CITROEN DS3 2014 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

199Praktisk information

Dekalen för far tbegränsning Iskaklistras på bilratten, för att påminnadig om att ett hjul är avsett för tillfälliganvändning. Överskrid inte 80 km/tim då du kör med däck som reparerats med en sats av detta slag.


Beskrivning av satsen
A.Väljare för läge "Reparation" eller
"Pumpning" (tryckökning).
B. PÅ/AV-strömbrytare ( "I/
O" ).C.
Knapp för trycksänkning.D.Manometer (bar och p.s.i.). E.Fack som innehåller:


- en kabel med adapter för 12 V-uttag,

- diverse munstycken för pumpning av
t.ex. bollar, cykeldäck... F
.Patron med tätningsmedel. G. Vit slang med plugg för reparation.H.
Svart slang för pumpning.
I.Dekal för far tbegränsning.

) Rulla ut den vita slangen Ghelt. )
Skruva loss pluggen ur den vita slangen.
)
Anslut den vita slangen till ventilen på det däck som ska repareras.
Reparationsmetod


Ta inte bort främmande föremål somträngt in i däcket.
)Anslut kompressorns elektriska stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.
)Starta bilen och låt motorn vara i gång.

)Slå ifrån tändningen.
Varning: denna produkt är skadlig(innehåller t.ex. etylenglykol, kolofan etc.)vid för täring och irriterar ögonen. Förvara den utom räckhåll för barn.

Starta inte kompressorn innan den vitaslangen har anslutits till däckventilen för att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
)Vrid omkopplaren Atill reparationsläget.
)Kontrollera att strömbrytaren Bär ställd på "O".

201Praktisk information
)Sätt i gång kompressorn genom att ställaströmbrytaren B i läge "I"tills däcktrycket
når 2,0 bar.
Tätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta in
grepp (risk för stänk).
) Ta bor t satsen och skruva fast pluggen i den vita slangen.
Var för sik ti
g så att du inte smutsar nedbilen med tätningsmedlet. Placera satsenså att du har den nära till hands. ) Kör genast cirka fem kilometer i lägrehastighet (mellan 20 och 60 km/tim), så att punkteringen tätas.)
Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Om du inte lyckas nå detta tryck efter omkring 5 -7 minuter går däcket
inte att reparera. Ta kontakt med enCITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad för att åtgärdaproblemet.

2. Pumpning
)Justera trycket med kompressorn(öka däcktrycket genom att ställaströmbrytaren B
i läge "I"
ochsänk däcktrycket genom att ställaströmbrytaren B
i läge "O"
och tryckpå knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på förarsidan).
En stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åt
gärdaproblemet.)Ta bor t satsen och lägg tillbaka den. )Kör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200 km.


)Vrid omkopplaren Atillpumpningsläget.)Rulla ut den svarta slangen Hhelt. )Anslut den svarta slangen till ventilen pådet aktuella däcket.

)
Anslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen. ) Starta bilen och låt motorn vara i gång.
Ta snarast kontakt med en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificeradverkstad.Var noga med att informera teknikernom att du har använt denna sats. Efter en undersökning informerar teknikern dig om däcket kan repareras eller om det måste bytas.

Praktisk information

Uttagning av patronen
)Lägg undan den svarta slangen. )Lossa den böjda sockeln från den vitaslangen.)Håll kompressorn lodrätt. )Skruva loss patronen underifrån.
Se till att ingen vätska rinner ut.Bäst före-datum för vätskan anges på patronen.
Patronen får bara användas en gång.Även om bara lite vätska har använtsmåste den bytas ut. Efter användning får patronen intekastas i naturen, lämna tillbaka den till en CITROËN-representant eller engodkänd insamlingspunkt. Glöm inte att köpa en ny patron av din CITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad.

Kontroll av trycket / tillfällig pumpning
Du kan även använda kompressorn utan att spruta in medel för att:
- kontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,
- pumpa upp andra tillbehör (bollar,cykeldäck etc.).

)
Anslut stickkontakten för kompressorn till
12 V- ut t aget i bilen. ) Starta bilen och låt motorn vara i gång.)
Justera trycket med hjälp av
kompressorn (öka trycket genom att sätta strömbrytaren B
i läge "l"
och sänk trycket genom att sätta strömbrytaren B
i läge "O"och tryck sedan på knapp "C" ) enligt
däcktrycksdekalen på bilen eller tillbehöret. ) Ta bort satsen och ställ undan den.
)Vrid omkopplaren Atillpumpningsläge. )Rulla ut den svarta slangen Hhelt. )Koppla den svar ta slangen till hjulet eller
tillbehöret.
Montera vid behov ett av munstyckena som
bi
fogas med satsen.

205
Praktisk information














Byta ett hjul
Tillvägagångssätt för att byta ett punkterat hjul mot reservhjulet, med hjälp av de verktyg som följer med i bilen.

Verktygen har placerats i bagageutrymmet
under golvmattan.
T
a fram dem så här: )öppna bagageluckan, )lyft skyddsmattan i bagageutrymmet och
dra remmen uppåt,
)ta ut förvaringslådan av polystyren,)ta loss och ta ut lådan som innehåller
verktygen.


Ta f r a m v e r k tygen
Lista över verktyg

Alla dessa verktyg är speciellt avsedda för din bil. Använd dem inte för andra ändamål.

Hjul med hjulsida
Vid borttagning av hjuletfrigör du först hjulsidan med hjälp avfälgnyckeln 1
genom att dra i höjd med ventilgenomföringen. Vid återmontering av hjuletmonterar du hjulsidan genom att först placera ventilöppningen mitt emot hjulventilen och sedan trycka runt om med handflatan.
3.Ver k tyg för hjulbultskåpor.
Används för att ta bort hjulbultskåpor på
aluminiumfälgar. 4.Hylsa för låsbara hjulbultar (finns ihandskfacket).
Används för att anpassa fälgnyckeln tillspeciella låsbara hjulbultar (om din bil är
utrustad med sådana). 1
.Fälgnyckel.
Används för att ta bort hjulsidan och
hjulbultarna. 2. Domkraft.
Används för att lyfta bilen.

Reservhjulet är placerat i bagageutrymmet,
under golvet.
Beroende på försäl
jningsland har bilen antingen ett smalt reservhjul eller en sats för provisorisk däckreparation.
Se avsnittet "Ta fram verktygen" på föregående sida för information om hur du tar ut det.
Reservhjulets placering
Montering av ett smalt reservhjul
Om din bil är utrustad medaluminiumfälgar, kommer du att märkaatt brickorna inte ligger an mot fälgenpå det smala reser vhjulet. Hjulet hållspå plats genom den koniska formen påbultarna.

Ta bort hjulet så här
)Skruva loss den gula mittskruven. )Ställ dig bakom bilen och lyft upp reservhjulet mot dig.)Ta u t hjulet ur bagageutrymmet.

207
Praktisk information

Sätt tillbaka hjulet så här
)
Sätt tillbaka verktygslådan i hjulcentrum
och tryck fast den. ) Sätt tillbaka förvaringslådan av polystyren.)
Lägg tillbaka mattan genom att försiktigt
vika den dubbel (läs under rubriken"Inredning i bagageutrymmet").
)Sätt hjulet tillbaka på dess plats.)Skruva upp den gula mittskruven några
varv och placera den i hjulcentrum. )Dra åt mittskruven tills du hör ett klickande
ljud, så att hjulet hålls fast ordentligt.
I bilar med smalt nödreservhjul kan det punkterade hjulet placeras på detsmala nödreservhjulets plats. Mengolvet i bagageutrymmet blir i så fall inte längre plant.

Demontera ett hjul
Parkera bilen

Parkera bilen på ett sådant sätt att du inte stör trafiken, på vågrät och stadigmark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, slå avtändningen och lägg i ettans växel * så att hjulen låser sig.
Placera vid behov en kil under det diagonalt motsatta hjulet.
Kontrollera att ingen befinner sig i bilen. Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med hjälp av en domkraft, använd en pallbock.

Lista över arbetsmoment
)
Ta bor t den kromade kåpan på alla bultar
med hjälp av verktyget 3(enbart med
aluminiumfäl
gar). ) Montera hylsan 4på hylsnyckeln 1för att lossa den låsbara hjulbulten (i förekommande fall). )
Lossa de andra bultarna med enbart hylsnyckeln 1.
*
Läge P
om bilen har automatlåda.