CITROEN DS4 2013 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Körning
Parkeringshjälp
fram
Funktionsfel

Om ett funktionsfel uppstår i systemet visas dennakontrollampa på instrumenttavlan
och/eller ett meddelande visas på displayen,
åtföljt av en ljudsignal (kor t pip), då du lägger i
backväxeln.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan
kv
alificerad verkstad. I till
ägg till parkeringshjälpen bak utlöses parkeringshjälpen fram, så fort ett hinder
detekteras framför bilen och bilens hastighet är
under 10 km/tim.
Parkeringshjälpen fram stängs av om bilen stannar mer än tre sekunder med framåtväxel
ilagd, om inget hinder detekteras eller så fort
bilens hastighet överstiger 10 km/tim.
Funktionen kopplas automatiskt bort när en släpvagn kopplas på eller omen cykelhållare monteras (bil utrustad med en dragkrok eller en cykelhållare rekommenderad av CITROËN).


I dåligt väder eller på vintern bör duförsäkra dig om att sensorerna inte är täckta av lera, rimfrost eller snö.Då du lägger i backväxeln informeras du av en ljudsignal (långt pip) om attsensorerna kan vara smutsiga.

Då bilen kör i en hastighet under 10 km/tim, kan vissa ljudkällor (motorcykel, lastbil, tryckluftsborr...) utlösa parkeringshjälpens ljudsignaler.
Bortkoppling/aktivering av parkeringshjälpen fram
och bak
Funktionen kopplas bor t med en tryckning på denna knapp. Kontrollampan på knappen
tänds.
En ny tryckning på knappen återaktiverar
funktionen. Kontrollampan på knappen släcks.



Ljudet som sänds via högtalaren (frameller bak) upplyser dig om att hindret är framför eller bakom bilen.

010
Kontroller

TOTAL & CITROËN

233Kontroller











Motorhuv


Öppna så här
)Öppna den vänstra framdörren. )Dra i det invändiga reglaget A
, som sitter nedtill i dörröppningen.
)
Tryck det utvändiga reglaget Båt vänster
och lyft upp motorhuven.
) Ta loss stöttan C
ur sitt fäste på
motorhuvens insida.) Placera stöttan i stödpunkten, så att
motorhuven hålls öppen.

Det invändiga reglagets placeringgör att motorhuven inte kan öppnasså länge den vänstra framdörren är stängd.


Öppna inte motorhuven om det blåser kraftigt. Manövrera det utvändiga reglaget och
stöttan försiktigt när motorn är varm (risk för brännskada).
Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp under motorhuven för att undvika alla risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget.


Stäng så här
)
Ta bort stöttan från stödpunkten. )
Tryck fast stöttan i sitt fäste på motorhuvens insida. )
Sänk ned motorhuven och släpp den islutet av rörelsen.)
Dra i motorhuven för att kontrollera att denär ordentligt stängd.

Bränslestopp
(diesel)
I händelse av bränslestopp i bilar utrustademed en HDI-motor måste bränslesystemet avluftas. På bilden av motorrummet i avsnittet
"Dieselmotorer" ser du var handpumpen för avluftning sitter.

HDi-motor 1,6 liter
)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
)
Öppna motorhuven.)
Ta vid behov loss dekorkåpan för att komma åt handpumpen.)
Pumpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den första tryckningen).) Aktivera startmotorn tills motorn kommer
i gång (vänta cirka 15 sekunder och försök igen, om den inte star tar på första försöket).) Om motorn inte startar efter flera försök
behöver du pumpa med handpumpen på
nytt och sedan aktivera startmotorn. ) Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.)
Stäng motorhuven.
Om din bil är försedd med ett feltankningsskydd kan du läsa mer i avsnittet "Öppna och stänga - Feltankningsskydd (diesel)".
HDi-motor 2 liter
)Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
)Öppna motorhuven. )Ta vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen. )Lossa avluftningsskruven. )Pumpa med handpumpen till du ser bränsle
i det genomskinliga röret. )Dra åt avluftningsskruven igen. )Aktivera star tmotorn tills motorn går igång (vänta i ca 15 sekunder och försök igen ommotorn inte startar på första försöket). )Pumpa på nytt med handpumpen ochaktivera sedan star tmotorn igen, ommotorn inte startar efter flera försök.)Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan. )Stäng motorhuven.

Om motorn inte star tar vid förstaförsöket, ska du inte fortsättaatt aktivera startmotorn. Gör omproceduren från början.

235
Kontroller














Bensinmotorer
I motorrummet kan du kontrollera olika
vätskenivåer och byta vissa komponenter.
1. Oljebehållare för servostyrning2.Spolarvätska för vindrute- och strålkastarspolare 3.Behållare för kylarvätska 4.
Behållare för bromsvätska5.
Batteri/säkringar
6.Säkringshållare
7. Luftfilter 8.Oljemätsticka 9.
Påfyllning av motorolja

Dieselmotorer
I motorrummet kan du kontrollera olika
vätskenivåer, byta vissa komponenter och
avlufta bränslesystemet.
1. Behållare för servostyrning. 2.
Spolarvätska för vindrutespolare och
strålkastarspolare.
3. Behållare för kylvätska.4.
Behållare för bromsvätska.5.
Batteri/säkringar.
6.Säkringsbox.7. Luftfilter. 8.Oljemätsticka.9.
Påfyllning av motorolja. 10.Handpump *
.11.
Avluf tningsskruv * .
*
Beroende på motor.

237
Kontroller

























Nivåkontroller

Kontrollera de här nivåerna regelbundet och fyll på vid behov, utom om andra instruktioner har lämnats.
Om nå
gon nivå har sjunkit märkbart bör du låta motsvarande system kontrolleras av en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.


Oljenivå
Oljebyte
Oljebyte måste ske enligt de inter valler som anges i ser viceboken.
För att bibehålla motorns och avgasreningens
tillförlitlighet är det strängt förbjudet att använda
tillsatsämne i motoroljan.
Oljekvalitet
Den valda motoroljan måste motsvara bilens
motor och uppfylla tillverkarens krav.



Bromsvätskenivå


Byte av bromsvätska

Byte av bromsvätska måste ske enligt de
inter valler som anges i ser viceboken.


Bromsvätskekvalitet

Bromsvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer och uppfylla standarderna
DOT4 . Bromsvätskenivån måste ligga i
n
ärheten av MA X-strecket. I annat fall
bör du kontrollera bromsbeläggensslitage.
Kontrollera alltid ol
jenivån med bilen stående på ett plant underlag med
kall motor som varit avstängd i mer en 30 minuter.
Utför kontrollen antingen med hjälp av
oljenivåindikeringen på instrumenttavlan eller med den manuella oljemätstickan.
Vid ingrepp under motorhuven bör du vara på din vakt, för vissa delar av motorn kan vara ytterst varma (risk för brännskada).

Oljepåfyllning mellan två
servicetillfällen är helt normalt.CITROËN rekommenderar att dukontrollerar oljan var 5 000:e km ochfyller på vid behov.

Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte bytas ut.


Kylarvätskekvalitet

Kylar vätskan måste motsvara tillverkarens rekommendationer.
Kylarvätskenivå
Kylar vätskenivån måste ligga inärheten av MA X-strecket, utan att överskrida det.
Då motorn är varm regleras
kylar vätskans temperatur av kylfläkten. Denna
fungerar med tändningen frånslagen.I bilar med par tikelfilter kan motor fläktenfor tsätta att vara igång efter att motorn har
stängts av, även med kall motor.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två var v och låt trycket
sjunka, för att undvika risker för brännskador. Då
trycket har fallit kan du ta av locket och fylla på.
Nivå, servostyrningsolja
Nivån skall ligga nära MAX-strecket.
Kontrollera genom att skruva losslocket när motorn är kall. Stanna bilen och stän
g av motorn när
du ska kontrollera nivån eller fylla påspolar vätska, om din bil är förseddmed strålkastarspolare.

Spolar vätskenivå