CITROEN DS3 CABRIO 2017 Návod na použití (in Czech)

199
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit do zorného
pole řidiče v interiéru vozidla, aby mu
tak připomínala, že jedno kolo vozidla
lze používat jen dočasně.
Obsah sady
1. Kompresor 12 V se zabudovaným tlakoměrem.2. Kartuše s vyplňovacím přípravkem s
vestavěnou hadičkou.
3.
Sam

olepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Sada složená z kompresoru a kartuše s
vyplňovacím přípravkem umožňuje provést
dočasnou opravu pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.přístup k sadě
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
nafukovacího prvku (např. míče)
o malém objemu. Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80
km

/h.
Praktick

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Vypněte zapalování.
F Nal epte samolepku s vyznačením omezení
rychlosti do interiéru vozidla.
postup opravy
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě. F
Roz

viňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F
Při
pojte hadici kompresoru ke kartuši s
vyplňujícím přípravkem.
F
Oto
čte kartuši s vyplňujícím přípravkem
a upevněte ji k příslušnému zářezu na
kompresoru. F
Sej
měte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a uložte ji na čisté místo.
F
Při
pojte hadičku karetuše s vyplňujícím
přípravkem k ventilku opravované
pneumatiky a pevně utáhněte.

201
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis
F
Ově

ř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy " O" .
F
Úpl

ně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F
Při

pojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
V vo

zidla.
F
Zapn

ěte zapalování. F
Zap

něte kompresor přepnutím spínače do
polohy " I" a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0
ba

ru.
Vyp

lňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky; v průběhu této
operace neodpojujte hadičku od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). Dejte pozor, protože vyplňující
přípravek pro opravu pneumatiky je v
případě požití zdraví škodlivý (obsahuje
např. ethylenglykol, kalafunu, ...) a
dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno
na kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odvezte ji do některé
provozovny sítě CITROËN nebo do
sběrny těchto odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s vyplňujícím přípravkem pro opravu
pneumatiky v servisní sítiCITROËN
nebo v jiném.
Praktické informace

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Přepněte spínač do polohy "O".
F Odk liďte sadu.
F
Ihn

ed se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
60 km

/h), aby se proražené místo zalepilo.
F
Zas

tavte pro ověření opravy a úpravu tlaku
huštění pomocí sady.
kontrola tlaku / příl ežitostné dohuštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku pro kontrolu nebo
příležitostné dohuštění pneumatik.
F
Sej

měte čepičku ventilku pneumatiky a
uložte ji na čisté místo.
F
Roz

viňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F
Naš

roubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte. F Ově
ř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy "O" .
F
Úpl

ně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F
Při

pojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
V vo

zidla.
F
Zapn

ěte zapalování.

203
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Zapněte kompresor přepnutím spínače
do polohy " I" a nechte ho v činnosti,
dokud tlak v pneumatice nedosáhne tlaku
vyznačeného na štítku huštění pneumatik
vozidla.
Pro s

nížení tlaku v pneumatice: stiskněte
černé tlačítko umístěné na hadici
kompresoru, v úrovni přípojky k ventilku.
F
Po do

sažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy " O" .
F
Odp

ojte a uložte sadu.
Detekce poklesu tlaku
Po opravě pneumatiky nebo výměně
kola zůstane kontrolka rozsvícená až
do provedení reinicializace systému.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné
reinicializovat systém detekce poklesu
tlaku.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
Praktické informace

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Výměna kolaPracovní postup při výměně poškozeného kola za rezervní kolo s pomocí nářadí dodaného s vozidlem.
Nářadí se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F
ote
vřete zavazadlový prostor,
F
nad

zvedněte koberec zavazadlového
prostoru zatažením za pás směrem
nahoru,
F
vyj

měte polystyrenovou úložnou schránku,
F
vycv

akněte a vyjměte krabici s nářadím.
přístup k nářadí
Nářadí podrobně
kolo s o
zdobným krytem
při demontáži kola sejměte nejprve
oz dobný kryt s pomocí klíče určeného
k demontáži kola 1 , přitažením v místě
průchodu ventilku.
při mo

ntáži kola nasaďte ozdobný
kryt nejprve výřezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky přitlačte po celém
obvodu.
1.
Klí

č na demontáž šroubů kola.
Umo

žňuje demontovat ozdobný kryt a
vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
2.
Zve

dák s vestavěnou klikou.
Slo

uží ke zvedání vozidla.
3.
Pří

pravek na "krytky" hlav šroubů.
Umo

žňuje demontovat ochranné krytky
šroubů kol s hliníkovým ráfkem.
4.
Nás

trčný klíč na bezpečnostní šrouby
(umístěný v odkládací schránce).
Slo

uží jako adaptér pro klíč určený k
demontáži šroubů kola na bezpečnostní
šrouby (pokud je jimi Vaše vozidlo
v y bave n o). Nářadí je specificky určeno pro Vaše
vozidlo. Nepoužívejte je k jiným
účelům.
Nepoužívejte nikdy jiný zvedák než
ten, který byl schválen výrobcem vozu.
Pokud jej ve vozidle nemáte, obraťte se
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis, aby Vám dodal správný
zvedák.

205
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Rezervní kolo je připravené pod podlahou
zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být vozidlo
vybaveno rezervním kolem typu "na dojetí"
nebo sadou pro dočasnou opravu pneumatiky.
Pro přístup k němu se seznamte s kapitolou
"Přístup k nářadí".
přístup k rezervnímu kolu
Montáž rezervního kola
typu "na dojetí"
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno koly
s hliníkovými ráfky, zjistíte při utahování
šroubů při montáži rezervního kola, že
se jejich podložky neopřou o ráfek kola
typu "na dojetí", což je zcela normální.
Připevnění kola zajišťuje opření
kuželové části každého šroubu.
Vyjímání kola
F Vyšroubujte středový žlutý šroub.
F Uch opte rezervní kolo za část vzadu a
zvedněte jej směrem k sobě.
F
Vyj

měte kolo ze zavazadlového prostoru.
Pr

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ukládání kola
F Vraťte do středu kola krabici s nářadím a
zaklapněte ji.
F
Dej

te zpět na místo polystyrenovou
úložnou schránku.
F
Umís

těte koberec zpět na dno
zavazadlového prostoru, pro usnadnění
montáže jej lehce přeložte napůl (viz
kapitola " Vybavení zavazadlového
prostoru").
F Ulo
žte kolo na jeho místo.
F Povo
lte o několik otáček středový žlutý
šroub a poté jej umístěte do středu kola.
F
Utá

hněte až na doraz, do klapnutí,
středový šroub, aby bylo kolo dobře
připevněno. U vozidel vybavených rezervním kolem
typu "na dojetí" může být poškozené
kolo uloženo na jeho místo, nicméně
podlaha zavazadlového prostoru již
nebude plochá.

207
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Demontáž kola
Odstavení vozidla
Zaparkujte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu, vypněte
zapalování a zařaďte první rychlostní
stupeň* pro zablokování kol.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňovanému
kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a nacházejí se na
bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem. Vždy
použijte stojánek.F
Dem

ontujte chromované krytky ze šroubů
pomocí nástroje 3
(p

ouze u hliníkových
r áf k ů).
F
Nas

aďte nástrčný klíč 4
na k
líč 1
pro
p

ovolení bezpečnostního šroubu kola
(pokud je jím vozidlo vybaveno).
F
Povo

lte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž šroubů kola 1 .
*
Pol

ohu R u pilotované, polohu P
u
au

tomatické převodovky.
Dbejte na to, aby byl zvedák stabilní.
Pokud je podklad kluzký nebo sypký,
hrozí nebezpečí podklouznutí nebo
ohnutí zvedáku - Nebezpečí zranění!
Dbejte na to, abyste dali zvedák pouze
na místo A nebo
b na s

podní části
vozidla, a ujistěte se, že opěrná plocha
je zasunuta do středu hlavy zvedáku.
Pokud by tomu tak nebylo, hrozí
nebezpečí poškození vozidla a/nebo
ohnutí zvedáku - Nebezpečí zranění!
pracovní postup
Praktick

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Umístěte opěrnou plochu zvedáku 2 na
p odklad a ujistěte se, že se nachází přesně
pod jedním ze dvou předních A nebo
zadních
b mís

t na spodní části karoserie,
co nejblíže vyměňovanému kolu.
Na vo

zidlech s ozdobným krytem prahu je
místo pro zvedák vyznačeno na ozdobném
krytu. Zvedák musí být bezpodmínečně
umístěn v ose této značky na ploše za
ozdobným krytem a nikoli na ozdobném
plastovém krytu. F Vyš
roubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F
Sun

dejte kolo.
F Vyt
očte zvedák 2 ta k, aby se jeho hlava
dostala do kontaktu s vybraným místem A
n
ebo
b, opě
rná plocha místa A nebo
b
mu

sí být dobře zasunutá do středu hlavy
zvedáku.
F
Zve

dněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí, a byla tak usnadněna montáž
rezervního kola (nepoškozeného).