CITROEN DS4 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: DS4, Model: CITROEN DS4 2014Pages: 431, PDF Size: 32.94 MB
Page 231 of 431
229Vezetés
Programozás
)
Fordítsa az 1
-es forgókapcsolót
„ CRUISE”
helyzetbe: a
sebességszabályozó üzemmód
kiválasztása a rendszer bekapcsolása
nélkül (Pause) megtörtént.
)
A kívánt sebesség beállításához
gyorsítson az adott sebesség
eléréséig, majd nyomja meg a 2
-es
vagy 3
-as gombot (pl. 110 km/h): a
sebességszabályozó bekapcsolt (ON).
Az értéket a későbbiekben a 2
-es vagy 3
-as gomb segítségével
módosíthatja:
- + vagy - 1 km/h = rövid gombnyomás,
- + vagy - 5 km/h-s ugrásokkal = a gombot folyamatosan lenyomva
tartva.
Ha rendelkezésre áll és be van kapcsolva a sebességértékek
memorizálását lehetővé tévő funkció, a beprogramozott sebesség a
hozzá legközelebb álló tárolt értéken áll meg; lásd az erre vonatkozó
bekezdést.
)
A sebességszabályozást a 4
-es gomb megnyomásával állíthatja le:
a kijelzőn megjelenik a művelet visszaigazolása (Pause).
)
A sebességszabályozást a 4
-es gomb újbóli megnyomásával
kapcsolhatja vissza.
Beprogramozott sebesség túllépése
A beprogramozott sebesség szándékos vagy véletlenszerű túllépése
esetén a sebességérték villogni kezd a kijelzőn.
A gépjármű lassulásának hatására (akár szándékos, akár nem) a beprogramozott
sebességre való visszatérést követően a villogás automatikusan megszűnik.
Kilépés a sebességszabályozó üzemmódból
)
Fordítsa az 1
-es forgókapcsolót „
0”
helyzetbe: a
sebességszabályozó üzemmód kikapcsol, és eltűnik a kijelzőről.
Működési rendellenesség
A sebességszabályozó meghibásodása esetén
a kijelzőn a beprogramozott sebességérték
helyén villogó vonalak jelennek meg.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a sebességszabályozó működik, a
sebességérték módosítására szolgáló
gombokat óvatosan nyomja le, mivel azok
hatására a gépjármű sebessége igen
gyorsan megváltozhat.
Csúszós úton vagy sűrű forgalomban soha
ne használja a sebességszabályozót.
Meredek lejtőn a sebességszabályozó nem
képes megakadályozni a beprogramozott
sebesség túllépését.
Előfordulhat, hogy meredek emelkedőn
vagy vontatáskor a sebességszabályozó
nem képes elérni, ill. tartani a
beprogramozott sebességet.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
- ügyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezkedésére,
- soha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
Page 232 of 431
Parkolóhelymérés
A parkolóhelymérő rendszer a két parkoló
gépkocsi vagy akadály között rendelkezésre
álló helyet méri. A rendelkezésre álló hely
felmérése után a funkció a következő
információkkal szolgál:
- a gépkocsi méreteit és a parkolási manőver
végrehajtásához szükséges helyet
figyelembe véve, lehetséges-e az adott
helyen a parkolás,
- a végrehajtandó manőver nehézségi foka.
A gépkocsinál sokkal rövidebb, ill. hosszabb
parkolóhelyeket a rendszer nem méri fel.
Kijelzés a műszercsoporton
Miután kiválasztott egy lehetséges
parkolóhelyet:
)
A funkció bekapcsolásához nyomja be az
A
gombot.
)
Kapcsolja be az irányjelzőt azon az
oldalon, ahol a mérést végre szeretné
hajtani; ekkor egy üzenet jelenik meg,
jelezve, hogy a mérés folyamatban van.
)
Max. 20 km/h-s sebességgel közelítse
meg a kiválasztott helyet, és készüljön fel a
parkolási manőver végrehajtására.
)
A mérés befejeztével a rendszer a
többfunkciós képernyőn hangjelzés
kíséretében megjelenő üzenet formájában
tájékoztatja a végrehajtandó manőver
nehézségi fokáról.
Működése
A parkolóhelymérő funkció
visszajelzése két lehetséges
állapotot jelezhet:
- a visszajelzés folyamatosan világít:
a
funkció az A
vezérlővel bekapcsolásra
került.
- a visszajelzés nem ég:
a funkció nincs
bekapcsolva.
Page 233 of 431
231Vezetés
A következő üzenetek kerülhetnek kijelzésre: A funkció automatikusan kikapcsol a következő
esetekben:
- hátramenetbe kapcsoláskor,
- a gyújtás lekapcsolásakor,
- ha nem ad utasítást mérésre,
- bekapcsolás után 5 perccel,
- ha a gépkocsi sebessége egy percen
keresztül meghaladja a 70 km/h-t.
Ha túl nagy az oldalirányú távolság a gépkocsi
és a parkolóhely között, előfordulhat, hogy a
rendszer nem végzi el a mérést.
Mérés után a funkció bekapcsolva marad, így
egymás után több mérés is végezhető.
Rossz időben, valamint télen ellenőrizze, hogy
az érzékelők tiszták-e, nem borítja-e őket jég
vagy hó.
A parkolóhelymérő funkció előremenetben
történő méréskor kikapcsolja az első
parkolássegítő berendezést.
A parkolás lehetséges
A parkolás nehezen végrehajtható
A parkolás nem javasolt
Működési rendellenesség esetén
ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Page 234 of 431
Parkolássegítő berendezés
A funkció a lökhárítókban elhelyezett érzékelők
segítségével jelzi az érzékelt akadályokat
(személy, gépjármű, fa, sorompó stb.).
A holtterek miatt bizonyos akadályokat
(cölöpök, építkezéseknél használt jelzőkarók
stb.) a rendszer csak a művelet kezdetén
érzékel.
A funkció soha sem pótolhatja a
körültekintő és felelősségteljes vezetői
magatartást.
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
működésbe, hangjelzés kíséretében.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hátsó parkolássegítő
berendezés
Hangjelzés
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, mely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. 30 cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik.
Grafi kus jelzés
A hangjelzés kiegészítéseként a többfunkciós
képernyőn a gépjárműhöz közeledő
négyszögek jelennek meg. Az akadály
közeledésével a képernyőn a „Veszély”
szimbólum jelenik meg.
Page 235 of 431
233Vezetés
Első parkolássegítő
berendezés
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén
a hátramenet kapcsolásakor ez
a visszajelző lámpa kigyullad a
műszer falon, és/vagy hangjelzés kíséretében
(rövid sípoló hang) egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. A hátsó parkolássegítő kiegészítéseként az
első parkolássegítő berendezés a gépjármű
előtt megjelenő akadály esetén kapcsol be, ha
a gépjármű sebessége nem éri el a 10 km/h-t.
Az első parkolássegítő berendezés kikapcsol,
ha a gépjármű előremenetben három
másodpercnél tovább áll egy helyben, ha a
rendszer nem érzékel akadályt, vagy ha a
gépjármű sebessége meghaladja a 10 km/h-t.
A funkció utánfutó vontatásakor
vagy kerékpártartó felszerelésekor
automatikusan kikapcsol (a CITROËN
által ajánlott vonóhorog vagy
kerékpártartó használata esetén).
Rossz időben, ill. télen győződjön
meg róla, hogy az érzékelőket
nem takarja el sár, jég vagy hó.
Az esetlegesen beszennyeződött
érzékelőkre a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a
figyelmet. Egyes hangforrások
(motorkerékpár, teherautó, légkalapács
stb.) beindíthatják a parkolássegítő
berendezés hangjelzéseit.
Első és hátsó parkolássegítő
berendezés kikapcsolása/
bekapcsolása
A funkciót ennek a gombnak a megnyomásával
lehet kikapcsolni. A gomb jelzőlámpája ekkor
kigyullad.
A gomb újbóli megnyomására a funkció ismét
bekapcsol. A gomb jelzőlámpája ekkor kialszik.
Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
elöl vagy hátul található.
Page 236 of 431
010
Ellenőrzések
Page 237 of 431
Page 238 of 431
TOTAL & CITROËN
Partnerek a teljesítmény
és a környezetvédelem
szolgálatában
A teljesítmény szolgálatába állított
innováció
A TOTAL kutatással és fejlesztéssel foglalkozó
munkatársai több mint 40 éve fejlesztenek
olyan kenőanyagokat a CITROËN számára,
melyek mindenben megfelelnek a CITROËN
gépjárművek legfrissebb műszaki újításainak, úgy a
versenypályákon, mint a hétköznapokban.
Motorjának kiváló teljesítménye többek között ennek
is köszönhető.
Optimális védelem motorja
számára
Ha CITROËN gépjárműve
karbantartásához TOTAL
kenőanyagokat használ,
környezettudatosan jár el, és sokáig
biztosíthatja motorja optimális
teljesítményét.
A A
-t ajánlja
Page 239 of 431
237Ellenőrzések
Motorháztető
Nyitás
)
Nyissa ki a bal első ajtót.
)
Húzza meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart ( A
).
)
Nyomja balra a külső kart ( B
), és emelje fel
a motorháztetőt.
)
Pattintsa ki a motorháztető belső oldalán
elhelyezett kitámasztórudat ( C
) a helyéről.
)
A motorháztető kitámasztásához helyezze
a kitámasztórudat a vájatba.
A belső nyitókar elhelyezéséből
adódóan, amíg a bal első ajtó be van
csukva, a motorháztetőt nem lehet
kinyitni.
Erős szélben ne nyitogassa a
motorháztetőt.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső nyitókarral és a kitámasztórúddal
(égési sérülés veszélye áll fenn).
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, kapcsolja ki a Stop &
Start funkciót, nehogy a START
üzemmód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.
Zárás
)
Vegye ki a kitámasztórudat a vájatból.
)
Pattintsa a helyére a motorháztető belső
oldalán.
)
Eressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.
)
Felfelé húzva ellenőrizze a motorháztető
reteszelődését.
Page 240 of 431
Üzemanyaghiány
(dízel)
HDi motorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagkört: lásd a
motortérrajzot.
1,6 literes HDi motor
)
Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
)
Nyissa ki a motorháztetőt.
)
Szükség esetén pattintsa le a
takaróburkolatot, hogy hozzáférjen a
légtelenítő szivattyúhoz.
)
Működtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
fel nem keményedik (először nehéz lehet).
)
Indítózzon, amíg a motor be nem indul (ha
nem indul be első próbálkozásra, várjon
15 másodpercet, majd kezdje elölről a
műveletet).
)
Ha néhány próbálkozást követően sem
ér el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indítómotort.
)
Helyezze vissza és pattintsa a helyére a
takaróburkolatot.
)
Zárja vissza a motorháztetőt.
Ha gépjárműve félretankolás-gátlóval
szerelt, olvassa el a „Félretankolás-
gátló (dízel)ˮ című részt.
2 literes HDi motor
)
Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
)
Nyissa ki a motorháztetőt.
)
A légtelenítő szivattyúhoz való
hozzáféréshez szükség esetén pattintsa le
a motor takaróburkolatát.
)
Lazítsa ki a légtelenítő csavart.
)
Működtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
az átlátszó műanyag csőben fel nem tűnik
az üzemanyag.
)
Húzza meg a légtelenítő csavart.
)
Indítózzon, amíg a motor be nem indul
(ha első próbálkozásra nem indul, várjon
15 másodpercet, majd kezdje elölről a
műveletet).
)
Ha több egymást követő próbálkozás
sem hoz eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az önindítót.
)
Tegye vissza és pattintsa a helyére a motor
takaróburkolatát, majd ellenőrizze, hogy
sikerült-e visszapattintani.
)
Zárja vissza a motorháztetőt.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.