CITROEN DS4 2014 Návod na použitie (in Slovak)

6Kontrola chodu
Po uplynutí niekoľkých sekúnd od zapnutia
zapaľovania sa počítadlo kilometrov vráti
do pôvodného režimu. Znak kľúča ostane
nepretržite rozsvietený
. Znak kľúča sa môže rozsvietiť aj
v prípade, ak ste prekročili lehotu
stanovenú pre nasledujúcu prehliadku,
ako je uvedená v pláne údržby výrobcu.
Pri verziách Diesel BlueHDi sa kľúč
môže predčasne rozsvietiť podľa
úrovne degradácie motorového oleja,
ktorá závisí od jazdných podmienok
vozidla.



Zmeškaný termín prehliadky

Pri každom zapnutí zapaľovania po dobu niekoľkých
sekúnd vám blikajúci znak kľúča
signalizuje, že je
potrebné urýchlene vykonať prehliadku.

Napríklad:
prekročili ste termín prehliadky o 300 km.

Pri zapnutí zapaľovania po dobu niekoľkých
sekúnd displej zobrazí:
Pri verziách Diesel BlueHDi je táto výstraha
sprevádzaná aj nepretržitím svietením servisnej
kontrolky hneď po zapnutí zapaľovania.

7Kontrola chodu






Vynulovanie ukazovateľa údržby

Po každej prehliadke vozidla musí byť
ukazovateľ údržby vynulovaný.
Ak ste prehliadku vášho vozidla vykonali sám/
sama:


)
vypnite zapaľovanie,

)
stlačte tlačidlo vynulovania denného
počítadla kilometrov „.../000“
a pridržte ho,

)
zapnite zapaľovanie; displej počítadla
kilometrov sa postupne vynuluje,

)
ak displej zobrazuje "„= 0“
a znak kľúča
zmizne, uvoľnite tlačidlo. Tento úkon nemožno vykonať počas
pripomínania informácií o údržbe.
Ak chcete po tomto úkone odpojiť
batériu, zamknite vozidlo a počkajte
minimálne päť minút, aby sa
vynulovanie skutočne uskutočnilo.


Vyvolanie informácie o údržbe
(Združený prístroj typu 2)
Prístup k informácii o údržbe máte kedykoľvek.


)
Zatlačte krátko na tlačidlo vynulovania
denného počítadla kilometrov „.../000“.

Informácia o údržbe sa zobrazí na niekoľko
sekúnd na centrálnom displeji združeného
prístroja typu 2.

8Riadenie








Stop & Start
Stop & Start ihneď uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas období zastavení počas premávky (čer vená na semafore, zápchy,
iné...). Motor sa opätovne automaticky uvedie do chodu - režim ŠTART - keď budete chcieť odísť. Opätovné uvedenie motora do chodu sa vykoná
hneď, r ýchlo a ticho.
Dokonale uspôsobený k mestskému použitiu, Stop & Start umožňuje znížiť spotrebu paliva, emisií plynných škodlivín a hladinu hluku pri zastavení.


Fungovanie


Prechod do režimu STOP
motora
Počas parkovacieho manévra s
automatizovanou prevodovkou nie je
režim STOP kvôli vášmu pohodliu k
dispozícií počas niekoľkých sekúnd,
ktoré nasledujú po zaradení spätného
chodu.
Režim STOP nemení funkcie vozidla,
ako napríklad brzdenie, asistované
riadenie...
Nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; bezpodmienečne
vypnite zapaľovanie pomocou kľúča.
Kontrolka „ECO“
na združenom
prístroji sa rozsvieti a motor
sa automaticky uvedie do
pohotovostného stavu:


- pri manuálnej prevodovke
pri rýchlosti
nižšej ako 20 km/h, alebo v zastavenom
vozidle pri verziách benzín e-THP 130 a
Diesel BlueHDi, keď preradíte radiacu páku
do neutrálu a uvoľníte pedál spojky,

- pri automatizovanej manuálnej
prevodovke
pri rýchlosti nižšej ako
8 km/h, keď stlačíte brzdový pedál, alebo
keď preradíte radiacu páku do polohy N
.
Ak je vaše vozidlo vybavené
počítadlom časov, ten sčíta
počet trvaní režimu STOP v
priebehu cesty. Vynuluje sa po
každom zapnutí zapaľovania
pomocou kľúča. Režim STOP sa neaktivuje, pokiaľ:


- vozidlo sa nachádza na prudkom svahu
(stúpajom alebo klesajúcom),

- sú dvere vodiča otvorené,

- nie je zapnutý bezpečnostný pás vodiča,

- rýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného štartovania s kľúčom,

- je zatiahnutá elektrická parkovacia brzda
alebo sa zaťahuje,

- si to vyžaduje udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,

- je aktívne odhmlievanie,

- si to vyžadujú isté presné podmienky
(nabíjanie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, vonkajšia teplota...)
pre kontrolu systému.


Zvláštne prípady: režim STOP nie
je k dispozícii
V tomto prípade bude kontrolka
„ECO“
niekoľko sekúnd blikať,
potom zhasne.

Takéto fungovanie je úplne normálne.

9Riadenie

Prechod do režimu motora
ŠTART
Kontrolka „ECO“
zhasne a motor
automaticky naštartuje:


- pri manuálnej prevodovke
, keď úplne
stlačíte pedál spojky,

- pri automatizovanej manuálnej
prevodovke
:


●
keď je radiaca páka v polohe A
alebo M

a keď uvoľníte pedál brzdy,

●
alebo keď je riadiaca páka v polohe N

a pedál brzdy je uvoľnený a preradíte
riadiacu páku do polohy A
alebo M
,

●
alebo keď zaradíte spiatočku.




Zvláštne prípady: automatické
uvedenie do chodu režimu ŠTART
Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia
v režime STOP, motor sa okamžite
rozbehne. V prípade vozidla s manuálnou
prevodovkou v režime STOP, pri
zaradení stupňa bez úplného zaradenia
spojky, sa rozsvieti kontrolka, alebo
sa objaví výstražná správa, ktorá vás
vyzve na stlačenie pedála spojky, aby
sa zaistilo reštartovanie motora.
Systém môžete kedykoľvek deaktivovať
stlačením ovládača „ECO OFF“
.
Toto je signalizované rozsvietením kontrolky
ovládača, sprevádzané zobrazením správy.


Deaktivácia

V tomto prípade bude kontrolka
„ECO“
niekoľko sekúnd blikať,
potom zhasne.

Takéto fungovanie je úplne normálne.
Z bezpečnostných dôvodov alebo kvôli pohodlu sa
režim ŠTART automaticky uvedie do chodu, keď:


- otvoríte dvere vodiča,

- odopnete bezpečnostný pás vodiča,

- je rýchlosť vozidla vyššia ako 25 km/h v
prípade manuálnej prevodovky (3 km/h
pri verziách benzín e-THP 130 a Diesel
BlueHDi) alebo 11 km/h v prípade
automatizovanej prevodovky,

- sa elektrická parkovacia brzda zaťahuje,

- si to vyžadujú isté presné podmienky
(nabíjanie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, regulácia
klimatizácie...) kvôli zaisteniu kontroly
systému alebo vozidla.

10Riadenie
Systém sa automaticky reaktivuje pri
každom novom štartovaní pomocou
kľúča.


Reaktivácia

Tento systém si vyžaduje batériu s konkrétnou
technológiou a charakteristikami (referencie sú
k dispozícii v sieti CITROËN alebo odbornom
servise.
Montáž batérie neodporúčanej spoločnosťou
CITROËN prináša so sebou riziko
znefunkčnenia systému. V prípade poruchy systému bude blikať
kontrolka ovládača „ECO OFF“
, potom bude
svietiť nepretžite.
Dajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v odbornom ser vise.

Porucha činnosti
Údržba

Pred akýmkoľvek zásahom pod
kapotou deaktivujte Stop & Start, aby
ste sa vyhli riziku zranenia spojeného
s automatickým spustením režimu
ŠTART.
Stop & Start je vyspelou technológiou.
Akýkoľvek zásah na tomto type
batérie môže byť vykonaný len v sieti
CITROËN alebo v odbornom ser vise. Znovu stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je znovu aktívny, toto je signalizované
zhasnutím kontrolky ovládača a zobrazením
správy.

V prípade poruchy v režime STOP sa
môže stať, že vozidlo cúvne. Všetky
kontrolky na združenom prístroji sa
rozsvietia.
V závislosti od údržby sa tiež môže
zobraziť výstražná správa požadujúca,
aby ste presunuli radiacu páku do
polohy N
a stlačili brzdový pedál.
Zároveň je nevyhnutné vypnúť
zapaľovanie a potom znova naštartovať
motor pomocou kľúča.

11Kontroly
Porucha z dôvodu úplného vyčerpania paliva (Diesel)
Na vozidlách vybavených motorom HDI je v prípade úplného vy čerpania paliva potrebné odvzdušni ť palivový okruh; oboznámte sa s príslušným obrázkom zobrazujúcim priestor pod kapotou motora.
Ak je nádrž vášho vozidla vybavená tlmičom, pozrite si kapitolu „Tlmi č palivovej nádrže (diesel)“.
Ak motor nenaštartuje hneď na pr vý pokus, nenaliehajte a zopakujte postup.
Motory BlueHDi
) Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi litrami nafty. ) Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora do chodu). ) Počkajte približne 6 sekúnd a vypnite zapa ľovanie. ) Zopakujte úkon 10 krát. ) Zapnite štartér, čím uvediete motor do chodu.

3Kontroly















Hladina motorového oleja


Ak zistíte, že sa hladina nachádza nad úrovňou
rysky A
alebo po úrovňou rysky B
, nemôžete
motor naštartovať
.


- Ak je prekročená hodnota MAXI
(riziko
poškodenia motora), obráťte sa na sieť
CITROËN alebo na kvalifikovaný ser vis.

- Ak nebola dosiahnutá hodnota MINI
,
nevyhnutne musíte doplniť motorový olej.

Kontrola sa vykonáva buď pri zapnutom
zapaľovaní prostredníctvom ukazovateľa
hladiny oleja na združenom prístroji v prípade
vozidiel vybavených elektrickou odmerkou
hladiny oleja, alebo pomocou ručnej odmerky.

V období medzi dvoma prehliadkami (alebo
výmenami oleja) je normálne túto hladinu
doplniť. CITROËN vám odporúča kontrolu
úrovne hladiny oleja a jej prípadné doplnenie
po najazdení každých 5 000 km.


Kontrola pomocou ručnej
odmerky
V kapitolách „Benzínový motor“ alebo
„Dieselový motor“ nájdete informácie o
umiestnení ručnej odmerky v motorovom
priestore vášho vozidla.


)
Vezmite odmerku za farebnú koncovú časť
a celú ju vytiahnite.

)
Odmerku očistite čistou a neplstnatou
handričkou.

)
Vsuňte odmerku do príslušného priestoru
až na doraz a potom ju vyberte a vykonajte
vizuálnu kontrolu: správne sa má hladina
oleja nachádzať medzi ryskami A
a B
.


A
= MA XI


B
= MINI


Charakteristiky oleja

Skôr ako hladinu oleja doplníte alebo motorový
olej vymeníte ,skontrolujte, či olej zodpovedá
svojimi vlastnosťami typu vášho motora a či je
v súlade s odporúčaniami výrobcu.


Doplnenie motorového oleja

Oboznámte sa s obsahom rubriky "Benzínový
motor" alebo "Dieselový motor", kde nájdete
informácie o umiestnení uzáveru nádrže v
motorovom priestore vášho vozidla.


)
Odskrutkujte uzáver nádrže na
zabezpečenie prístupu k nalievaciemu
otvoru.

)
Olej dolievajte po malých dávkach, aby ste
ním nepostriekali súčiastky motora (riziko
požiaru).

)

Kontrolu hladiny oleja pomocou ručnej
odmerky vykonajte až po niekoľkých minútach.


)
V prípade potreby doplňte množstvo oleja.

)
Po kontrole hladiny oleja dôsledne
zaskrutkujte uzáver nádrže a odmerku
vráťte na príslušné miesto.


Po doplnení oleja bude pri zapnutí zapaľovania
vykonaná kontrola prostredníctvom
ukazovateľa hladiny oleja na združenom
prístroji. Táto kontrola nie je platná po dobu
30 minút od doplnenia hladiny.


Výmena motorového oleja

Frekvencia vykonávania tohto úkonu je
vyznačená v ser visnej a záručnej knižke.
Vyhnite sa použitiu aditív v motorových olejoch,
zabezpečíte tým bezporuchovosť motorov a
zariadení na znižovanie škodlivín.

Na zabezpečenie spoľahlivosti
merania je potrebné, aby bolo vozidlo
zaparkované na vodorovnom podklade s
motorom vypnutým minimálne 30 minút.

12Kontroly
Hladina motorového oleja
Ak zistíte, že hladina sa nachádza nad úrovňou rysky A alebo pod úrovňou rysky B , nemôžete motor naštartova ť . - Ak je prekročená hodnota MAXI (riziko poškodenia motora), obrá ťte sa na sieť CITROËN alebo na odborný ser vis. - Ak nebola dosiahnutá hodnota MINI , nevyhnutne musíte doplni ť motorový olej.
Kontrola sa vykonáva buď pri zapnutom zapaľovaní prostredníctvom ukazovate ľa hladiny oleja na združenom prístroji v prípade vozidiel vybavených elektrickou odmerkou hladiny oleja, alebo pomocou ru čnej odmerky.
V období medzi dvoma prehliadkami (alebo výmenami oleja) je obvyklé dop ňlňať olej. CITROËN vám odporú ča kontrolu úrovne hladiny oleja a jej prípadné doplnenie po najazdení každých 5 000 km.
Kontrola pomocou ručnej odmerky
V kapitolách „Benzínový motor“ alebo „Dieselový motor“ nájdete informácie o umiestnení ru čnej odmerky v motorovom priestore vášho vozidla. ) Chyťte odmerku za farebnú koncovú časť a celú ju vytiahnite. ) Odmerku očistite čistou a nechlpatejúcou handri čkou. ) Vsuňte odmerku do príslušného priestoru až na doraz a potom ju vyberte a vykonajte vizuálnu kontrolu: správne sa má hladina oleja nachádza ť medzi ryskami A a B .
A = MA XI
B = MINI
Charakteristiky oleja
Skôr ako hladinu oleja doplníte alebo motorový olej vymeníte, skontrolujte, či olej zodpovedá svojimi vlastnos ťami typu vášho motora a či je v súlade s odporú čaniami výrobcu.
Doplnenie motorového oleja
Oboznámte sa s obsahom rubriky „Benzínový motor“ alebo „Dieselový motor“, kde nájdete informácie o umiestnení uzáveru nádrže v motorovom priestore vášho vozidla. ) Odskrutkujte uzáver nádrže na zabezpe čenie prístupu k nalievaciemu otvoru. ) Olej dolievajte po malých dávkach, aby ste ním nepostriekali sú čiastky motora (riziko požiaru). ) Kontrolu hladiny oleja pomocou ručnej odmerky vykonajte až po nieko ľkých minútach. ) V prípade potreby doplňte množstvo oleja. ) Po kontrole hladiny oleja dôsledne zaskrutkujte uzáver nádrže a odmerku vrá ťte na príslušné miesto.
Po doplnení oleja bude pri zapnutí zapaľovania vykonaná kontrola prostredníctvom ukazovate ľa hladiny oleja na združenom prístroji. Táto kontrola nie je platná po dobu 30 minút od doplnenia hladiny.
Výmena motorového oleja
Frekvencia vykonávania tohto úkonu je vyzna čená v pláne údržby výrobcu. Nikdy nepoužívajte aditíva do motorových olejov, aby ste zabezpe čili bezporuchovosť motorov a zariadení na znižovanie škodlivín.
Na zabezpečenie spoľahlivosti merania je potrebné, aby bolo vozidlo zaparkované na vodorovnom podklade s motorom vypnutým minimálne 30 minút.

13Kontroly
Aditívum AdBlue ® a systém SCR
pre dieselové motory Blue HDi
Na účely zabezpečenia ochrany životného prostredia a dodržiavania nových predpisov Euro 6, bez obmedzenia výkonu a ovplyvnenia spotreby paliva dieselových motorov, sa CITROËN rozhodol vybavi ť svoje vozidlá zariadením na spracovanie výfukových plynov, ktoré v sebe spája systém SCR (Selektívna Katalytická Redukcia) a filter na pevné častice (FAP).
Ak je nádrž aditíva AdBlue® prázdna, regula čné zariadenie neumožní naštartovanie motora. Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií vášho vozidla nie je v súlade s nariadením Euro 6: vaše vozidlo sa stáva zne čisťujúcim. V prípade poruchy, potvrdenej systémom SCR je potrebné čo možno najskôr navštívi ť sieť CITROËN alebo kvalifikovaný ser vis: po prejdení 1 100 km sa regula čné zariadenie automaticky aktivuje aby zabránilo naštartovaniu motora.
Systém SCR
Prostredníctvom aditíva nazývaného AdBlue® , ktoré obsahuje ureu, katalyzátor premie ňa až 85 % oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré nie sú škodlivé pre zdravie a životné prostredie.
Aditívum AdBlue® sa nachádza v špeciálnej nádrži, umiestnenej v zadnej časti vozidla. Jeho kapacita je 17 litrov: umož ňuje jazdný dosah „autonómiu“ približne 20 000 km pred aktiváciou výstražného systému, ktorý vás upozorní akonáhle jeho úrove ň poklesne na hodnotu, umož ňujúcu prejdenie vzdialenosti 2 400 km.
Pri každej naplánovanej servisnej prehliadke vášho vozidla v sieti CITROËN alebo v inom kvalifikovanom ser vise bude vykonané doplnenie nádržky aditíva AdBlue® na zabezpe čenie správnej činnosti systému SCR.
Ak je odhadovaný počet prejdených kilometrov medzi dvomi prehliadkami vyšší ako medzná hodnota 20 000 km, odporú čame vám navštíviť sie ť CITROËN alebo kvalifikovaný ser vis, kde vám aditívum doplnia.
Zamrznutie aditíva AdBlue ®
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako približne -11°C. Systém SCR je vybavený ohrievacím zariadením AdBlue® , ktoré vám umožní jazdu za ve ľmi chladných poveternostných podmienok.

14Kontroly
Regulačné zariadenie, blokujúce naštartovanie motora, sa automaticky aktivuje akonáhle je nádrž aditíva AdBlue® prázdna.
Ukazovatele jazdného dosahu
„autonómie“
Bezprostredne po zapnutí zapaľovania, vás
ukazovate ľ jazdného dosahu informuje o odhadovanom po čte kilometrov, ktoré môžete s vozidlom prejs ť skôr ako sa automaticky zablokuje štartovanie motora, akonáhle je použitá rezer va nádržky AdBlue® alebo po zistení poruchy systému na znižovanie škodlivín SCR. V prípade súbežného zistenia poruchy a nízkej hladiny aditíva AdBlue® sa zobrazí najnižšia autonómia.
V prípade rizika nenaštartovania motora v súvislosti s nedostatkom aditíva AdBlue®
Autonómia vozidla viac ako 2 400 km Po zapnutí zapaľovania sa na združenom prístroji automaticky nezobrazí žiadna informácia o autonómii resp. dojazde vozidla.
V prípade združeného prístroja typu 2 sa po stla čení tohto tlačidla zobrazia aktuálne informácie o dojazde vozidla.
Združený prístroj typu 1
Jazdný dosah (autonómia) v rozmedzí 600 až 2 400 km
Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka UREA, sprevádzaná zvukovým signálom a do časným zobrazením správy na združenom prístroji „NO START IN“ a vzdialenosti v kilometroch alebo mí ľach pred zblokovaním štartovania motora - (napr. „NO START IN 1 500 km“ znamená „ Zákaz štartovania do 1 500 km“).
Za jazdy sa táto správa zobrazuje každých 300 prejdených kilometrov až pokia ľ nebola úrove ň aditíva doplnená. Obráťte sa na sieť CITROËN alebo odborný servis, kde vám aditívum AdBlue® doplnia. Hladinu aditíva si môžete doplniť aj svojpomocne. Pozrite si obsah kapitoly „Doplnenie hladiny".
Pri autonómii viac ako 5 000 km sa hodnota už nebude zobrazova ť.
Združený prístroj typu 1
Združený prístroj typu 2