CITROEN DS3 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

11 9
DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Pokazivač promjene stupnja prijenosaTaj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje višeg stupnja prijenosa.
Način rada
Primjer:
- U ključen je treći stupanj prijenosa.
-

P
apučica gasa je pritisnuta.
-

S
ustav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima. Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima
u vožnji (nagib, opterećenje, ...) i
nalozima vozača (zahtjev za snagu,
ubrzavanje, kočenje, ...).
Sustav nikada neće preporučiti:
-
u

ključivanje prvog stupnja prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag,
-
u

ključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Uz upravljani mjenjač ili automatski
mjenjač, taj sustav aktivan je samo u
ručnom mijenjanju brzina.
U vozilima s ručnim mjenjačem, uz
strelicu se može prikazivati i broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima. Naime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.
Vožnja

DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
Stop & Start ne mijenja se rad funkcija
vozila, na primjer kočnica, servo
upravljača...
Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt.
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica
"ECO", a motor se gasi:
-

u

z ručni mjenjač, u mirovanju ili pri brzini
manjoj od 20

km/h, kad postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i otpustite
papučicu spojke.
-

u

z upravljani mjenjač s 5

ili 6

brzina,
u mirovanju ili pri brzini manjoj od 8

km/h
(ovisno o izvedbi), kad pritisnete papučicu
kočnice ili postavite ručicu mjenjača u
položaj N.
-

u

z automatski mjenjač , u mirovanju, kad
pritisnete papučicu kočnice ili kad postavite
ručicu mjenjača u položaj N .
Postoji brojač vremena koji
zbraja vremena u režimu STOP
za vrijeme puta. Brojač se
vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta ključem.
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor
- režim STOP - u fazama zaustavljanja u
prometu (semafor, zastoji, ...).
Motor se automatski ponovo pokreće - režim
START - kad želite ponov krenuti. Ponovno
pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo
miruje.

121
DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se
pokreće:
-

u

z ručni mjenjač , kad pritisnete papučicu
spojke,
-

u

z upravljani ili automatski mjenjač :
●

a

ko je ručica mjenjača u položaju A / D
ili M , kad otpustite papučicu kočnice,
●

i

li ako je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj A / D
ili M ,
●

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko je brzina vozila veća od 11 km/h uz
upravljani mjenjač,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom ili nad vozilom.
Žaruljica "ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, ako
prilikom mijenjanja stupnja prijenosa
ne pritisnete papučicu spojke do kraja,
prikazuje se poruka koja vas upozorava
da je potrebno pritisnuti papučicu spojke
radi ponovnog pokretanja motora.
Režim STOP ne uključuje se:
-
a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a

ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a

ko brzina vozila nije bila veća od 10

km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a

ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a

ko je uključeno odmagljivanje,
-

a

ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Žaruljica "ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Vožnja

DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Za Stop & Start potreban je akumulator
12 V posebnih karakteristika i
tehnologije.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se izvršiti isključivo u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o akumulatoru 12
V
možete naći u odgovarajućoj točki.
Neispravnost
u radu
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF" bljeska nekoliko trenutaka,
zatim ostaje stalno upaljena.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti. Na ploči s instrumentima
pale se sve žaruljice. Tada je potrebno prekinuti
kontakt i ponovo pokrenuti motor.
Pritisnite ovu tipku za isključivanje sustava.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i prikazom poruke.
Funkcija se opet uključuje ponovnim pritiskom
na ovu tipku.
Žaruljica na tipki se gasi i prikazuje se poruka.
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključiti Stop & Start.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku,
nakon uključivanja kontakta.
Ako je motor u režimu STOP, odmah se ponovo
pokreće.
Stop & Start automatski se ponovo uključuje
nakon svakog uključivanja kontakta.
Ručno isključivanje /
ponovno uključivanje
Otvaranje poklopca motora
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
naročito na poplavljenom kolniku,
možete naći u odgovarajućoj točki. Prije svakog zahvata u prostoru
motora, isključite sustav Stop & Start
kako bi se izbjegla svaka opasnost
od ozljeda zbog automatskog
uključivanja režima START.

123
DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Pomoć pri pokretanju na kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v
ozilo potpuno zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Na
uzbrdici, dok vozilo miruje, ono
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice:
-

a
ko je uključen automatizirani način rada
(položaj A) ili ručni način rada (položaj M )
upravljanog mjenjača.
Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, pritegnite ručnu kočnicu i
provjerite da je žaruljica ručne kočnice
na ploči s instrumentima stalno
upaljena.Način rada
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
s tupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice. Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Vožnja

DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Taj sustav onemogućuje prekoračenje
programirane brzine vozila.
Kad vozilo postigne programiranu brzinu,
ono se više ne može ubrzavati pritiskom na
papučicu gasa.
Limitator se uključuje ručno: programirana
brzina ne može biti manja od 30
km/h.
Limitator se i isključuje ručno na sklopki.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa
programirana brzina može se trenutno
prekoračiti.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
usporiti na brzinu manju od programirane.
Programirana brzina ostaje u memoriji sustava
i nakon prekida kontakta.
Limitator brzine
Limitator nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine,
kao ni oprez vozača. Sklopke sustava nalaze se na ručici A
.
1.
K
otačić za izbor funkcije limitatora.
2.
T
ipka za smanjivanje vrijednosti.
3.
T
ipka za povećavanje vrijednosti.
4.
T
ipka za uključivanje / isključivanje
limitatora.
Sklopke ispod obruča upravljača
Programirani podaci prikazuju se na ekranu na
ploči s instrumentima.
5.
P

odatak o uključenom / isključenom
limitatoru.
6.
P

odatak o izabranoj funkciji limitatora.
7.
V

rijednost programirane brzine.
Prikaz na ploči s instrumentima

125
DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
F Okrenite kotačić 1 u položaj "LIMIT":
tada je izabrana funkcija limitatora, ali još
nije uključena (PAUSE).
Limitator ne mora biti uključen prilikom
programiranja brzine.
F

P
rogramirajte brzinu pritiskanjem tipke
2
ili 3 (na primjer, 90 km/h).
Programiranje
Nakon toga, programirana brzina može se mijenjati tipkom 2 i 3:
- z a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z
a + ili - 5 km/h = duži pritisak,
-

u k
oracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.
F

L
imitator se uključuje pritiskom na tipku 4 .
F

L
imitator se isključuje pritiskom na tipku 4 : isključivanje se potvrđuje
na ekranu (PAUSE).
F

L
imitator se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4 .
Prekoračenje programirane brzine
Programirana brzina ne može se prekoračiti normalnim pritiskom na
papučicu gasa, nego je morate snažno pritisnuti preko točke otpora.
Limitator se trenutno isključuje, a programirana brzina prikazana na
ekranu bljeska.
Kad se vozilo vrati na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim
usporavanjem, bljeskanje prestaje. Na strmoj nizbrdici ili u slučaju naglog
ubrzavanja limitator neće moći spriječiti
prekoračenje programirane brzine.
Kako bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:
-

d
odatni tepih mora biti dobro
pričvršćen,
-
nikada

ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Isključivanje funkcije
limitatora
F Okrenite kotačić 1 u položaj "0": funkcija
limitatora je isključena. Na ekranu je
prikazan ukupni putomjer.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti limitatora, umjesto
programirane brzine na ekranu bljeskaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Tempomat
Ta funkcija automatski održava programiranu
putnu brzinu, bez pritiskanja papučice gasa.
Tempomat se uključuje ručno: pritom brzina
vozila mora biti najmanje 40
km/h i mora biti
uključen:
-

č
etvrti stupanj prijenosa ručnog mjenjača,
-

d
rugi stupanj prijenosa upravljanog
mjenjača ili automatskog mjenjača, u
sekvencijalnom načinu rada,
-

p
oložaj A upravljanog mjenjača, odnosno
položaj D automatskog mjenjača.
Tempomat se isključuje ručno, a isključuje
se i pritiskom na papučicu kočnice ili spojke
ili u slučaju uključivanja sustava održavanja
putanje, iz sigurnosnih razloga.
Programirana brzina trenutno se može
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Nakon prekida kontakta poništava se
programirana vrijednost brzine. Sklopke tog sustava nalaze se na ručici A
.
1.
K

otačić za izbor funkcije tempomata.
2.
T

ipka za smanjivanje vrijednosti.
3.
T

ipka za povećavanje vrijednosti.
4.
T

ipka za prekid / nastavak rada
tempomata.Sklopke ispod obruča upravljača
Tempomat nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine,
kao ni oprez vozača. Podaci o radu tempomata prikazuju se na
ekranu na ploči s instrumentima.
5.
P

odatak o prekidu / nastavku rada
tempomatu.
6.
P
odatak o izabranoj funkciji tempomata.
7.
P
rogramirana vrijednost brzine.
Prikazi na ploči s instrumentima

127
DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Programiranje
F Okrenite kotačić 1 u položaj "CRUISE":
funkcija tempomata je izabrana, ali još
nije uključena (PAUSE).
F

U
brzajte do brzine koju želite programirati
i pritisnite tipku 2
ili 3 (na primjer,
110
km/h).
Nakon toga programiranu brzinu možete mijenjati tipkama 2
i 3:
-

z

a + ili - 1

km/h = kratak pritisak,
-

z

a + ili - 5

km/h = duži pritisak,
-

u k

oracima od + ili - 5

km/h = zadržan pritisak.
F

T

empomat se isključuje pritiskom na tipku 4: isključivanje se
potvrđuje na ekranu (PAUSE).
F

T

empomat se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4 .
Prekoračenje programirane brzine
U slučaju namjernog ili nenamjernog prekoračenja programirane brzine,
njena vrijednost bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim
usporavanjem, bljeskanje prestaje.
Isključivanje funkcije tempomata
F Okrenite kotačić 1 u položaj "0": funkcija tempomata je isključena.
Na ekranu je prikazan putomjer.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti tempomata, umjesto
programirane brzine na ekranu su prikazane
crtice koje bljeskaju. Dajte provjeriti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Kad je tempomat uključen, budite
oprezni ako jednu od tipki za promjenu
programirane brzine držite pritisnutu:
brzina vozila mogla bi se naglo
promijeniti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti
ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat
neće moći spriječiti prekoračenje
programirane brzine.
Kako bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:
-

d
odatni tepih mora biti dobro
pričvršćen,
-
nikada

ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Vožnja

DS3_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Pomoć pri parkiranju
Na temelju podataka iz davača smještenih u
braniku, ta funkcija upozorava vas na sve vrste
prepreka (osobu, vozilo, drvo, ogradu...) u
njihovom području otkrivanja.
Predmeti poput kolčića, gradilišne oznake
i drugi slični predmeti mogu se otkriti na
početku, ali ne i kad im se vozilo sasvim približi,
ako se nalaze u području koje ne pokrivaju
davači.Taj sustav nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.
Zvučna pomoć
Blizina prepreke dojavljuje se isprekidanim
zvučnim signalima, koji postaju sve učestaliji
kako se vozilo približava prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka može se
odrediti prema zvučniku (desnom ili lijevom) iz
kojeg se emitiraju signali.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.
Pomoć pri parkiranju na
stražnjoj strani
Grafička pomoć*
Grafički prikaz na ekranu dopunjuje zvučne
signale. Na ekranu se prikazuju segmenti koji
su sve bliže vozilu.
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu se prikazuje znak opasnosti.
Sustav se uključuje postavljanjem ručice
mjenjača u stupanj za vožnju natrag.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje premještanjem ručice
mjenjača u neki drugi položaj.
* Ovisno o izvedbi.