CITROEN DS3 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

11 9
DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
mootori lülitumine START
režiimile
märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub :
-

ma

nuaalkäigukasti puhul , kui vajutate
siduripedaali lõpuni alla,
-

5

- või 6-käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul :
● kui
käigukang on asendis A või m
, k
ui
tõstate jala piduripedaalilt,
● või
kui käigukang on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A või
m
,
●

või
kui valite tagurpidikäigu.
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, käivitub mootor kohe uuesti.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule
"ECO OFF"
.
nu

pu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.
Blokeerimine
turvalisuse ja mugavuse pärast hakkab St
art
r ežiim automaatselt tööle, kui :
-

a
vate juhiukse,
-

v
õtate lahti juhi turvavöö,
-
e

lektriliselt juhitava manuaalkäigukastiga
sõiduki kiirus ületab 11 km/h,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
mä

rgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Kui manuaalkäigukast töötab S
t

o
P


režiimil

ja

te

vahetate

käiku,

kui

s

iduripedaal ei ole lõpuni all, ilmub
ekraanile käsk vajutada siduripedaal
lõpuni alla, et võimaldada taaskäivitust.
Juhtimine

DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
Süsteem aktiveerub uuesti
automaatselt iga kord võtmega
käivitamisel.
Taasaktiveerimine
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
C
i
troën
e
sinduses või kvalifitseeritud
töökojas).
C
i

troën poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem C
i

troën
esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP

režiimi

rikke

korral

võib

mootor

välja

s

urra. Kõik märgutuled näidikuplokis süttivad.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega käivitada.
Rike Hooldus
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem,
et
vältida vigastusi START režiimi
a

utomaatse töölehakkamise tõttu.
Stop & Start süsteemi juures kasutatakse
keerukat tehnoloogiat. Kõik seda tüüpi
akuga seotud tööd tuleb lasta teostada, kus
on olemas vajalik kompetentsus ja sobivad
vahendid, mida C
i

troën
m
üügivõrk või
kvalifitseeritud töökoda teile tagada suudab.
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF" .
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
ekraanile ilmub teade.

121
DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
Kallakul paigaltvõtuabi
Kallakul sõidu alustamine lihtsustamiseks
on teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2 sekundi jooksul paigal, et saaksite jala
piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui :
-
s
õiduk seisab ja teie jalg on piduripedaalil,
-
t

eatud tingimused on täidetud,
-

j
uhiuks on kinni.
Kallakul sõidu alustamist hõlbustavat
abifunktsiooni ei ole võimalik välja lülitada.
Sõiduki seistes tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõidukit
lühikese ajavahemiku jooksul paigal :
- kui
olete valinud automaatrežiimi (asend A)
või
manuaalrežiimi (asend m
) e
lektriliselt
juhitava manuaalkäigukastiga.
är

ge väljuge sõidukist kallakul
käivitamise abisüsteemi kasutamise ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur
käsitsi ja kontrollige, kas seisupiduri
signaallamp põleb näidikul.Tööpõhimõte
Kui sõiduk seisab langeval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab sõiduk
vahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist
lühikese ajavahemiku jooksul paigal.
Rike
nende signaallampide kuvamine märgib
häiret kallakul paigaltvõtuabi süsteemi töös.
Laske süsteem C
i

troën esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Juhtimine

DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
Süsteem, mis takistab juhi poolt
programmeeritud kiiruse ületamist.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile
vajutades kiirus ei tõuse.
Kiirusepiiraja tuleb käsitsi sisse lülitada :
programmeeritud kiirus peab olema vähemalt
30 km/h.
Kiirusepiiraja välja lülitamine toimub vastavale
nupule vajutades.
tu

gevalt gaasipedaalile vajutades saate
programmeeritud kiirust hetkeks ületada.
Programmeeritud kiirusele tagasi tulemiseks
piisab sellest, kui sõidate programmeeritud
kiirusest madalama kiirusega.
Programmeeritud kiirus jääb mällu ka pärast
süüte väljalülitamist.
Kiirusepiiraja
Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta
juhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest
ega tähelepanelikkusest. Selle süsteemi nupud asuvad hooval A
.
1.
L
ülitusvõru kiirusepiiraja valimiseks
2.

n
u
pp piirkiiruse vähendamiseks
3.

n
u
pp piirkiiruse suurendamiseks
4.

n
u
pp kiiruse piiramise sisse / välja
lülitamiseks
Nupud roolil
Programmeeritud informatsioon asub näidikul.
5. K iiruse piiramine sees / väljas
6.
K

iirusepiiraja valimine
7.
P

rogrammeeritud piirkiirus
Näidud

123
DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
F Keerake lülitusvõru 1 asendisse "LimiT " :
kiirusepiiraja on valitud, aga ei tööta veel
(P
au
S
E).
Kiiruse piiramiseks tuleb kiirusepiiraja sisse
lülitada.
F

V
alige piirkiirus, vajutades nupule 2 või 3
(nt : 90 km/h).
Programmeerimine
Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2 ja 3 abil muuta :
- + v õi - 1 km/h = lühike vajutus,
-

+ v
õi - 5 km/h = pikk vajutus,
-

+ v
õi - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.
F

L
ülitage kiirusepiiraja sisse, vajutades nupule 4 .
F

P
eatage kiirusepiiraja, vajutades nupule 4 : näidikule ilmub P
a
u
S
E.
F

K
iirusepiiraja uuesti sisse lülitamiseks vajutage uuesti nupule 4 .
Programmeeritud kiiruse ületamine
tavaline gaasipedaalile vajutamine ei mõju, pedaal tuleb tugevalt ja
lõpuni alla vajutada.
Kiirusepiiraja blokeerub ja programmeeritud kiirus vilgub näidikul.
Kui te jälle piirkiirusega sõidate, siis lõppeb kiirusenäidu vilkumine.
tu
geval kallakul sõites või tugeva
kiirenduse korral ei suuda kiirusepiiraja
alati piirkiiruse ületamist takistada.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :
-

j
älgige, et põrandamatt oleks
korralikult kinnitatud,
-
är

ge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
Väljumine kiirusepiiramise režiimilt
F Keerake lülitusvõru 1 asendisse "0" :
kiirusepiiraja r ežiim lül itub v älja. N äidikule i

lmub uuesti läbisõidunäit.
Rike
Kiirusepiiraja rikke korral kiirusenäit kustub ja
asendub vilkuvate kriipsukestega.
Laske süsteem C
i
troën esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Juhtimine

DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
Püsikiiruse hoidja
Süsteem, mis hoiab juhi poolt mällusalvestatud
sõidukiiruse kogu aeg samana ilma, et juht
peaks gaasipedaalile vajutama.
Püsikiiruse hoidja sisse lülitamine toimub
käsitsi : sõidukiirus peab ületama 40 km/h ja :
-

m
anuaalkäigukastil peab olema sees
neljas käik,
-

j
ärjestlülituse puhul elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti või automaatkäigukasti
teine käik,
-
e

lektriliselt juhitaval manuaalkäigukastil
asend A või automaatkäigukastil asend D .
Välja lülitamine toimub kas käsitsi, piduri- või
gaasipedaalile vajutades või ESP süsteemi
töölehakkamisel, et tagada turvalisust.
Gaasipedaalile vajutades on võimalik kiirust
ajutiselt ületada.
Programmeeritud kiiruse juurde
tagasitulemiseks piisab, kui võtate jala
gaasipedaalilt.
Süüte väljalülitamine tühistab programmeeritud
kiiruse. Süsteemi nupud asuvad hooval A
.
1.
P

üsikiiruse hoidja valimise nupp
2.
K

iiruse vähendamise nupp
3.
K

iiruse suurendamise nupp
4.
P

üsikiiruse hoidja välja/sisse lülitamise
nuppNupud rooli all
Püsikiiruse hoidja ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik ja
pidada kinni kiirusepiirangutest. Programmeeritud informatsioon ilmub
näidikule.
5.
P

üsikiiruse hoidja on väljas/sees
6.
P
üsikiiruse hoidja valimise näit
7.
P
rogrammeeritud kiirus
Näidik

125
DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
Programmeerimine
F Keerake nupp 1 asendisse "CRUiSE" :
püsikiiruse hoidja on valitud, aga ei tööta
(P
au
S
E).
F
r
e
guleerige programmeeritav kiirus
gaasipedaalile vajutades sobivaks,
seejärel vajutage nupule 2 või 3 (nt :
110


km/h).
Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2 ja 3 abil muuta :
-

+ v

õi - 1 km/h = lühike vajutus,
-

+ v

õi - 5 km/h = pikk vajutus,
-

+ v

õi - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.
F

K

iirusehoidja peatamiseks vajutage nupule 4 : näidikule ilmub
kinnitus (P
a

u
S

E).
F

L

ülitage kiirusehoidja jälle sisse, vajutades uuesti nupule 4 .
Programmeeritud kiiruse ületamine
Kui programmeeritud kiirust teadlikult või juhuslikult ületada, hakkab
kiirusenäit vilkuma.
Kui sõidate uuesti programmeeritud kiirusega, siis vilkumine lakkab.
Kiirusehoidmise režiimist väljumine
F Keerake nupp 1 asendisse "0" : püsikiiruse hoidja ei ole enam
valitud. nä idikule ilmub läbisõidu näit.
Rike
Kiirusehoidja rikke korral kustub mälus olev
kiirus, kriipsud vilguvad mõne sekundi jooksul.
Laske süsteem C
i

troën esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui kiirusehoidja töötab, siis olge
programmeeritud kiiruse muutmise
nuppudele vajutades ettevaatlik, sest
sõidukiirus võib väga kiiresti suureneda
või väheneda.
är

ge kasutage püsikiiruse hoidjat
libedal teel või tihedas liikluses.
tu

geval kallakul sõites ei saa
püsikiiruse hoidja takistada sõidukil
programmeeritud kiiruse ületamist.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :
-

k
ontrollige, et põrandamatt oleks
korralikult kinnitatud,
-

ä
rge asetage mitut põrandamatti
üksteise peale.
Juhtimine

DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
tagurdamisel parkimise abisüsteem
Süsteem koosneb neljast takistusandurist, mis
paiknevad tagumises kaitserauas.
Süsteem teavitab juhti igast auto taga asuvast
takistusest (inimene, sõiduk, puu, barjäär...), va.
takistused, mis asuvad täpselt kaitseraua all.
an
dur võib märgata takistusi nagu
vaiad või teetööde tähised manöövri
alguses, kuid lähemale jõudes enam
mitte. Parkimise abisüsteemi olemasolu
ei vabasta juhti kohustusest olla
parkimise ajal tähelepanelik.
Süsteem lülitub sisse kohe, kui valitakse
tagurpidikäik ja kostub helisignaal.
tak istuse
olemasolust teavitab juhti :
-

p
iiksumine ; mida lähemale sõiduk
takistusele jõuab, seda tihedamaks muutub
piiksumine.
-
k

ujutis multifunktsionaalsel ekraanil
(olenevalt versioonist) järjest lähenevate
äärekividega.
Sisselülitumine
Kui vahemaa sõiduki tagaosa ja takistuse vahel
on väiksem kui 30 cm, muutub signaal pidevaks
ja multifunktsionaalsele ekraanile ilmub tähis
"
oh

t ".
Kui manöövri lõpus tagurpidikäigu välja lülitate,
lülitub ka süsteem välja.

127
DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
ProgrammeerimineHäired töös
Kui süsteemis on rike, siis
tagurpidikäigu valimisel
märgutuli süttib, kostub helisignaal (lühike) ja
multifunktsionaalsele ekraanile ilmub teade.
Süsteemi saab blokeerida multifunktsionaalse
ekraani seadete menüüst. Süsteemi olek
salvestub süüte väljalülitamisel mällu.
Põhjalikumat infot parkimisabi menüüsse
pääsemiseks leiate oma sõidukis olevale
multifunktsionaalsele ekraanile vastavast
osast "Sõiduki konfiguratsioon'' või ''Sõiduki
parameetrid''.
Süsteem lülitub automaatselt välja, kui
auto külge on kinnitatud järelhaagis
või jalgratta kinnitusseade (kui autol
on C
itroën
p

oolt heakskiidetud
haagise kinnituskonks või jalgratta
kinnitusseade).
ta

lvel või halva ilmaga jälgige, et
takistusandurid oleksid porist, jääst ja
lumest puhastatud.
Juhtimine

DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
tagurduskaamera
tagurduskaamera ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik.Puhastage tagurduskaamerat
regulaarselt kuiva pehme lapiga.
ta

gurduskaamera aktiveerub automaatselt
tagurpidikäigu valimisel.
Pilt kuvatakse navigatsiooniseadme ekraanile. Siniste kriipsude vahe vastab teie sõiduki
laiusele ilma küljepeegliteta.
Sinised kriipsud tähistavad sõiduki suunda.
Punane kriips tähistab umbes 30 cm'st
vahemaad tagumisest kaitserauast. Pärast
selle piiri ületamist muutub helisignaal
pidevaks.
ro

helised kriipsud tähistavad teie sõiduki
tagumise kaitseraua taha jäävat 1 - 2 meetrit.