CITROEN DS3 2018 Návod na použití (in Czech)

139
2.Tlačítko pro snížení hodnoty.
3. Tlačítko pro zvýšení hodnoty.
4. Tlačítko pro vypínání/obnovování funkce
regulátoru rychlosti (tempomatu).
Zobrazení na přístrojové
desce
Naprogramované informace jsou na displeji
přístrojové desky zobrazovány společně.
5Indikace vypnutí/obnovení funkce tempomatu.
6 Indikace volby režimu tempomatu.
7 Naprogramovaná hodnota rychlosti.
Programování
F Otočte otočný ovladač 1 do polohy „CRUISE“:
volba režimu regulátoru rychlosti (tempomatu)
je provedena, aniž by byl regulátor zapnut
(PAUS E).
F
Z

rychlete až na požadovanou rychlost a poté
stiskněte tlačítko 2


nebo 3 (např. 110 km/h).
Naprogramovanou rychlost můžete dále měnit
pomocí tlačítek 2


a 3:
-

k
rátké stisknutí = změna o + nebo -1 km/h,
-

d
louhé stisknutí = změna o + nebo -5 km/h,
-

s
tisknutí a podržení = kroky po + nebo -5 km/h.
Pozastavení
F Činnost regulátoru rychlosti (tempomatu) přerušíte stisknutím tlačítka 4 : na displeji se
zobrazí potvrzovací hlášení (PAUSE). F
U

veďte regulátor rychlosti (tempomat) znovu do
činnosti novým stisknutím tlačítka 4 .
Překročení naprogramované
rychlosti
Úmyslné či neúmyslné překročení naprogramované
rychlosti způsobí blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost úmyslným
či samovolným zpomalením vozidla automaticky
zastaví blikání.
Ukončení režimu tempomatu
F Otočte otočný ovladač 1 do polohy 0: zvolený
režim tempomatu se zruší. Na displeji se znovu
zobrazí hodnota počítadla ujetých kilometrů.
06
Řízení

140
Porucha
V případě poruchy regulátoru je rychlost vymazána
a na jejím místě blikají pomlčky. Nechte vozidlo
zkontrolovat u
autorizovaného dealera nebo se
obraťte na odborný ser vis.
Je-li regulátor tempomat aktivní, buďte při
podržení jednoho z
tlačítek nastavení rychlosti
pozorní: může dojít k
velmi rychlé změně
rychlosti vozidla.
Nepoužívejte tempomat na kluzké vozovce ani
v
hustém silničním provozu.
V prudkém klesání nebude moci tempomat
zabránit vozidlu v
překročení naprogramované
rychlosti.
Abyste předešli riziku zablokování pedálů:
-

D
bejte na správné připevnění koberečků.
-

N
edávejte několik koberců přes sebe.
Active City Brake
Active City Brake je asistenční systém pro řidiče,
který má za cíl předcházet čelnímu nárazu nebo
snížit nárazovou rychlost v případě, že řidič sám
nezasáhne nebo zasáhne nedostatečně (brzdí
pouze slabě).
Systém je určen pro zvýšení bezpečnosti jízdy.
Povinností řidiče je, aby nepřetržitě sledoval
stav provozu, vyhodnocoval vzdálenost
a
relativní rychlost ostatních vozidel.
Active City Brake nemůže v
žádném případě
nahradit pozornost ze strany řidiče.
Nikdy si laserový snímač neprohlížejte
optickou pomůckou (lupa, mikroskop atd.) ze
vzdálenosti menší než 10
centimetrů – hrozí
riziko poškození zraku.
Princip funkce
Systém sleduje s pomocí laserového snímače
u místěného v horní části čelního skla vozidla jedoucí
stejným směrem nebo stojící před vozidlem.
V případě potřeby se automaticky aktivuje brzdový
systém, aby se předešlo kolizi s
vpředu se
nacházejícím vozem.
Automatické brzdění je opožděné oproti
brzdění, které může zahájit řidič, aby
zasahovalo pouze v
případě vysokého rizika
s r á ž k y.
Podmínky aktivace
Active City Brake Je nutné, aby byly splněny
následující podmínky:
-

z
apalování je zapnuté,
-

v
ozidlo jede směrem dopředu.
-

r
ychlost vozidla je přibližně mezi 5 až 30 km/h,
06
Řízení

141
Funkce
- Systémy brzdové asistence (ABS, EBFD, EBA) jsou funkční,
-

s
ystémy pro řízení dráhy (ASR, DSR) nejsou ani
vypnuté ani nemají závadu,
-

v
ozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou,
-

s
ystém nebyl spuštěn v průběhu posledních
deseti sekund.
Když se Vaše vozidlo přiblíží příliš blízko nebo se
přiblíží velmi rychle k
vpředu jedoucímu vozidlu,
systém automaticky spustí brzdění vozidla, aby
nedošlo ke srážce.
Potom budete upozorněni zobrazeným hlášením.
Brzdová světla na Vašem vozidle se rozsvítí, aby byli
upozorněni další účastníci silničního provozu.
Kolizi lze automaticky zabránit, jestliže rozdíl
rychlosti mezi vaším vozidlem a
vozidlem před
vámi není vyšší než 15
km/hod.
Pokud je tento rozdíl větší, systém se pokusí
využít všech svých možností pro zabránění
srážce nebo alespoň pro snížení nárazové
rychlosti.
Automatické brzdění může vést až k
úplnému
zastavení vozidla, pokud to situace vyžaduje. V takovém případě je vozidlo dočasně znehybněno
(po dobu přibližně 1,5
sekundy), aby měl řidič
možnost převzít jeho ovládání sešlápnutím
brzdového pedálu.
Pokud řidič během automatického brzdění
nesešlápne dostatečně rychle spojku, může
vést spuštění systému k
zastavení motoru.
Při automatickém brzdění má řidič stále
možnost zpomalovat účinněji, než to dokáže
systém, a
to silným sešlápnutím brzdového
pedálu.
Po nárazu se systém automaticky vyřadí
z
provozu: přestane fungovat.
Je třeba se obrátit na člena dealerské sítě
nebo odborný ser vis, aby systém uvedli znovu
do činnosti.Deaktivace
Deaktivace systému se provádí v nabídce
p ro nastavování vozidla, přístupné po zapnutí
zapalování.
Stav systému je při vypnutí zapalování uložen do
paměti.
Jakmile je systém deaktivován, při každém
novém zapnutí zapalování se zobrazí hlášení,
abyste na tuto skutečnost byli upozorněni.
S monochromatickou obrazovkou C
F Stiskněte tlačítko MENU pro vstup do hlavní
nabídky.
F
V

yberte položku „ Personalizace –
konfigurace “.
F
V

yberte položku „ Úprava parametrů vozidla “.
F
V

yberte položku „ Asistenční syst. pro řidiče “.
F
V

yberte možnost „ Automatické nouzové
brzdění : vypnuto “ nebo „Automatické
nouzové brzdění : zapnuto “.
F
S

tiskněte tlačítko „ 7“ nebo „ 8“ pro zaškrtnutí
nebo zrušení zaškrtnutí a
tím aktivaci nebo
deaktivaci systému.
F
S

tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“, poté stisknutím
tlačítka OK vyberte pole OK a
proveďte
potvrzení, nebo nastavení zrušte stisknutím
tlačítka Back (Zpět).
06
Řízení

142
Se systémem dotykový tablet
F Stiskněte tlačítko „MENU“.
F Z volte nabídku „ Řízení“.
F
N

a druhé stránce zvolte „ Nast. parametrů
vozidla “.
F
Z

volte záložku „ Asistenční syst. řidiče “.
F
Z

aškrtněte nebo odškrtněte políčko „ Automat.
nouzov. Brzdění “ pro zapnutí nebo vypnutí
systému.
F
P

otvrďte.
Provozní omezení
Systém dokáže detekovat pouze stojící vozidla nebo
vozidla jedoucí ve stejném směru jako vaše.Nerozpoznává malé dopravní prostředky
(kola, motocykly), chodce nebo zvířata, ani
nepohyblivé objekty s
malou odraznou plochu.
Systém se nespustí nebo nezasáhne, pokud řidič:
-

s
ešlápne silně pedál akcelerace
-

n
ebo prudce otočí volantem (vyhýbací manévr). V obtížných meteorologických podmínkách
(extrémně silný déšť, sněžení, mlha, kroupy,…)
se brzdná vzdálenost prodlužuje, což může
snížit schopnost systému předejít srážce.
Řidič proto musí zůstat velmi pozorný.
Nikdy nenechávejte na kapotě motoru ani na
střeše hromadit sníh nebo jiné předměty, které
jí přesahují: mohly by se dostat do zorného
pole snímače a
bránit v detekci.
Provozní poruchy
Porucha snímače
Fungování laserového snímače může být
narušováno nahromaděním nečistot nebo
zamlžením čelního skla. V takovém případě jste
upozorněni zobrazením hlášení.
Používejte funkci odmlžování čelního skla
a
pravidelně čistěte oblast čelního skla před
snímačem.
Nenalepujte ani nepřipevňujte žádný předmět
na čelní sklo před snímačem.
Porucha systému
V případě poruchy funkce systému jste upozorněni
zvukovým signálem a zobrazením hlášení „Závada
systému automat. brzdění “.
Nechejte systém zkontrolovat u
vašeho dealera
nebo se obraťte na odborný ser vis.
V případě poškození čelního skla v
blízkosti
snímače systém deaktivujte a
obraťte se na
vašeho dealera nebo odborný ser vis, aby Vám
čelní sklo vyměnil.
Nikdy se nepokoušejte o
demontáž, úpravu
nebo testování snímače.
Jedině váš dealer nebo jiný odborný ser vis
může pracovat se systémem.
V případě tažení přívěsu, nebo je-li vozidlo
odtahováno, je nezbytné systém deaktivovat.
06
Řízení

143
Parkovací asistent
Pomocí detektorů umístěných v nárazníku
s ignalizuje tato funkce blízkost překážek (osoba,
vozidlo, strom, závora apod.), které se objeví
v
dosahu detekce.
Některé typy překážek (sloupek, kužel vyznačující
staveniště atd.), které jsou zaznamenány na začátku
parkovacího manévru, nemusejí být signalizovány na
konci manévru, protože se mohou dostat do mrtvých
úhlů snímačů.
Systém parkovacího asistenta nemůže
v
žádném případě nahradit pozornost řidiče.
Zadní parkovací senzory
Funkce se aktivuje při zařazení zpětného chodu.
Zapnutí je potvrzeno zvukovým signálem.
Zvuková signalizace Grafické znázornění
(Závisí na verzi.)
Přední parkovací senzory
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím blíže
je vozidlo překážce.
Zvukový signál je vysílán reproduktorem (pravým
nebo levým), což umožňuje určit stranu, na které se
překážka vyskytuje.
Když je vzdálenost mezi vozidlem a
překážkou
menší než třicet centimetrů, začne znít zvukový
signál nepřetržitě. Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
segmentů na displeji, které se při manévru postupně
přibližují k
vozidlu.
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací asistent doplňuje funkci zadního
parkovacího asistenta. Aktivuje se tehdy, je-li
zaznamenána překážka před vozidlem při jízdě
rychlostí nižší než 10
km/h.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod
vyřazen.
06
Řízení

144
Deaktivace/aktivace předního
a
z
adního parkovacího
asistenta
Funkci lze aktivovat nebo deaktivovat v nabídce
k onfigurace vozidla nebo nabídce nastavení.
Je-li vypnuto zapalování, stav systému se neukládá
do paměti.
Funkce bude automaticky deaktivována při
tažení přívěsu nebo při montáži nosiče jízdních
kol (vozidlo vybavené tažným zařízením nebo
schváleným nosičem jízdních kol).
Porucha
V případě poruchy systému se při
zařazení zpětného chodu rozsvítí tato
kontrolka na přístrojové desce a/nebo
zobrazí hlášení na obrazovce, což
bude doprovázeno zvukovým signálem
(krátké pípnutí).
Nechejte systém překontrolovat
v
dealerské síti nebo odborném ser visu.
Za špatného počasí a
v zimním období se
přesvědčte, že senzory nejsou pokryté blátem,
námrazou či sněhem. Jestliže se po zařazení
zpětného chodu ozve zvukový signál (dlouhé
pípnutí), je to upozornění na možné znečištění
senzorů.
Určité zdroje silného hluku (motocykl, nákladní
vůz, sbíječka…) mohou aktivovat zvukovou
signalizaci parkovacího asistenta.
Činnost předního parkovacího asistenta se přeruší,
když se dopředu jedoucí vozidlo zastaví na více než
tři sekundy, když přestane být detektována překážka
nebo když rychlost vozidla překročí hodnotu
10

km/h.
Podle reproduktoru (předního nebo zadního),
který vysílá zvukový signál, je možno určit, zda
se překážka nachází před nebo za vozidlem.
Kamera pro couvání
Kamera pro couvání je pouze pomůckou pro řízení. Nezbavuje
řidiče povinnosti bedlivě sledovat provoz a situaci kolem vozidla.
Vzdálenost mezi modrými čárami odpovídá šířce
vašeho vozidla bez zpětných zrcátek. Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Barevná vizuální zpětná vazba je k dispozici na
dotykové obrazovce.
06
Řízení

145
Modré čáry znázorňují nasměrování vozidla.
Čer vená čára znázorňuje prostor o šířce přibližně
30
cm prostor za hranou zadního nárazníku vozidla.
Po překročení tohoto limitu se zvukový signál stane
nepřetržitým.
Zelené čáry znázorňují vzdálenost přibližně 1
a
2
metry za hranou zadního nárazníku vozidla.
Čáry se zobrazují jako vyznačení „na vozovce“
a
neumožňují rozeznávat polohu vysokých
překážek (např. jiná vozidla apod.) vůči vozidlu.
Zkreslení obrazu je normální.
Je normální, že je ve spodní části obrazu vidět
část registrační značky.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte pomocí
měkkého a
suchého hadříku.
Mytí vysokým tlakem
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže než
30
cm od optiky kamery.
06
Řízení

PRAKTICKÉ INFORMACE
07

147
DYNAMICKÉ PARTNERSTVÍ
SMĚŘUJÍCÍ DO
BUDOUCNOSTI
Již více než 45 let vyznávají TOTAL a DS společné hodnoty:
d okonalost, kreativitu a technologické inovace.
V tomto duchu také společnost TOTAL vyvinula řadu maziv
TOTAL QUARTZ vhodných pro motory DS, které jsou tak
ještě úspornější a
šetrnější k životnímu prostředí.
Vyber te si pro ser vis vozidla maziva
TOTAL QUARTZ, která jsou zárukou
optimální výdrže a
výkonu motoru.
07
Praktick

148
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- B enzin: přibližně 30 nebo 50 litrů (podle verze).
-

N
afta: přibližně 30 nebo 46 litrů (podle verze).
Minimální zásoba paliva
Pokud je dosaženo minimální zásoby
paliva, rozsvítí se na přístrojové desce
tato kontrolka. Po rozsvícení vám
v
nádrži zbývá přibližně 5 litrů paliva.
Urychleně doplňte palivo, abyste
předešli úplnému vyčerpání nádrže.
V případě natankování paliva, které
neodpovídá motoru vašeho vozidla,
je nutné před nastar továním motoru
vyprázdnit palivovou nádrž a
naplnit ji
správným palivem.
Doplňování
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové nádrže
je nalepený štítek, který připomíná používaný druh
paliva podle typu motoru.
K zaregistrování doplnění paliva měřičem je třeba
načerpat alespoň 7
litrů paliva. Nikdy nedoplňujte palivo v
případě, že je motor
v režimu STOP systému Stop & Start; vždy
vypněte zapalování pomocí klíče.
Aby bylo doplňování paliva zcela bezpečné:
F
M
usíte vypnout motor.
F
O
tevřete klapku plnicího otvoru,
F
z
asuňte klíček do uzávěru a otočte směrem
doleva. Při otevření uzávěru palivové nádrže se může
ozvat zvuk nasátí vzduchu. Je to normální
jev, protože z důvodu utěsnění je v palivovém
okruhu podtlak.
Jakmile je doplňování paliva dokončeno:
F
N
amontujte zpět uzávěr palivové nádrže.
F
O
točte klíček doprava a poté jej vytáhněte
z uzávěru.
F
Z
avřete klapku uzávěru palivové nádrže.
Dokud není uzávěr našroubován zpět na hrdlo,
není možné vyjmout klíč ze zámku.
F
S
ejměte uzávěr palivové nádrže a zavěste jej
na výstupek, která se nachází na vnitřní straně
klapky. F
N

atankujte plnou nádrž, ale po 3. vypnutí
pistole již nepokračujte v tankování
, jinak by
mohlo dojít k poruše.
Zařízení proti záměně
paliva (vznětové motory)
(Podle země prodeje vozidla).
U vozidel s
naftovým motorem má hrdlo palivové
nádrže mechanické zařízení proti načerpání
benzinu. Předchází se tak poškození motoru
způsobenému tímto nedopatřením.
07
Praktick