CITROEN DS3 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

79
DS3_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Lusterka wsteczne
Każde lusterko posiada regulowane
zwierciadło, umożliwiające obser wację prawej
lub lewej strony za pojazdem, co jest konieczne
podczas wyprzedzania lub parkowania.
Lusterka można złożyć podczas parkowania
w ograniczonej przestrzeni.
Osuszanie – Odmrażanie Regulacja
F Ustawić przełącznik A w prawo lub w lewo,
aby wybrać odpowiednie lusterko.
F

P
oruszać dźwignią B w czterech
kierunkach, aby ustawić lusterko.
F

U
stawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Obiekty obserwowane w lusterku wstecznym
znajdują się w rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość od pojazdu
nadjeżdżającego z tyłu.
Składanie
F Od zewnątrz; zaryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub klucza.
F

O
d wewnątrz; przy włączonym zapłonie
pociągnąć przełącznik A w położeniu
środkowym do tyłu.
Rozkładanie
F Od zewnątrz; odryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub klucza.
F

O
d wewnątrz; przy włączonym zapłonie
pociągnąć przełącznik A w położeniu
środkowym do tyłu. Jeżeli lusterka wsteczne są złożone za
pomocą przełącznika
A, nie rozłożą
się po odryglowaniu pojazdu. Należy
ponownie pociągnąć przełącznik A .
Składanie i rozkładanie zewnętrznych
lusterek wstecznych za pomocą
pilota zdalnego sterowania może być
wyłączone w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
W razie potrzeby lusterka wsteczne
można złożyć ręcznie.
Jeżeli samochód posiada
opcję osuszania – odmrażania
zewnętrznych lusterek wstecznych,
to działanie tej funkcji uruchamia
się jednocześnie z naciśnięciem przycisku
osuszania – odmrażania tylnej szyby.
Patrz punkt "Osuszanie – odmrażanie tylnej
s z y by ".
Komfort

DS3_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Tryb ręczny dzień/noc
Regulacja
F Ustawić lusterko wsteczne w położeniu "dzie ń".
Położenie dzień/noc
F Pociągnąć dźwignię, aby przejść w położenie zapobiegające oślepianiu
"noc".
F

P
opchnąć dźwignię, aby przejść
w
położenie "dzień". Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem system zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Model z automatycznym przełączaniem dzień/noc
Aby zapewnić dobrą widoczność
podczas manewrowania, lusterko
rozjaśnia się automatycznie
w
momencie włączenia wstecznego
biegu.
Regulowane lusterko umożliwia obser wację
drogi za pojazdem.
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka
i

zmniejsza dyskomfort odczuwany przez
kierowcę spowodowany słońcem, światłami
innych pojazdów itp.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne muszą być właściwie
ustawione, aby ograniczyć "martwe
p o le".

81
DS3_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Wentylacja
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane, wlatuje
z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w recyrkulacji powietrza.
Uzdatnianie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy, w zależności od wyboru kierowcy:
-
w
latuje bezpośrednio do kabiny
(wlot powietrza z zewnątrz),
-

p
rzechodzi przez układ ogrzewania
(ogrzewanie),
-

p
rzechodzi przez układ chłodzący
(klimatyzacja).
Przełącznik temperatury umożliwia otrzymanie
żądanego komfortu dzięki mieszaniu powietrza
przechodzącego przez różne obiegi.
Przełącznik rozprowadzania powietrza
umożliwia podział strumienia rozprowadzanego
powietrza na poszczególne nawiewy.
Przełącznik natężenia nawiewu umożliwia
zwiększenie lub zmniejszenie prędkości
obrotowej wentylatora nadmuchu.
Panel sterowania
Przełączniki tego systemu znajdują się na
panelu A konsoli środkowej. Zależnie od
modelu przełączniki posiadają następujące
funkcje:
-

r
egulowany poziom komfortu,
-

n
atężenie nawiewu,
-

r
ozprowadzanie powietrza,
-

o
dmrażanie i osuszanie,
-

r
ęczne lub automatyczne przełączniki
klimatyzacji.
Rozprowadzanie powietrza
1. Dysze odmrażania lub osuszania przedniej s z y by.
2.
D

ysze odmrażania lub osuszania bocznych
szyb przednich.
3.
N

awiewy boczne, zamykane i ustawiane.
4.
N

awiewy środkowe, zamykane i ustawiane.
5.
W

yloty powietrza na nogi pasażerów
z
przodu.
6.
W

yloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.
Komfort

DS3_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
miejscu znacznie wzrasta temperatura
w kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić sterowanie nawiewu na
poziomie wystarczającym do
zapewnienia odpowiedniej wymiany
powietrza w kabinie.
Czynnik chłodniczy obiegu klimatyzacji
nie zawiera chloru i nie stwarza
zagrożenia dla warstwy ozonowej.
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i obsługi:
F

A

by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak i otworu do odsysania powietrza znajdującego się
w
ba

gażniku.
F

N

ie zakrywać czujnika nasłonecznienia umieszczonego na desce rozdzielczej; służy
on do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
F

W p

rzypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5

do
10

minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F

K

ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Z

alecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza
wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (redukuje
zawartość alergenów, likwiduje niepożądane zapachy i nie dopuszcza do powstawania
tłustego osadu).
F

D

la zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną
kontrolę zgodnie ze wskazówkami podanymi w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
F

W p

rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub
przy wysokiej temperaturze zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie
odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji – poprawę warunków
holowania. Kałuża pod stojącym samochodem
jest zjawiskiem normalnym; jest to
kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.

83
DS3_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Ogrzewanie / Wentylacja
Panel czołowy ze sterowaniem ręcznymPanel czołowy ze sterowaniem elektrycznym
Klimatyzacja ręczna
Panel czołowy ze sterowaniem ręcznymPanel czołowy ze sterowaniem elektr ycznym
Komfort

DS3_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Systemy ogrzewania / wentylacji lub klimatyzacji mogą działać wyłącznie przy włączonym silniku, jak również w trybie STOP systemu Stop & Start.
1. Regulacja temperatury
F Obracać pokrętłem od niebieskiego (zimno) do
czer wonego (ciepło), aby
zmieniać temperaturę według
własnego uznania.
2. Regulacja natężenia nawiewu
F Obracać pokrętłem od położenia 1
do położenia 5,
aby ustawić natężenie nawiewu
zapewniające komfort.
F

P
o ustawieniu przełącznika
natężenia nawiewu w położeniu
0
(wyłączenie systemu) komfort
termiczny nie jest regulowany.
Można jednak odczuć delikatny
nawiew spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
3. Regulacja rozprowadzenia powietrza
Przednia szyba i szyby boczne.
Przednia szyba, szyby boczne
i
nogi pasażerów.
Nogi pasażerów.
Nawiewy środkowe i boczne.
Rozprowadzenie powietrza
może być również
ustawione w położeniu
pośrednim.
4. Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
Jak tylko to możliwe, należy nastawić otwarty
obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia się
jakości powietrza i zaparowania szyb.
Panel czołow y ze sterowaniem ręcznym
F

P
rzesunąć dźwigienkę w lewo
do położenia "Zamknięty obieg
powietrza".
F

P
rzesunąć dźwigienkę
w
prawo, aby powrócić do
położenia "Dopływ powietrza
z
z

ewnątrz".

85
DS3_pl_Chap03_confort_ed01-2015
5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku przy
zamkniętych szybach.
Panel czołow y ze sterowaniem elektr ycznym
F

N

acisnąć przycisk, aby włączyć
zamknięty obieg powietrza
w kabinie. Sygnalizuje to
zapalenie kontrolki.
F

N

acisnąć ponownie przycisk, aby
umożliwić dopływ powietrza z zewnątrz.
Sygnalizuje to zgaszenie kontrolki. Klimatyzacja pozwala:
-

l

atem, obniżyć temperaturę,
-

z

imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączenie
F Nacisnąć przycisk "A /C " , zapali się
kontrolka przycisku.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć przycisk "A /C " ,
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogorszenie
jakości powietrza (wilgoć, zaparowanie). Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło
regulacji natężenia nawiewu 2
z

najduje
się w położeniu "0" .
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze,
można zamknąć obieg powietrza
wewnątrz kabiny. Po pewnym czasie
można włączyć otwarty obieg
powietrza.
Komfort

DS3_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Klimatyzacja automatycznaKlimatyzacja pracuje przy włączonym silniku oraz w trybie STOP systemu Stop & Start.
Automatyczny tryb działania
1. Program automatyczny komfort
Wcisnąć przycisk "AUTO" . Zapali się
symbol "AUTO" . Dla Państwa wygody, przy ponownym
uruchomieniu samochodu zachowane
zostają poprzednie ustawienia.
Przy zimnym silniku, aby uniknąć
zbyt dużego nawiewu zimnego
powietrza, natężenie powietrza wzrasta
stopniowo.
2. Regulacja temperatury
Wartość na wyświetlaczu odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie temperaturze
w
stopniach Celsjusza czy Fahrenheita. Jeżeli po wejściu do samochodu
okaże się, że temperatura wewnątrz
jest o wiele niższa lub wyższa niż
temperatura komfortowa, nie ma
potrzeby zmiany wartości w celu
osiągnięcia żądanej temperatury.
System w sposób automatyczny jak
najszybciej wyrówna temperaturę.
Regulację tej wartości wykonuje się
przez naciśnięcie przycisków "5 "
i
"6 ". Ustawienie bliskie wartości
21
pozwala na uzyskanie optymalnego
komfortu. Niemniej, w zależności od
potrzeb, możliwe jest ustawienie w
zakresie wartości
od 18 do 24.
3. Program automatyczny widoczność
Aby szybko osuszyć lub odmrozić
przednią szybę i szyby boczne
(wilgotność powietrza, wielu
pasażerów, szron...), program
automatyczny "komfort" może
okazać się niewystarczający.
W przypadku funkcji Stop & Start
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Należy wybrać program "widoczność". Zapali
się kontrolka przycisku 3
.
Układ automatycznie steruje klimatyzacją
i

natężeniem powietrza, a jednocześnie
w

sposób optymalny rozprowadza powietrze
w kierunku przedniej szyby i szyb bocznych.
Zamknięty obieg powietrza 5

z
ostaje wyłączony.
Aby wyłączyć program, należy ponownie wcisnąć
przycisk 3

l
ub "AUTO" , kontrolka przycisku
gaśnie, a wyświetla się symbol "AUTO" .
Zaleca się stosowanie tego trybu, który
automatycznie reguluje w sposób optymalny
następujące funkcje: temperaturę w kabinie,
natężenie nawiewu powietrza, rozprowadzenie
powietrza i otwarty obieg powietrza, zgodnie
z

wybraną wartością komfortową.
System został przygotowany do pracy o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.

87
DS3_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Możliwe jest, zgodnie z preferencjami, ustawianie
ręczne jednej lub wielu funkcji przy zachowaniu
pozostałych w trybie automatycznym.
Symbol "AUTO" gaśnie.
Wciśnięcie przycisku "AUTO" umożliwia powrót do
działania automatycznego.
Sterowanie ręczne wybranymi funkcjami
4. Włączenie/Wyłączenie klimatyzacji
Aby maksymalnie ochłodzić albo
nagrzać kabinę, możliwe jest
przekroczenie wartości minimalnej 14
albo maksymalnej 28.
F

N
aciskać niebieski przycisk 2 do
momentu wyświetlenia "LO"
albo czer wony 2
do momentu
wyświetlenia "HI".
Po wciśnięciu tego przycisku klimatyzacja
zostaje wyłączona.
Wyłączenie może spowodować obniżenie
komfortu (wilgoć, zaparowanie).
5. Otwarty obieg powietrza/
Zamknięty obieg powietrza
Naciśnięcie tego przycisku umożliwia
włączenie zamkniętego obiegu
powietrza w kabinie. Zapala się symbol
zamkniętego obiegu powietrza 5 .
Należy unikać przedłużonego
działania zamkniętego obiegu
powietrza wewnątrz kabiny (możliwość
zaparowania szyb i obniżenia jakości
powietrza w kabinie).
Włączenie trybu ręcznego może
spowodować obniżenie komfortu
(temperatura, wilgotność, zapach,
zaparowanie).
Ponowne wciśnięcie umożliwia powrót do
automatycznego działania klimatyzacji. Zapala
się symbol "A /C "
. Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku lub
przycisku "AUTO"
zapewnia powrót do
automatycznego sterowania otwartym
obiegiem powietrza. Symbol zamkniętego
obiegu powietrza 5
gaśnie.
Komfort

DS3_pl_Chap03_confort_ed01-2015
6. Regulacja rozprowadzania powietrza
Kolejne wciskanie tego przycisku
umożliwia kierowanie nadmuchu
powietrza na:
-

p

rzednią szybę i szyby boczne
(odmrażanie lub odparowanie),
-

p

rzednią szybę, szyby boczne i nawiewy,
-

p

rzednią szybę, szyby boczne, nawiewy
przednie i nogi pasażerów,
-

p

rzednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów,
-

n

ogi pasażerów,
-

n

awiewy i nogi pasażerów,
-
n

aw i ew y. Należy unikać dłuższej jazdy z wyłączoną
klimatyzacją (możliwość zaparowania
i
pogorszenia jakości powietrza).Natężenie nawiewu może być zwiększone
lub zmniejszone kolejnymi naciśnięciami
przycisku "pełny wiatraczek".
7. Regulacja natężenia nawiewu
Symbol natężenia nawiewu (wiatraczek)
wypełnia się w miarę zwiększania wartości.
Nacisnąć przycisk "pusty
wiatraczek" , aby zmniejszyć
natężenie nawiewu.
Wyłączenie systemu
Naciskać przycisk "pusty wiatraczek"
natężenia nawiewu powietrza 7 , do
momentu gdy symbol wiatraczka zniknie.
Ta operacja powoduje wyłączenie wszystkich
funkcji systemu klimatyzacji.
Sterowanie komfortu cieplnego przestaje
działać. Można jednak odczuć lekki powiew
powietrza wywołany ruchem samochodu.
Ponowne naciśnięcie przycisku "pełny
wiatraczek" natężenia powietrza 7

l
ub "AUTO"
ponownie włącza system z ustawieniami
poprzedzającymi jego wyłączenie.