CITROEN DS3 CABRIO 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

169Vožnja
Taj mjenjač s četiri stupnja prijenosa nudi
komforan potpuno automatski način rada, u
kojem se mogu uključivati programi "spor t" i
"snijeg", ili ručno mijenjanje brzina.
Ta k o mjenjač može raditi na četiri načina:


-
automatski
rad, u kojem sam mjenjač elektronički upravlja promjenama stupnjeva prijenosa,

- program sportza dinamičniju vožnju,

- program snijeg
za vožnju u uvjetimaslabijeg prianjanja kotača,
-
ručninačin rada mjenjača, u kojem vozač sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa.















Automatski mjenjač
1.Ručica mjenjača.
2. Tipka "S"(sport)
. 3.
Tipka "7"(snijeg)
.

Upravljačka ploča mjenjača
P.
Parking.


- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu ili
otpuštenu ručnu kočnicu.

-
Prilikom pokretanja motora.
R.Vožnja natrag.


- Za vožnju natrag, prilikom uključivanja
vozilo mora mirovati, a motor mora raditi u
praznom hodu. N.
Neutralan položaj.


- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu ručnu
kočnicu.

- Prilikom pokretanja motora. D.Automatski način rada mjenjača.
M + / -. Ručni način rada mjenjača uz
sekvencijalno mijenjanje brzina. ) Gurnite prema naprijed za uključivanje
višeg stupnja prijenosa. ili)
Povucite prema natrag za uključivanjenižeg stupnja prijenosa.


Ručica mjenjača

Kad pomicanjem ručice po rešetki uključite određeni položaj,
na ploči s instrumentima pali se odgovarajuća

171Vožnja

Automatski rad mjenjača
)Uključite polo

Ručni način rada mjenjača

Na ploči s instrumentima gasise D, a redom se prikazuju brojeviuključenog stupnja prijenosa.


Nevaljana vrijednost ručno uključenog stupnja prijenosa
)Uključite položaj M
za sekvencijalnomijenjanje četiri stupnja prijenosa.)Ručicu gurnite prema znaku +
zauključivanje višeg stupnja prijenosa. )Ručicu povucite prema znaku -zauključivanje ni

173Vožnja








Pokazivač promjene stupnja prijenosa
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje višeg stupnja prijenosa.
Uz ručni upravljani mjenjač, taj sustav aktivan je samo u ručnom mijenjanju brzina.


Način rada
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili vi

Stop & Start Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće - režim START - kad želite ponovo krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Radi većeg komfora, prilikom manevriranja na parkiralištu, režim STOP nije dostupan nekoliko sekundanakon premještanja ručice mjenjača izpoložaja za vožnju natrag.U režimu STOP ne mijenja se radfunkcija vozila, na primjer kočnica, servo upravljača...
Nikada ne punite spremnik gorivakad je motor u režimu STOP. K l j učem obavezno isključite kontakt. Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "ECO"
, a motor se gasi:
-
uz ručni mjenjač,
pri brzini manjoj od
20 km/h, kad postavite ručicu mjenjača u neutralan položaj i otpustite papučicu
spojke. -uz ručni upravljani mjenjač s 5 ili
6 brzina
,pri brzini manjoj od 8 km/h, kadpritisnete papučicu kočnice ili postaviteručicu mjenjača u položaj N.

Postoji brojač vremena koji
zbraja vremena u režimu
STOP
za vrijeme puta. Brojač se
vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta ključem. Režim STOP ne ukl
jučuje se:


- ako su otvorena vrata vozača,

- ako
je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- ako brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,

- ako to zahtijeva odr

175
Vožnja

Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO"se gasi, a motor se pokreće:


-
uz ručni mjenjač
, kad pritisnete papučicuspojke,

- uz ručni upravljani mjenjač s 5 ili
6 brzina:
●
ako je ručica mjenjača u položaju A
ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
●
ili ako
je ručica mjenjača u položaju Niako je papučica kočnice otpuštena, kadpostavite ručicu mjenjača u polo

Sustav se ponovo automatski uključujenakon svakog pokretanja motora ključem.

Ponovno uključivanje
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži CITROËN ili unekoj stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja CITROËNmogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF"bljeska, zatim ostaje stalnoupaljena.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, m o t o r
se može sam ugasiti. Na ploči s instrumentima
pale se sve žaruljice. Tada je potrebno prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.


Neispravnost u radu
Održavanje


Prije svakog zahvata u prostoru motoratreba isključiti sustav Stop & Star tkako bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda u slučaju automatskoguključivanja režima STA R T.


U sustav Stop & Start ugrađena jenapredna tehnologija. Svaki zahvat na
tom tipu akumulatora mora se obaviti isključivo u mreži CITROËN ili u nekojstručnoj radionici. Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.Sustav je opet aktivan, što se potvrđujegašenjem žaruljice na tipki i porukom na ekranu.

177Vožnja





Pomoć pri pokretanju na kosini

Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta f u n k c ija je aktivna samo pod sljedećim
uv
jetima:


- vozilo potpuno zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice,

- zadovoljeni određeni uvjeti nagiba,

- zatvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini nemo

Taj sustav onemogućuje prekoračenjeprogramirane brzine vozila.
Kad vozilo postigne programiranu brzinu,
ono se više ne može ubrzavati pritiskom na
papučicu gasa.
Limitator se uključuje
ručno: programirana
brzina ne može biti manja od 30 km/h.Limitator se i isključuje
ručno na sklopki.Snažnim pritiskom na papučicu gasa programirana brzina može se trenutnoprekoračiti.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
usporiti na brzinu manju od programirane.
Programirana brzina ostaje u memoriji sustava
i nakon prekida kontakta.





Limitator brzine


Limitator nikako ne mo