru a modifica setarea vitezei limită pe baza
vitezei curente a vehiculului:
►
Apăsați scurt butonul

2
sau 3 pentru a
modifica valoarea în trepte de + sau -
1 km/h.
►

Țineți apăsat butonul

2
sau 3 pentru a
modifica valoarea în trepte de + sau -
5 km/h.
Pentru a modifica valoarea vitezei limită folosind
vitezele memorate, prin intermediul ecranului
tactil:
►

Apăsați butonul 5

pentru afișarea setărilor de
viteză memorate.
►

Apăsați pe tasta de pe ecranul tactil
corespunzătoare setării de viteză dorite.
Ecranul de selectare se închide după câteva
momente.
Această setare devine noua viteză limită.
Pentru a modifica setarea vitezei de croazieră pe
baza vitezei propuse de Speed Limit recognition
and recommendation, afișate pe tabloul de bord:
►


Apăsați butonul 5

o dată; este afișat un mesaj
pentru a confirma solicitarea de memorare.
►

Apăsați din nou butonul 5

pentru a salva
viteza propusă.
Viteza se afișează imediat pe tabloul de bord, ca
nouă setare de viteză.
Depășirea temporară a
vitezei
► Apăsați până la capăt pedala de accelerație.
Limitatorul de viteză se dezactivează temporar ,
iar viteza programată se afișează intermitent.
►

Pentru a reveni sub viteza programată,
eliberați pedala de accelerație.
În cazul în care limita de viteză este depășită
din alte motive decât ca urmare a acțiunii
șoferului (pe o pantă abruptă, de exemplu), se
declanșează imediat un semnal sonor

.
În caz de coborâre abruptă sau de
accelerare puternică, limitatorul de viteză
nu va putea împiedica vehiculul să
depășească viteza setată.
Dacă este necesar, utilizați frânele pentru a
controla viteza autovehiculului.
Imediat ce viteza vehiculului revine la valoarea
setată, limitatorul își reia funcționarea: viteza
setată se afișează din nou continuu.
Dezactivare
► Rotiți rola 1 în poziția „0”: informațiile legate
de limitatorul de viteză dispar de pe afișaj.
Defecțiune

Se afișează liniuțe (inițial intermitent, apoi
continuu) în cazul unei defecțiuni la limitatorul
de viteză.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Regulator de viteză –
recomandări speciale
Pentru siguranța tuturor, utilizați
regulatorul de viteză numai în condiții de
circulație care permit rularea cu viteză
constantă și păstrarea unei distanțe de
urmărire potrivite.
Rămâneți vigilenți când regulatorul de viteză
este activat. Dacă țineți apăsat unul dintre
butoanele de modificare a setării de viteză,
viteza vehiculului se poate schimba foarte
rapid.
În cazul coborârii unei pante abrupte ,
regulatorul de viteză nu poate împiedica
depășirea vitezei setate a vehiculului. Dacă
este cazul, frânați pentru a controla viteza
vehiculului.
La urcarea unei rampe abrupte sau la
tractarea unei remorci, este posibil ca viteza
setată să nu poată fi atinsă sau menținută.
Depășirea setării de viteză programate
Puteți depăși temporar setarea de
viteză apăsând pedala de accelerație (viteza
programată clipește).

128
Conducere
Pentru a reveni la viteza setată, eliberați
pedala de accelerație (când se atinge din nou
viteza setată, afișajul vitezei nu mai clipește).
Limite de funcționare
Nu utilizați niciodată sistemul în situațiile
de mai jos:
–

În zone urbane, unde există riscul ca
pietonii să traverseze carosabilul.
–


În trafic aglomerat (cu excepția versiunilor
dotate cu funcția Stop & Go).
–


Pe drumuri sinuoase sau abrupte.
–


Pe carosabil alunecos sau inundat.
–


În condiții meteo dificile.
–


La circuite de curse.
–


Pe dinamometru.
–


La utilizarea de lanțuri pentru zăpadă sau
de anvelope antiderapante.
Regulator de viteză
programabil
Consultați Recomandările generale privind
utilizarea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare și secțiunea Regulator de viteză
- recomandări speciale.
Acest sistem menține automat viteza vehiculului la valoarea de croazieră
programată de conducător (setare de viteză),
fără acționarea pedalei de accelerație.
Regulatorul de viteză este pornit manual.
Acesta necesită o viteză de deplasare de peste
40
km/h.
Pentru o cutie de viteze manuală, trebuie cuplată
cel puțin treapta a treia.
Pentru o cutie de viteze automată, trebuie
să cuplați modul D sau treapta a doua ori
superioară în modul M.
Regulatorul de viteză rămâne activ după
o schimbare de treaptă, indiferent de
tipul cutiei de viteze la motoarele echipate cu
Stop & Start.
Decuplarea contactului anulează orice
setare de viteză.
Comenzi la volan

1. ON (poziția CRUISE) / OFF (poziția 0)
2. Activarea regulatorului de viteză la viteza
actuală / diminuarea vitezei setate
3. Activarea regulatorului de viteză la viteza
actuală / creșterea vitezei setate 4.
Pauză/reluare a regulatorului de viteză cu
setarea de viteză salvată anterior
5. În funcție de versiune:
Afișează pragurile de viteză salvate folosind
funcția de memorare a vitezelor
sau
Utilizarea vitezei propuse de Speed Limit
recognition and recommendation (ecranul
MEM)
Pentru mai multe informații referitoare la
Memorarea vitezelor sau la Speed Limit
recognition and recommendation , consultați
secțiunile corespunzătoare.
Informații afișate pe tabloul
de bord




6. Stare limitator de viteză: activat (portocaliu) /
suspendat (gri).
7. Selectare mod regulator de viteză
8. Valoarea setării de viteză
9. Viteza propusă de sistemul de recunoaștere
a limitei de viteză (în funcție de versiune)
Pornire/trecere pe pauză
► Rotiți butonul 1 în poziția „CRUISE“ pentru a
selecta modul regulator de viteză; funcția este
întreruptă.
► Apăsați butonul 2 sau 3 poate a activa
regulatorul de viteză și memorați o setare de
viteză când autovehiculul ajunge la viteza dorită;
viteza curentă a autovehiculului devine viteza
setată.
► Eliberați pedala de accelerație.
► Apăsarea butonului 4 întrerupe temporar
funcția.
► O nouă apăsare a butonului 4 reactivează
regulatorul de viteză (ON).
Regulatorul de viteză poate fi întrerupt
temporar și:
– apăsând pedala de frână.
– automat, dacă este declanșat sistemul de
control electronic al stabilității (ESC).
Modificare viteză de
croazieră (de referință)
Regulatorul de viteză trebuie să fie activ.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
pe baza vitezei actuale a vehiculului:
► Apăsați scurt butonul 2 sau 3 pentru a
modifica valoarea în trepte de + sau - 1 km/h.
► Țineți apăsat butonul 2 sau 3 pentru a
modifica valoarea în trepte de + sau - 5 km/h.

129
Conducere
6Pornire/trecere pe pauză
► Rotiți butonul 1 în poziția „CRUISE“ pentru a
selecta modul regulator de viteză; funcția este
întreruptă.
►

Apăsați butonul

2
sau 3 poate a activa
regulatorul de viteză și memorați o setare de
viteză când autovehiculul ajunge la viteza dorită;
viteza curentă a autovehiculului devine viteza
setată.
►

Eliberați pedala de accelerație.
►


Apăsarea butonului 4

întrerupe temporar
funcția.
►

O nouă apăsare a butonului 4

reactivează
regulatorul de viteză (ON).
Regulatorul de viteză poate fi întrerupt
temporar și:
–

apăsând pedala de frână.
–


automat, dacă este declanșat sistemul de
control electronic al stabilității (ESC).
Modificare viteză de
croazieră (de referință)
Regulatorul de viteză trebuie să fie activ.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
pe baza vitezei actuale a vehiculului:
►

Apăsați scurt butonul

2
sau 3 pentru a
modifica valoarea în trepte de + sau -
1 km/h.
►

Țineți apăsat butonul

2
sau 3 pentru a
modifica valoarea în trepte de + sau -
5 km/h.
Apăsarea prelungită a butonului 2 sau 3
conduce la modificarea rapidă a vitezei
vehiculului.
Ca măsură de precauție, recomandăm
setarea unei viteze de croazieră relativ
apropiată de viteza curentă a vehiculului
pentru a evita accelerarea sau decelerarea
bruscă a acestuia.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
folosind setările de viteză memorate și din
ecranul tactil:
►

Apăsați butonul 5

pentru afișarea setărilor de
viteză memorate.
►

Apăsați pe tasta de pe ecranul tactil
corespunzătoare setării de viteză dorite.
Ecranul de selectare se închide după câteva
momente.
Acest prag devine noua viteză de croazieră.
Pentru a modifica setarea vitezei de croazieră
folosind viteza propusă de Speed Limit
recognition and recommendation, afișată pe
tabloul de bord:
►


Apăsați butonul 5

o dată; este afișat un mesaj
pentru a confirma solicitarea de memorare.
►

Apăsați din nou butonul 5

pentru a salva
viteza propusă.
Viteza se afișează imediat pe tabloul de bord, ca
nouă setare de viteză.
Dezactivare
► Rotiți rola 1 în poziția „0”: informațiile legate
de regulatorul de viteză nu mai sunt afișate.
Defecțiune

Se afișează liniuțe (inițial intermitent, apoi
continuu) în cazul unei defecțiuni la sistemul
regulatorului de viteză.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Memorarea vitezelor
Această funcție, utilizată doar pentru limitatorul și
regulatorul de viteză programabil, vă permite să
salvați setări de viteză ce vor fi propuse ulterior
pentru configurarea acestor două sisteme.
Puteți să stocați mai multe setări de viteză în
fiecare dintre cele două sisteme.
Implicit, unele setări de viteză sunt deja
memorate.
Din motive de siguranță, șoferul trebuie
să modifice setările de viteză doar cu
vehiculul oprit.

130
Conducere
Modificarea unei setări de
viteză
Setările vitezei pot fi activate, dezactivate,
selectate și modificate din meniul
Iluminat de conducere
/ Vehicul de pe ecranul
tactil.
Buton „MEM”



Cu acest buton puteți selecta o viteză de
referință memorată pentru a fi folosită de
limitatorul de viteză sau de regulatorul de viteză
programabil.
Pentru mai multe informații privind Limitatorul
de viteză sau Regulatorul de viteză, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Highway Driver Assist
Disponibil doar la versiunile cu cutie de viteze
automată.
Acest sistem reglează automat viteza și
corectează traiectoria vehiculului, folosind
Regulator de viteză adaptiv cu funcție Stop&Go
împreună cu asistarea la menținerea benzii de
rulare.
Aceste două funcții trebuie să fie activate și să
funcționeze corect.
Acest sistem este util mai ales la conducerea pe
autostrăzi și pe drumuri principale.
Pentru mai multe informații privind Adaptive
Cruise Control și Asistarea la menținerea
benzii de rulare , consultați secțiunile
corespunzătoare.
Sistemul asistă șoferul acționând asupra
direcției, accelerației și frânelor în limitele
legilor fizicii și ale capacităților vehiculului.
Este posibil ca radarul și camera să nu poată
depista sau interpreta corect anumite
elemente de infrastructură rutieră sau
vehicule prezente pe șosea, ceea ce duce la
schimbarea neașteptată a direcției,
necorectarea traiectoriei și/sau gestionarea
incorectă a accelerării sau a frânării.
Adaptive Cruise Control
Consultați Recomandările generale privind
utilizarea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare și secțiunea Regulator de viteză
- recomandări speciale.
Sistemul menține automat viteza vehiculului la
valoarea pe care o setați (setarea de viteză),
menținând totodată o distanță de siguranță
față de vehiculul din față (vehiculul țintă), care
a fost setată în prealabil de șofer. Sistemul
gestionează automat accelerarea și decelerarea
vehiculului.
Cu funcția Stop , sistemul gestionează frânarea
până când vehiculul se oprește complet.
Cu funcția Stop
& Go, sistemul gestionează
frânarea până când vehiculul se oprește
complet, precum și repornirea vehiculului.
Luminile de stop se aprind dacă vehiculul
este încetinit de sistem.
Conducerea în condițiile în care luminile de
stop nu sunt în stare perfectă de funcționare
poate fi periculoasă.


În acest scop, vehiculul are o cameră video
în partea de sus a parbrizului și, în funcție de
model, un radar în bara de protecție din față.
Proiectat în special pentru circulația pe
drumuri naționale și autostrăzi, acest
sistem funcționează numai în cazul
vehiculelor care se deplasează în același
sens ca vehiculul propriu.
În cazul în care conducătorul activează
luminile semnalizatoare de direcție
pentru a depăși un vehicul ce se deplasează
prea lent, regulatorul de viteză autorizează
apropierea temporară de vehiculul din față
pentru a asista la manevra de depășire, fără a
depăși vreodată valoarea programată a
vitezei.
Camera video și/sau radarul nu pot
depista sau interpreta corect unele
vehicule prezente pe șosea (de ex.
camioane), ceea ce ar putea duce la o
aproximare incorectă a distanțelor și implicit
la gestionarea necorespunzătoare a
accelerării sau a frânării.
Comenzi pe volan
1. ON (poziția CRUISE) / OFF (poziția 0)
2. Activarea regulatorului de viteză pe baza
vitezei actuale/diminuarea setării de viteză
3. Activarea regulatorului de viteză pe baza
vitezei actuale/creșterea setării de viteză

131
Conducere
6pentru a asista la manevra de depășire, fără a
depăși vreodată valoarea programată a
vitezei.
Camera video și/sau radarul nu pot
depista sau interpreta corect unele
vehicule prezente pe șosea (de ex.
camioane), ceea ce ar putea duce la o
aproximare incorectă a distanțelor și implicit
la gestionarea necorespunzătoare a
accelerării sau a frânării.
Comenzi pe volan
1. ON (poziția CRUISE) / OFF (poziția 0)
2. Activarea regulatorului de viteză pe baza
vitezei actuale/diminuarea setării de viteză
3. Activarea regulatorului de viteză pe baza
vitezei actuale/creșterea setării de viteză 4.
Pauză/reluare a regulatorului de viteză cu
setarea de viteză salvată anterior
Confirmarea repornirii vehiculului după o
oprire automată (versiuni cu funcția Stop &
Go)
5. Utilizarea vitezei propuse de Speed Limit
recognition and recommendation (ecranul
MEM)
6. Afișarea și reglarea setării de distanță față de
vehiculul din față
Utilizare
Activarea sistemului (pauză)
► Cu motorul pornit, rotiți rola 1 în jos în poziția
CRUISE. Regulatorul de viteză este gata de
funcționare (afișaj gri).
Pornirea regulatorului de viteză și reglarea
vitezei
În cazul unei cutii de viteze manuale, vehiculul
trebuie să aibă o viteză cuprinsă între 30 și
180
km/h.
În cazul unei cutii de viteze automate EAT6,
vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă între
2 și 180
km/h.
În cazul unei cutii de viteze automate EAT8,
vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă între
0 și 180
km/h.
►

Apăsați butonul 2

sau 3: viteza curentă
devine setarea de viteză (cel puțin 30
km/h) și
regulatorul de viteză este activat imediat (afișaj
verde).
► Apăsați 3 pentru a crește sau 2 pentru a
reduce setarea de viteză (trepte de 5 km/h dacă
este menținut apăsat).
Apăsarea prelungită a butonului 2 sau 3
provoacă o modificare rapidă a vitezei
vehiculului dvs.
Suspendarea/reluarea regulatorului de
viteză
► Apăsați 4 sau apăsați pedala de frână.
Pentru a suspenda regulatorul de viteză, puteți
de asemenea: •

trece din modul D

în modul N;
•

apăsa pedala de ambreiaj mai mult de 10
secunde;
•


apăsa comanda frânei electrice de parcare.
►


Apăsați
4 pentru a reporni regulatorul de
viteză. Este posibil ca regulatorul de viteză să fi
fost suspendat automat: •

când viteza vehiculului scade sub 30
km/h,
în cazul unei cutii de viteze manuale.
•

când turația motorului scade sub 1.100 rpm,
în cazul unei cutii de viteze manuale.
•


prin declanșarea sistemului ESC.
În cazul unei cutii de viteze EA

T6, după frânare
până la oprirea completă a vehiculului, sistemul
menține vehiculul oprit; regulatorul de viteză
este pus pe pauză. Șoferul trebuie să apese pe
pedala de accelerație pentru a pune vehiculul în
mișcare, apoi trebuie să reactiveze sistemul la
peste 2
km/h, apăsând unul dintre butoanele 2,
3 sau 4.

137
Conducere
6Martor de comandă Rolă regulator de vitezăSimboluri
AfișajComentarii
Verde CRUISE


(verde)/(gri)


(gri)Highway Driver Assist suspendat:
regulatorul de viteză și asistarea
la menținerea benzii de rulare sunt
suspendate.
Mesaje
Situații de conducere
„Activate cruise control to use the lane positioning assist system”
(Activați regulatorul de viteză pentru a utiliza sistemul de asistare la menținerea benzii de rulare) Activarea asistării la menținerea benzii de rulare cât timp regulatorul de viteză
este inactiv.
„Unsuitable conditions, Activation on stand-by” (Condiții necorespunzătoare, activare în așteptare) Activarea asistării la menținerea benzii de rulare când nu sunt îndeplinite toate
condițiile.
„Keep your hands on the steering wheel” (Păstrați mâinile pe volan) Conducerea prelungită fără a ține volanul, ținându-l incorect sau fără a aplica
forță.
„Hold the steering wheel” (Țineți volanul) Pierdere curentă sau iminentă a asistării la menținerea benzii de rulare.
„Retake control” (Reluați controlul manual) Pierdere simultană a regulatorului de viteză și a asistării la menținerea benzii de
rulare.
Limite de funcționare
Sistemul de asistare la menținerea benzii
de rulare poate emite o avertizare în
momentul în care vehiculul se deplasează pe
o porțiune dreaptă de drum, cu carosabil
neted, chiar și Când conducătorul ține corect
volanul. Este posibil ca sistemul să nu funcționeze sau să
producă corecții nepotrivite asupra volanului, în
următoarele situații:
–
vizibilitate redusă (drum insuficient iluminat,
ninsoare, ploaie, ceață),
–

Orbire (faruri de vehicul din sens opus, soare
razant, reflexii pe șosea udă, ieșire din tunel,
alternanță de lumini și umbre),
–


Zona de parbriz din fața camerei este
deteriorată, murdară, aburită, acoperită cu
chiciură, zăpadă sau autocolante.
– Marcaje de bandă deteriorate, parțial
acoperite (zăpadă, noroi) sau dublate (drumuri în
lucru, îmbinări la suprafață),
–

Deplasare in viraje stranse.
–


Drumuri cu serpentine.
–


prezența unei piste pe carosabil.
Sistemul nu trebuie activat în
următoarele situații:
–

Rularea cu roată de rezervă de tip „galet”,

138
Conducere
– Dacă tractați o remorcă, în special una
neconectată sau neomologata.
–

In condiții meteo nefavorabile.
–


Pe suprafețe alunecoase (risc de
acvaplanare, zăpadă, polei).
–


Pe circuite de curse.
–


Pe dinamometru.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, martorul
de întreținere se aprinde și apare
acest simbol (portocaliu) pe tabloul de bord,
însoțit de afișarea unui mesaj și de un semnal
sonor.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Frână de siguranță
activă cu Distance Alert
și asistare la frânarea de
urgență inteligentă
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Acest sistem:
– avertizează șoferul că vehiculul riscă să intre
în coliziune cu vehiculul din față, cu un pieton
sau, în funcție de versiune, cu un biciclist.
–

reduce viteza vehiculului pentru a evita o
coliziune sau pentru a-i limita gravitatea.
Totodată, sistemul ia în considerare motocicletele și animalele; cu toate
acestea, animalele sub 0,5 m și obiectele de
pe drum nu sunt detectate în mod obligatoriu.
Acest sistem conține trei funcții:
–

Distance
Alert.
–

asistare la frânarea de urgență inteligentă.
–


Frână de siguranță activă (frânare automată
de urgență).


Vehiculul are o cameră video multifuncțională
în partea de sus a parbrizului și, în funcție de
versiune, un radar în bara de protecție din față.
Acest sistem nu înlocuiește responsabilitatea șoferului de a rămâne
vigilent.
Acest sistem a fost conceput pentru a ajuta
conducătorul și a îmbunătăți siguranța rutieră.
Conducătorul trebuie să monitorizeze în
permanență condițiile de trafic în conformitate
cu Codul Rutier.
Imediat ce sistemul detectează un posibil
obstacol, pregătește circuitul de frânare,
pentru o eventuală frânare automată. Acest
lucru poate produce un ușor zgomot și poate
da impresia ușoară a încetinirii vehiculului.
Dezactivare / Activare
Implicit, sistemul se activează automat la fiecare
pornire a motorului.
Reglajele se fac prin intermediul meniului
Iluminat de conducere / Vehicul de pe
ecranul tactil.
Dezactivarea sistemului este semnalată
prin aprinderea acestui martor de
avertizare, însoțită de afișarea unui mesaj.
Condiții de funcționare și
limite
Vehiculul se deplasează înainte.
Sistemul ESC în stare de funcționare.
Sistemele CDS/ASR activate.

140
Conducere
Asistență la frânarea de urgență inteligentă
În cazul în care șoferul frânează, însă nu
suficient pentru a evita o coliziune, acest sistem
completează frânarea, în limitele legilor fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă
conducătorul apasă pedala de frână.
Frână de siguranță activă

Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, intervine după avertizări dacă șoferul
nu acționează suficient de rapid și nu frânează.
Are rolul de a reduce viteza de impact sau de
a evita coliziunea vehiculului, în cazul în care
șoferul nu reușește să intervină.
Funcționare
Sistemul funcționează în următoarele condiții:
–
La detectarea unui pieton, viteza vehiculului în
care vă aflați nu trebuie să depășească 60 km/h.
–

La detectarea unui vehicul oprit sau unui
biciclist, viteza vehiculului în care vă aflați nu
trebuie să depășească 80 km/h.
–


La detectarea unui vehicul în mișcare,
vehiculul în care vă aflați trebuie să aibă o viteză
de peste 10

km/h (în cazul modelelor prevăzute
cu cameră video și radar) sau între 10 km/h și
85 km/h (în cazul modelelor prevăzute numai cu
cameră video).
Acest martor de avertizare clipește (aproximativ 10 secunde) imediat ce
funcția acționează asupra frânelor vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a vehiculului,
țineți apăsată pedala de frână pentru a împiedica
punerea din nou în mișcare a vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de viteze
manuală, în caz de frânare automată de urgență
până la oprirea completă a vehiculului, motorul
se poate opri.
Conducătorul poate exercita controlul
asupra vehiculului în orice moment,
acționând ferm volanul și/sau apăsând ferm
pedala de accelerație.
Pedala de frână poate vibra ușor cât timp
activează funcția.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă 1 – 2
secunde.
Defecțiune
O defecțiune la sistem este semnalată
prin aprinderea continuă a acestui martor
de avertizare, însoțită de afișarea unui mesaj și
de un semnal sonor.
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Acești martori de avertizare se aprind dacă nu sunt cuplate
centura de siguranță a șoferului și/sau a
pasagerului din față (în funcție de versiune).
A fost detectată o lipsă a atenției
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare .
Luați o pauză dacă vă simțiți obosit(ă) sau cel
puțin la fiecare 2 ore.
Funcția este un sistem de „Avertizare de pauză”,
completat cu un sistem de „Avertizare atenție
șofer”.
Aceste sisteme nu sunt proiectate în niciun caz să țină șoferul treaz sau să-l
împiedice să adoarmă la volan.
Este responsabilitatea șoferului să facă pauză
ori de câte ori se simte obosit.
Activare/Dezactivare
Această funcție este configurată prin intermediul meniului Iluminat de
conducere/Vehicul de pe ecranul tactil.
Starea sistemului rămâne în memorie la taierea
contactului.
Avertizare de pauză
Sistemul emite o avertizare imediat ce
detectează faptul că șoferul nu a făcut o
pauză după două ore de condus la viteze mai
mari de 65 km/h.
Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
îi recomandă șoferului o pauză, însoțit de un
semnal sonor.
În cazul în care șoferul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
– Vehiculul este imobilizat timp de peste 15
minute, cu motorul pornit.
– Contactul este decuplat timp de câteva
minute.
– Centura de siguranță a șoferului este
decuplată și ușa acestuia este deschisă.

141
Conducere
6Aceste sisteme nu sunt proiectate în niciun caz să țină șoferul treaz sau să-l
împiedice să adoarmă la volan.
Este responsabilitatea șoferului să facă pauză
ori de câte ori se simte obosit.
Activare/Dezactivare
Această funcție este configurată prin intermediul meniului Iluminat de
conducere/Vehicul de pe ecranul tactil.
Starea sistemului rămâne în memorie la taierea
contactului.
Avertizare de pauză
Sistemul emite o avertizare imediat ce
detectează faptul că șoferul nu a făcut o
pauză după două ore de condus la viteze mai
mari de 65
km/h.
Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
îi recomandă șoferului o pauză, însoțit de un
semnal sonor.
În cazul în care șoferul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
–

V

ehiculul este imobilizat timp de peste 15
minute, cu motorul pornit.
–

Contactul este decuplat timp de câteva
minute.
–


Centura de siguranță a șoferului este
decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub
65 km/h, sistemul intră în stare de veghe.
Timpul de rulare se înregistrează din nou
imediat ce viteza crește peste 65
km/h.
Avertizare privind atenția șoferului


Cu ajutorul unei camere video amplasate
în partea superioară a parbrizului,
sistemul evaluează atenția, oboseala sau
neglijența șoferului, identificând abaterile de la
traiectorie în raport cu marcajele de pe carosabil.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri naționale (cu viteze de
peste 65
km/h).
La o alertă de primul nivel, șoferul este avertizat
prin mesajul „ Take care!”, însoțit de un semnal
sonor.
După trei avertizări de nivelul întâi, sistemul
declanșează una nouă, cu mesajul
„Comportament riscant: luați o pauză ”, însoțit
de un semnal sonor mai puternic.
În unele condiții de conducere (drum
degradat sau vânt puternic), sistemul
poate emite avertizări independent de atenția
conducătorului.
Sistemul poate fi perturbat sau este
posibil să nu funcționeze în următoarele
situații:
–

marcaje rutiere lipsă, uzate, mascate
(zăpadă, noroi) sau altele (drumuri în lucru
etc.);
–


distanța mică față de vehiculul din
față (marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate);
–


drum îngust, sinuos etc.
Avertizare activă de părăsire involuntară a
benzii de rulare
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Cu o cameră video plasată în partea superioară
a parbrizului, sistemul identifică marcajele de
pe carosabil și marginile drumului (în funcție
de versiune) și rectifică traiectoria vehiculului,
avertizând conducătorul cu privire la detectarea
unui risc de ieșire involuntară de pe banda