CITROEN DS3 2013 Priručnik (in Serbian)

189Provere
Nivo aditiva za dizel gorivo
(Dizel sa FAP filterom)

Dopunjavanje

Dopunjavanje aditiva je obavezno i hitno treba da se izvrši u stručnom servisu ili u mre

Provere
Akumulator

Filter za vazduh i filter za kabinu


Filter za uljeFilter za čestice
(dizel gorivo)
Osim ako nije drugačije navedeno, proveravajte ove elemente, u skladu sa ser visnom knjižicom i u zavisnosti od motora vašeg vozila.

Ako to ne činite vi, neka vam ih prekontrolišu u stručnom ser visu ili u mreži CITROËN.

Akumulator je bez održavanja.
Ipak proveravajte, čistoću i zategnutost
klema, posebno u letnjem i zimskom periodu.
U slučaju bilo kakve inter vencije naakumulatoru, pogledajte poglavlje "Praktične informacije"
da biste se upoznali sa merama predostrožnosti koje
morate preduzeti pre nego što započnete odvajanje ili
vraćanje akumulatora.
Pogledajte servisnu knjižicu da biste
se upoznali sa periodima za zamenu
ovih elemenata.
U zavisnosti od okoline (prašnina, zagađenje...) i uslova korišćenja ovog vozila(gradska vožnja...), menjajte ih ako je
neophodno dva puta češće
(pogledajte
poglavlje "Motori").
Uprljan filter za kabinu može da smanjiefikasnost rada sistema klima-uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Promenite
filter prilikom svake promene motornog ulja.
Pogledajte servisnu knjižicu da biste
se upoznali sa periodima za zamenu
ovo
g elementa. Prisustvo ovo
g natpisa, posebno sa sistemom Stop & Star t, označava da se koristi akumulator sa plombom 12 V posebne tehnologije i
karakteristika, za koji je potrebna, u slučaju
promene ili isključenja, intervencija od stranemreže stručni ser vis ili CITROËN. Ako ne budete poštovali ova uputstva, rizikujete
da se vaš akumulator prevremeno istroši. Početak zasićen
ja filtera
sa česticama je naznačenpovremenim paljenjem ove lampice, praćeno
i porukom na višenamenskom ekranu.
Čim se steknu uslovi za kretan
je, regenerišitefilter vozeći pri brzini od najmanje 60 km/h sve
dok se lampica ne isključi.
Ako lampica ostane uključena, radi se o nedostatku aditiva ; pogledajte odeljak "Nivo aditiva u dizelu".


Na novom vozilu, pr ve operacijeregenerisanja filtera sa česticama mogu dovesti do pojave mirisapaljevine koji je uobičajen.
Kad se vozilo duže vremena krećeveoma malom brzinom ili usporeno,onda ćete izuzetno zapaziti, kad
dajete gas, prolazak vodene pare kroz izduvnu cev. Ova vodena para nema nikakvog uticaja na pona

191Provere
Ručni menjač
Automatski men
jač brzine Kočione
pločice
Istrošenost kočnica zavisi od stilavo

011
Praktične informacije
U ovom poglavlju saznajte kako funkcioniše komplet za privremenupopravku guma da biste izvršili privremenu popravku, kako da zamenite probušenu gumu ili pohabani brisač, razne lampice ili osigurače,pronađite savete kako da napunite akumulator ili da šlepujete Vašautomobil, uputstva za održavanje, dostupnu dodatnu opremu.

Komplet za privremenu popravku gume
proizvoda za lepljenje i omogućava vam da privremeno popravitegumu kako biste uspeli
da stignete do najbližeg servisa.
Predviđen je za uobičajeno krpljenje rupa
na gumama, koje se mogu pojaviti u predelu nagaza gume ili na njenom obodu. Izbegavajte
vađenje stranog tela koje je prodrlo u gumu.

Pristup kompletu


Nalepnica koja vas podseća da treba da ograničite brzinu I
treba da bude zalepljena na volanu da ne biste zaboravilida je točak u privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću ovogkompleta, vozite maksimalnom brzinom od 80 km/h.

Opis kompleta
A.
Selektor položaja "Popravka" ili"Pumpanje".
B. Prekidač uključen "I"
/isključen "O"
. C.
Dugme za izduvavanje. D.Manometar (u barima ili p.s.i.).E.Pregrada sadrži :


- kabl sa adapterom za utičnicu od 12 V,

- različite prikl
jučke za naduvavanje
različitih predmeta, kao što su lopte, gume bicikala...F
.Bočicu proizvoda za lepljenje. G. Belu cevčicu za krpljenje sa poklopcem.
H. Crnu cevčicu za naduvavanje. I.
Nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Komplet je sme
šten u kući

195
Praktične informacije
1. Lepljenje
)
Odmotajte do kraja belu cevčicu G.)
Skinite poklopac sa bele cevčice.
)
Pove

)Pokrenite kompresor pomerajući dugme Bu položaj "I"
sve dok pritisak u gumi ne
dosti
gne 2,0 bara. Lepak se pod pritiskom ubrizgava u gumu ;ne odvajajte cevčicu od ventila za vreme
ove radnje (opasnost od pucanja).
)Izvadite pribor i vratite poklopac na belu cevčicu.

Pazite da ne isprljate vozilo tragovima
tečnosti. Neka vam pribor bude na dohvat ruke. )Odmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) tokom pet
kilometara, kako bi se zapušilo probušeno
mesto na gumi.)Zaustavite se da biste proverili krpljenje ipritisak uz pomoć pribora.


Ako posle otprilike pet do sedam minuta ne uspete da dostignete
pritisak, to znači da se guma ne možepopraviti ; obratite se mreži CITROËNili stručnom ser visu radi popravkevašeg vozila.

197
Praktične informacije


2. Naduvavanje
)
Podesite pritisak pomoću kompresora(da biste napumpali gumu : prekidač B
u položaj "I"
; da biste ispustili vazduh :prekidač B
u položaj "O"
i pritisnite dugme C
),Cu skladu sa nalepnicom o pritisku u gumama
vozila koja se nalazi u nivou vrata na strani
vozača. Ustaljeni pad pritiska pokazuje da otvor na guminije dobro začepljen ; obratite se mreži CITROËNili stručnom ser visu za popravku vašeg vozila.)
Izvucite komplet, potom ga slo

Uklanjanje bočice
)Uklonite crnu cevčicu.)Odvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.)Kompresor postavite ver tikalno.)Odvijte bočicu sa donje strane.

Vodite računa da se tečnost ne razlije.Rok trajanja ove tečnosti naznačen je na patroni.
Patrona sa tečno