CITROEN DS3 CABRIO 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Page 91 of 248

89
Bieg wsteczny
Po włączeniu biegu wstecznego, jeżeli wycieraczka
przedniej szyby pracuje, włączy się wycieraczka
tylnej szyby.
Programowanie
Włączenie lub wyłączenie funkcji odbywa się
w menu ustawień lub konfiguracji pojazdu.
Funkcja jest domyślnie włączona.
Spryskiwacz przedniej szyby
Pociągnąć dźwignię do siebie. Spryskiwacz szyby
oraz wycieraczki szyby działają przez pewien czas.
Automatyczna praca
wycieraczek przedniej szyby
Wycieraczki przedniej szyby pracują w trybie
a utomatycznym po wykryciu deszczu (czujnik za
lusterkiem wstecznym) bez ingerencji kierowcy,
dostosowując swoją prędkość do intensywności
opadów.
Włączanie
Jest sterowana ręcznie przez kierowcę poprzez
popchnięcie przełącznika do położenia AUTO.
Zostaje to potwierdzone świeceniem
kontrolki w
zestawie wskaźników
i
wyświetleniem komunikatu.
Wyłączanie
Jest sterowana ręcznie przez kierowcę poprzez
przestawienie przełącznika do góry i ponownym
ustawieniu go w
położeniu „0”.
Towarzyszy temu zgaśnięcie tej
kontrolki w
zestawie wskaźników
i
wyświetlenie komunikatu na ekranie. Po każdym wyłączeniu zapłonu na ponad
minutę trzeba ponownie włączyć tryb
automatyczny wycieraczek, naciskając
przełącznik w
dół.
Usterka
W przypadku usterki funkcji automatycznej pracy
wycieraczek szyby przedniej działają one w
trybie
pracy przerywanej.
Zlecić sprawdzenie przez ASO marki lub przez
warsztat specjalistyczny.
Nie zakrywać czujnika deszczu, sprzężonego
z
czujnikiem natężenia oświetlenia,
umieszczonym na środku przedniej szyby za
wewnętrznym lusterkiem wstecznym.
Przed przejazdem przez myjnię automatyczną
wyłączyć automatyczną pracę wycieraczek.
Zimą zaleca się poczekać do całkowitego
odmrożenia przedniej szyby przed
włączeniem automatycznego trybu
wycieraczek przedniej szyby.
04
Oświetlenie i widoczność

Page 92 of 248

90
Pionowe położenie
wycieraczek przedniej szyby
To położenie umożliwia podniesienie wycieraczek
w celu przygotowania do zimy, czyszczenia lub
wymiany bez uszkodzenia pokrywy komory silnika.
W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu
przestawienie przełącznika wycieraczek w
dowolne
położenie spowoduje ustawienie piór wycieraczek
w
położeniu pionowym.
Aby ustawić wycieraczki z
powrotem w położeniu
spoczynkowym, włączyć zapłon i
przestawić
przełącznik. Aby zapewnić skuteczność piór płaskich,
zalecamy:
-

o
strożne obchodzenie się z nimi,
-
r
egularne czyszczenie przy użyciu wody
z mydłem,
-
n
iewkładanie kartonu pod wycieraczkę
s z y by,
-
w
ymianę zaraz po pier wszych oznakach
zużycia.
04
Oświetlenie i widoczność

Page 93 of 248

BEZPIECZEŃSTWO
05

Page 94 of 248

92
Ogólne zalecenia
związane
z
be
zpieczeństwem
W różnych miejscach samochodu są
przyklejone etykiety. Umieszczono na nich
ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa,
jak również informacje identyfikacyjne
samochodu. Nie należy ich usuwać, ponieważ
stanowią integralną część samochodu. Należy zwrócić uwagę na następujące
punkty:
-

M
ontaż wyposażenia lub akcesoriów
elektrycznych niehomologowanych przez
DS AUTOMOBILES może spowodować
nadmierne zużycie energii elektrycznej
oraz usterkę układów elektrycznych
w
samochodzie. Należy skontaktować
się z
ASO marki, aby uzyskać informacje
dotyczące zalecanych akcesoriów.
-

Z
e względów bezpieczeństwa dostęp do
gniazda diagnostycznego, powiązanego
z
pokładowymi układami elektronicznymi
w
samochodzie, jest bezwzględnie
zastrzeżony dla ASO marki lub warsztatów
specjalistycznych, posiadających
odpowiednie wyposażenie (ryzyko
nieprawidłowego działania pokładowych
układów elektronicznych, które może
doprowadzić do usterek lub poważnych
wypadków). Producent nie będzie
ponosił odpowiedzialności w
przypadku
nieprzestrzegania tego zalecenia.
-

W
szelkie zmiany lub adaptacje
nieprzewidziane i
nieautoryzowane przez
DS
AUTOMOBILES lub wykonane bez
przestrzegania zaleceń technicznych
określonych przez producenta powodują
zawieszenie gwarancji umownej. Montaż akcesor yjnych nadajników
radiowych
Przed przystąpieniem do montażu nadajnika
radiowego z
anteną zewnętrzną należy
koniecznie uzgodnić z ASO marki, jakie
wymogi musi spełniać urządzenie (pasmo
częstotliwości, maksymalna moc wyjściowa,
położenie anteny, specjalne warunki montażu),
zgodnie z
dyrektywą o kompatybilności
elektromagnetycznej pojazdów
samochodowych (2004/104/ WE).
Przepisy w
poszczególnych krajach
mogą nakładać obowiązek posiadania
w
sa

mochodzie wyposażenia związanego
z
bezpieczeństwem: kamizelki odblaskowej,
trójkąta ostrzegawczego, alkomatu,
zapasowych żarówek i
bezpieczników,
gaśnicy, apteczki, fartuchów ochronnych z
tyłu
oraz innego wyposażenia.
05
Bezpieczeństwo

Page 95 of 248

93
Światła awaryjne
F Po naciśnięciu tego przycisku migają światła wszystkich czterech kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym zapłonie.
Automatyczne włączanie
świateł awaryjnych
(Oprócz modeli Per formance)
Podczas hamowania awaryjnego światła awaryjne
włączają się automatycznie w
zależności od siły
hamowania.
Wyłączają się one w
momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia.
F
M

ożna je również wyłączyć poprzez naciśnięcie
przycisku.
Sygnał dźwiękowy
Sygnał dźwiękowy do ostrzegania
innych użytkowników drogi o grożącym
niebezpieczeństwie.
F
N

acisnąć jedno z ramion kierownicy.
Połączenie alarmowe lub
z assistance (typ 1)
Połączenie alarmowe z lok alizacją
W sytuacji awaryjnej nacisnąć na
ponad 2
sekundy ten przycisk. Migająca zielona dioda i
komunikat głosowy
potwierdzają rozpoczęcie połączenia z centrum
telefonicznym „Połączenie alarmowe z lokalizacją”*.
Ponowne szybkie naciśnięcie tego
przycisku powoduje anulowanie
połączenia.
Zielona kontrolka LED gaśnie.
Zielona kontrolka pozostaje zapalona (nie miga),
jeżeli połączenie zostało ustanowione.
Gaśnie po zakończeniu połączenia.
„Połączenie alarmowe z lokalizacją” natychmiast
lokalizuje samochód i kontaktuje się z jego
użytkownikiem w języku ojczystym** i w razie
potrzeby wzywa odpowiednie służby ratunkowe.
W krajach, w których usługa nie jest świadczona
lub usługa lokalizacji jest niedostępna, połączenie
przekazywane jest bezpośrednio na numer
alarmowy (112) bez lokalizowania pojazdu.
W razie zderzenia wykrytego przez jednostkę
sterującą poduszek powietrznych połączenie
alarmowe wykonywane jest automatycznie
niezależnie od tego, czy poduszka została
napełniona.
05
Bezpieczeństwo

Page 96 of 248

94
* Zgodnie z warunkami ogólnymi korzystania
z usługi, które są dostępne w punktach
sprzedaży, a
także z zastrzeżeniem ograniczeń
technologicznych i
technicznych.
**

W z
ależności od pokrycia geograficznego
usług „Połączenie alarmowe z
lokalizacją”,
„Połączenie z
assistance drogowym
z
lokalizacją” i oficjalnego języka państwowego
wybranego przez właściciela pojazdu.
L

ista krajów objętych usługą oraz usług
telematycznych jest dostępna w
punktach
sprzedaży lub na stronie internetowej dla
danego kraju.
Działanie układu
Po włączeniu zapłonu na 3 sekundy
z apala się zielona kontrolka, co
sygnalizuje prawidłowe działanie
układu.
Pomarańczowa kontrolka miga,
a
potem gaśnie: układ nie działa
prawidłowo. W obydwu przypadkach usługi wzywania pomocy
w
nagłych wypadkach i assistance mogą nie
działać.
Skontaktować się jak najszybciej z warsztatem
specjalistycznym.
Nieprawidłowe działanie systemu nie stanowi
przeszkody dla dalszej jazdy.
Połączenie z a ssistance
drogowym z
l
okalizacją
Nacisnąć na ponad 2 sekundy ten
p rzycisk, aby poprosić o pomoc
drogową w
razie unieruchomienia
pojazdu.
Komunikat głosowy potwierdza wykonanie
p o ł ą c ze ni a* *. Ponowne szybkie naciśnięcie tego
przycisku powoduje anulowanie
połączenia.
**

W z

ależności od pokrycia geograficznego
usług „Połączenie alarmowe z
lokalizacją”,
„Połączenie z
assistance drogowym
z

lokalizacją” i oficjalnego języka państwowego
wybranego przez właściciela pojazdu.
L

ista krajów i usług telematycznych jest
dostępna w
punktach sprzedaży lub na stronie
danego kraju.
Anulowanie połączenia jest potwierdzane
komunikatem głosowym.
Geolokalizacja
Funkcję geolokalizacji można wyłączyć poprzez
równoczesne naciśnięcie przycisków „Połączenie
alarmowe z
lokalizacją” i „Połączenie z assistance
drogowym z
lokalizacją”, a następnie przycisku „Połączenie
z
assistance drogowym z lokalizacją” w celu zatwierdzenia.
Aby włączyć funkcję geolokalizacji, ponownie
równocześnie nacisnąć przyciski „Połączenie
alarmowe z lokalizacją” i „Połączenie z assistance
drogowym z
lokalizacją”, a następnie przycisk
„Połączenie z
assistance drogowym z lokalizacją”,
aby zatwierdzić.
Pomarańczowa kontrolka świeci w

sposób ciągły:
należy wymienić baterię awaryjną. W przypadku samochodu zakupionego
poza siecią marki prosimy o
sprawdzenie
konfiguracji tych usług i
ich ewentualną
modyfikację w
sieci ser wisowej.
W krajach wielojęzycznych możliwa jest
konfiguracja w
jednym z wybranych języków
państwowych.
W przypadku korzystania z

usługi DS

Connect
BOX z

pakietem SOS i

assistance dostępne
są również usługi dodatkowe w

strefie
osobistej przez stronę internetową dla danego
kraju.
05
Bezpieczeństwo

Page 97 of 248

95
Ze względów technicznych, a zwłaszcza
w celu zapewnienia klientowi lepszej jakości
usług telematycznych, producent zastrzega
sobie prawo do aktualizacji pokładowego
układu telematycznego pojazdu.
Połączenie alarmowe lub
z assistance (typ 2)
Połączenie alarmowe z lok alizacją
** W zależności od pokrycia geograficznego
usług „Połączenie alarmowe z lokalizacją”,
„Połączenie z
assistance drogowym
z
lokalizacją” i oficjalnego języka państwowego
wybranego przez właściciela pojazdu.
W sytuacji awaryjnej nacisnąć na
ponad 2

sekundy ten przycisk.
Migająca zielona dioda LED
i

komunikat głosowy potwierdzają
rozpoczęcie połączenia z

centrum
telefonicznym „Połączenie
alarmowe z

lokalizacją”*.
Zielona dioda LED świeci w

sposób ciągły (nie
miga) po ustanowieniu połączenia.
Gaśnie po zakończeniu połączenia. „Połączenie alarmowe z
lokalizacją” natychmiast
lokalizuje samochód i kontaktuje się z jego
użytkownikiem w języku ojczystym** i w razie
potrzeby wzywa odpowiednie służby ratunkowe**.
W krajach, w których usługa nie jest świadczona
lub usługa lokalizacji jest niedostępna, połączenie
przekazywane jest bezpośrednio na numer
alarmowy (112) bez lokalizowania pojazdu.
W razie zderzenia wykrytego przez jednostkę
sterującą poduszek powietrznych połączenie
alarmowe wykonywane jest automatycznie
niezależnie od tego, czy poduszka została
napełniona.
W przypadku korzystania z usługi DS Connect
BOX z pakietem SOS i assistance dostępne
są również usługi dodatkowe w strefie
osobistej przez stronę internetową dla danego
kraju.
Działanie układu
Po włączeniu zapłonu na 3 sekundy
z apala się zielona kontrolka, co
sygnalizuje prawidłowe działanie
układu.
*

Z

godnie z

warunkami ogólnymi korzystania
z

usługi, które są dostępne w

punktach
sprzedaży, a

także z

zastrzeżeniem ograniczeń
technologicznych i

technicznych. Lista krajów objętych usługą oraz usług
telematycznych dostępna jest w
punktach
sprzedaży lub na stronie internetowej danego kraju.
Dotyczy wszystkich krajów oprócz Rosji,
Białorusi, Kazachstanu.
Dotyczy Rosji, Białorusi, Kazachstanu.
W obydwu przypadkach usługi połączenia
alarmowego i

assistance mogą nie działać.
Jak najszybciej skontaktować się z
warsztatem
specjalistycznym. Czer wona lampka kontrolna miga,
a
następnie gaśnie: układ nie działa
prawidłowo.
Czer wona lampka kontrolna świeci w
sposób ciągły:
należy wymienić baterię zapasową.
Czerwona kontrolka świeci
w
sposób ciągły: układ nie działa
prawidłowo.
Czer wona kontrolka miga: należy wymienić baterię
zapasową.
05
Bezpieczeństwo

Page 98 of 248

96
Usterka układu nie uniemożliwia jazdy
samochodem.
Połączenie z assistance
drogowym z
l
okalizacją
** W zależności od pokrycia geograficznego
usług „Połączenie alarmowe z lokalizacją”,
„Połączenie z
assistance drogowym
z
lokalizacją” i oficjalnego języka państwowego
wybranego przez właściciela pojazdu.
L

ista krajów objętych usługą oraz usług
telematycznych dostępna jest w
punktach
sprzedaży lub na stronie internetowej danego
kraju. Nacisnąć przycisk na ponad 2
s, aby
wezwać pomoc drogową w razie
awarii pojazdu.
Komunikat głosowy potwierdza wykonanie
p o ł ą c ze ni a* *.
Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku
powoduje anulowanie połączenia.
Anulowanie połączenia jest potwierdzane
komunikatem głosowym.
Lokalizacja geograficzna
Można wyłączyć funkcję lokalizacji geograficznej
równoczesnym naciśnięciem przycisków
„Połączenie alarmowe z lokalizacją” i „Połączenie
z
assistance drogowym z lokalizacją”, po czym
należy nacisnąć przycisk „Połączenie z
assistance
drogowym z
lokalizacją”, aby zatwierdzić.
Aby włączyć funkcję lokalizacji geograficznej,
ponownie równocześnie nacisnąć przyciski
„Połączenie alarmowe z
lokalizacją” i „Połączenie
z
assistance drogowym z lokalizacją”, po czym
należy nacisnąć przycisk „Połączenie z
assistance
drogowym z
lokalizacją”, aby zatwierdzić.
W przypadku samochodu zakupionego
poza siecią marki prosimy o
sprawdzenie
konfiguracji tych usług i
ich ewentualną
modyfikację w
sieci ser wisowej. W krajach
wielojęzycznych konfiguracja jest możliwa
w
jednym z wybranych języków państwowych.
Ze względów technicznych, a
zwłaszcza
w
celu zapewnienia klientowi lepszej jakości
usług telematycznych, producent zastrzega
sobie prawo do aktualizacji pokładowego
układu telematycznego pojazdu.Program elektronicznej
kontroli stabilności (ESC)
Program elektronicznej kontroli stabilności (ESC)
obejmuje następujące układy:
-

u
kład zapobiegający blokowaniu się kół (ABS)
oraz elektroniczny rozdzielacz siły hamowania
(EBFD),
-
u

kład wspomagania hamowania awaryjnego
(AFU),
-

u
kład zapobiegający poślizgowi kół (ASR),
-

u
kład dynamicznej kontroli stabilności (DSC).
Definicje
Układ zapobiegający blokowaniu
się kół (ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania (EBFD)
Te układy zwiększają stabilność oraz zwrotność
samochodu w trakcie hamowania oraz zapewniają
większą kontrolę na zakrętach, w
szczególności na
złej lub śliskiej nawierzchni.
Układ ABS zapobiega blokowaniu się kół w
trakcie
hamowania awaryjnego.
Układ elektronicznego rozdzielania siły hamowania
zapewnia równomierne hamowanie poszczególnych
kół.
Układ wspomagania hamowania
awaryjnego (AFU)
Układ umożliwia jak najszybsze osiągnięcie
optymalnej siły hamowania i tym samym skraca
drogę hamowania w
sytuacjach awaryjnych.
05
Bezpieczeństwo

Page 99 of 248

97
Układ zapobiegający poślizgowi kół
(ASR)
Ten układ optymalizuje przyczepność samochodu
poprzez działanie na hamulce kół napędowych
oraz silnik, tak by ograniczyć poślizg kół. Umożliwia
on również poprawienie stabilności kierunkowej
w momencie przyspieszania.
Układ dynamicznej kontroli
stabilności (DSC)
W przypadku różnicy między torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę układ
DSC monitoruje poszczególne koła i
automatycznie
wyhamowuje jedno lub kilka kół oraz steruje pracą
silnika, aby przywrócić żądany tor jazdy w


granicach
praw fizyki.
Układ zapobiegający
blokadzie kół (ABS) oraz
elektroniczny rozdzielacz siły
hamowania (EBD)Układ włącza się w zależności od szybkości
w ciśnięcia pedału hamulca. Powoduje on
zmniejszenie oporu pedału hamulca i
zwiększenie
skuteczności hamowania.
Świecenie tej kontrolki w
sposób ciągły
sygnalizuje usterkę układu ABS.
Standardowe działanie układu hamulcowego
zostaje zachowane. Należy jechać ostrożnie
z
umiarkowaną prędkością.Zapalenie się tych kontrolek, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz
komunikat, oznacza usterkę układu
elektronicznego rozdzielacza siły
hamowania.
W przypadku wymiany kół (opon i
felg) zwrócić
uwagę, aby miały one homologację zgodną
z
pojazdem.
Normalne działanie układu ABS może
objawiać się lekkimi drganiami pedału
hamulca. W przypadku hamowania awar yjnego
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie
zmniejszając nawet na chwilę sił y nacisku.
Układ zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)/
dynamiczna kontrola
stabilności (DSC)
Włączanie
Te układy włączają się automatycznie po każdym
uruchomieniu silnika.
W przypadku problemów z
przyczepnością lub
torem jazdy następuje uruchomienie tych układów.
Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w
zestawie wskaźników.
Wyłączanie
W skrajnie trudnych warunkach (głęboki śnieg,
błoto itp.), jeżeli nie udaje się ruszyć samochodem,
korzystne może się okazać chwilowe wyłączenie
tych układów, aby pozwolić na ślizganie się kół
i ruszenie z miejsca.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd
w

bezpiecznym miejscu.
W obu przypadkach należy możliwie najszybciej
zlecić sprawdzenie układu w

ASO marki lub
w

warsztacie specjalistycznym.
05
Bezpieczeństwo

Page 100 of 248

98
F Nacisnąć ten przycisk.
Kontrolka przycisku włącza się, sygnalizując
wyłączenie tych układów.
Ponowne włączenie
Układy aktywują się automatycznie po każdym
wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniu
prędkości 50 km/h. Nie dotyczy to pojazdów
z
silnikami 1,6 l (THP 165, THP 155, THP 150) oraz
PERFORMANCE.
F
A

by ręcznie przywrócić działanie układów,
należy ponownie nacisnąć ten przycisk.
Usterka
Świecenie tej kontrolki oraz kontrolki
przycisku, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
wyświetlanie komunikatu,
sygnalizuje usterkę tych układów.
Zlecić sprawdzenie w ASO marki lub
warsztacie specjalistycznym. ASR/DSC
Te układy poprawiają bezpieczeństwo przy
normalnej jeździe, ale nie powinny skłaniać
kierowcy do dodatkowego ryzyka lub do jazdy
ze zbyt dużą prędkością.
W przypadku pogorszenia warunków
przyczepności (deszcz, śnieg, gołoledź)
wzrasta ryzyko utraty przyczepności. Ze
względów bezpieczeństwa niezbędne jest
wówczas, aby te układy były włączone we
wszystkich warunkach, a
zwłaszcza gdy są
one trudne.
Prawidłowe działanie układów jest
uwarunkowane przestrzeganiem zaleceń
producenta dotyczących kół (opony i felgi),
podzespołów układu hamulcowego,
podzespołów elektronicznych oraz procedur
montażu i napraw obowiązujących w ASO
marki.
W celu zapewnienia skutecznego działania
układów w warunkach zimowych konieczne
jest wyposażenie samochodu w cztery
opony śniegowe, które zapewnią neutralne
zachowanie samochodu na drodze.
Pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy
bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa wyposażone
są w układ napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
Układ zwiększa bezpieczeństwo na siedzeniach
przednich w
razie uderzenia czołowego i bocznego.
W zależności od siły uderzenia układ napinaczy
pirotechnicznych natychmiast napręża pas i
dociska
go do ciała pasażera.
Napinacze pirotechniczne pasów bezpieczeństwa
działają przy włączonym zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk
pasa na klatkę piersiową pasażera, zwiększając
jednocześnie jego bezpieczeństwo.
Zapięcie pasa bezpieczeństwa
F Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć klamrę
do sprzączki.
05
%H]SLHF]HVWZR

Page:   < prev 1-10 ... 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 ... 250 next >