CITROEN DS3 2014 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

199Πρακτικές πληροφορίες
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας I πρέπει να κολ ληθεί στο τιμόνι του αυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση. Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί με κιτ αυτού του τύπου.
Περιγραφή του κιτ
A. Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή "Συμπλήρωσης αέρα". B. Διακόπτης ενεργοποίησης "I" / διακοπής λειτουργίας "O" . C. Μπουτόν αφαίρεσης αέρα. D. Μανόμετρο (σε bar και p.s.i.). E. Χώρος που περιέχει: - ένα καλώδιο με προσαρμογέα για πρίζα 12 Volts, - διάφορα ακροφύσια συμπλήρωσης αέρα για εξαρτήματα, όπως μπαλόνια, λάστιχα ποδηλάτου κ λπ.
F. Φυσίγ γιο προϊόντος κ λεισίματος τρύπας. G. Άσπρο σωληνάκι με πώμα για την επισκευή. H. Μαύρο σωληνάκι για τη συμπλήρωση αέρα. I. Αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.

1. Κλείσιμο της τρύπας
 Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G .  Ξεβιδώστε το πώμα από το άσπρο σωληνάκι.  Συνδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα του ελαστικού που θα επισκευαστεί.
Δ ι α δ ι κ α σ ί α ε π ι σ κ ε υ ή ς
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο σώμα που έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
 Συνδέστε την πρίζα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.  Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί.
 Κ λείστε τον διακόπτη της μηχανής.
Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι βλαβερό (περιέχει π.χ. αιθυλενο-γλυκόλη, κολοφώνιο κ λπ) σε περίπτωση κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια. Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα π α ι δ ι ά .
Μην ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή πριν συνδεσετε τον άσπρο σωλήνα στη βαλβίδα του ελαστικού. Υπάρχει κίνδυνος διάχυσης του υγρού.
 Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"Επισκευής".  Ελέγξτε αν ο διακόπτης Β είναι στη θέση "Ο" .

201Πρακτικές πληροφορίες
 Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή φέρνοντας τον διακόπτη B στη θέση "Ι"μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα 2,0 bars. Το προϊόν που κ λείνει τις τρύπες ψεκάζεται με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνος να πεταχθεί υγρό).
 Αφαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα του άπρου σωλήνα. Προσέξτε ώστε να μη λερώσετε το αυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε πρόχειρο το κιτ.  Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.  Σταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.
Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,
αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της C I T R O Ë N .

2. Συμπλήρωση αέρα
Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για να προσθέσετε αέρα: διακόπτης Β στη θέση "Ι" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης "Ι" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης "Ι"Β στη θέση "Ο", και πάτημα του μπουτόν C ) . C ) . CΑνατρέξτε στην αυτοκόλ λητη ετικέτα με τις τιμές πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου (βρίσκεται στο πλαίσιο της πόρτας του οδηγού). Η απώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη δεν επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για την επισκευή του αυτοκινήτου σας.  Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.  Κινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα (80 χλμ/ώρα το πολύ), περιορίζοντας σε περίπου 200 χλμ την απόσταση που θα διανύσετε.
 Γυρίστε τον επιλογέα A Γυρίστε τον επιλογέα A Γυρίστε τον επιλογέα στη θέση "Συμπλήρωσης αέρα".  Ξετυλίξτε τελείως το μαύρο σωληνάκι H .  Συνδέστε το μαύρο σωλήνα στη βαλβίδα του τροχού που επισκευάσατε.
 Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.  Βάλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
Επισκεφθείτε το συντομότερο δυνατό ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN. Ενημερώστε οπωσδήποτε τον τεχνικό ότι έχετε χρησιμοποιήσει αυτό το κιτ. Μετά τον έλεγ χο, ο τεχ νικός θα σας ενημερώσει αν το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή θα πρέπει να αντικατασταθεί.

203Πρακτικές πληροφορίες
Αφαίρεση του φυσιγγίου
Τακτοποιήστε το μαύρο σωληνάκι.  Ελευθερώστε τη βάση με τη γωνία από το άσπρο σωληνάκι.  Κρατήστε το συμπιεστή κάθετα.  Ξεβιδώστε το φυσίγ γιο από το κάτω μέρος.
Προσέξτε τη διαρροή υγρού. Η ημερομηνία λήξης του υγρού αναγράφεται πάνω στο φυσίγ γιο. Το φυσίγ γιο είναι μίας μόνο χρήσης και ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί θα πρέπει να αντικατασταθεί. Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγ γιο στο περιβάλ λον, αλ λά απευθυνθείτε στο δίκτυο CITROËN ή σε άλ λον αρμόδιο οργανισμό για την συλ λογή. Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε ξανά με καινούργιο φυσίγ γιο που θα βρείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της C I T R O Ë N .

Έλεγχος πίεσης / Περιστασιακή συμπλήρωση αέρα
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για: - να ελέγξετε ή να συμπληρώσετε περιστασιακά αέρα στα ελαστικά σας,
- να φουσκώσετε άλ λα εξαρτήματα (μπάλ λες, ελαστικά ποδηλάτων κ λπ).
 Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.  Βάλτε μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.  Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για να προσθέσετε αέρα: διακόπτης B στη θέση "I" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης B στη θέση "O" και πάτημα του μπουτόν C ), σύμφωνα με την ετικέτα
πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου ή του εξαρτήματος.  Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.
 Γυρίστε τον επιλογέα A Γυρίστε τον επιλογέα A Γυρίστε τον επιλογέα στη θέση "Συμπλήρωσης αέρα".  Ξετυλίξτε τελείως το μαύρο σωληνάκι H .  Συνδέστε το μαύρο σωληνάκι στη βαλβίδα του τροχού ή του εξαρτήματος. Αν χρειαστεί, τοποθετήστε πρώτα ένα από τα ακροφύσια που παρέχονται με το κιτ.

205Πρακτικές πληροφορίες
Αλλαγή τροχού Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.
Τα εργαλεία βρίσκονται στο πόρτ-μπαγκάζ κάτω από το πάτωμα. Για να τα αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτά:  ανοίγετε το πορτ-μπαγκάζ,  ανασηκώνετε το δάπεδο του πορτ-μπαγκάζ τραβώντας τον ιμάντα προς τα πάνω,  βγάζετε το κιβώτιο τακτοποίησης,  ξεκουμπώνετε και βγάζετε το κουτί-βάση που περιέχει τα εργαλεία.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Κατάλογος εργαλείων
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητό σας. Μην τα χρησιμοποιήσετε για άλ λες χρήσεις.
Τροχός με τάσι
Κατά την αφαίρεση του τροχού ,
αφαιρείτε πρώτα το τάσι με το μπουλονόκ λειδο 1 τραβώντας στο ύψος που περνάει η βαλβίδα. Κατά την τοποθέτηση του τροχού , τοποθετείτε το τάσι ξεκινώντας με την τοποθέτηση της εγκοπής του απέναντι από τη βαλβίδα και πιέζετε την περιφέρειά του με την παλάμη σας.
3. Εργαλείο για τα "προστατευτικά καλύμματα" των μπουλονιών. Επιτρέπει την αφαίρεση των προστατευτικών των μπουλονιών στις ζάντες αλουμινίου. 4. Αντάπτορας για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια (βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι). Με αυτό προσαρμόζουμε το μπουλονόκ λειδο στα ειδικά "αντικ λεπτικά μπουλόνια" (ανάλογα με τον εξοπλισμό).
1. Μ π ο υ λ ο ν ό κ λ ε ι δ ο . Με το εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι καθώς και τα μπουλόνια του τροχού. 2. Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα. Με αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.

Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο πορτ-μπαγκάζ κάτω από το πάτωμα. Ανάλογα με τη χώρα, το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με εφεδρικό τροχό λεπτού τύπου, ή με κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού. Για να τον φθάσετε, διαβάστε την παράγραφο "Πρόσβαση στα εργαλεία" στην προηγούμενη σελίδα.
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα)
Στήριξη του εφεδρικού τροχού λεπτού τύπου
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ζάντες αλουμινίου, είναι φυσικό να διαπιστώσετε, όταν σφίγ γετε τα μπουλόνια κατά την τοποθέτηση, ότι οι ροδέλες δεν εφάπτονται με τον εφεδρικό τροχό λεπτού τύπου. Η συγκράτηση του τροχού γίνεται μέσω της κωνικής επιφάνειας κάθε μ π ο υ λ ο ν ι ο ύ .
Αφαίρεση του τροχού
 Ξεβιδώνετε το κεντρικό κίτρινο μπουλόνι.  Σηκώνετε τον εφεδρικό τροχό προς εσάς από το πίσω μέρος.  Βγάζετε τον τροχό από το πορτ-μπαγκάζ.

207Πρακτικές πληροφορίες
Επανατοποθέτηση του τροχού στη θέση του
 Τοποθετείτε το κουτί-βάση στο κέντρο του τροχού και το κουμπώνετε.  Τοποθετείτε το κιβώτιο τακτοποίησης.  Επανατοποθετήστε την μοκέτα πορτ-μπαγκάζ διπλώνοντας την ελαφρά στα δύο (βλέπε "Διάταξη πορτ-μπαγκάζ").
 Τοποθετείτε τον τροχό στην υποδοχή του.  Ξεβιδώνετε μερικές στροφές το κεντρικό κίτρινο μπουλόνι και το τοποθετείτε στο κέντρο του τροχού.  Σφίγ γετε καλά μέχρι να κάνει κ λικ το κεντρικό μπουλόνι έτσι ώστε να συγκρατείται καλά ο τροχός.
Στα αυτοκίνητα με λεπτού τύπου ρεζέρβα, ο εξαχθείς τροχός από το αυτοκίνητο δεν μπορεί να τοποθετηθεί στη θέση του λεπτού τροχού, κατά συνέπεια θα μειωθεί ο ωφέλιμος χώρος φόρτωσης του πορτ-μπαγκάζ.

Αφαίρεση του τροχού
Στάθμευση του αυτοκινήτου
Ακινητοποιείτε το αυτοκίνητο με τρόπο που
να μην ενοχλεί την κυκ λοφορία: το έδαφος πρέπει να είναι οριζόντιο, στέρεο και μη ολισθηρό. Δένετε το χειρόφρενο, κ λείνετε τον διακόπτη της μηχανής και βάζετε πρώτη ταχύτητα * ώστε να ακινητοποιηθούν οι τροχοί. Τοποθετείτε έναν τάκο, αν χρειάζεται, κάτω από τον διαγωνίως απέναντι τροχό από αυτόν που θα αλ λάξετε. Βεβαιωθείτε οπωσδήποτε ότι οι επιβάτες έχουν βγει από το αυτοκίνητο και βρίσκονται σε σημείο που εξασφαλίζει την ασφάλειά τους. Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από αυτοκίνητο σηκωμένο με γρύλο, αλ λά χρησιμοποιήστε ένα τρίποδο.
Δ ι α δ ι κ α σ ί α
 Αφαιρέστε το χρωμιωμένο προστατευτικό από όλα τα μπουλόνια με το εργαλείο 3
(για τροχούς αλουμινίου). Τοποθετήστε τον αντάπτορα 4 στο μπουλονόκ λειδο 4 στο μπουλονόκ λειδο 41για να απασφαλίσετε το αντικ λεπτικό μπουλόνι (αν περιλαμβάνεται στον εξοπλισμό).  Απασφαλίστε τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το μπουλονόκ λειδο 1 .
* θ έ σ η P για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.