CITROEN DS3 2011 Manual do condutor (in Portuguese)

99Aberturas











Mala


Abertura



)
Após o destrancamento do veículo com
o telecomando ou com a chave, puxe o
manípulo e levante a tampa da mala.



Fecho



)
Baixe a tampa da mala utilizando o
manípulo de preensão interior.
Sempre que a mala esteja mal fechada:


-
com o motor em funcionamento
, esta
luz avisadora acende-se, acompanhada
por uma mensagem no ecrã
multifunções, durante alguns segundos,

- com o veículo em movimento

(velocidade superior a 10 km/h), esta luz
avisadora acende-se, acompanhada por
um sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã multifunções, durante alguns
segundos.
Dispositivo para destrancar mecanicamente a
mala em caso de disfuncionamento da bateria
ou do trancamento centralizado.






Comando de emergência


Destrancamento



)
Rebata o banco traseiro para aceder à
fechadura pelo interior da mala.

)
Introduza uma pequena chave de
parafusos no orifício A
da fechadura para
destrancar a mala.

Depósito de combustível

Capacidade do depósito: cerca de 50 litros (Gasolina) ou 46 litros (Diesel); (Consoante a versão: cerca de 30 litros (Gasolina ou Diesel)).



Nível mínimo de combustível

Enchimento

Uma etiqueta, colada no interior da tampa,
indica-lhe o tipo de combustível a utilizar em
função da sua motorização.
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5 litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
Enquanto o tampão não for colocado
novamente no depósito, a chave não
pode ser retirada da fechadura.
A aber tura do tampão pode dar origem
a um ruído de aspiração de ar. Esta
depressão, completamente normal,
é provocada pela estanqueidade do
circuito de combustível. Para realizar o enchimento com total segurança:


)
desligue imperativamente o motor,


)
abra a tampa do depósito de combustível,

)
introduza a chave no tampão e, em
seguida, rode para a esquerda,
)
retire o tampão e prenda-o à patilha
situada na face interna da tampa,

)
encha o depósito, mas não insista para
além do 3º cor te da pistola
; isso poderia
originar problemas de funcionamento.
Uma vez terminado o enchimento:


)

coloque novamente o tampão no lugar adequado,

)
rode a chave para a direita e, em seguida,
retire-a do tampão,

)
feche novamente a tampa.

Quando o nível mínimo d o depósito
fo
r atingido, esta luz avisadora
acende-se no quadro de bordo.
Aquando do primeiro acendimento, r
estam-lhe
cerca de 5 litros de combustível no depósito
.
Proceda imperativamente a um complemento
de combustível para evitar qualquer avaria.
Em caso de falta total de combustível (Diesel),
consulte também o capítulo "Verificações".






Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o
motor se encontrar no modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave.

101Aberturas










Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina

Os motores a gasolina são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis
a gasolina do tipo E10 (com 10% de etanol),
em conformidade com as normas europeias
EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos
especificados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até 100%
de etanol (tipo E100).













Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel

Os motores Diesel são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis em
conformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidade
com a norma EN 590 misturado com um
biocombustível em conformidade com a norma
EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível
em determinados motores a Diesel; no entanto,
esta utilização é condicionada pela aplicação
rigorosa das condições de manutenção
específicas. Consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou animais
puros ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).

*
Conforme o destino.





Desenganador de combustível












*
Dispositivo mecânico para impedir o enchimento de combustível gasolina num depósito de um veículo que funciona a gasóleo. Evita, assim, a
degradação do motor associada a este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o desenganador surge quando o tampão é retirado.


Funcionamento

Aquando da sua introdução no depósito Diesel,
a pistola de gasolina é bloqueada na tampa.
O sistema permanece bloqueado e impede o
respectivo enchimento.

Não insista e introduza uma pistola de tipo
Diesel.

A utilização de um bidão permanece
possível para o enchimento do
depósito.
Para assegurar um escoamento
adequado do combustível, aproxime
a ponteira do bidão sem a colocar
directamente contra a tampa do
desenganador.

Este equipamento estará disponível ao longo
do ano.



Deslocações ao estrangeiro

As pistolas de Diesel podem ser
diferentes conforme os países. A
presença de um pino guia pode tornar
impossível encher o reser vatório.
Antes de uma deslocação ao
estrangeiro, aconselhamos a verificar
junto de um agente CITROËN se o
seu veículo está adaptado ao material
de abastecimento de combustível
existente no país para onde pretende ir.

103Aberturas

005
Visibilidade


Neste capítulo, irá encontrar todos os comandos de iluminação e de
limpa-vidros, a regulação das luzes, as diferentes iluminações interiores,
incluindo a iluminação ambiente e descubra, em particular, as luzes
diurnas de LEDs, a verdadeira assinatura do seu veículo.

Comandos de iluminação
Dispositivo de selecção e comando das diferentes luzes dianteiras e traseiras que garantem a iluminação do veículo.
As diferentes luzes dianteiras e traseiras
do veículo foram concebidas para adaptar
progressivamente a visibilidade do condutor
em função das condições climatéricas:


- luzes de presença, para ser visto,

- luzes de cruzamento, para ver sem
encandear os outros condutores,

- luzes de estrada, para ver bem em caso de
estrada livre.



Iluminação principal

Encontram-se instaladas outras luzes para
responder a condições par ticulares de
visibilidade:


- uma luz de nevoeiro traseira para ser visto
ao longe,

- luzes de nevoeiro dianteiras para ver ainda
melhor,

- luzes diurnas de LEDs para ser visto de dia.



Iluminação adicional

Estão também disponíveis diferentes modos de
comando automático de iluminação, consoante
as seguintes opções:


- iluminação de acompanhamento,

- acendimento automático.



Programações

Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da super fície interna
do vidro das luzes dianteiras e
traseiras é normal; este embaciamento
desaparece alguns minutos após o
acendimento das luzes.

107Visibilidade


Modelo sem iluminação AUTO



Modelo com iluminação AUTO



Comandos manuais

Os comandos de iluminação são efectuados
directamente pelo condutor através do anel A
e
do manípulo B
.





Acendimento automático das luzes.

B.
Manípulo de inversão das luzes: puxe-o
para alterar o acendimento das luzes de
cruzamento/luzes de estrada.
Com as luzes desligadas ou com as luzes de
presença, o condutor pode ligar directamente
as luzes de estrada ("sinal de luzes") mantendo
o manípulo puxado.
A.
Anel de selecção do modo de iluminação
principal: rodar o anel para colocar o
símbolo pretendido em frente à marca.
Luzes apagadas.
Luzes de presença,
Luzes de cruzamento e de estrada.


Visualizações

O acendimento da luz avisadora
correspondente no quadro de bordo confirma o
accionamento da iluminação seleccionada.
O quadro de bordo beneficia de uma
retroiluminação permanente. A iluminação do
quadro de bordo não possui, assim, qualquer
relação com o acendimento das luzes.

C.
Anel de selecção das luzes de nevoeiro.
Funcionam com as luzes de cruzamento e de
estrada.
Efectue uma impulsão, rodando o anel C
:


)
para a frente, uma 1ª vez para acender as
luzes de nevoeiro dianteiras.

)
para a frente uma 2ª vez para acender a
luz de nevoeiro traseira,

)
para trás, uma 1ª vez para apagar a luz de
nevoeiro traseira.

)
para trás uma 2ª vez para apagar as luzes
de nevoeiro dianteiras.



Modelo com luzes de nevoeiro
dianteiras e traseiras

Quando se esquecer de
desligar as luzes
Ao desligar a ignição, todas as
luzes se apagam automaticamente,
excepto no caso de iluminação de
acompanhamento automático activado.
No caso de um pedido manual de
permanência das luzes, após a ignição
desligada, a emissão de um sinal
sonoro, aquando da aber tura de uma
por ta dianteira, avisa o condutor de
que se esqueceu de desligar as luzes
do veículo, com a ignição desligada.
Em tempo claro ou de chuva, tanto
de dia como de noite, é proibido ligar
as luzes de nevoeiro dianteiras e
traseiras. Nestas situações, a potência
destas luzes poderia perturbar os
outros condutores.
Não se esqueça de apagar as luzes
de nevoeiro dianteiras e traseiras
quando as mesmas deixarem de ser
necessárias. Luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras
Aquando de um corte automático das luzes
(com o modelo AUTO) ou de um cor te manual
das luzes de cruzamento, as luzes de nevoeiro
e as luzes de presença permanecerão acesas.


)
Rode o anel para trás para apagar as
luzes de nevoeiro, as luzes de presença
apagar-se-ão igualmente.