CITROEN DS3 2016 Priručnik (in Serbian)

149
DS3_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Tablet ekran na dodir
F Pritisnite dugme MENU.
F I zaberite meni " Driving"
F

N
a drugoj strani, izaberite " Under-
inflation initialisation ".
Poruka se prikazuje da bi se potvrdio zahtev za
ponovnim pokretanjem.
F

Iz
aberite " Ye s" ili " No", zatim potvrdite.
P

oruka potvrđuje resetovanje. Nove, registrovane parametre pritiska sistem
posmatra kao referentne vrednosti.Lanci za sneg
Reinicijalizacija sistema ne treba da
se vrši nakon postavljanja i skidanja
lanaca za sneg.
Nakon svake intervencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u sva
četiri pneumatika, a zatim izvršiti
reinicijalizaciju sistema.
Upozorenje o padu pritiska u gumama
je pouzdano samo ako je tražena
reinicijalizacija sistema urađena sa pravilno
podešenim pritiskom u sve četiri gume.
Neispravnost u radu
Treperenje, a zatim neprekidno sijanje lampice
upozorenja za pad pritiska u gumama, praćeno
paljenjem servisne lampice ukazuje na
neispravnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska u gumama nije
pouzdana.
Izvršite proveru u ovlašćenom servisu
CITROËN ili u stručnom servisu.
Bezbednost

Sistemi za pomoć pri kočenju
Skup dopunskih sistema koji vam pomaže
da kočite u maksimalnoj bezbednosti i da na
nabolji način upravljate vozilom pri naglom
kočenju :
-

s
istem protiv blokade točkova (ABS),
-

e
lektronska raspodela sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU).Sistem protiv blokade
točkova i elektronska
raspodela kočenja
Ovi sistemi su povezani kako bi se poboljšale
stabilnost i lakoća upravljanja vašim vozilom
prilikom kočenja, naročito na oštećenoj ili
klizavoj podlozi.
Aktiviranje
Sistem zaštite od blokade točkova aktivira se
automatski, kada postoji opasnost od blokiranja
točkova.
Normalan rad sistema ABS može da se
manifestuje kao blago vibriranje pedale
kočnice. U slučaju naglog kočenja, jako pritisnite
pedalu i ne popuštajte pritisak.
Nepravilnost u radu
Paljenje ove lampice, povezano sa
lampicama STOP i ABS, praćeno
zvučnim signalom i porukom na
ekranu, označava da postoji nepravilnost
u radu sistema protiv blokade točkova koja
može da izazove gubitak kontrole nad vozilom
prilikom kočenja.
Obavezno se zaustavite u najboljim
bezbednosnim uslovima.
U slučaju zamene točkova (guma
i felni), pazite da oni odgovaraju
preporukama proizvođača.Paljenje ove lampice, praćeno
zvučnim signalom i porukom
na ekranu, označava da postoji
nepravilnost u radu sistema protiv blokade
točkova koja može da izazove gubitak kontrole
nad vozilom prilikom kočenja.
U oba slučaja, obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.

151
DS3_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Pomoć pri naglom kočenju
U slučaju naglog kočenja, sistem omogućava
da se brže dostigne optimalan pritisak kočenja,
čime se smanjuje zaustavni put.
Uključenje
Aktivira se u skladu sa brzinom delovanja na
papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora na
papučicu kočnice i povećanom efikasnosti
kočenja.U slučaju potrebe za naglim kočenjem,
snažno pritisnite papučicu kočnice i
zadržite je u tom položaju.
Sistem za kontrolu putanje
Zaštita od proklizavanja
točkova (
aS
R) i dinamička
kontrola stabilnosti (CDS)
Zaštita od proklizavanja točkova služi za
izbegavanje proklizavanja točkova, jer sistem
deluje na pogonske točkove i na motor.
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti deluje na
kočnice jednog ili više točkova i na motor kako
bi se vozilo vratilo na željenju putanju, u skladu
sa zakonima fizike.Aktiviranje
Ovi sistemi se automatski aktiviraju prilikom
svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prianjanjem ili problema
sa održavanjem putanje, ovi sistemi se
uključuju.
Treperenje lampice na instrument
tabli označava da ovi sistemi rade.
Bezbednost

Isključenje
U veoma nepovoljnim uslovima (dubok sneg,
blato…), u slučaju pokušaja startovanja,
moglo bi biti korisno isključiti sisteme kako
bi se postiglo ponovno prianjanje točkova uz
podlogu.
F
P
ritisnite dugme, smešteno levo ispod
volana.
Uključivanje lampice dugmeta označava
isključivanje ovih sistema.
Ponovno aktiviranje
Ovi sistemi se automatski ponovo uključuju
nakon svakog prekida kontakta ili kada brzina
vozila pređe 50 km/h, sem kod benzinskog
motora 1,6 l (THP 155, THP 150, THP 160) i
R ACING.
F

P
onovo pritisnite dugme kako biste ih opet
pokrenuli ručno.
Nepravilnost u radu
Sistemi CDS/ASR omogućavaju
dodatnu bezbednost pri normalnoj
vožnji, ali to ne treba da izazove
vozača da nepotrebno rizikuje vozeći
prevelikom brzinom.
Funkcionisanje ovih sistema je
obezbeđeno pod uslovom da su
ispoštovani uslovi proizvođača na
:
-

t
očkovima (gumama i naplacima),
-

u
ređajima za kočenje,
-
e

lektronskim uređajima,
-

p
ostupcima montaže i popravke.
Nakon sudara, proverite ove sisteme
u servisnoj mreži CITROËN ili u
struènom servisu. Uključivanje ovog pokazivača
na instrument tabli i pokazivača
dugmeta, praćeno zvučnim signalom
i porukom, signaliziraju otkazivanje
sistema.
Izvršite proveru u servisnoj mreži CITROËN ili
u struènom servisu.

153
DS3_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Active City Brake
Active City Brake je funkcija pomoći u vožnji
koja ima za cilj da se izbegne čeoni sudar ili
da se smanji brzina udara u slučaju da nema
reakcije ili je reakcija vozača (slab pritisak na
pedalu kočnice) loša.Ovaj sistem je namenjen da bi
poboljšao bezbednost u vožnji.
Vozačeva dužnost je da stalno prati
stanje u saobraćaju, da proceni
razdaljinu i relativnu brzinu ostalih
vozila.
Active City Brake ne može ni u kom
slučaju da zameni budnost vozača.
Nikada nemojte da gledate laser
senzora pomoću optičkog instrumenta
(lupa, mikroskop...) sa razdaljine
manje od 10 centimetara
: opasnost od
oštećenja oka. Automatsko kočenje se dešava mnogo
kasnije od onog koje bi mogao da izvrši
vozač i dešava se samo u slučaju
velikog rizika od sudara.Princip rada
Pomoću lasera senzora koji je smešten u
gornjem delu vetrobranskog stakla, ovaj sistem
detektuje vozilo koje se kreće u istom smeru ili
se nalazi zaustavljeno ispred vozila.
Ako treba, kočenje vozila se aktivira automatski
da bi se izbegao sudar sa vozilom ispred.
Uslovi za aktiviranje ove funkcije
Active City Brake radi ako su sledeći uslovi
ispunjeni
:
●

k
ontakt je dat,
●

v
ozilo se kreće unapred,
●

b
rzina je u opsegu između 5 i 30 km/h,
●

s
istemi pomoći pri kočenju (ABS, REF,
AFU) nisu u kvaru,
●

s
istemi za kontrolu putanje (ASR, CDS)
nisu isključeni i nisu u kvaru,
●

v
ozilo se ne nalazi u uskoj krivini,
●

s
istem nije pokrenut u poslednjih
deset
se

kundi.
Bezbednost

Funkcionisanje
Kada se vaše vozilo suviše približi ili suviše
brzo približi vozilu koje se nalazi ispred, sistem
automatski aktivira kočenje da bi se izbegao
s u d a r.
Sudar će moći automatski da se izbegne ako
razlika brzine između vašeg vozila i vozila koje
se nalazi ispred ne prelazi 15 km/h.
Iznad ovog praga, sistem će učiniti sve moguće
da bi se izbegao ili smanjio udar tako što će se
smanjiti brzina udara.
Automatsko kočenje može dovesti do potpunog
zaustavljanja vozila ako situacija to zahteva.
U tom slučaju, ostvaruje se privremeno
zaustavljanje vozila (tokom 1,5 sekundi) može
omogućiti vozaču da ponovo uspostavi kontrolu
pritiskom pedale kočnice. Obavešteni ste prikazom poruke.
Stop svetla vozila se uključuju da bi upozorili
ostale učesnike.Nakon sudara, sistem se automatski
stavlja van funkcije
: on više ne radi.
Morate se obratiti ovlašćenoj servisnoj
mreži CITROËN ili stručnom servisu da
bi sistem ponovo bio u funkciji. Prilikom automatskog kočenja, vozač
uvek ima mogućnost da brže smanji
brzinu nego sistem, tako što će snažno
pritisnuti pedalu kočnice. Pokretanje sistema može dovesti
do blokade motora, osim ako vozač
dovoljno brzo ne pritisne pedalu kvačila
tokom automatskog kočenja.
Isključivanje
Isključivanje sistema se vrši iz menija
konfiguracije vozila, dostupnog kada je kontakt
dat.
Njegovo stanje se memorisalo po prekidu
kontakta.
Kada se sistem isključi, poruka se
prikazuje pri svakom novom korišćenju
vozila da bi vam to signaliziralo.

155
DS3_sr_Chap06_securite_ed01-2015
ograničenja u radu
Sistem detektuje samo zaustavljena vozila
ili vozila koja se kreću u istom saobraćajnom
smeru.Ne detektuje mala vozila (bicikli,
motori), pešake ili životinje, niti
nepokretne predmete koji ne odbijaju
svetlost.
Sistem se ne aktivira ili se prekida kada vozač
:
-

s
nažno pritisne pedalu gasa
-

i
li naglo okrene volan (manevar
izbegavanja).Sa jednobojnim ekranom C
F Pritisnite taster MENI da biste pristupili
opštem meniju.
F

Iz
aberite " Personalizacija-
Konfiguracija ".
F

Iz
aberite " Definisanje parametara
vozila ".
F

Iz
aberite " Pomoć u vožnji ".
F

Iz
aberite "
au
tomatsko kočenje u
iznenadnim situacijama


: OFF" ili
"
au

tomatsko kočenje u iznenadnim
situacijama


: ON".
F

P
ritisnite tastere " 7" ili " 8" da biste označili
ili uklonili oznaku sa polja odnosno da biste
uključili i isključili sistem.
F

P
ritisnite tastere " 5" ili " 6", zatim taster OK
da biste izabrali polje "OK" i potvrdite ili na
taster Povratak da biste poništili.
Sa tablet ekranom na dodir
F Pritisnite taster " MENU".
F I zaberite meni " Driving".
F

N
a drugoj strani, izaberite " Vehicle
settings ".
F

I
zaberite prozorčić " Driving assistance ".
F

M
arkirajte ili demarkirajte polje " Automatic
emergency braking " da biste uključili ili
isključili sistem.
F

P
otvrdite.
Bezbednost

Nepravilnosti u radu
U slučaju udara na vetrobransko staklo,
u nivou senzora, isključite sistem i
obratite se servisnoj mreži CITROËN
ili stručnom servisu da biste zamenili
vetrobransko staklo.
Nikada ne sprovodite postupke demontiranja,
podešavanja ili testiranja senzora.
Samo servisna mreža CITROËN ili
stručni servis može da reaguje.
U slučaju vuče prikolice ili kada se
vozilo vuče, treba isključiti sistem.
Ne lepite, ni ne pričvršćujte nikakav predmet
na vetrobransko staklo ispred senzora.
Nepravilnost u radu senzora
Funkcionisanje lasera senzora se može
ometati sakupljanjem prljavštine ili pojavom
blata na vetrobranskom staklu. U tom slučaju,
obavešteni ste prikazom poruke.
Koristite odmagljivanje vetrobranskog stakla i
redovno čistite područje vetrobranskog stakla
ispred senzora.
Nepravilnost u radu sistema
U slučaju kvara sistema, bićete obavešteni
zvučnim signalom i porukom "Otkazivanje
sistema za automatsko kočenje".
Izvršite proveru u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
Kada su meteorološki uslovi teški
(ekstremno jaka kiša sneg, magla,
mraz...), zaustavni trag se povećava
što smanjuje sposobnost sistema da
izbegne sudar.
Vozač mora da bude posebno oprezan.
Nikada ne ostavljajte sneg da se
sakuplja na poklopcu motora ili svaki
predmet koji prelazi poklopac motora
ili prednji deo krova

: to bi moglo da
uđe u vidno polje senzora i da ometa
detekciju.

157
DS3_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su
sistemom pirotehničkih zatezača i limitatorom
napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjim
mestima, prilikom frontalnih i bočnih sudara. U
zavisnosti od jačine udara, sistem pirotehničkih
zatezača trenutno zateže pojaseve,
zadržavajući putnike uz naslone sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je
uspostavljen kontakt.
Limitatori napona smanjuju pritisak samog
pojasa na grudni koš putnika, povećavajući
tako njegovu zaštitu.
Zaključavanje
F Povucite kaiš, zatim ubacite metalni jezičak pojasa u ležište.
F

P
roverite blokiranje povlačenjem kaiša.
otključavanje
F Pritisnite crveno dugme ležišta metalnog jezička.
F

P
ratite namotavanje pojasa.
Pokazivač nevezanog /
otkopčanog sigurnosnog pojasa
Neposredno posle uspostavljanja
kontakta, ova lampica se pali, kada
vozač i/ili suvozač nisu vezali svoj
sigurnosni pojas.
Kada se vozilo kreće brzinom preko 20 km/h
i u trajanju od dva minuta, ovaj pokazivač
treperi uz istovremeno oglašavanje sve jačeg
zvučnog signala. Posle isteka ta dva minuta,
ovaj pokazivač ostaje upaljen sve dok vozač i/ili
suvozač ne vežu svoj sigurnosni pojas.
Bezbednost

Zadnji sigurnosni pojasevi
Zaključavanje
F Povucite kaiš, zatim ubacite jezičak u ležište.
F

P
roverite blokiranje povlačenjem kaiša.
otključavanje
F Pritisnite crveno dugme ležišta (kopča).
F P ratite namotavanje pojasa.
Svako od zadnjih sedišta je opremljeno
pojasom koji se uvlači, sa tri kopče za
vezivanje.