CITROEN DS4 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Page 251 of 431
Page 252 of 431
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló komplett rendszer a gumiabroncs
ideiglenes javítását
teszi lehetővé, amíg a
legközelebbi műhelyig el nem jut.
A gumiabroncs futófelüleletén vagy peremén
keletkező és a gumiabroncs sérülését okozó
legtöbb lyuk javítására alkalmas.
Hozzáférés a készlethez
A sebességkorlátozásos matricát ( I
)
fel kell ragasztani a kormányra, így
emlékeztetni fogja arra, hogy az egyik
kerék csak ideiglenesen használható.
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
A készlet ismertetése
A.
Helyzetválasztó: „ Javítás” vagy „Felfújás”
B.
Bekapcsolás (I)
/ kikapcsolás (O)
C.
Leeresztőgomb
D.
Nyomásmérő (bar és PSI)
E.
Rekesz, melynek tartalma:
- egy kábel adapterrel 12 voltos
csatlakozóhoz,
- különböző fújófejek labdához,
kerékpár tömlőhöz stb.
F.
Tömítőanyag-patron
G.
Fehér cső dugóval a javításhoz
H.
Fekete cső a felfújáshoz
I.
Sebességkorlátozásos matrica
A készlet a csomagtartó padlólemeze alatti
tárolóelemben található.
Page 253 of 431
251Gyakorlati tudnivalók
1. Tömítés
)
Tekerje ki teljesen a fehér G
csövet.
)
Csavarja le a fehér cső dugóját.
)
Csatlakoztassa a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére.
A javítás menete
A gumiabroncsba fúródott idegen testet
ne távolítsa el.
)
A kompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
)
Indítsa be a motort és hagyja járni.
)
Vegye le a gyújtást.
Figyelem! A termék lenyelve mérgező
(etilénglikolt, kolofánt stb. tartalmaz),
szembe kerülve pedig maró hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
)
Állítsa az A
kapcsolót „ Javítás”
helyzetbe.
)
Ellenőrizze, hogy a B
kapcsoló
„ O”
helyzetbe van-e állítva.
A sérült gumiabroncs megjavításának
vagy egy kisebb felfújható
eszköz felfújásának idejére a
gépjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort.
Page 254 of 431
)
A B
gomb „
I”
helyzetbe állításával indítsa
be a kompresszort, és addig működtesse,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem éri a
2,0 bart.
A tömítőanyagot a kompresszor
befecskendezi a gumiabroncsba. Ne kösse
le a szelepről a csövet a művelet közben
(beszennyezheti magát).
)
Kösse le a készletet, és csavarja vissza a
fehér cső dugóját.
Ügyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A készletet
továbbra is tartsa kéznél.
)
A defekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 - 60 km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométert.
)
Álljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
nyomásér téket.
Ne indítsa be a kompresszort, amíg a
fehér csövet a javítandó gumiabroncs
szelepére nem csatlakoztatta,
különben kifolyik a tömítőanyag.
Keréknyomás- ellenőrzés
Ha gépjárműve rendelkezik
keréknyomás- ellenőrzővel, az alacsony
keréknyomás visszajelző lámpája a
kerék javítását követően egészen addig
világít, míg el nem végezteti a rendszer
inicializálását a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Ha öt-hét perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásértéket,
a gumiabroncs nem javítható. Ilyen
esetben a gépjármű javítása érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Page 255 of 431
253Gyakorlati tudnivalók
2. Felfújás
)
Állítsa be a nyomásértéket a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B
kapcsoló „
I”
helyzetben, leeresztéshez: B
kapcsoló „
O”
helyzetben és a C
gomb megnyomása)
a vezetőoldali ajtónál található címkén
feltüntetett értéknek megfelelően.
A folyamatos nyomásveszteség azt jelzi,
hogy a lyuk nem tömődött el megfelelően.
Ilyenkor a gépjármű javítása érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
)
Kösse le a készletet, és tegye el.
)
Csökkentett sebességgel közlekedjen (max.
80 km/h), legfeljebb kb. 200 km-es távolságon.
)
Állítsa az A
kapcsolót „Felfújás”
helyzetbe.
)
Tekerje ki teljesen a fekete H
csövet.
)
Csatlakoztassa a fekete csövet közvetlenül
a megjavított kerék szelepére.
)
A kompresszor elektromos csatlakozóját
ismét kösse rá a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.
)
Ismét indítsa be a motort és hagyja járni.
Amint lehetséges, keresse fel
a CITROËN hálózatot vagy egy
szakszervizt.
Feltétlenül közölje a szerelővel, hogy
használta a készletet. A gumiabroncs
vizsgálata után a szerelő tájékoztatni
fogja, hogy a gumiabroncs javítható-e
vagy cserélni kell.
Page 256 of 431
A patron eltávolítása
)
Tegye a helyére a fekete csövet.
)
Tegye szabaddá a fehér cső hajlított végét.
)
Tartsa a kompresszort függőlegesen.
)
Az aljánál fogva csavarja ki a patront.
Nyomásellenőrzés / alkalmi
felfújás
Ügyeljen az esetlegesen távozó folyadékra.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja. A patron kizárólag
egyszer használható.
A megkezdett patront ki kell cserélni,
akkor is, ha maradt benne folyadék.
Az elhasznált patront ne dobja el,
hanem adja le a CITROËN hálózatban
vagy más, használt anyagok
begyűjtésével foglalkozó szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-patront
beszerezni a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A kompresszor a következőkre is használható
(tömítőanyag-befecskendezés nélkül):
- a gumiabroncsok alkalmi ellenőrzése vagy
felfújása,
- egyéb eszközök (labda, kerékpártömlő
stb.) felfújása.
)
Csatlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.
)
Indítsa be a motort és hagyja járni.
)
Állítsa be a nyomást a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B
kapcsoló „
I”
helyzetben; leeresztéshez: B
kapcsoló „
O”
helyzetben és a C
gomb megnyomása)
a gumiabroncs vagy az eszköz
nyomásértékét tartalmazó címkének
megfelelően.
)
Kösse le a készletet, majd tegye el.
)
Forgassa el az A
kapcsolót
„Felfújás” helyzetbe.
)
Tekerje ki teljesen a fekete H
csövet.
)
Kösse rá a fekete csövet a kerék vagy az
eszköz szelepére.
Szükség esetén előbb szerelje fel a
készlethez tartozó valamelyik fújófejet.
Page 257 of 431
255Gyakorlati tudnivalók
Kerékcsere
A hibás kerék pótkerékkel történő helyettesítése a gépjárműben található szerszámok segítségével a következőképpen történik.
A szerszámok a csomagtartó padlólemeze alatt
találhatók.
A hozzáféréshez:
)
nyissa ki a csomagtartót,
)
emelje meg a padlólemezt,
)
a zsinórt a kalaptartó rögzítőhorgába
akasztva rögzítse a padlólemezt,
)
az eredeti kerékkel azonos pótkerék esetén:
pattintsa ki és vegye ki a szerszámokat
tartalmazó dobozt a kerék közepéből,
vagy
)
ideiglenes (mankókerék típusú) pótkerék
esetén: hátulról megfogva emelje maga
felé a kereket, hogy hozzáférjen a
szerszámokat tartalmazó ládához.
Hozzáférés a szerszámokhoz
Szerszámlista
Valamennyi szerszám kifejezetten az Ön
gépjárművéhez készült. Egyéb célra ne
használja őket.
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor
a
kerékkulccsal ( 1
) a szelep
magasságában lefeszítve először
távolítsa el a dísztárcsát.
A kerék felszerelésekor
a dísztárcsa
felhelyezését a szelepnél található füllel
kezdje, majd tenyerével nyomkodja
körbe a dísztárcsa peremét.
3.
Csavarkupak-eltávolító
Az alumínium keréktárcsákon található
csavarvédők levételét teszi lehetővé.
4.
Kerékőrcsavar-kulcstoldat
(a kesz t yűtartóban található)
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
1.
Kerékkulcs
A dísztárcsa levételéhez és a kerék
rögzítőcsavarjainak eltávolításához
használható.
2.
Emelő beépített hajtókarral
A gépjármű megemelését teszi lehetővé.
Page 258 of 431
A pótkerék a csomagtartó padlólemeze alatt
található.
Változat tól függően a gépjármű az eredetivel
azonos lemezfelnis vagy alumínium
keréktárcsás pótkerékkel, egyes országokban
pedig ideiglenes, ún. mankókerék típusú
pótkerékkel van felszerelve.
A pótkerékhez való hozzáféréssel kapcsolatban
olvassa el az előző oldalon található
„Hozzáférés a szerszámokhoz” c. részt.
Hozzáférés a pótkerékhez
Keréknyomás- érzékelő
A pótkeréken nincs érzékelő. A
defektes gumiabroncs javítását a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben kell elvégeztetni.
Az eredetivel azonos pótkerék
kiemelése
)
Távolítsa el a középső sárga csavart.
)
Hátulról megfogva emelje maga felé a
pótkereket.
)
Vegye ki a pótkereket a csomagtartóból.
Ha gépjárműve elektromos
rögzítőfékkel rendelkezik, kizárólag
mankókerék típusú pótkerék helyezhető
el a csomagterében.
Page 259 of 431
257Gyakorlati tudnivalók
A kerék visszahelyezése
)
Helyezze vissza a szerszámos dobozt a
kerék közepére, és pattintsa vissza.
)
Tegye vissza a kereket a helyére.
)
Néhány fordulattal csavarozza ki a
középső sárga csavart, majd a kerék
közepén rögzítse ismét a helyére.
)
A kerék megfelelő rögzítése érdekében
teljesen, kattanásig húzza meg a középső
csavart.
Page 260 of 431
A kerék leszerelése
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le a
gépjárművet vízszintes, szilárd, nem
csúszós talajon.
Hacsak nincs automatikus üzemmódra
programozva, húzza be a rögzítőféket,
vegye le a gyújtást, és a kerekek
rögzítésének érdekében kapcsolja az
első sebességi fokozatot * .
Ellenőrizze, hogy a műszercsoporton
folyamatosan világítanak-e a rögzítőfék
visszajelzései.
Győződjön meg arról, hogy az
utasok kiszálltak-e a gépjárműből, és
biztonságos helyen tartózkodnak-e.
Ha szükséges, a cserélendő kerékkel
átlósan szemben elhelyezkedő kereket
ékelje ki.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá; használjon tartóbakot.
A műveletek sorrendje
)
A 3
-as szerszám segítségével valamennyi
csavarról vegye le a krómozott
csavarkupakot (felszereltségtől függően).
)
A kerékőrcsavar eltávolításához helyezze
fel a kulcstoldatot ( 4
) a kerékkulcsra ( 1
).
)
A többi csavart a toldat használata nélkül,
a kerékkulccsal ( 1
) lazítsa ki.
*
Elektronikusan vezérelt sebességváltó esetén
az R
helyzetet, automata sebességváltó
esetén a P
helyzetet.