CITROEN DS3 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015

DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Kilka zaleceń dotyczących jazdy
W każdej sytuacji należy przestrzegać kodeksu drogowego i zachować czujność bez względu na
to, jakie są warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu drogowym i trzymać ręce na kierownicy, aby być gotowym
do reagowania w każdym momencie na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych należy przyjąć elastyczny styl jazdy, przewidywać
hamowanie i zwiększyć bezpieczną odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać
silnika podczas postoju samochodu
w miejscach, w których substancje
i materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy
i
ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w
położeniu N lub P , w zależności od
typu skrzyni biegów.
-

s

prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-

w

yłączyć funkcję Stop & Start,
-

j

echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10 km/h,
-

n

ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu technicznego
samochodu skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym.

101
DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Zabezpieczenie antykradzieżowe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczu znajduje się chip elektroniczny,
zawierający specjalny kod. Po włączeniu
zapłonu kod musi zostać rozpoznany, aby
rozruch był możliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system
kontroli silnika kilka sekund po wyłączeniu
zapłonu i uniemożliwia uruchomienie
samochodu poprzez włamanie.Usterka zostanie zasygnalizowana
przez zapalenie się kontrolki,
sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie. Ma 3 położenia:
-

P
ołożenie 1: Stop
-

P
ołożenie 2: Zapłon
-

P
ołożenie 3: Rozruch
Stacyjka
Położenie zapłon
Umożliwia używanie urządzeń elektrycznych
samochodu albo ładowanie akcesoriów.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
osiąga próg rezer wy, system przełącza się na
tryb oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby chronić ładunek
energii akumulatora.
Etykietę dołączoną do kluczyków,
które są przekazywane wraz z

nowym
samochodem, przechowywać
starannie poza samochodem.
Rozruch – wyłączenie silnika
W takim wypadku samochód nie uruchomi się;
skontaktować się z ASO sieci CITROËN.
Unikać zawieszania ciężkiego
przedmiotu na kluczyku, który
naciskając na jego oś w stacyjce, może
spowodować nieprawidłowe działanie.
jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
F Zaciągnąć hamulec postojowy.
F W w ersji z manualną skrzynią biegów:
ustawić dźwignię w położeniu "luz"
i
wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
F

W w
ersji ze sterowaną skrzynią biegów:
ustawić dźwignię w położeniu N i wcisnąć
pedał hamulca do oporu.
F

W w
ersji z automatyczną skrzynią biegów:
ustawić dźwignię w położeniu P i wcisnąć
pedał hamulca do oporu.
F

W
łożyć klucz do stacyjki. System
rozpoznaje kod rozruchu.
F

O
dblokować kierownicę, obracając
równocześnie kierownicę i klucz.
Rozruch silnika
W niektórych przypadkach
manewrowanie kierownicą może
wymagać użycia sporej siły (np. przy
skręconych kołach). W warunkach zimowych kontrolka
może świecić dłużej. Gdy silnik jest
rozgrzany, kontrolka się nie zapala.
W warunkach umiarkowanej
pogody nie rozgrzewać silnika na
postoju, ale ruszyć od razu i jechać
z umiarkowanymi obrotami silnika.
Jeżeli silnik nie ruszy natychmiast,
wyłączyć stacyjkę. Zaczekać kilka
sekund przed ponowną próbą.
Jeżeli po kilku próbach silnik nie
ruszy, nie nalegać: groziłoby to
uszkodzeniem rozrusznika i silnika.
Należy skontaktować się z ASO
sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym. Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez wystarczającej wentylacji:
silniki cieplne emitują toksyczne
spaliny, jak np. tlenek węgla. Grozi
to zatruciem i śmiercią. W bardzo
ostrych warunkach zimowych (przy
temperaturze poniżej
-23°C), aby
zapewnić prawidłowe działanie silnika
i tr wałość elementów mechanicznych
samochodu, silnika i skrzyni biegów,
należy pozwolić silnikowi pracować
przez 4 minuty i dopiero potem ruszać
w drogę.
F

W w
ersji z silnikiem benzynowym:
włączyć rozrusznik, przekręcając klucz do
położenia 3 i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez przyspieszania.
Gdy tylko silnik ruszy, puścić klucz.
F

W w
ersji z silnikiem Diesla: obrócić klucz
do położenia 2 (włączenie instalacji
elektrycznej), aby włączyć świece żarowe. Zaczekać na zgaśnięcie kontrolki
w
zestawie wskaźników, a następnie
włączyć rozrusznik, przekręcając
klucz do położenia 3 i przytrzymując
do momentu uruchomienia silnika,
bez przyspieszania. Gdy tylko silnik
ruszy, puścić klucz.

103
DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Aby ułatwić odblokowanie kierownicy,
zaleca się ustawienie przednich kół
w osi samochodu, a dopiero potem
wyłączenie silnika.
Nigdy nie wyłączać stacyjki przed
całkowitym unieruchomieniem
samochodu. Gdy silnik wyłącza się,
funkcje wspomagania hamulców
i kierownicy także zostają wyłączone: grozi
to utratą panowania nad samochodem.
Przy opuszczaniu samochodu
należy zatrzymać klucz przy sobie
i
zaryglować samochód.
Szczegółowe informacje znajdują się
w
rubryce "Tryb oszczędzania energii".Brzęczyk pozostawienia klucza
W przypadku pozostawienia klucza
w stacyjce po otwarciu drzwi kierowcy
bez, włączy się sygnał dźwiękowy.
Wyłączenie silnika
F Zatrzymać samochód.
F G dy silnik pracuje na wolnych obrotach,
przekręcić kluczyk całkowicie do siebie
w
położenie 1 (Stop) .
F

W
yjąć klucz ze stacyjki.
F

A
by zablokować wał kierownicy, obracać
kierownicą do momentu zablokowania.
F

S
prawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo zaciśnięty, zwłaszcza na
pochyłym terenie.
Tryb oszczędzania energii
Po wyłączeniu silnika (położenie 1 – Stop )
przez łączny czas maksymalnie trzydziestu
minut można jeszcze używać funkcji, takich jak
system audio i telematyki, wycieraczki szyby,
światła mijania, lampki sufitowe...
jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Hamulec postojowy
Włączanie
F Maksymalnie pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu unieruchomienia
pojazdu.
Wyłączanie
F Lekko pociągnąć dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć przycisk,
a
następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku,
zaciągnąć hamulec postojowy oraz
włączyć bieg. Podczas jazdy zapalenie się tej
kontrolki oraz kontrolki STOP
, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym,
sygnalizują zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.

105
DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów
F Przestawić dźwignię zmiany biegów maksymalnie w prawo, aby prawidłowo
wybrać 5. lub 6. bieg.
Włączanie 5. lub 6. biegu
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać luz,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych obrotach.
Włączenie biegu
wstecznego
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić dźwignię zmiany biegów w lewo i do
przodu.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia
może spowodować nieodwracalne
uszkodzenie skrzyni biegów (włączenie
3. albo 4. biegu przez nieuwagę).
jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Sterowana skrzynia biegów (ETG)
R. Bieg wsteczny.
F W cisnąć pedał hamulca, a następnie
przesunąć wybierak biegów do przodu, aby
wybrać to położenie.
N.
L

uz.
F

W
cisnąć pedał hamulca, wybrać to
położenie, aby uruchomić silnik.
A.
T

ryb zautomatyzowany.
F

A
by wybrać ten tryb, przesunąć wybierak
biegów do tyłu.
M + / - .

T
ryb ręczny z sekwencyjną zmianą
biegów.
F

P
rzesunąć wybierak do tyłu, następnie
w
lewo, aby wybrać ten tryb, a następnie:
-

i
mpuls do przodu powoduje zwiększenie
biegu,
-

i
mpuls do tyłu powoduje redukcję biegu.
Położenia wybieraka
biegów
+. Przełącznik z prawej strony kierownicy, aby
zwiększyć bieg.
F

N
acisnąć tył przełącznika przy
kierownicy
"

+", aby zmienić bieg na wyższy.
-.

P
rzełącznik z lewej strony kierownicy, aby
zredukować bieg.
F

N
acisnąć tył przełącznika przy
kierownicy
"-

", aby zmienić bieg na niższy.
Sterowanie przy kierownicy
Przełączniki przy kierownicy nie
pozwalają na wybranie luzu, na
włączenie lub wyłączenie biegu
wstecznego ani na zmianę trybu
prowadzenia.
Sterowana 5 - lub 6 -biegowa skrzynia biegów
oferuje, do wyboru, komfort automatyki lub
przyjemność ręcznej zmiany biegów.
Skrzynia biegów oferuje dwa tryby sterowania:
-

t

ryb zautomatyzowany
, z automatycznym
przełączaniem biegów, bez inter wencji
kierowcy,
-

t

ryb ręczny
, z sekwencyjnym
przełączaniem biegów przez kierowcę, za
pomocą wybieraka biegów lub sterowania
przy kierownicy.
W trybie zautomatyzowanym można,
w

dowolnej chwili, przejąć chwilowo kontrolę
nad zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy.

107
DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
N. Neutral (Luz)
R.
R everse (Bieg wsteczny)
1 2 3 4 5 / 6 . Biegi w trybie ręcznym.
AUTO.

Z
apala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie po
przejściu do trybu ręcznego.
Rozruch samochodu
F Wybrać położenie N .
F N acisnąć do końca pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik.N pojawia się w zestawie wskaźników.
Jeżeli silnik nie rusza:
-

Jeżeli N miga w zestawie wskaźników,
przestawić wybierak biegów do
położenia A, następnie do położenia N .
F Wybrać tryb zautomatyzowany
(położenie A)
, tryb ręczny (położenie M )
lub bieg wsteczny (położenie R ).
AUTO i 1, 1 lub R pojawiają się
w
zestawie wskaźników.
F

Z
wolnić hamulec postojowy.
F

Z
wolnić stopniowo pedał hamulca.W zależności od typu sterowanej
skrzyni biegów pojazd może ruszyć
natychmiast.
Bardziej szczegółowe informacje
znajdują się w rubryce "Funkcja
niezależnego przekazania napędu".
Nie naciskać jednocześnie pedału
hamulca i pedału przyspieszenia. Grozi
to bardzo szybkim zużyciem sprzęgła.
F

P
rzyspieszyć.
-

J

eżeli ta kontrolka
zapala się, wraz
z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem
komunikatu, nacisnąć
mocniej pedał hamulca.
jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Funkcja niezależnego
przekazania napędu
(w zależności od wyposażenia)
Funkcja ta zapewnia większą elastyczność
prowadzenia przy małej prędkości (manewr
parkowania, jazda w korkach...).
Po wcześniejszym ustawieniu wybieraka
biegów w położeniu A, M lub R samochód
rusza natychmiast po zdjęciu nogi z pedału
hamulca , przy małej prędkości i z silnikiem na
wolnych obrotach.
Tryb zautomatyzowany
Symbol AUTO oraz włączony
bieg wyświetlają się w zestawie
wskaźników.
Skrzynia biegów przechodzi w tryb
autoaktywny, bez inter wencji kierowcy.
Bieg dostosowywany jest automatycznie do
następujących parametrów:
-

o

ptymalnego zużycia paliwa,
-

s

tylu jazdy,
-

p

rofilu drogi,
-

o

bciążenia pojazdu.
Aby uzyskać optymalne przyspieszenie, na
przykład przy wyprzedzaniu innego pojazdu,
nacisnąć mocno pedał przyspieszenia,
pokonując punkt oporu.
W dowolnym momencie możliwa
jest zmiana trybu, w tym celu należy
przestawić wybierak biegów z A na M
lub odwrotnie.
Funkcja niezależnego przekazania
napędu może być chwilowo
niedostępna, gdy temperatura sprzęgła
jest zbyt wysoka lub nachylenie drogi
jest za duże. Nigdy nie pozostawiać dzieci bez
opieki wewnątrz samochodu, gdy silnik
pracuje. F

W

ybrać położenie A
.
Nigdy nie wybierać położenia N
podczas jazdy.
Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów
Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy "+" oraz "-" : jeżeli obroty silnika
na to pozwalają, żądanie zmiany biegów jest
uwzględnione.
Funkcja ta może być wykorzystana
w
sytuacjach, które można przewidzieć, jak
na przykład wyprzedzanie lub zbliżanie się do
zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci do
automatycznej zmiany biegów.