cap CITROEN DS3 2018 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

11 8
Pornirea-oprirea motorului
ProtecÈ›ia antifurt
Imobilizare electronică
Cheia conÈ›ine un cip electronic ce are un cod s
ecret.   La   cuplarea   contactului,   codul   trebuie  
s

ă   fie   recunoscut,   pentru   ca   pornirea   motorului  
s

ă   se   poată   realiza.
Acest
  sistem   electronic   de   imobilizare  
b

lochează   sistemul   de   control   al   motorului   la  
s

curt   timp   după   ce   a fost   decuplat   contactul   È™i  
îm

piedică   pornirea   vehiculului   prin   efracÈ›ie.
În
  cazul   unei   defecÈ›iuni,   acest   martor
 d

e   avertizare   se   aprinde,   însoÈ›it   de   un
 s

emnal   sonor   È™i   de   un   mesaj   pe   ecran,
 p

entru   a vă   informa   despre   acest   lucru.
În
  acest   caz,   vehiculul   nu   va   porni;   apelaÈ›i   de  
u

rgență   la   reÈ›eaua   de   dealeri.
Păstrați
  cu   grijă,   în   afara   vehiculului,  
e

ticheta   ataÈ™ată   la   cheile   ce   vă   sunt  
p

redate
 l
a
 a
chiziționarea
 v
ehiculului.
Contactor
PoziÈ›ia contact cuplat
Permite utilizarea echipamentelor electrice ale vehiculului   sau   reîncărcarea   accesoriilor.
Imediat
  ce   nivelul   de   încărcare   a bateriei   scade  
l

a   pragul   de   rezer vă,   sistemul   trece   în   modul  
d

e   economie   de   energie:   alimentarea   este  
în

treruptă   automat   pentru   a conser va   energia  
b

ateriei. Nu
  agățaÈ›i   obiecte   grele   de   cheie   sau   de  
t

elecomandă,   care   pot   să   apese   pe   axa  
a

cesteia   când   este   în   contact,   conducând  
l

a   probleme   de   funcÈ›ionare.
Pornirea motorului
Are 3 poziÈ›ii:
-  P oziÈ›ia   1:   Oprire
-
 
P
oziÈ›ia   2:   Contact cuplat
-
 
P
oziÈ›ia   3:   Pornire F
 
A
cÈ›ionaÈ›i   frâna   de   staÈ›ionare.
F  
Î
n   cazul   unei   cutii   de   viteze   manuale,   treceÈ›i  
m

aneta   de   viteze   în   punctul   neutru,   apoi  
a

păsaÈ›i   pedala   de   ambreiaj   până   la   capăt.
F  
D
acă   vehiculul   este   echipat   cu   o cutie   de  
v

iteze   pilotată,   selectaÈ›i   poziÈ›ia   N
, apoi
apăsaÈ›i   ferm   pedala   de   frână.
F  
D
acă   vehiculul   este   echipat   cu   o cutie   de  v
iteze   pilotată,   treceÈ›i   maneta   de   viteze   în  p
oziÈ›ia   P,
  apoi   apăsaÈ›i   ferm   pedala   de   frână.
F
 
I
ntroduceÈ›i   cheia   în   contactor.   Sistemul  
r

ecunoaÈ™te   codul.
F
 
D
eblocaÈ›i   coloana   de   direcÈ›ie,   rotind   volanul  
È™

i   cheia   în   acelaÈ™i   timp.
În
  unele   cazuri,   volanul   se   manevrează  
m

ai   greu   (de   exemplu,   roÈ›i   blocate).
F
 
Î
n   cazul   unui   motor   pe   benzină,   acÈ›ionaÈ›i  
d

emarorul   rotind   cheia   în   poziÈ›ia   3 până   la  
p

ornirea   motorului,   fără   a apăsa   pedala   de  
a

cceleraÈ›ie.   Imediat   ce   motorul   porneÈ™te,  
e

liberați
 c
heia.
F
 
Î
n   cazul   unui   motor   diesel,   rotiÈ›i   cheia   în  
p

oziÈ›ia   2,
  contact   cuplat,   pentru   a activa  
d

ispozitivul   de   preîncălzire   a motorului.
06
Conducere

120
Frână de parcare
Acționare
Eliberare
F TrageÈ›i  uÈ™or   maneta   frânei   de   parcare,  a
păsaÈ›i   butonul   de   deblocare,   apoi   coborâÈ›i  
m

aneta   până   la   capăt.
Dacă acest martor de avertizare È™i martorul   STOP  se   aprind   în   timpul m

ersului,   se   emite   un   semnal   sonor   È™i   se
 a

fiÈ™ează   un   mesaj   pe   ecran,   înseamnă
 c

ă   frâna   de   parcare   a rămas   acÈ›ionată
 s

au   este   incomplet   eliberată.
Nu lăsaÈ›i un copil singur în vehicul, când contactul   este   cuplat.   Copilul   ar   putea  
e

libera   frâna   electrică   de   parcare. Când
  parcaÈ›i   în   pantă,   bracaÈ›i   roÈ›ile   spre  
t

rotuar   pentru   a le   bloca,   acÈ›ionaÈ›i   frâna   de  
s

taÈ›ionare   È™i   cuplaÈ›i   o treaptă   de   viteză.
Cutie manuală cu 6 trepte
Cuplarea treptei a 5-a sau
a  6-a
F DeplasaÈ›i   maneta   complet   spre   dreapta  p
entru   a cupla   treapta   a 5 -a   sau   a 6 -a   de  
v

iteze.
Nerespectarea
  acestei   prevederi   poate  
d

eteriora   definitiv   cutia   de   viteze   (cuplarea  
t

reptei   a 3 -a   sau   a 4-a   din   eroare).
Cuplarea marÈ™arierului
F RidicaÈ›i  inelul   de   sub   nuca   manetei   È™i  d
eplasaÈ›i   schimbătorul   de   viteze   spre  
s

tânga,   apoi   spre   înainte.
Cuplați
  marÈ™arierul   numai   cu   vehiculul  
o

prit   È™i   cu   motorul   la   ralanti.
Din
  motive   de   siguranță   È™i   pentru   a uÈ™ura  
p

ornirea
 m
otorului:
-
 
s
electaÈ›i   întotdeauna   punctul   neutru,
-
 
a
păsaÈ›i   pedala   de   ambreiaj.
F
 
T

rageți
 
până
 
la
 
capăt
 
maneta
 
frânei
 
de
 
p

arcare
 
pentru
 
a imobiliza
 
vehiculul.
Cutie de viteze pilotată 
(
ETG)
Cutia de viteze pilotată cu cinci sau È™ase trepte o
feră,   la   alegere,   confortul   unei   cutii   automate  
s

au   plăcerea   selecÈ›iei   manuale   a vitezelor.
Aveți
  la   dispoziÈ›ie   două   moduri   de   conducere:
-
 
m
odul   automat,
  pentru   o gestionare  
a

utomată   a vitezelor   fără   inter venÈ›ia  
È™

oferului,
-
 
m
odul   manual, care
 p
resupune
 sc
himbarea
 m

anuală   a treptelor   de   viteză   de   către   È™ofer,  
c

u   selectorul   de   viteze   sau   cu   comenzile   de  
la v

olan.
Cu
  modul   automat,   puteÈ›i   prelua   temporar  
c

ontrolul   schimbării   treptelor   în   orice   moment,  
u

tilizând   comenzile   din   spatele   volanului.
06
Conducere

126
Când motorul este pornit, nu lăsaÈ›i niciodată   copii   nesupravegheaÈ›i   în   vehicul.
Când
  efectuaÈ›i   operaÈ›ii   de   întreÈ›inere   cu  
m

otorul   pornit,   acÈ›ionaÈ›i   frâna   de   parcare  
È™

i   selectaÈ›i   poziÈ›ia   P.
Dacă
  vehiculul   este   echipat   cu   cutie   de  
v

iteze   automată,   nu   încercaÈ›i   niciodată   să  
p

orniÈ›i   motorul   prin   împingerea   vehiculului.
FuncÈ›ionare automată
Pentru a obÈ›ine acceleraÈ›ia maximă fără a a
tinge   selectorul,   apăsaÈ›i   pedala   de  
a

cceleraÈ›ie   până   la   capăt   (kick   down).   Cutia  
d

e   viteze   retrogradează   automat   sau   menÈ›ine  
t

reapta   selectată   până   la   turaÈ›ia   maximă  
a m

otorului.
La
  frânare,   cutia   de   viteze   retrogradează  
a

utomat,   pentru   a oferi   o frână   eficientă   de  
m

otor.
Când
  ridicaÈ›i   brusc   piciorul   de   pe   acceleraÈ›ie,  
d

in   motive   de   siguranță,   cutia   de   viteze   nu   va  
t

rece   într-o   viteză   superioară.
Nu
  selectaÈ›i   niciodată   poziÈ›ia   N   când  
v

ehiculul   este   în   miÈ™care.
Nu
  selectaÈ›i   niciodată   poziÈ›iile   P sau
R ,
  cât   timp   vehiculul   nu   este   imobilizat  
c

omplet.
Programe s port È™ i z ăpadă
Aceste două programe completează f
uncÈ›ionarea   automată   în   situaÈ›ii   speciale.
Programul sport „SË®
F ApăsaÈ›i  butonul   S,   după   ce   aÈ›i   pornit  m
otorul.
Cutia
  de   viteze   facilitează   automat   un   stil   de  
c

onducere
 d
inamic. Pe tabloul de bord apare S
.
Programul pentru zăpadă „T Ë®
F ApăsaÈ›i   butonul   „T Ë®,   după   ce   aÈ›i   pornit  m
otorul.
Cutia
  de   viteze   se   adaptează   la   conducere   pe  
dr

umuri
 a
lunecoase.
Acest
  program   uÈ™urează   demarajele   È™i  
îm

bunătățeÈ™te   motricitatea   când   condiÈ›iile   de  
a

derență   sunt   scăzute.
T
  apare   pe   tabloul   de   bord.
Revenire la funcÈ›ionare 
au

tomată
 s
tandard
F În  orice   moment   puteÈ›i   apăsa   din   nou  b
utonul   pentru   a ieÈ™i   din   programul   activat   È™i  
a r

eveni   în   modul   autoadaptiv.
FuncÈ›ionare manuală
Dacă motorul merge la ralanti, cu frâna e
liberată,   È™i   dacă   este   selectată   poziÈ›ia  
R,

D sau M ,
  vehiculul   se   pune   în   miÈ™care  
c

hiar   dacă   nu   apăsaÈ›i   acceleraÈ›ia.
F
 
S
electaÈ›i   poziÈ›ia   D pentru cuplarea
automată
 

a celor   patru   trepte.
Cutia
  de   viteze   funcÈ›ionează   în   acest   caz   în  
m

odul   autoadaptiv,   fără   inter venÈ›ie   din   partea  
È™

oferului.   Aceasta   selectează   în   permanență  
r

aportul   de   viteză   cel   mai   bine   adaptat   la  
s

tilul   de   condus,   la   configuraÈ›ia   drumului   È™i   la  
s

arcina
 v
ehiculului. F
 
S
electaÈ›i   poziÈ›ia   M pentru trecerea
secvențială
 

în   cele   patru   viteze.
F
 
Î
mpingeÈ›i   selectorul   spre   semnul   +, pentru
a trece
  într-o   treaptă   superioară.
06
Conducere

129
Dacă temperatura este sub -23° C, trebuie să   lăsaÈ›i   motorul   la   ralanti   timp   de   patru  
m

inute,   pentru   a garanta   buna   funcÈ›ionare  
a m

otorului   È™i   a cutiei   de   viteze,   precum   È™i  
d

urata   de   viață   îndelungată   a acestora.
Dacă
  motorul   funcÈ›ionează   la   ralanti,   cu  
f

râna   eliberată,   È™i   se   selectează   poziÈ›ia  
R,

D sau M ,
  vehiculul   se   pune   în   miÈ™care  
c

hiar   dacă   nu   apăsaÈ›i   acceleraÈ›ia.
Când
  motorul   este   în   funcÈ›iune,   nu   lăsaÈ›i  
n

iciodată   copiii   nesupravegheaÈ›i   în  
i

nteriorul
 v
ehiculului.
Dacă
  efectuaÈ›i   operaÈ›ii   de   întreÈ›inere  
c

u   motorul   pornit,   acÈ›ionaÈ›i   frâna   de  
s

taÈ›ionare   È™i   selectaÈ›i   poziÈ›ia   P.
FuncÈ›ionare au tomată
F SelectaÈ›i  poziÈ›ia   D   pentru   a schimba  a
utomat  cele   È™ase   trepte. Cutia
  de   viteze   funcÈ›ionează   în   acest   caz   în  
m

odul   autoadaptiv,   fără   inter venÈ›ie   din   partea  
È™

oferului.   Aceasta   selectează   în   permanență  
r

aportul   de   viteză   cel   mai   bine   adaptat   la  
s

tilul   de   condus,   la   configuraÈ›ia   drumului   È™i   la  
s

arcina
 v
ehiculului.
Pentru   a obÈ›ine   acceleraÈ›ia   maximă   fără  
a a

tinge   selectorul,   apăsaÈ›i   pedala   de  
a

cceleraÈ›ie   până   la   capăt   (kick   down).   Cutia  
d

e   viteze   retrogradează   automat   sau   menÈ›ine  
t

reapta   selectată   până   la   turaÈ›ia   maximă  
a m

otorului.
La   frânare,   cutia   de   viteze   retrogradează  
a

utomat,   pentru   a oferi   o frână   eficientă   de  
m

otor.
Când   ridicaÈ›i   brusc   piciorul   de   pe   acceleraÈ›ie,  
d

in   motive   de   siguranță,   cutia   de   viteze   nu   va  
t

rece   într-o   viteză   superioară.
Nu   selectaÈ›i   niciodată   poziÈ›ia   N   când  
v

ehiculul   este   în   miÈ™care.
Nu   selectaÈ›i   niciodată   poziÈ›iile   P sau
R ,   cât   timp   vehiculul   nu   este   imobilizat  
c

omplet.
Marșarier
Dacă selectaÈ›i treapta de marÈ™arier R cu
c ontactul   cuplat,   sistemul   de   asistare   la  
p

arcarea   cu   spatele   se   activează   automat.
FuncÈ›ia de tracÈ›iune autonomă (rulare   fără   accelerare)
Aceasta funcÈ›ie permite manevrarea vehiculului c
u   mai   multă   flexibilitate   la   viteză   redusă  
(

manevra   de   parcare,   ambuteiaje   etc.).
Când
  motorul   este   la   turaÈ›ia   de   ralanti,   frâna  
d

e   staÈ›ionare   este   eliberată   È™i   este   selectată  
u

na   din   poziÈ›iile   D, M sau R , vehiculul se
deplasează la ridicarea piciorului de pe pedala
de
  frână   (chiar   È™i   fără   acÈ›ionarea   acceleraÈ›iei).
Pentru
  securitatea   dumneavoastră,   această  
f

uncÈ›ie   se   activează   doar   dacă   apăsaÈ›i   pedala  
d

e   frână   în   momentul   selectării   mersului   înainte  
s

au   a marÈ™arierului.
Funcția
  se   dezactivează   la   deschiderea   uÈ™ii  
c

onducătorului
 au
to.
ÎnchideÈ›i
  uÈ™a   apoi   apăsaÈ›i   pedala   de   frână   sau  
a

cceleraÈ›ia   pentru   a reactiva   funcÈ›ia.
FuncÈ›ionare manuală
F SelectaÈ›i  poziÈ›ia   M   pentru   a schimba  s
ecvenÈ›ial  cele   È™ase   trepte.
F
 
D
eplasaÈ›i   selectorul   spre   semnul   + pentru
a cupla
  treapta   superioară.
F
 
D
eplasaÈ›i   selectorul   spre   semnul   –   pentru  
a c

upla   treapta   inferioară.  
D

acă
 
vehiculul
 
este
 
echipat
 
cu
 
o cutie
 
de
 
v

iteze
 
automată,
 
nu
 
încercaÈ›i
 
niciodată
 
să
 
p

orniți
 
motorul
 
prin
 
împingerea
 
vehiculului. Pentru  mai   multe   informaÈ›ii   despre   sistemul
de asistare la parcare ,   consultaÈ›i   secÈ›iunea  
c

orespunzătoare.
06
Conducere

134
Dacă motorul este modul STOP, reporneÈ™te imediat.
Sistemul
  Stop   &   Start   se   reactivează   automat  
l

a   fiecare   cuplare   a contactului.
La
  o coborâre   abruptă,   regulatorul   de   viteză   nu  
v

a   putea   împiedica   vehiculul   să   depășească  
vi

teza
 pro
gramată.
Dezactivarea
  este   confirmată   de   aprinderea  
m

artorului   butonului   È™i   de   afiÈ™area   unui   mesaj.
O
  nouă   apăsare   pe   acest   buton   reactivează  
f

uncția.
Martorul
  se   stinge   È™i   se   afiÈ™ează   mesaj.
Deschiderea capotei motorului
Înainte
  de   orice   inter venÈ›ie   sub   capota
 m

otorului,   dezactivaÈ›i   sistemul   Stop   &   Start,
 p

entru   a evita   orice   risc   de   rănire   generat   de
 o t

recere   automată   în   modul   START.Conducerea pe un drum inundat
Înainte
 
d
e  
a 
pătrunde  
în
tr-o  
z
onă  
i
nundată,  
s

e   recomandă   insistent   dezactivarea  
s

istemului   Stop   &   Start.
Pentru
  mai   multe   informaÈ›ii   privind  
R

ecomandările de conducere, în special
pe
  drumuri   inundate,   consultaÈ›i   secÈ›iunea  
c

orespunzătoare.
Defecțiune
În cazul unei defecÈ›iuni a sistemului, butonul comutatorului E CO OPRIT   luminează  
i

ntermitent   câteva   momente,   apoi   rămâne  
ap

rins
 c
ontinuu.
Apelați
  la   un   dealer   autorizat   sau   la   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   a efectua   o verificare.
Dacă
  apare   o defecÈ›iune   în   modul   STOP,  
e

ste   posibil   ca   motorul   să   se   oprească.   ToÈ›i  
m

artorii   de   avertizare   de   pe   tabloul   de   bord   se  
a

prind.   În   acest   caz,   este   necesară   decuplarea  
c

ontactului   È™i   repornirea   motorului,   cu   cheia.Sistemul
  Stop   &   Start   necesită   o baterie  
d

e   12 V   de   tehnologie   È™i   cu   caracteristici  
s

pecifice.
Orice   inter venÈ›ie   la   această   baterie  
t

rebuie   realizată   exclusiv   de   un   dealer   sau  
u

n   Ser vice   autorizat.
Pentru   mai   multe   informaÈ›ii   referitoare  
l

a bateria de 12 V
,   consultaÈ›i   secÈ›iunea  
c

orespunzătoare.Detectarea pneului
dezumflat
Sistem care monitorizează automat presiunea d
in   pneuri   în   timpul   rulării.
Sistemul
  monitorizează   presiunea   din   toate  
c

ele   patru   pneuri,   din   momentul   în   care  
v

ehiculul   se   pune   în   miÈ™care.
Acesta
  compară   informaÈ›iile   generate   de  
s

enzorii   de   viteză   din   roÈ›i   cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a
presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul
  declanÈ™ează   o avertizare   imediat   ce  
d

etectează   o scădere   a presiunii   în   unul   sau  
m

ai   multe   pneuri.
06
Conducere

142
Cu tableta tactilă
F ApăsaÈ›i  butonul   „MENIU Ë®.
F  S electaÈ›i   meniul   „Driving Ë®.
F
 
Î
n   pagina   secundară,   selectaÈ›i   „Vehicle
settings Ë®.
F
 
S
electaÈ›i   fila   „Driving assistance Ë®.
F
 
B
ifaÈ›i   sau   debifaÈ›i   căsuÈ›a   „Auto emergency
braking Ë®
  pentru   a activa   sau   dezactiva  
s

istemul.
F
 
C
onfirmați.
Limite de funcÈ›ionare
Sistemul nu detectează decât vehiculele oprite sau   care   se   deplasează   în   acelaÈ™i   sens.
Acesta
  nu   detectează   vehicule   de   mici  
d

imensiuni
 (
biciclete,
 m
otociclete),
 p

ietoni   sau   animale   È™i   nici   obiecte   fixe  
ne

reflectorizante.
Sistemul
  nu   se   va   declanÈ™a   È™i   nu   va   inter veni   în  
c

azul   în   care   È™oferul:
-
 
a
pasă   puternic   pedala   de   acceleraÈ›ie
-
 
s
au   roteÈ™te   brusc   volanul   (manevra   de  
e

vitare). În
 c

azul
 u
nor
 c
ondiții
 me
teorologice
 d
ificile
 (

ploi   abundente,   zăpadă,   ceață,   grindină  
e

tc.),   distanÈ›ele   de   frânare   cresc,   ceea   ce  
p

oate   reduce   capacitatea   sistemului   de  
a e

vita   o coliziune.
Prin   urmare,   conducătorul   trebuie   să   fie  
e

xtrem   de   atent.
Nu   lăsaÈ›i   niciodată   zăpada   să   se  
a

cumuleze   pe   capota   motorului   È™i   niciun  
a

lt   obiect   să   se   afle   deasupra   capotei   È™i  
n

ici   în   faÈ›a   pavilionului:   acestea   ar   putea  
i

ntra   în   câmpul   vizual   al   senzorului   È™i   ar  p
utea   împiedica   detectarea.
Anomalii de f
uncționare
Anomalie sen zor
FuncÈ›ionarea senzorului laser poate fi p
erturbată   de   acumularea   de   murdărie   sau   de  
a

burirea   parbrizului.   În   acest   caz,   conducătorul  
e

ste   avertizat   prin   afiÈ™area   unui   mesaj.
Utilizați
  dezaburirea   parbrizului   È™i   curățaÈ›i  
în

  mod   regulat   zona   de   pe   parbriz   din   faÈ›a  
s

enzorului. Nu
  lipiÈ›i   È™i   nu   fixaÈ›i   niciun   obiect   pe  
p

arbriz,   în   zona   din   faÈ›a   senzorului.
DefecÈ›iune sistem
În cazul unei defecÈ›iuni a sistemului, c
onducătorul   este   avertizat   printr-un   semnal  
s

onor   È™i   prin   afiÈ™area   mesajului   „ Automatic  
b

raking   system   faultË®.
Apelați
  la   un   dealer   sau   la   un   Ser vice   autorizat,  
p

entru   verificarea   sistemului.
În
  cazul   unui   impact   pe   parbriz,   la  
n

ivelul   senzorului,   dezactivaÈ›i   sistemul  
È™

i   contactaÈ›i   un   dealer   sau   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   înlocuirea   parbrizului.
Nu
  demontaÈ›i,   nu   reglaÈ›i   È™i   nu   testaÈ›i  
s

enzorul.
Numai
  un   dealer   sau   un   Ser vice   autorizat  
p

oate   inter veni   asupra   sistemului.
În
  cazul   tractării   unei   remorci,   sau   când  
v

ehiculul   este   remorcat,   este   necesară  
d

ezactivarea
 s
istemului.
06
Conducere

148
Rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- B enzină:   aproximativ   30 sau   50 de   litri   (în  
f

uncÈ›ie   de   versiune).
-
 
D
iesel:   aproximativ   30 sau   46 de   litri   (în  
f

uncÈ›ie   de   versiune).
Nivel minim de c arburant
Când este atins nivelul minim de c
arburant   din   rezer vor,   acest   martor d

e   avertizare   se   aprinde   pe   tabloul   de
 b

ord.   La   prima   aprindere   a martorului,
 în

  rezer vor   mai   sunt   aproximativ
5
litri   de   carburant.
Este
  esenÈ›ial   să   alimentaÈ›i   cu
 c

arburant,  
p
entru  
a 
nu  
r
ămâne  
în
 
p
ană.
Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a
porni motorul.
Alimentare cu c arburant
O etichetă lipită pe interiorul capacului indică t
ipul   de   carburant   ce   trebuie   utilizat   în   funcÈ›ie  
d

e
 m
otorizarea
 v
ehiculului.
Cantitatea
  de   carburant   trebuie   să   depășească  
7 l

itri,   pentru   a putea   fi   detectată   de   indicatorul  
d

e   nivel. Cu
  Stop   &   Start,   nu   efectuaÈ›i   niciodată  
o a

limentare   cu   carburant   când   motorul  
e

ste   în   modul   STOP;   trebuie   să   decuplaÈ›i  
c

ontactul   cu   cheia.
Pentru   a alimenta   în   siguranță   totală:
F
T
rebuie să opriți motorul.
F  
D
eschideÈ›i   capacul   de   protecÈ›ie   a buÈ™onului  
r

ezer vorului   de   carburant.
F  
i
ntroduceÈ›i   cheia   în   buÈ™on   È™i   apoi   rotiÈ›i-o  
s

pre   stânga,Deschiderea   buÈ™onului   poate   declanÈ™a  
u

n   zgomot   generat   de   aerul   ce   intră  
în

  rezer vor.   Vidul   este   absolut   normal  
È™

i   se   datorează   etanșării   circuitului   de  
c

arburant.
După
 t
erminarea
 al
imentării:
F  
P
uneÈ›i   la   loc   buÈ™onul.
F  
R
otiÈ›i   cheia   spre   dreapta   È™i   apoi   scoateÈ›i-o  
d

in   buÈ™on.
F  
Î
nchideÈ›i   capacul   de   protecÈ›ie.
Atât   timp   cât   buÈ™onul   nu   este   fixat   în  
l

ocaÈ™ul   sau   cheia   nu   poate   fi   scoasă   din  
bu

tuc.
F  
S
coateÈ›i   buÈ™onul   È™i   agățaÈ›i-l   pe   proeminenÈ›a  
a

flată   în   partea   interioară   a capacului   de  
p

rotecție.F
 
U
mpleÈ›i   complet   rezer vorul,   dar   opriÈ›i-vă  
d

upă a 3-a întrerupere a pistoletului, în
caz   contrar   pot   apărea   defecÈ›iuni.
Selector de carburant
(Diesel)
(În funcÈ›ie de È›ara de comercializare.)
D ispozitiv   mecanic   ce   împiedică   introducerea  
d

e   benzină   în   rezer vorul   de   motorină.   Se   evită  
d

efectarea   motoarelor   din   această   cauză.
07
InformaÈ›ii practice

153
Mod economie de e nergie
Sistem ce gestionează durata utilizării unor f
uncÈ›ii   pentru   păstrarea   unui   nivel   suficient   de  
în

cărcare   a bateriei.
După
  oprirea   motorului,   puteÈ›i   utiliza   în  
c

ontinuare,   timp   cumulat   de   maximum   treizeci  
m

inute,   anumite   funcÈ›ii   cum   ar   fi   radioul,  
È™

tergătoarele,   faza   scurtă,   plafonierele   etc.
Acest
  inter val   de   timp   poate   fi   mult   mai   scurt  
d

acă   nivelul   de   încărcare   a bateriei   este   redus.
Trecere în a cest  m od
La terminarea acestui inter val de timp, un m
esaj   de   trecere   în   modul   economie   de  
e

nergie   apare   pe   ecran,   iar   funcÈ›iile   active   trec  
în

  stare   de   veghe.
IeÈ™ire din m od
Aceste funcÈ›ii vor fi reactivate automat la ur
mătoarea u tilizare a  vehiculului.
F
 
Pe
ntru   a reactiva   pe   loc   funcÈ›iile,   porniÈ›i  
m

otorul   È™i   lăsaÈ›i-l   să   meargă   puÈ›in.
Dacă
 
în
 
a
celaÈ™i  
t
imp  
i
nter vine  
o 
convorbire  
t

elefonică,   aceasta   va   fi   întreruptă   după  
1

0 minute. Motorul   nu   va   porni   dacă   bateria   este  
de

scărcată.
Timpul   de   care   dispuneÈ›i   va   fi   dublul   timpului   de  
f

uncÈ›ionare   a motorului.   În   orice   caz,   acest   timp  
v

a   fi   cuprins   întotdeauna   între   cinci   È™i   treizeci  
m

inute.
Schimbarea 
È™

tergătoarelor   de   parbriz  
s

au   de   lunetă
Procedura de înlocuire a unui È™tergător de parbriz   cu   unul   nou   fără   folosirea   de   scule.
Înainte de d emontarea  u nui  
È™

tergător
 f
ață
F În  minutul   care   urmează   decuplării  c
ontactului,   acÈ›ionaÈ›i   comanda  
È™

tergătoarelor   pentru   a poziÈ›iona   lamele   pe  
m

ijlocul
 p
arbrizului.
Această
  poziÈ›ie   se   foloseÈ™te   pentru   a nu  
d

eteriora   È™tergătorul   È™i   capota.
Demontare
F RidicaÈ›i  braÈ›ul   È™tergătorului.
F  D esprindeÈ›i   lama   din   fixare   È™i   îndepărtaÈ›i-o.
Remontare
F VerificaÈ›i  în   prealabil   mărimea  È™
tergătoarelor,   întrucât   cel   mai   scurt  
d

intre   acestea   se   montează   pe   partea  
p

asagerului.
F
 
F
ixaÈ›i   la   loc   lama   nouă   È™i   prindeÈ›i-o.
F
 
P
liaÈ›i   braÈ›ul   cu   atenÈ›ie.
După remontarea u nui  
È™

tergător
 f
ață
F CuplaÈ›i   contactul.
F  A cÈ›ionaÈ›i   din   nou   comanda   È™tergătorului  
p

entru   a aranja   lamele.
Capotă motor
Înainte de orice inter venÈ›ie în compartimentul motorului,   dezactivaÈ›i   sistemul   Stop   &   Start p

entru   a evita   orice   risc   de   rănire   asociat   unei
 d

eclanșări   automate   a modului   START.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
07
InformaÈ›ii practice

154
Deschidere
F DeschideÈ›i  uÈ™a   stânga   față.
F  T rageÈ›i   de   comanda   interioară   A,
  situată   în  
p

artea   inferioară   a ramei   uÈ™ii.
F
 
Î
mpingeÈ›i   către   stânga   comanda   B   È™i   ridicaÈ›i  
c

apota. F
 
D
esprindeÈ›i   tija   de   susÈ›inere   a capotei   C
din
locaÈ™ul   său,   È›inând-o   de   protecÈ›ia   din   spumă.
F  F ixaÈ›i   tija   de   susÈ›inere   a capotei   în   degajarea e
xecutată   pentru   a È›ine   capota   deschisă.
Când
  motorul   este   cald,   manipulaÈ›i  
c

u   grijă   comanda   exterioară   È™i   tija   de  
s

usÈ›inere   a capotei.
Atunci
  când   capota   este   deschisă,   aveÈ›i  
g

rijă   să   nu   loviÈ›i   agățătoarea   de   siguranță.
Nu
  deschideÈ›i   capota   în   caz   de   vânt  
p

uternic.
Închidere
F ScoateÈ›i  tija   de   susÈ›inere   din   locaÈ™ul   de   susÈ›inere.F PrindeÈ›i  susÈ›inătorul   de   capotă   în   locaÈ™ul   său.F CoborâÈ›i  capota   È™i   daÈ›i-i   drumul   la   sfârÈ™itul   cursei.F TrageÈ›i  de   capotă   pentru   a verifica   corecta   ei b
locare.
Întrucât în compartimentul motorului se află   echipamente   electrice,   se   recomandă  
l

imitarea   expunerii   limitată   (ploaie,   spălare  
e

t c .) .
Motorizări
Benzină
Diesel
Aceste motorizări sunt exemple informative.
J oja   de   ulei   È™i   buÈ™onul   de   umplere   cu   ulei   de  
m

otor   pot   fi   amplasate   în   locuri   diferite.
1 Rezer vor
  lichid   de   spălare   geamuri.
2 Rezer vor
  lichid   de   răcire   motor.
07
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

155
3Filtru   de   aer.
4 Rezer vor
  lichid   de   frână.
5 Baterie.
6 Tablou
  cu   siguranÈ›e.
7 Jojă
  de   ulei   motor.
8 Bușon
  de   completare   ulei   de   motor.
9 Pompă
  de   reamorsare   (pentru   filtrul  
d

iesel)*
Circuitul
  de   injecÈ›ie   a motorinei   este   sub  
f

oarte   mare   presiune.
Orice
  inter venÈ›ie   asupra   acestui   circuit  
t

rebuie   realizată   exclusiv   de   reÈ›eaua   de  
d

ealeri   sau   un   Ser vice   autorizat.
*
 
Î
n   funcÈ›ie   de   motorizare.
Verificare niveluri
VerificaÈ›i în mod regulat toate aceste niveluri   conform   planului   de   întreÈ›inere   al  
c

onstructorului.   FaceÈ›i   completări   dacă   este  
n

ecesar,   cu   excepÈ›ia   cazurilor   când   există  
in

dicații
 c
ontrare.
În
  cazul   unor   pierderi   importante   de   lichid,  
a

pelaÈ›i   la   reÈ›eaua   de   dealeri   sau   la   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   verificarea   sistemului  
c

orespunzător. Acest
  lichid   trebuie   să   respecte  
r

ecomandările   producătorului   È™i  
s

pecificațiile
 m
otorului
 v
ehiculului.Dacă
  lucraÈ›i   sub   capotă,   aveÈ›i   grijă:  
a

numite   zone   ale   motorului   pot   fi   extrem  
d

e   fierbinÈ›i   (pericol   de   arsuri),   iar  
e

lectroventilatorul   poate   porni   în   orice  
m

oment   (chiar   È™i   cu   contactul   decuplat).
Produse uzate
EvitaÈ›i orice contact prelungit al pielii cu u
leiul   sau   cu   lichidele   uzate.
Majoritatea
  acestor   lichide   sunt   nocive  
p

entru   sănătate   sau   foarte   corozive.
Nu
  deversaÈ›i   uleiul   sau   lichidele   în  
s

istemul   de   canalizare   sau   pe   pământ.
Duceți
  uleiul   uzat   la   reÈ›eaua   de   dealeri  
s

au   la   un   Ser vice   autorizat   È™i   eliminaÈ›i-l  
în

  containerele   puse   la   dispoziÈ›ie   în  
a

cest   scop.
Nivelul uleiului d e m otor
Verificarea se face fie la cuplarea c
ontactului,   cu   indicatorul   de   nivel  
a

l   uleiului   de   pe   tabloul   bord   (la  
v

ehiculele   echipate   cu   indicator  
e

lectric),   fie   cu   joja   manuală. Pentru
  a asigura   corectitudinea   măsurării,  
v

ehiculul   trebuie   parcat   pe   teren   orizontal,  
c

u   motorul   oprit   de   mai   mult   de   30 de  
m

inute.
Este   normal   să   completaÈ›i   nivelul   de   ulei  
în

tre   două   revizii   (sau   schimburi   de   ulei).  
V

ă   recomandăm   un   control,   eventual   cu  
c

ompletare   de   ulei,   la   fiecare   5.000 km.
Verificare cu joja de ulei
Amplasarea jojei de ulei este ilustrată în schiÈ›a c
omponentelor   de   sub   capota   motorului.
F
 
A
pucaÈ›i   joja   de   capătul   colorat   È™i   scoateÈ›i-o  
c

omplet.
F
 
Ș
tergeÈ›i   tija   jojei   cu   o lavetă   curată   È™i   care  
n

u   lasă   scame.
F
 
I
ntroduceÈ›i   joja   în   motor,   până   la   capăt,   apoi  
s

coateÈ›i-o   din   nou,   pentru   un   control   vizual:  
n

ivelul   corect   trebuie   să   se   situeze   între  
re

perele A   È™i   B.
07
InformaÈ›ii practice