CITROEN DS3 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

Page 181 of 393

179Juhtimine

Programmeerimine Häired töös

Kui süsteemis on rike, siis
tagurpidikäigu valimisel
märgutuli süttib, kostub helisignaal (lühike) ja
multifunktsionaalsele ekraanile ilmub teade.
Süsteemi saab blokeerida multifunktsionaalse ekraani seadete menüüst. Süsteemi olek salvestub süüte väljalülitamisel mällu.
Põh
jalikumat infot parkimisabi menüüsse pääsemiseks leiate peatükis
"Multifunktsionaalsed ekraanid" olevast teiesõidukis olevale ekraanile vastavast osast ''Sõiduki seadistused/parameetrid''.
Süsteem lülitub automaatselt välja, kuiauto külge on kinnitatud järelhaagis või jalgratta kinnitusseade (kui autolon CITROËN poolt heakskiidetudhaagise kinnituskonks või jalgratta kinnitusseade).
Talvel või halva ilmaga jälgige, ettakistusandurid oleksid porist, jääst jalumest puhastatud.

Page 182 of 393

010
Kontrollimised
Selles peatükis tutvustatakse juurdepääsu mootorile, diiselmootori
kütusesüsteemi eeltäitmist kütuse otsalõppemise korral, mootorierinevate komponentide asukohta, et kontrollida vedelike tasemeid ja
kulumisi.

Page 183 of 393

Page 184 of 393

TOTAL & CITROËN

Page 185 of 393

183Kontrollimine








Mootoriruumi kaas Kaitseb mootorit ja selle elemente ja tagab juurdepääsu mootoriruumi, et kontrollida erinevate vedelike tasemeid.


Avamine
)Avage vasak esiuks.)T

Page 186 of 393

Sulgemine








Kütuse lõppemine
sõidu ajal (Diisel)
Kui HDI mootoritega sõidukitel lõppeb sõidu
ajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita.
See süsteem koosneb eeltäitepumbast ja läbipaistvast torust mootoriruumis.
)Ta n k ige k

Page 187 of 393

185
Kontrollimine














Bensiinimootorid
1.
Klaasipesuvedeliku paak. 2.Jahutusvedeliku paak. 3.Õhufilter.
4.
Pidurivedeliku paak.
5. Aku.
6.Kaitsmekarp.
7. Mootori õlitaseme mõõdik. 8.Mootoriõli lisamine.

Page 188 of 393














Diiselmootorid
1.
Klaasipesuvedeliku paak. 2.
Jahutusvedeliku paak.3.
Õhufilter.
4.
Pidurivedeliku paak.5.
Aku.
6.Kaitsmekarp.
7. Mootori õlitaseme mõõdik.8.Mootoriõli lisamine. 9.
Eeltäitepump (diislifiltril).

Page 189 of 393

187
Kontrollimine




























Vedelike tasemete kontrollimine
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt ja vajaduse korral lisage vedelikku.
Vedelikut aseme
järsu alanemise korral laske vedelikuringlus CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.


Õlitase
Õlivahetus
Toimub vastavalt hooldusraamatus ette nähtudhooldusgraafikule.
Mootori ja saastevastaste süsteemidekorrashoidmise huvides on lisaainetekasutamine keelatud.
Õli omadused
Valitud õli peab alati vastama sõiduki tootja nõuetele.


Pidurivedeliku tase


Pidurivedeliku vahetamine

Pidurivedeliku vahetamise sageduse leiate
hooldusraamatust.

Pidurivedeliku omadused

Pidurivedelik peab vastama tootja soovitusteleja DOT4 n o r m i d e l e .Pidurivedeliku tase peab j
ääma
"MAXI" lähedale. Vastasel juhul kontrollige piduriklotside
kulumisastet.
Õlitaseme näit on õige vaid siis, kui sõiduk paikneb horisontaalsel pinnal ja mootor on seisnud üle 30 minuti.
Taseme kontrollimiseks kasutage armatuurlaual asuvat näidikut või mõõtevarrast.
Õli lisatakse ka kahe ülevaatuse vahel. CITROËN soovitab õlitaset kontrollida ja vajadusel õli lisada iga 5 000 km
järel.

Page 190 of 393


Jahutusvedeliku vahetamine

Jahutusvedelikku ei ole vaja uuendada.

Jahutusvedeliku omadused
Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt soovitatud vedelikku.



Klaasipesuvedeliku tase

Vedeliku omadused

Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks jajäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedelikupaaki vett panna.


Mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik, sest mootori mõned osadvõivad olla väga kuumad (põletusoht).
Jahutusvedeliku tase
Vajadusel lisage kohe vedelikku.
Jahutusvedeliku tase peab olema
"MA XI" lähedal, aga ei tohi seda ületada.Kuuma mootori korral reguleeribjahutusvedeliku ringlust mootorijahutusventilaator. See töötab ka siis, kui süüde
on välja lülitatud.Tahmafiltriga sõidukitel võib mootori jahutusventilaator töötada ka siis,kui auto seisab ja mootor ja külm.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk ningpärast mootori seiskamist tuleb oodata vähemalt
tund aega enne, kui paisumispaagi kork eemaldada.Põletushaavade vältimiseks keerake enne paisumispaagi korgi täielikku avamist see ainultesimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. Kui rõhk
on langenud, võtke kork ära ja kallakejahutusvedelik sisse.

Page:   < prev 1-10 ... 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 ... 400 next >