CITROEN DS3 2011 Notices Demploi (in French)

159Conduite

















Boîte de vitesses «SensoDrive»
R.
Marche arrière.)
Pied sur le frein, déplacez le levier vers le
haut pour sélectionner cette position.
N
.Point mort.) Pied sur le frein, sélectionnez cette position
pour démarrer.
A.
Mode automatisé. )
Déplacez le levier vers le bas pour sélectionner ce mode. M + / -.
Mode séquentiel avec passage manuel des vitesses. )
Déplacez le levier vers le bas, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis :


- donnez une impulsion vers l’avant pour
au
gmenter les rapports,

- ou donnez une impulsion vers l’arrière
pour diminuer les rappor ts.
Levier de vitesses
+.Commande d’augmentation du rapport.) Appuyez derrière la commande sous-
volant «+» pour augmenter les rapports.-.
Commande de diminution du rapport.)
Appuyez derrière la commande sous-
v
olant «-»
pour diminuer les rappor ts.


Commandes sous-volant
Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner lepoint mort et de passer ou de quitter la marche arrière. Bo
îte de vitesses manuelle pilotée à cinq
vitesses offrant, au choix, le confort de
l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
Trois modes de conduite vous sont donc proposés :


-
le mode automatisépour la gestionautomatique des vitesses par la boîte,

- le mode séquentielpour le passagemanuel des vitesses par le conducteur,

- le mode auto séquentiel
pour effectuer
un dépassement, par exemple, en restant
en mode automatisé tout en utilisant lesfonctionnalités du mode séquentiel.

Affichages au combiné
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort). R.Reverse (Marche arrière). 1 2 3 4 5.
Rapports engagés. AUTO.
Il s’allume à la sélection du modeautomatisé. Il s’éteint au passage enmode séquentiel.7
En mode automatisé, si la boîte de vitesses
détecte une faible adhérence, ce témoin
s’allume.
)Placez le pied sur le freinlorsque ce témoin clignote (ex :
démarrage du moteur).
Au passage de la marche arrière, unsignal sonore retentit.



Démarrage du véhicule
)
Sélectionnez la position N
. )
Appuyez franchement sur la pédale de frein. )
Démarrez le moteur.
N
apparaît au combiné.
N
clignote au combiné, si le levier devitesses n’est pas sur la position Nau démarrage.
)
Sélectionnez la première vitesse (positionM
ou A
) ou la marche arrière (position AR). R)
Desserrez le frein de stationnement.)
Retirez le pied de la pédale de frein, puisaccélérez.
AUT
Oet 1 ou Rapparaissent aucombiné.


Arrêt - Démarrage en côte

En cas d’arrêt en côte, n’utilisez pas l’accélérateur pour immobiliser le véhicule ;
serrez plutôt le frein de stationnement.
Dans le cas d
’un démarrage en côte, accélérez
pro
gressivement tout en lâchant le frein destationnement.

Mode séquentiel
)Après le démarrage du véhicule,sélectionnez la position Mpour passer en mode séquentiel.
AUTO
disparaît et les rapports
engagés apparaissentsuccessivement au combiné.
Les demandes de changement de rapport se
font uniquement si le régime moteur le permet.
Dans le cas de vitesse réduite, à l’approche
d’un stop ou d’un feu tricolore par exemple, la
boîte de vitesses rétro
grade automatiquement jusqu’en première vitesse.


Mode automatisé
)Après l’utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position Apour revenir enmode automatisé.
AUTO
et le rapport en
gagé
apparaissent au combiné.
L
a boîtede vitesses fonctionne alors en modeauto-actif, sans inter vention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètressuivants :


- style de conduite,

- profil de la route,

- charge du véhicule.

161Conduite
Si vous appuyez sur la pédaled’accélérateur au-delà du pointde résistance, la boîte de vitessessélectionne le rapport inférieur pour permettre une plus forte accélération.
Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage dumoteur.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N. Engagez uniquement la marchearrière R
, véhicule immobilisé avec lepied sur la pédale de frein.
Dans tous les cas, serrezimpérativement le frein destationnement pour immobiliser levéhicule.


Mode «auto séquentiel»

En mode automatisé, il est possible à toutmoment de reprendre la main temporairementaux commandes sous-volant.
L’utilisation de ces commandes permet de
sélectionner manuellement les rapports pour
des situations nécessitant un rétrogradage plus
rapide qu’en mode automatisé (arrivée sur un
rond-point, sortie de parking avec forte pente,
dépassement...).
La boîte de vitesses engage le rappor t
demandé si le régime moteur le permet. AUTO
reste affiché au combiné.
Après quelques instants, la boîte de vitesses gère à nouveau les rappor ts automatiquement.
Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position Npour être au point mort.
Dans ce cas, vous devez impérativement serrer
le frein de stationnement pour immobiliser le
véhicule.
Réinitialisation
Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses.) Mettez le contact.
AUTOet -
apparaissent au combiné.
)
Sélectionnez la position N.)
Appuyez sur la pédale de frein. )
Attendez environ 30 secondes que N
ou unrappor t apparaissent au combiné.)
Relâchez la pédale de frein.
La boîte de vitesses est de nouveau
opérationnelle.

Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, l’allumage de ce
témoin et le clignotement de AUTO ,
accompagnés d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.

Boîte de vitesses automatique à quatre
vitesses offrant, au choix, le confor t de
l’automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des
vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :
- le fonctionnement automatique
pour lagestion électronique des vitesses par la
boîte,
- le programme
sport
pour vous donner un
style de conduite plus dynamique,
- le programme neige
pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence,
- le fonctionnement manuel
pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.














Boîte de vitesses automatique
1.Levier de vitesses.
2. Bouton «S»(sport).3.
Bouton «7»(neige)
.



Platine de la boîte de
vitesses
P.
Stationnement.


- Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.

- Démarrage du moteur.
R.Marche arrière.


- Manoeuvres de recul, véhicule à l’arrêt,
moteur au ralenti.
N. Point mort.


- Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.

- Démarrage du moteur. D.
Fonctionnement automatique.
M + / -. Fonctionnement manuel avec passage
séquentiel des quatre vitesses.
)Donnez une impulsion vers l’avant pour augmenter les rapports. ou )Donnez une impulsion vers l’arrière pour
diminuer les rappor ts.



Levier de vitesses

163Conduite
Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position, le témoin correspondant s’affiche au combiné. P. Parking (Stationnement). R.Reverse (Marche arrière). N.
Neutral (Point mort). D.Drive (Conduite automatique). S.Programme sport.7.
Programme neige.1 2 3 4.
Rapports engagés en fonctionnement manuel.-.
Valeur invalide en fonctionnement manuel.


Affichages au combiné


Pied sur le frein
)
Appuyez sur la pédale de frein,lorsque ce témoin s’affiche au combiné (ex : démarrage du
moteur).


Démarrage du véhicule
Si en allure de marche, la position Nest engagée par inadver tance, laissez le moteur ralentir, puis engagez la position D
pour accélérer.

Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, D
ou Mest sélectionnée, le véhicule sedéplace même sans inter vention sur l’accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule.
Moteur tournant, en cas d’opérationd’entretien, serrez le frein destationnement et sélectionnez laposition P.P
)
Serrez le frein de stationnement. )
Sélectionnez la position Pou N.)
Démarrez le moteur. Dans le cas contraire, un signal sonoreretentit, accompagné d’un message sur l’écranmultifonction.)
Moteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein. ) Desserrez le frein de stationnement.)
Sélectionnez la position R, D
ou M.)
Relâchez progressivement la pédale de frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.

Fonctionnement
automatique
)Sélectionnez la position D pour le passage automatique
des quatre vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en modeauto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rappor t de
vitesse le mieux adapté au style de conduite,au profil de la route et à la charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale
d’accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rappor t sélectionné jusqu’au régime maximumdu moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitessesrétrograde automatiquement afin d’offrir un frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l
’accélérateur, la boîte de vitesses ne passerapas au rappor t supérieur, afin d’améliorer la sécurité.
Ne sélectionnez jamais la position Nlorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions Pou R
, tant que le véhicule n’est pascomplètement immobilisé.


Programmes sport et neige
Ces deux programmes spécifiques complètent le fonctionnement automatique dans des cas
d’utilisation bien particuliers.

Programme sport «S»
)
Appuyez sur le bouton «S» , une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquementun style de conduite dynamique.
S
apparaît au combiné.


Programme neige «7
»
)
Appuyez sur le bouton « 7», une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses s’adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d’adhérence sont faibles.
7apparaît au combiné.

Retour au fonctionnement
automatique
)A tout moment, appuyez à nouveau sur
le bouton sélectionné pour quitter le
programme engagé et revenir en mode auto-adaptatif.

165
Conduite

Fonctionnement manuel
Ddisparaît et les rapports engagésapparaissent successivement aucombiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le
rappor t de vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s’affiche.
Le passage de la position D (automatique) àla position M(manuel) peut s’effectuer à tout moment.
A l’arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement la
vit
esse M1.
En fonctionnement manuel, les programmes
sport et neige sont inopérants.
Valeur invalide en fonctionnement manuel
)Sélectionnez la position Mpour le passage
séquentiel
des quatre vitesses. )Poussez le levier vers le signe +pour
passer à la vitesse supérieure.)Tirez le levier vers le signe -
pour passer à
la vitesse inférieure.
Le passage d’une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de ré
gime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatique s’imposeront momentanément. Ce s
ymbole s’affiche si un rappor t est mal engagé (sélecteur entre deux
positions).

Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position Pou N pour être au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.Contact mis, l’alluma
ge de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran
multifonction, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secoursen se bloquant sur le 3ème rapport. Vous
pouvez alors ressentir un choc impor tant en
passant de
P à Ret de N
à R
. Ce choc est sans
risque pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans
la limite de la ré
glementation locale.
Consultez rapidement le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.

Anomalie de
fonctionnement
Si le levier n’est pas en position P, àPl’ouver ture de la por te conducteur ou 45 secondes environ après la coupuredu contact, un message apparaît sur l’écran multifonction. )Repositionnez le levier en position P
; le message disparaît.

Vous risquez de détériorer la boîte de vitesses :


- si vous appuyez en même temps sur les pédales d’accélérateur et defrein,

- si vous forcez, en cas de panne batterie, le passage du levier de laposition Pà une autre.

Afin de limiter la consommation de carburant lors d’un arrêt prolongémoteur tournant (embouteillage...),positionnez le levier de vitesses sur Net serrez le frein de stationnement.

Stop & Start Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s’effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et d’offrir leconfort d’un silence total à l’arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP dumoteur
Pour votre confort, en manoeuvrede stationnement, le mode STOPest indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière.Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée...
N’effectuez jamais un remplissageen carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé. L
e témoin «ECO»
s’allume au combiné et le moteur se met en
veille :
- avec une boîte de vitesses manuelle, àune vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque
vous passez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pédale
d’embrayage.
Un compteur de temps cumule
l
es durées de mise en modeSTOP au cours du trajet. Il se
remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé. Le mode STOP ne s’active pas lorsque :


-
la por te conducteur est ouver te,

- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,

- la vitesse du véhicule n
’a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,

- le maintien du confor t thermique dans
l
’habitacle le nécessite,
- le désembuage est activé,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, températureextérieure...) le nécessitent pour assurer lecontrôle du système.


Cas particuliers : mode STOPindisponible

Le témoin «ECO»clignote quelques
secondes, puis s’éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal
.

167
Conduite

Passage en mode START du moteur
Le témoin «ECO»s’éteint et le
moteur redémarre :


-
avec une boîte de vitesses manuelle,
lorsque vous enfoncez complètementla pédale d’embrayage.
Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START
Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement.
A tout moment, appuyez sur la commande
«ECO OFF» pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l’allumage du voyant de
la commande, accompagné d’un message sur
l’écran.

Neutralisation
Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :
- vous ouvrez la porte conducteur,
- v
ous débouclez la ceinture de sécuritéconducteur,
- la vitesse du véhicule dépasse 25 km/h
avec une boîte de vitesses manuelle,
- certaines conditions ponctuelles
(charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l’air conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
L
e témoin «ECO»
clignote quelquessecondes, puis s’éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal
.
Avec une boîte de vitesses manuelleen mode STOP, en cas de passaged’un rappor t sans avoir complètementdébrayé, un message s’affiche pour vous inciter à renfoncer la pédale d’embrayage afin d’assurer le
redémarrage du moteur.

Le système se réactiveautomatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.
Réactivation
Ce système nécessite une batterie de
technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseauCITROËN ou d’un atelier qualifié).
Le montage d’une batterie non référencéepar CITROËN entraîne des risques de
dysfonctionnement du système. En cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la commande «ECO OFF»clignote, puis s’allume fixement.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
En cas d’anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale. Il est alors
nécessaire de couper le contact, puis de
redémarrer avec la clé.


Anomalie de
fonctionnement
Entretien

Avant toute intervention sous lecapot, neutralisez le Stop & Star t pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode STA R T.

Le Stop & Start fait appel à unetechnologie avancée. Toute
inter vention sur ce type de batterie doit être réalisée exclusivement dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Appuyez de nouveau sur la commande «ECO
OFF».Le système est de nouveau actif ; ceciest signalé par l’extinction du voyant de la commande, accompagné d’un message sur
l’écran.