CITROEN DS3 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

109
DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
Näidud
Käigukangi asendid
N. neutral (Vabakäik)
R.
re verse (tag urdamine)
1 2 3 4 5 / 6.

M
anuaalrežiimi
käi
gud
AUTO.
S

üttib automaatrežiimi valimisel. Kustub
m

anuaalrežiimi
v
alimisel.
F

K
ui see märgutuli vilgub, asetage
jalg piduripedaalile (nt. :
mootori käivitamine).
mo
otori käivitamise ajal vajutage
kindlasti piduripedaalile.
Sõiduki käivitamine
F Valige käigukangi asend N .
F V ajutage piduripedaal alla.
F

Kä
ivitage mootor.
N ilmub näidikule.
N vilgub, kui käigukang ei ole
käivitamise ajal asendis N .
F Valige
automaatrežiim (asend A),
manuaalrežiim
(

asend
m)

või tagurpidikäik
(asend R ).
AUTO ja 1, 1 või R ilmuvad näidikule.
F

V
abastage seisupidur.
F

V
õtke jalg sujuvalt piduripedaalilt.ol enevalt elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti tüübist võib sõiduk
kohe paigalt liikuda (vt. ptk. "Eraldi
veofunktsioon").
är

ge vajutage üheaegselt piduri- ja
gaasipedaalile. See põhjustab siduri
väga kiiret kulumist.
F
Kiirendage.
Juhtimine

DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
Eraldi veofunktsioon
(olenevalt varustusest)
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel sujuvamalt manööverdada (parkimisel,
ummikutes...).
Pärast käigukangi viimist asendisse A,
m
või R liigub sõiduk paigalt kohe, kui jala
piduripedaalilt tõstate ja sõiduk sõidab
aeglaselt, mootor tühikäigul.
Automaatrežiim
näidikule ilmub AUTO ja valitud käik.
Käigukast hakkab tööle isekohanduval
režiimil,

juhipoolsed toimingud ei ole vajalikud.
K

äigukast valib pidevalt käigu, mis sobib kõige
paremini järgmiste parameetritega :
-
kü

tusekulu optimeerimine,
-


juhtimisstiil,
-
t

ee profiil,
-
s

õiduki koormatus.
op

timaalse kiirenduse saamiseks näiteks
möödasõidul vajutage tugevalt gaasipedaalile
ja ületage raskuspunkt.
Te

võite igal hetkel režiimi vahetada,
v

iies käigukangi asendist A
asendisse


m või vastupidi.
Eraldi veofunktsioon ei tarvitse ajutiselt
töötada, kui siduri temperatuur on liga
kõrge või kallak liiga suur.
är

ge järke kunagi lapsi järelvalveta
töötava mootoriga sõidukisse. F

V

alige asend A
.
är

ge kunagi valige sõidu ajal
vabakäiku


N.
Ajutine üleminek käsitsi
käiguvahetusele
te võite minna ajutiselt üle käsitsi
käiguvahetusele, kasutades rooli olevaid
nuppe


"+" ja "-" : kui mootori pöörded
võimaldavad, võetakse käiguvahetuskäsku
ar vesse.
See funktsioon on kasulik näiteks möödasõidul
või kurvile lähenedes.
Kui mõne hetke vältel ei ole nuppudele
vajutatud, läheb käigukast jälle üle
automaatrežiimile.

111
DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
Käiguvahetus toimib vaid siis, kui mootori
pöörded seda lubavad.
Käiguvahetuse ajal ei pea jalga gaasipedaalilt
tõstma.
Pidurduse või aeglustuse ajal valib käigukast
automaatselt madalama käigu.
tu
geva kiirenduse korral tuleb kõrgem käik
valida käigukangi või roolil olevate nuppude abil
(va. siis, kui mootori pöörded on maksimumi
lähedal).
Tagurdamine
tagurpidikäigu valimiseks tuleb sõidukit
piduripedaalile vajutades paigal hoida.
F

V
alige asend R .
Sõiduki peatamine
Enne süüte väljalülitamist võite :
- v
alida vabakäigu asendi N
või
-

j
ätta sisse juba sees oleva käigu ; sellisel
juhul ei saa sõidukit paigalt liigutada.
Manuaalrežiim
F Valige asend m.
V alitud käigud ilmuvad järjest
näidikule.
Te
võite igal hetkel režiimi vahetada,
v

iies käigukangi asendist m
asendisse


A või vastupidi.
är

ge kunagi valige sõidu ajal
vabakäiku


N.
ta

gurpidikäigu valimisel kostub
helisignaal. Parkimise ajal peate kindlasti
rakendama seisupiduri, et sõidukit
paigal hoida.
Sõiduki peatamisel töötava mootoriga
viige käigukang kindlasti vabakäigu
asendisse N .
Enne mootoriruumis tööde teostamist
kontrollige, kas käigukang on asendis N
ja seisupidur rakendatud.
Kui valite madalal kiirusel sõites tagurpidikäigu,
siis märgutuli N vilgub ja käigukast lülitub
automaatselt vabakäigule.
ta

gurpidikäigu valimiseks viige käigukang
asendisse N ja seejärel asendisse R .
Juhtimine

DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
Rike
Kui süüde on sees, siis tähistab
selle märgutule süttimine ja AUTO
vilkumine ning sellega kaasneb helisignaal ja
teade käigukasti riket.
Laske süsteem C
i

troën esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Taasaktiveerimine
(5-käiguline
manuaalkäigukast)
Erandjuhtudel võib käigukast vajada
automaatset taasaktiveerimist : sellisel
juhul ei saa sõidukit käivitada või käike
vahetada.
AUTO ja - - ilmuvad
näidikule.
AUTO
ja - - ilmuvad näidikule.
F

V

alige asend N .
F

V

ajutage piduripedaalile.
F
o
o

dake umbes 30 sekundit, et näidikule
ilmuks N või mõni käik.
F

V

iige käigukang asendisse A ja seejärel
asendisse N .
F
j
al

ga piduripedaalil hoides käivitage
mootor.
Käigukast on aktiveeritud. Pärast aku lahtiühendamist peate käigukasti
uuesti aktiveerima.
F

L

ülitage süüde sisse.
Viige läbi ülalkirjeldatud protseduur.

11 3
DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
neljakäiguline automaatkäigukast
võimaldab valida sport- ja talveprogrammiga
automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse
va

hel.
te

il on võimalus valida nelja juhtimisstiili vahel :
-

a
utomaatne , kus käigukast vahetab käike
elektrooniliselt,
-

sp
ortrežiim , mis võimaldab
dünaamilisemat juhtimist,
-

t
alverežiim , mis lihtsustab juhtimist libedal
teel,
-

ma
nuaalrežiim , kus juht vahetab käike
käsitsi.
automaatkäigukast
1. Käigukang.
2. nu pp "S" (spor t) .
3.
nu

pp "T " (talv) .
Käigukasti lülitusseadmed
P. Parkimine.
- S õiduki peatamine, seisupidur on peal või
vabastatud.
-


Käivitamine.
R.
t
ag
urdamine.
-
t
a
gurdusmanöövrid, sõiduk seisab, mootor
töötab tühikäigul.
N. Vabakäik.
-
S

õiduki peatamine, seisupidur peal.
-


Käivitamine.
D.
Aut

omaatrežiim.
m

+ / -.
M
anuaalrežiim nelja käigu
j

ärjestlülitusega.
F

K
õrgema käigu valimiseks lükake kangi
ettepoole.
või
F
m
ada
lama käigu valimiseks lükake kangi
tahapoole.
Käigukang
Juhtimine

DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib
näidikul vastav märgutuli.
P.
P
arking (Parkimine)
R.


r
e
verse (
tag
urdamine)
N.


n
e
utral (Vabakäik)
D. Drive
(

Automaatrežiim)
S.


Programm sport
T .
Programm talv
1 2 3 4. Käsitsi valitud käik
-. Ei
tööta manuaalrežiimil
Näidik
Jalg piduripedaalil
F Vajutage piduripedaalile, kui näidikul süttib märgutuli (nt. :
mootori käivitamine).
Käivitamine
Kui valite sõidu ajal kogemata
asendi N, laske mootoril aeglustuda,
seejärel valige kiirenduseks asend D .
Kui temperatuur on alla -23°C, laske
mootoril neli minutit tühikäigul töötada,
et tagada mootori ja käigukasti korralik
töötamine ja pikk kasutusiga. Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid
on vabastatud ja valite asendi R
, D
või m, l iigub sõiduk edasi isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi
omapead autosse.
Kui teostate mõnda hooldustööd ja
mootor töötab, rakendage seisupidur ja
valige asend P .
F
r
akendage seisupidur.
F

V

alige asend P või N
.
F

Kä
ivitage mootor.
Vastupidiselt juhul kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub hoiatus.
F

K

ui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.
F

V

abastage seisupidur.
F

V

alige asend R
, D või m
,
F


V

õtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.

11 5
DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
Automaatrežiim
F Automaatseks käiguvahetuseks valige
asend D .
Käigukast
hakkab tööle automaatrežiimil
j

a juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
ma

ksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma
kangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor
saavutab
maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N .
är

ge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
Sport- ja talveprogrammid
need kaks eriprogrammi täiendavad
automaatrežiimi e rilistes k asutustingimustes.
Sportprogramm "S"
F Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule "S".
Käigukast annab automaatselt eesõiguse
dünaamilisele juhtimisstiilile.
näi

dikule ilmub S .
Talveprogramm " T"
F Kui mootor on käivitatud, vajutage
nupule "T ".
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab käivitamist ja rataste
tööd libeda teekatte korral.
näi

dikule ilmub T .
Tagasi automaatrežiimile
F alati on võimalik uuesti valitud nupule
vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile
t

agasi
t
ulla.
Juhtimine

DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
Käigukast võib kahjustuda, kui :
- v ajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
-

k
ui üritate tühja aku korral
käigukangi vägisi asendist P
mõnda teise asendisse viia.
Kütusekulu piiramiseks, kui sõiduk
seisab pikka aega töötava mootoriga
(ummikus...) viige käigukang
asendisse


N ja rakendage seisupidur.
Kui käigukang ei ole asendis P
, siis
kostub juhiukse avamisel või umbes
45 sekundit pärast süüte väljalülitamist
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.
F

V

iige käigukang tagasi
asendisse


P

; teade kaob ekraanilt.
Üleujutatud teel või läbi vee sõites
sõitke ettevaatlikult.
Häire töös
Manuaalrežiim
Kui süüde on sees ja see märgutuli
süttib, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub hoiatus, on käigukasti töö
häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil,
blokeerudes 3. käigu juures.
S

ellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui
lähete üle P -lt R-le ja N -lt R-le. Löök ei kahjusta
käigukasti.
är

ge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Pöörduge kiiresti C
i

troën esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F

J

ärjestlülituseks valige asend
m
.
F


K

õrgema käigu valimiseks lükake
käigukangi + märgi suunas.
F
m
ada

lama käigu valimiseks lükake
käigukangi - märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörete arv seda võimaldavad ;
vastasel

juhul

rakenduvad

automaatrežiimi

p

õhimõtted. See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsi
kahe asendi vahel).
D kustub ja valitud käigud ilmuvad
üksteise järel näidikule.
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite valida asendi P
või N .
mõ

lemal juhul tuleb rakendada seisupidur.
Ei kehti manuaalrežiimi korral
Kui mootori pöörete arv on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D (automaat) asendisse
m
(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu
m 1.
Manuaalrežiimil
sport- ja talveprogramm ei
t

ööta.

11 7
DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
KäiguvahetusnäidikSüsteem, mis võimaldab vähendada kütusekulu, soovitades vajadusel kõrgema käigu valimist.
Tööpõhimõte
näide :
- te sõidate kolmanda käiguga.
-


t
e
vajutate gaasipedaalile.
-

S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
in

fo kuvatakse näidikuplokile noole kujul. Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus,
pidurdus...).
Süsteem ei soovita mingil juhul :
-

e
simese käigu valimist,
-
t

agurpidikäigu valimist,
-
m

adalama käigu valimist.
Elektriliselt juhitava käigukastiga või
automaatkäigukastiga töötab süsteem
vaid
m

anuaalrežiimil.
ma

nuaalkäigukastiga sõidukites võib
noolega kaasneda ka soovitatav käik.ol
enevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist.
t
e v

õite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik.
o
p

timaalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja turvalisuse põhjal.
ju

ht ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
Juhtimine

DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
Stop & StartStop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (St art) . ta askäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
täi

elikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Parkimismanöövrite ajal ei hakka St oP
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
STOP
režiim ei muuda sõiduki
f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
är

ge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage süüde kindlasti
v

õtme abil välja.näi
dikul süttib märgutuli "ECO"
ja
mootor

läheb

ooterežiimile

:
-

ma

nuaalkäigukasti puhul , kui sõidukiirus
on alla 20 km/h ja te viite käigukangi
vabakäigu asendisse ning lasete
siduripedaali lahti.
-

5

- või 6-käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul, kui sõiduk
seisab või sõidukiirus on alla 8 km/h
(olenevalt versioonist) ja te vajutate
piduripedaali alla või viite käigukangi
asendisse N .
Loendur näitab sõidu jooksul
kasutatud

STOP

režiimi

aega.

L

oendur nullitakse iga kord,
kui süüde võtme abil sisse
lülitatakse. STOP
režiim ei aktiveeru, kui :
- ju hiuks on lahti,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
märgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on t äiesti normaalne.