CITROEN DS3 CABRIO 2018 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

129
Om temperaturen är under -23° C, ska
m otorn lämnas att köra på tomgång
i
fyra minuter för att garantera motorns
och växellådans korrekta drift och lång
livslängd.
Om läget R , D eller M väljs när motorn går
på tomgång och bromsarna är lossade,
rör sig bilen även om föraren inte trampar
på gaspedalen.
Lämna aldrig barn utan tillsyn i
bilen när
motorn är igång.
Dra åt parkeringsbromsen och välj läge P
om du utför ser vice på bilen med motorn
igång.
Automatisk funktion
F Välj läget D för automatisk iläggning av de
sex växlarna. Växellådan fungerar då i


självanpassat läge,
utan ingrepp från förarens sida. Den väljer hela
tiden det växelläge som är bäst anpassat till
körstilen, vägens profil och lasten i bilen.
För att uppnå maximal acceleration utan att
röra vid växelväljaren ska du trampa ned
gaspedalen helt (kick down). Växellådan växlar
ned automatiskt eller behåller valt växelläge
tills motorns varvtal är maximalt.
Vid bromsning växlar bilen ned automatiskt, för
att ge en effektiv motorbroms.
Om du plötsligt lyfter foten från gaspedalen,
övergår växellådan inte till ett högre växelläge
för att bibehålla säkerheten.
Välj aldrig läge N när bilen är i rörelse.
Välj aldrig något av lägena P eller R så
länge bilen inte står helt stilla.
Backning
När tändningen är på och backväxeln R läggs
i, aktiveras de bakre parkeringssensorerna
automatiskt.
Automatisk drivning (körning utan
att gaspedalen trampas ned)
Den här funktionen används för att
smidigare manövrera bilen i låg hastighet
(parkeringsmanövrer, köbildning, etc.).
När motorn går på tomgång, bromsen är lossad
och växelspaken är ställd i


läget D, M eller R ,
för flyttar sig bilen så snart som du lyfter foten
från bromspedalen (även om man inte trampar
ned gaspedalen).
Av säkerhetsskäl aktiveras denna funktion
endast om du trampar ned bromspedalen vid
iläggning av en växel för körning framåt eller
iläggning av backväxeln.
Den inaktiveras när förardörren öppnas.
För att återaktivera funktionen ska du stänga
dörren och sedan trampa på broms- eller
gaspedalen.
Manuell funktion
F Välj läge M för sekventiell iläggning av de
sex växlarna.
F

F
lytta växelväljaren mot tecknet + för att
växla upp.
F

F
lytta växelväljaren mot tecknet – för att
växla ned.
Försök aldrig att starta en bil med
automatlåda genom att skjuta fram bilen. Se motsvarande avsnitt för mer information om
parkeringshjälp
.
06
Körning

130
D försvinner och de ilagda
växellägena visas i tur och ordning
på instrumentpanelen.
Vid för lågt eller för högt varvtal blinkar det
valda växelläget i
några sekunder och sedan
visas det växelläge som faktiskt har lagts i.
Övergång från läge D (automatisk funktion)
till läge M (manuell funktion) kan ske när som
helst.
När bilen står stilla eller i
mycket låg fart lägger
växellådan automatiskt i


ettans växel.
Ogiltigt värde vid manuell växling
Denna symbol visas om ett
växelläge inte är rätt ilagt (spaken
mellan två lägen).
Stanna bilen Funktionsstörning
Om denna varningslampa tänds,
en ljudsignal aktiveras och ett
varningsmeddelande visas
på skärmen när tändningen
är påslagen, indikerar det ett
funktionsfel i


växellådan. Det finns en risk att växellådan skadas:
-

o
m du trampar samtidigt på
gaspedalen och bromspedalen,
-
o
m du tvingar växelväljaren från läge
P till ett annat läge när batteriet är
urladdat.
Innan du stänger av motorn kan du välja P eller
N för att vara i

friläge.
I båda fallen bör du dra åt parkeringsbromsen
för att låsa hjulen. Om spaken inte står i
läge P när
förardörren öppnas eller ca 45 sekunder
efter att tändningen har stängts av, visas
ett meddelande på skärmen.
F

S

täll tillbaka växelväljaren i

läge P så
försvinner meddelandet.
På översvämmade vägar måste du köra
mycket sakta.
För att begränsa bränsleförbrukningen
vid ett längre stopp med motorn
igång (köbildning etc.) kan du ställa
växelväljaren i

läge N och dra åt
parkeringsbromsen.
Växlingsindikator
System som ger möjlighet att sänka
bränsleförbrukningen genom att
rekommendera en högre växel.
Funktion
Beroende på körförhållandena och bilens
utrustning kan systemet rekommendera att du
hoppar över ett eller flera växellägen. Du kan
följa rådet utan att gå via de mellanliggande
växlarna.
Växlingen verkställs bara om bilens
körhastighet och motorns var vtal tillåter det. I
annat fall styrs växellådan tillfälligt automatiskt.
I så fall ställer sig växellådan i

ett felsäkert läge
och blockeras på 3:an. Du kan då känna en
kraftig stöt då du växlar från P till R och från
N till R . Denna stöt orsakar inga skador på
växellådan.
Överskrid inte en hastighet på 100

km/h eller
den hastighetsbegränsning som gäller lokalt.
Kontakta snarast en verkstad i

nätverket eller
en annan kvalificerad verkstad.
06
Körning

131
I bilar med ETG-växellåda eller
automatlåda är systemet bara aktivt i det
manuella läget.
I BlueHDi-dieselversioner med manuell
växellåda, kan systemet föreslå att du lägger
i


neutralläget för att tillåta att motorn ställs
i

standbyläge (STOP-läget i Stop & Start)
under vissa körförhållanden. I så fall visas N på
instrumentpanelen.
Exempel:
-

D
u har 3:ans växel ilagd.
-
D

u trampar på gaspedalen.
-

S
ystemet kan föreslå att du byter till en
högre växel. Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last etc.) och förarens åtgärder (effekt,
acceleration, inbromsning etc.).
Systemet föreslår aldrig:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln.
-

a
tt växla ner.
I bilar med manuell växellåda kan
pilen åtföljas av en indikering om
rekommenderad växel.
Växlingsrekommendationerna ska inte
betraktas som obligatoriska. Det är naturligtvis
vägens skick, trafiktätheten och säkerheten
som avgör vilken växel som bör väljas. Det
är alltså föraren som har ansvaret för att följa
systemets indikeringar eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
Informationen visas i form av en pil
i instrumentpanelen.
Starthjälp i
backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2
sekunder) vid start i backe under den
tid det tar dig att flytta foten från bromspedalen
till gaspedalen.
Den är endast aktiverad då:
-

b
ilen är helt stillastående och föraren har
foten på bromspedalen,
-

s
pecifika villkor för lutning är uppfyllda,
-
fö

rardörren är stängd.
Backstarthjälpen kan inte kopplas ur.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid start i


backe.
Om du måste gå ur bilen när motorn
är igång, ska parkeringsbromsen dras
åt manuellt. Kontrollera sedan att
parkeringsbromsens kontrollampa lyser
med fast sken på instrumenttavlan.
06
Körning

132
Funktionsfel
Om ett funktionsfel uppstår
i systemet tänds dessa
varningslampor. Be återförsäljaren
eller en annan kvalificerad verkstad
att kontrollera systemet.
Stop & Start
Stop & Start-systemet stänger tillfälligt av
motorn – STOP-läget – när du står still i olika
trafiksituationer (röda ljus, bilköer etc.). Motorn
startar automatiskt igen – START-läget – när
du vill köra iväg.
Omstarten sker omedelbart, snabbt och tyst.
Stop & Start-systemet lämpar sig per fekt för
stadskörning och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker avgasutsläppen och ger en lägre
ljudnivå när bilen står stilla.
Ställa motorn i STOP-läge
ECO-varningslampan tänds på
instrumentpanelen och motorn
ställer sig i


viloläge:
-

i b

ilar med manuell växellåda : när du
ställer växelspaken i


neutralläget och
släpper upp kopplingspedalen, i en
hastighet under 20
km/h.
-

m

ed 5-växlad eller 6-växlad
ETG-växellåda: när du trampar på
bromspedalen eller ställer växelväljaren
i

läge N , stillastående eller i
en hastighet
under 8


km/h (beroende på version).
-

m

ed automatlåda: när du trampar ned
bromspedalen eller ställer växelväljaren
i

läge N när bilen står stilla. En tidräknare visar tiden som
STOP-läget varit aktiverat under
en färd. Räknaren återställs varje
gång tändningen slås på med
nyckeln.
Med bilen stillastående i

uppförsbacke och
med backväxeln ilagd hålls bilen på plats
ett kor t ögonblick när bromspedalen släpps
upp.
Med manuell växellåda: om du har lagt i


ettans
växel eller i

friläge.
Med automatlåda: om du har lagt i

läge D
eller M .
Med elstyrd växellåda: om du har lagt
i


automatläge (läge A) eller manuellt läge
(läge M) . När bilen står stilla i

nedförsbacke med
ilagd backväxel hålls bilen stilla ett kor t
ögonblick när bromspedalen släpps upp.
06
Körning

133
För att öka komforten vid parkering
är STOP-läget urkopplat under några
sekunder efter att backväxeln har lagts ur.
Stop & Start-systemet påverkar inte
bilens funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.
Tanka aldrig bilen när motorn står i STOP-
läget. Stäng alltid av tändningen med
nyckeln.
Särskilda fall: STOP-läget ej
tillgängligt
STOP-läget aktiveras inte om:
- f örardörren är öppen,
-
fö

rarens bilbälte är inte fastspänt,
-

b
ilen inte har kört fortare än 10 km/h sedan
den senaste starten med nyckel,
-

m
otorn behöver gå för att hålla en behaglig
temperatur i


kupén,
-

b
orttagningen av imma är på,
-
v

issa särskilda förhållanden
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av luftkonditionering
etc.) där motorn behövs för att styra
systemet. ECO-varningslampan blinkar i


några
sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Ställa motorn i START-läge
ECO-varningslampan släcks och
motorn startar:
-

i b

ilar med manuell växellåda: när du
trampar ned kopplingspedalen,
-

i b

ilar med elektronisk eller automatisk
växellåda :
•

n

är du släpper upp bromspedalen och
växelväljaren står i


läge A/D eller M,
•
när

du flyttar växelväljaren till läge A/D
eller M och växelväljaren står i
läge N och
bromspedalen är uppsläppt,
•

e

ller när du lägger i backväxeln.
Om du lägger i
en växel utan att helt ha
kopplat ur, i en bil med manuell växellåda
i


läge STOP, tänds en varningslampa eller
visas ett meddelande som uppmanar dig
att trampa ned kopplingspedalen för att
kunna starta igen.
Särskilda fall: automatisk aktivering
av START-läget
Av säkerhets- eller komfortskäl kan START-
läget aktiveras automatiskt när:
-
d

u öppnar förardörren,
-

d
u lossar förarens bilbälte,
-

b
ilens hastighet överstiger 11 km/h med
ETG-växellåda,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, luftkonditioneringens
inställning etc.) och motorn behövs för att
styra systemet eller bilen.
ECO-varningslampan blinkar i


några
sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Manuell urkoppling/
återinkoppling
I vissa fall, t.ex. för att bibehålla
värmekomforten i kupén, kan det vara bra att
koppla ur Stop & Start-systemet.
Begäran om urkoppling kan göras när som
helst, så snart tändningen satts på.
06
Körning

134
Om motorn står i STOP-läget, startar den
d irekt.
Stop & Start-systemet återaktiveras
automatiskt varje gång tändningen slås på.
I branta nedförsbackar kan farthållaren
inte hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
Urkopplingen bekräftas av att knappens
kontrollampa tänds och ett meddelande visas.
Genom att trycka en gång till på knappen
aktiveras funktionen igen.
Kontrollampan slocknar och ett meddelande
visas.
Öppna motorhuven
Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp
under motorhuven för att undvika alla
risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget. Körning på översvämmad körbana
Innan du kör över en översvämmad
körbana rekommenderar vi starkt att du
kopplar ur Stop & Start.
Läs under motsvarande rubrik för mer
Råd om körning
, särskilt vad gäller
översvämmade vägar.
Funktionsfel
Vid funktionsfel i systemet blinkar knappen
i reglaget ECO OFF en stund och lyser sedan
med fast sken.
Låt en auktoriserad åter försäljare eller en
annan kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i
STOP-läget kan bilen få motorstopp: alla
varningslampor i


instrumenttavlan tänds. I så
fall måste du stänga av tändningen och starta
igen med nyckeln. Stop & Start-systemet kräver ett
12
V-batteri med en särskild teknik och
specifikationer.
Alla ingrepp på den här typen av batterier
får enbart utföras av en åter försäljare eller
en annan kvalificerad verkstad.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om 12

V-batteriet
.Däcktrycksvarnare
Systemet kontrollerar automatiskt däckens
tryck när du kör.
Systemet över vakar trycket i
de fyra däcken så
snart bilen sätts i
rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
ska nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul .
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i
ett eller flera
däck.
06
Körning

135
Däcktrycksvarnarens funktion innebär inte
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i däcken ska fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för lågt däcktryck
försämrar köregenskaperna, förlänger
bromssträckorna och leder till förtida
slitage, särskilt under krävande
förhållanden (tung last, hög hastighet och
långa körsträckor).
Att köra bilen med för lågt däcktryck ökar
även bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som gäller för din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om identifiering av bilen. Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1
timmes stillastående eller
efter en körsträcka som understiger 10
km
vid måttlig hastighet).
I annat fall (varma däck) ökar du
tryckvärdena på dekalen med 0,3
bar.
Däcktr ycksvarning
Denna varning visas genom att
lampan lyser kontinuerligt, en
ljudsignal hörs och ett meddelande
visas på displayen.
F

S

änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F

S

tanna bilen så fort detta kan ske på ett
säkert sätt.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation av
däcket. Nöj dig inte med enbart en visuell
kontroll. F

O
m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisoriska däckreparationer, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som ska
vara kalla). Kör försiktigt med lägre hastighet
om det inte går att utföra denna kontroll direkt.
eller
F
A
nvänd satsen för provisorisk däckreparation
eller reservhjulet (beroende på utrustning) om
du har fått punktering på ett däck.
Varningen bibehålls tills systemet har
nollställts.
Nollställning
Systemet ska nollställas efter varje justering av
däcktrycket på ett eller flera hjul samt efter byte
av ett eller flera hjul.
Innan du nollställer systemet ska du
kontrollera att trycket i
alla fyra däcken
är anpassat till bilens användning och
stämmer med rekommendationerna som
är angivna på däcktrycksdekalen.
Däcktrycksvarnaren ger ingen varning om
ett däcktryck är felaktigt vid tidpunkten när
nollställningen utförs.
06
Körning

136
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av snökedjor.
Begäran att återställa systemet ska göras med
stillastående bil och med tändningen på via
bilens inställningsmeny.
Enfärgad display A
F Tryck på knappen MENU för att komma till
huvudmenyn.
F

T
ryck på någon av knapparna " 5" eller " 6"
för att välja menyn Fordonsinställningar
och bekräfta ditt val genom att trycka på
knappen " OK".
F

T
ryck på någon av knapparna " 5" eller
" 6 " för att välja menyn " Tyre inflation"
och bekräfta ditt val genom att trycka på
knappen OK.
Ett meddelande visas.
F

B
ekräfta med OK.
Monokrom display C
F Tryck på knappen " 5" eller " 6" för att välja
menyn " Define the vehicle parameters "
och bekräfta sedan genom att trycka på
knappen OK.
F

T
ryck på knappen " 5" eller " 6" för att
välja menyn " Tyre pressures " och sedan
menyn " Reinitialisation " och bekräfta ditt
val genom att trycka på knappen OK. Ett
meddelande bekräftar nollställningen.
Pekskärm
F Tryck på knappen MENU .
F V älj menyn " Driving".
F

Vä
lj "Under-inflation initialisation " på den
andra sidan.
Ett meddelande visas för att bekräfta
nollställning.
F

Vä
lj "Ye s " eller " No" och bekräfta sedan.
Ett meddelande bekräftar nollställningen.
De nya sparade tryckvärdena betraktas som
referensvärden av systemet.
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
tillförlitliga endast om systemet har
ominitialiserats med korrekt tryck i
alla
f yra däcken.
Funktionsstörning
Efter alla ingrepp i systemet behöver
t rycket kontrolleras i alla fyra däcken och
systemet måste nollställas.
F

T

ryck på knappen MENU för att komma till
huvudmenyn.
F

T

ryck på knappen " 5" eller " 6" för att
välja menyn Anpassning-konfiguration
och bekräfta sedan genom att trycka på
knappen OK. Om däcktrycksvarnarens varningslampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i
systemet.
I så fall kan inte däcktryckvarnarens funktion
garanteras.
Låt återförsäljaren eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
Fartbegränsare
Systemet hindrar bilen från att
överskrida en viss hastighet som
föraren programmerat in.
När hastighetsgränsen har nåtts ger
gaspedalen ingen verkan.
Inkoppling av fartbegränsaren sker manuellt
och kräver att en hastighet på minst 30
km/h
har programmerats.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget.
06
Körning

137
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den inställda hastigheten
genom att sänka bilens hastighet så att den
understiger den programmerade hastigheten.
Den inställda hastigheten finns kvar i minnet
när tändningen slås av.
Fartbegränsaren innebär inte i


något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras eller
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Reglage på ratten
1.Vridreglage för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.Knapp för minskning av värdet.
3.Knapp för ökning av värdet.
4.Knapp för att aktivera/avaktivera fartbegränsaren.
Visning på instrumentpanelen
De programmerade inställningarna visas på
skärmen i instrumentpanelen.
5. Indikering om fartbegränsaren är in- eller
urkopplad.
6. Val av fartbegränsarfunktion
7. Programmerad hastighet.
Programmering
F Vrid inställningsratten 1 till läge "LIMIT":
fartbegränsarfunktionen har då valts, men
har inte aktiverats (PAUSE).
Du behöver inte starta fartbegränsaren för att
ställa in en hastighet.
F
Ställ in önskad hastighet genom att trycka på knapp 2 eller 3 (t.ex. 90
km/h).
Du kan därefter justera den programmerade hastigheten
med hjälp av knapparna 2


och 3:
- med + eller - 1 km/h = kort tryckning,- med + eller - 5 km/h = lång tryckning,- med steg om + eller - 5 km/h = knappen hålls intryckt.F Sätt i gång fartbegränsaren genom att trycka på
knapp 4.
F Stäng av fartbegränsaren genom att trycka
på knapp 4 : ett meddelande visas på
skärmen (PAUSE).
F

A
ktivera fartbegränsaren på nytt genom att
trycka en gång till på knapp 4 .
06
Körning

138
Möjlighet att överskrida den
programmerade hastigheten
F Trampa h år t på gaspedalen förbi
motståndspunkten för att överskrida den
programmerade hastigheten.
Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den
programmerade hastigheten, som fortsätter att
visas på displayen, blinkar.
En återgång till den programmerade
hastigheten, genom att avsiktligt eller
oavsiktligt sakta ned på bilens fart, stoppar
blinkningen automatiskt.
Avaktivera fartbegränsaren
F Vrid reglage 1 till läge 0: funktionen
kopplas ur. Displayen återgår till att visa
mätarställningen.
Funktionsfel
Om en funktionsstörning uppstår
i fartbegränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka. Om bilens hastighet ökar snabbt, t.ex. i en
kraftig nedförsbacke, kan fartbegränsaren
inte hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
Så här undviker du att skyddsmattan
fastnar i


pedalerna:
-
k
ontrollera att skyddsmattorna är
korrekt fastsatta,
-
p
lacera aldrig flera skyddsmattor på
varandra.
Låt återförsäljaren eller en annan kvalificerad
verkstad utföra en kontroll.
Farthållare
System som automatiskt
upprätthåller den hastighet som
föraren programmerat utan att
gaspedalen behöver trampas ned. Farthållaren kan stängas av manuellt
eller genom att ansätta broms- eller
kopplingspedalen. Den kopplas även ur av
säkerhetsskäl då stabiliseringssystemet
aktiveras.
Genom att trampa på gaspedalen kan du
tillfälligt överskrida den programmerade
hastigheten.
Du behöver bara släppa upp gaspedalen för att
återgå till den programmerade hastigheten.
Det programmerade hastighetsvärdet raderas
när tändningen stängs av.
Farthållaren innebär inte i

något fall att
gällande fartgränser kan ignoreras eller att
föraren kan vara mindre uppmärksam.
Reglage på ratten
Farthållaren startas manuellt: det kräver en
hastighet på minst 40 km/h.
Dessutom ska:
-
F

järde växeln läggas i
på
manuell växellåda.
-

I s
ekventiellt läge ska andra växeln läggas
i
på en elektronisk växellåda eller en
automatlåda.
-
Läge A ska väljas om bilen är utrustad med
en elektronisk växellåda eller läge D om
bilen är utrustad med en automatlåda.
1.Vridreglage för val av farthållaren.
06
Körning