CITROEN DS3 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

109
DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Żądanie zmiany biegu jest uwzględnione tylko
wtedy, gdy pozwalają na to obroty silnika.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia
biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby
umożliwić później przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia wyższy
bieg zostanie włączony dopiero wtedy, gdy
kierowca podziała na wybierak biegów
lub na przyciski przy kierownicy (oprócz
sytuacji, gdy obroty silnika są bliskie obrotów
maksymalnych).
Wsteczny bieg
Aby włączyć wsteczny bieg, pojazd musi być
unieruchomiony, a kierowca musi trzymać nogę
na pedale hamulca.
F
W
ybrać położenie R .
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:
-
u stawić położenie N , aby wybrać luz,
l

ub
-

p
ozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł być
przemieszczany.
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M .
Włączane biegi sukcesywnie
pojawiają się na wyświetlaczu
w
zestawie wskaźników.
W każdej chwili jest możliwa zmiana
trybu, w tym celu należy przestawić
wybierak biegów z M na A lub
odwrotnie.
Podczas jazdy nigdy nie włączać
luzu
N. Po włączeniu biegu wstecznego włączy
się sygnał dźwiękowy.
We wszystkich przypadkach
parkowania należy koniecznie
zaciągnąć hamulec postojowy , aby
unieruchomić pojazd.
W razie unieruchamiania pojazdu
przy pracującym silniku bezwzględnie
ustawić wybierak biegów w położeniu

N

(luz).
Przed każdą inter wencją w komorze
silnika należy sprawdzić, czy wybierak
biegów znajduje się w położeniu N i czy
hamulec postojowy jest zaciągnięty.
Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło żądanie
włączenia biegu wstecznego, kontrolka N
zacznie migać i skrzynia biegów przejdzie
automatycznie na luz.
Aby włączyć wsteczny bieg, ustawić wybierak
w położeniu N
, a następnie w położeniu R .
jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Usterka działania
Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej kontrolki i miganie AUTO,
którym towarzyszą sygnał dźwiękowy
i

komunikat na ekranie wielofunkcyjnym,
oznaczają nieprawidłowe działanie skrzyni
biegów.
Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Reinicjalizacja
(Sterowana 5-biegowa
skrzynia biegów)
W wyjątkowych przypadkach skrzynia
biegów może wymagać reinicjalizacji
automatycznej: uruchomienie pojazdu
lub zmiana biegów nie są możliwe.
AUTO oraz - - pojawiają się
w zestawie wskaźników.
AUTO
oraz - - pojawiają się
w

zestawie wskaźników.
F

W

ybrać położenie N .
F

N

acisnąć pedał hamulca.
F

Z

aczekać około 30 sekund, aż N lub bieg
pojawi się w zestawie wskaźników.
F

P

rzestawić wybierak do położenia A ,
a

następnie do położenia N .
F

T

rzymając cały czas nogę na pedale
hamulca, uruchomić silnik.
Skrzynia biegów działa znowu prawidłowo. W wyniku odłączenia akumulatora należy
reinicjalizować skrzynię biegów.
F

W

łączyć zapłon.
Postępować zgodnie z procedurą
opisaną wcześniej.

111
DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Automatyczna skrzynia biegów o czterech
przełożeniach oferuje wybór między komfortem
pełnej automatyki, wzbogaconej programami
sport i śnieg, a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
dwóch dostępnych trybów:
-
t
ryb automatyczny, aby elektronicznie
zarządzać zmianą biegów, z programem
sport , aby zwiększyć dynamikę
jazdy, albo programem śnieg , aby
poprawić prowadzenie w przypadku
niewystarczającej przyczepności,
-

t
ryb ręczny , aby włączyć sekwencyjną
zmianę biegów przez kierowcę.
Automatyczna skrzynia biegów
1. Gałka wybieraka biegów.
2. P rzycisk "S" (spor t).
3.
P

rzycisk " T" (śnieg) .
Panel zmiany biegów
P. Parkowanie.
-
U nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.
-
U

ruchamianie silnika.
R.

B
ieg wsteczny.
-

C
ofanie, pojazd zatrzymany, silnik na
wolnych obrotach.
N.

L
uz.
-

U
nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.
-
U

ruchamianie silnika.
D.

T
ryb automatyczny.
M + / -.

T
ryb ręczny z sekwencyjną zmianą
czterech biegów.
F

I
mpuls do przodu powoduje zwiększenie
biegu.
l

ub
F

I
mpuls do tyłu powoduje redukcję biegu.
Położenia wybieraka
biegów
jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
W momencie przestawienia wybieraka w prowadnicy
w celu wybrania położenia na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się odpowiednia kontrolka.
P. Parking (Parkowanie).
R. Reverse (Bieg wsteczny).
N.
N

eutral (Luz).
D.
D

rive (Prowadzenie automatyczne).
S.
P

rogram sport .
T .

P
rogram śnieg .
1 2 3 4. Włączony bieg w trybie ręcznym.
-.
W

artość nieprawidłowa w trybie ręcznym.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Stopa na hamulcu
F Nacisnąć pedał hamulca, jeżeli ta kontrolka pojawi się
w zestawie wskaźników (np:
uruchamianie silnika).
Uruchamianie pojazdu
Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane
przez przypadek położenie N, należy
odczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie wybrać położenie
D,
aby przyspieszyć.
W przypadku temperatury poniżej
-23°C
należy pozostawić silnik na wolnych
obrotach przez cztery minuty, aby
zapewnić prawidłowe działanie oraz
tr wałość silnika i skrzyni biegów. Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach, a hamulce są zwolnione,
w momencie wybrania położenia R
,
D lub M samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i wybrać położenie P
.
F

Z

aciągnąć hamulec postojowy.
F

W
ybrać położenie P lub N
.
F

U

ruchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszyć będzie
komunikat alarmowy.
F

P

rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F

Z

wolnić hamulec postojowy.
F

W
ybrać położenie R
, D lub M.
F

S

topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.

11 3
DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Tryb automatyczny
F Wybrać położenie D, aby cztery biegi były
zmieniane automatycznie .
Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku
w
trybie samodostosowującym, bez inter wencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu
drogi oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie bez
zmiany biegu, należy do końca wcisnąć pedał
przyspieszenia (kick down). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z
pedału
przyspieszenia w celu zwiększenia
bezpieczeństwa skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe.
Nigdy nie wybierać położenia N
w
trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P lub
R
przed całkowitym zatrzymaniem
samochodu.
Programy sport i śnieg
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w warunkach szczególnych.
Program sport "S"
F Nacisnąć przycisk " S" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S.
Program śnieg " T"
F Nacisnąć przycisk "T " po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterowność
w
przypadku złej przyczepności. W zestawie wskaźników pojawia się
symbol T.
Przywrócenie
standardowego trybu
automatycznego
F W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia programu i powrotu do trybu
samodostosowującego.
jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Istnieje ryzyko uszkodzenia/zniszczenia
skrzyni biegów:
-
w p
rzypadku równoczesnego naciśnięcia
pedału przyspieszenia i hamulca,
-

w p
rzypadku przestawienia siłą – w razie
awarii akumulatora – ponownie wybieraka
z położenia P do innego.
Aby ograniczyć zużycie paliwa podczas
przedłużającego się postoju z pracującym
silnikiem (w korku...), ustawić wybierak
biegów na N i zaciągnąć hamulec postojowy.
Jeżeli wybierak nie znajduje się
w położeniu P , po otwarciu drzwi
kierowcy lub około 45 sekund po
wyłączeniu zapłonu na ekranie pojawi
się komunikat alarmowy.
F

U
stawić ponownie wybierak
w
położeniu P ; komunikat zniknie.
W przypadku jazdy po zalanej drodze
albo podczas przejeżdżania brodem
jechać powoli.
Usterka działania
Tryb ręczny
Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej kontrolki, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat alarmowy na ekranie oznaczają
usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu. Z tego
względu wyczuwalne jest szarpnięcie podczas
przechodzenia z P na R i z N na R . Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h
i

przestrzegać obowiązujących przepisów.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
F
W
ybrać położenie M
, aby móc
sekwencyjnie zmieniać cztery biegi.
F

P

opchnąć wybierak w kierunku znaku + ,
aby zmienić bieg na wyższy.
F

P

ociągnąć wybierak w kierunku - , aby
zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie
zastosowane jest prawo trybu automatycznego. Ten symbol wyświetla się, jeżeli bieg
jest źle wybrany (dźwignia między
dwoma biegami).
D znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie P lub N, aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznym
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D (tryb automatyczny)
do
M (ręczny) może być wykonane w dowolnym
momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera
bieg
M1.
W trybie ręcznym programy sport i śnieg są
nieaktywne.

11 5
DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Wskaźnik zmiany bieguSystem pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na wyższy.
Działanie
Przykład:
- W łączony jest trzeci bieg.
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki. System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego,
-
z

mniejszania biegu.
W przypadku sterowanej lub
automatycznej skrzyni biegów system
jest aktywny tylko w trybie ręcznym.
W samochodach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów strzałce
może towarzyszyć cyfra oznaczająca
zalecany bieg.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & StartFunkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania – tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Dla Państwa wygody, podczas
manewru parkowania tryb STOP nie
włącza się w ciągu kilku sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem.
Kontrolka
"ECO" zapala się
w

zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:
-

z m

anualną skrzynią biegów , przy
prędkości poniżej 20 km/h, gdy dźwignia
zmiany biegów jest ustawiana na luz i gdy
zwalniany jest pedał sprzęgła.
-

w s

amochodzie ze sterowaną 5- lub
6-biegową skrzynią biegów , na postoju
lub przy prędkości poniżej 8 km/h
(w

z

ależności od wersji), gdy naciskany jest
pedał hamulca albo gdy wybierak zmiany
biegów jest przestawiany do położenia N .
Licznik czasu zlicza czasy
działania w trybie STOP
w

trakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem. Tryb STOP nie włącza się, gdy:
-
d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10 km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Kontrolka "ECO" miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.

11 7
DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie:
-

z m

anualną skrzynią biegów , gdy
wciskany jest pedał sprzęgła,
-

z

e sterowaną 5- lub 6-biegową skrzynią
biegów :
●

w

ybierak biegów w położeniu A lub M ,
gdy zwalniany jest pedał hamulca,
●

a

lbo wybierak biegów w położeniu N
i

pedał hamulca zwolniony, gdy wybierak
biegów jest przestawiany do położenia A
lub M ,
●

a

lbo gdy włączany jest wsteczny bieg.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Jeżeli wyłączenie nastąpiło
w trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF"
, aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy komunikat na ekranie.
Wyłączenie
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort
tryb START włącza się automatycznie, gdy:
-

o
twierane są drzwi kierowcy,
-

o
dpinany jest pas bezpieczeństwa
kierowcy,
-

p
rędkość samochodu przekracza 11 km/h
(z manualną sterowaną skrzynią biegów),
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
Kontrolka "ECO" miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przy manualnej skrzyni biegów
w

trybie STOP w przypadku zmiany
biegu bez całkowicie wciśniętego
sprzęgła wyświetla się komunikat
mówiący o

konieczności mocniejszego
wciśnięcia pedału sprzęgła, aby
zapewnić ponowne uruchomienie.
jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza.
Ponowne włączenie
System ten wymaga akumulatora o specjalnym
wykonaniu i parametrach (nr referencyjne
dostępne w sieci CITROËNA lub w warsztacie
specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
W przypadku wadliwego działania systemu
kontrolka przełącznika
"ECO OFF" miga,
a

następnie świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku usterki w trybie STOP silnik
może gasnąć. Wszystkie kontrolki w zestawie
wskaźników się zapalają. Należy wówczas
wyłączyć stacyjkę, a następnie uruchomić silnik
przy użyciu klucza.
Usterka działania Obsługa serwisowa
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika należy wyłączyć Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Wszelkie
inter wencje związane z tego typu
akumulatorem powinny być wykonywane
wyłącznie przez ASO sieci CITROËN lub
warsztat specjalistyczny.
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika, któremu
towarzyszy komunikat na ekranie.