instrument CITROEN DS4 2015 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

DS4_lv_Chap08_conduite_ed02-2015
manuālais režīms
F Izvēlieties pozīciju m, l ai sekvenciāli
pārslēgtos starp sešiem pārnesumiem.
F

L
ai pārslēgtos uz augstāku pārnesumu,
pabīdiet sviru zīmes + virzienā.
F

L
ai pārslēgtos uz zemāku pārnesumu,
pabīdiet sviru zīmes - virzienā.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru
notiek tikai tad, ja automašīnas braukšanas
ātrums un motora režīms to pieļauj, pretējā
gadījumā automašīna nekavējoties pārslēgsies
uz automātisko darbības režīmu.
Pozīcija D pazūd un izvēlētie
pārnesumi parādās mērinstrumentu
panelī.
Atrodoties zemākā pārnesumā vai augstākā
pārnesumā, izvēlētais pārnesumkārbas
pārnesums vairākas sekundes mirgo, tad
parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī ir iespējama pārslēgšanās
no pozīcijas D (automātiskais režīms) uz
pozīciju
m

(manuālais).
Stāvot vai braucot ar ļoti mazu ātrumu,
pārnesumkārba automātiski izvēlas
pārnesumu
m

1.
Sportiskais un sniega režīms manuālajā režīmā
nedarbojas.
Sportiskais režīms un Sniega režīms
Sportiskais režīms "S"
F Piespiediet taustiņu "S", tiklīdz motors sāk
darboties.
Automašīna automātiski nodrošina dinamiskāku
braukšanu un ātrākus ieskrējienus.
Mērinstrumentu panelī parādās S.
Sniega režīms " T"
F Piespiediet taustiņu " T", tiklīdz motors sāk
darboties.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas
apstākļiem uz slidena ceļa.
Šis režīms piedāvā slideniem ceļiem piemērotu
vadību, kas uzlabo automašīnas kustību un
stabilitāti.
Mēraparātu panelī parādās " T".
Atgriešanās automātiskajā
režīmā
F Jebkurā brīdī jūs varat, no jauna piespiežot
izvēlēto taustiņu, pamest aktīvo režīmu,
atgriezties autoadaptīvajā režīmā.
Šie 2 specifiskie režīmi nepieciešamības
gadījumā pilda automātiskā režīma funkciju.

209
DS4_lv_Chap08_conduite_ed02-2015
Pārnesuma maiņas indikators*
Automašīnām, kas aprīkotas ar
manuālo pārnesumkārbu, bultiņu var
papildināt ieteicamais pārnesums.
Ar elektriski vadāmi manuālo vai
automātisko pārnesumkārbu sistēma
darbojas vienīgi manuālajā režīmā. * Atkarībā no motora.
Atsevišķos braukšanas apstākļos Diesel BlueHDi
150 ZS versijām ar manuālo pārnesumkārbu
sistēma var jums piedāvāt pārslēgties tukšgaitā,
lai tādējādi pārslēgtu motoru gaidīšanas režīmā
(Stop & Start STOP režīmā). Šajā gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas N
.
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus
uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat sekot,
nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Piemērs :
-

j
ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu ;
-

j
ūs nospiežat akseleratora pedāli ;
-

s
istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultiņas formā. Atkarībā no jūsu automašīnas
aprīkojuma to var pavadīt ieteiktais pārnesums.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja veiktu jaudas
maiņu (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos :
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšanai ;
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšanai.
Vadīšana

DS4_lv_Chap08_conduite_ed02-2015
Stop & StartStop & Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumos u. c.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, motors automātiski iedarbojas START režīmā. Motora iedarbošanās notiek nekavējoties, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop & Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un trokšņa līmeni stāvot.
Darbība
motora pārslēgšanās
STOP režīmā
Lietojot elektronisko pārnesumkārbu,
veicot manevrus, lai novietotu
automašīnu stāvvietā, jūsu komfortam
STOP režīms ir pieejams vienīgi
dažas sekundes pēc atpakaļgaitas
izslēgšanas.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu
vai "START/STOP" pogu.
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO", un motors
automātiski pārslēdzas gaidīšanas režīmā
:
- ar manuālo pārnesumkārbu, braucot ar
ātrumu zem 20 km/h, vai automašīnai ar
PureTech 130 ZS benzīna versiju un Diesel
BlueHDi 115 ZS un 120 ZS versiju stāvot,
ja pārslēdzat pārnesumu sviru tukšgaitā un
atlaižat sajūga pedāli
;
-

a
r elektronisko pārnesumkārbu , braucot
ar ātrumu zem 8 km/h, ja nospiežat bremžu
pedāli vai pārslēdzat pārnesumu sviru
pozīcijā N
;
-

a
r automātisko pārnesumkārbu ,
automašīnai stāvot, ja jūs līdz galam
nospiežat bremžu pedāli vai pārslēdzat
pārnesumu sviru pozīcijā N .
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
laika skaitītāju, tas braukšanas
laikā apkopo reģistrēto laiku,
kas pavadīts STOP režīmā. Pēc
nākamās aizdedzes ieslēgšanas
reizes ar atslēgu vai "START/STOP"
pogu tas atgriežas uz nulles.
STOP režīms neieslēdzas, ja :
- a utomašīna atrodas uz ļoti slīpas nogāzes
(augšup vai lejup)
;
-

i
r atvērtas vadītāja durvis ;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta ;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu vai
"START/STOP" pogu nav bijis lielāks par
10 km/h
;
-

i
r ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta
;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni
;
-

i
r ieslēgta logu apsilde ;
-

a
tsevišķi, precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECO"
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
šā

da darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.

215
DS4_lv_Chap08_conduite_ed02-2015
Šai sistēmai nepieciešams īpašas tehnoloģijas
un parametru akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā).
Sistēmas darbību var sabojāt nepareizi
uzstādīts un CITROËN prasībām neatbilstošs
akumulators.
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas
"ECO OFF" diode, pēc tam tā
paliek degot fiksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumi Apkope
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, deaktivizējiet Stop
&
Start sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu rasties pēc
START režīma automātiskas ieslēgšanās.
Stop & Start sistēma ir viena no
jaunākajām tehnoloģijām. Jebkuras
darbības ar šā veida akumulatoru
jāveic vienīgi CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā
STOP režīmā iespējams, ka
automašīna nobloķējas. Iedegas visas
mērinstrumentu paneļa signāllampiņas.
Atkarībā no versijas var parādīties
brīdinājuma paziņojums, lai jums
pieprasītu pārslēgt pārnesumu sviru
pozīcijā
N un nospiest bremžu pedāli.
Tāpēc nepieciešams izslēgt aizdedzi
un no jauna iedarbināt motoru ar
atslēgu vai "START/STOP" pogu.
Vadīšana

DS4_lv_Chap08_conduite_ed02-2015
Sistēma liedz automašīnai pārsniegt vadītāja ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs
Ātruma ierobežotājs ir vadīšanas palīgsistēma,
kas nekādā gadījumā nevar nodrošināt
satiksmes noteikumos noteiktos ātruma
ierobežojumus un aizvietot vadītāja uzmanību.
1. Regulētājpoga, lai izvēlētos ierobežotāja režīmu.
2.
T

austiņš ieprogrammētās vērtības
samazināšanai.
3.
T

austiņš ieprogrammētās vērtības
palielināšanai.
4.
T

austiņš ierobežošanas ieslēgšanai /
pauzes ieslēgšanai.
5.
A

tmiņā iekļauto ātrumu robežvērtību
apskatīšanas taustiņš.
Komandpoga uz stūres
6. Informācija par ieslēgtu / ar pauzi apturētu
ierobežotāju.
7.
I

nformācija par izvēlēto ierobežošanas
režīmu.
8.
I

eprogrammētā ātruma vērtība.
9.
I

eprogrammētā ātruma vērtības atlase.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Ierobežotāju ieslēdz manuāli.
Minimālais ieprogrammējamais ātrums
ir 30 km/h.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu.

225
DS4_lv_Chap08_conduite_ed02-2015
Ātruma regulētājs
1. Regulētāja režīma atlases regulētājpoga.
2. Taustiņš automašīnas šā brīža braukšanas
ātruma iestatīšanai vai vērtības samazināšanai.
3. Taustiņš automašīnas šā brīža braukšanas ātruma iestatīšanai vai vērtības
palielināšanai.
4.
T

austiņš regulētāja izslēgšanai pauzes
režīmā / regulēšanas atsākšanai.
5.
A

tmiņā iekļauto ātrumu robežvērtību
apskatīšanas taustiņš.
Komandpogas uz stūres
6. Informācija par ieslēgtu pauzi / regulēšanas atsākšanu.
7.
I

nformācija par izvēlēto regulētāja režīmu.
8.
I

estatītā ātruma vērtība.
9.
A

tmiņā iekļautā ātruma atlase.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja izvēlētu kruīza braukšanas ātrumu, nespiežot akseleratora
pedāli. Ātruma regulētāju ieslēdz manuāli.
Automašīnas braukšanas ātrumam
jābūt vismaz 40 km/h, kā arī :
-

m
anuālajai pārnesumkārbai jābūt
ieslēgtai vismaz 4. pārnesumā ;
-

e
lektroniskās pārnesumkārbas
pārslēgam jābūt ieslēgtam
pozīcijā
A

vai manuālajā režīmā
vismaz 2. pārnesumā ;
-
a

utomātiskās pārnesumkārbas
pārslēgam jābūt ieslēgtam
pozīcijā
D

vai manuālajā režīmā
vismaz 2. pārnesumā.
Drošības nolūkos kājas ieteicams turēt
pedāļu tuvumā.
Aizdedzes izslēgšana atceļ
ieprogrammētos ātrumus.
Ātruma regulētājs ir braukšanas palīgsistēma, kas
nekādā gadījumā nevar nodrošināt ne satiksmes
noteikumu noteiktos ātruma ierobežojumus, ne
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Ātruma regulētāja darbību var momentāni
pārtraukt (pauze) :
-

n
ospiežot komandpogu 4 , bremžu pedāli
vai sajūgu ;
-

a
utomātiski gadījumā, ja ieslēdzas
dinamiskā stabilitātes kontroles sistēma.
Vadīšana

233
DS4_lv_Chap09_verifications_ed02-2015
Degvielas tvertneTver tnes tilpums ir aptuveni 60 litri.
Degvielas minimālais līmenis
Tiklīdz sasniegts minimālais
degvielas līmenis, mērinstrumentu
panelī iedegas šī signāllampiņa, ko
papildina skaņas signāls un iedegas
uzpilde
F Nospiediet komandpogu A, līdz būs
dzirdama lūkas automātiska atslēgšanās.
P

ēc aizdedzes izslēgšanas šī komandpoga
darbojas apmēram dažas minūtes. Ja
nepieciešams to no jauna aktivizēt,
ieslēdziet aizdedzi.
F

P
aņemiet automašīnai atbilstošas
degvielas sūkni.
Ar Stop & Start nekādā gadījumā
neiepildiet degvielu, ja dzinējs ir
pārslēdzies STOP režīmā

; obligāti
izslēdziet aizdedzi ar atslēgu vai ar
START/STOP pogu, ja jūsu automašīna
aprīkota ar sistēmu "Brīvroku piekļuve
un ieslēgšana".
Lai degvielas līmeņrādis varētu veikt
mērījumus, nepieciešams, lai degviela būtu
vismaz 5 litri.
Vāciņa atvēršanas laikā var atskanēt gaisa
radīts troksnis. Šāds spiediena kritums
ir normāla parādība, ko izraisa degvielas
sistēmas hermētika.
brīdinājuma paziņojums. Pirmajā iedegšanās
reizē jums atlikuši aptuveni 6 litri degvielas.
Kamēr nav uzpildīts pietiekams daudzums
degvielas, šī signāllampiņa iedegas ik reizi
pēc aizdedzes ieslēgšanas, ko pavada skaņas
signāls un brīdinājuma paziņojums. Braucot
šis skaņas signāls un brīdinājuma paziņojuma
parādīšanās notiek ar arvien īsākiem
starplaikiem, līdz tiek sasniegts zemākais
līmenis līdz 0
.
Lai izvairītos no pilnīgas degvielas izbeigšanās,
obligāti uzpildiet bāku.
Gadījumā, ja pilnībā beigusies degviela
(dīzeļdegviela), skatiet attiecīgo sadaļu.
Pārbaudes

241
DS4_lv_Chap09_verifications_ed02-2015
Līmeņu pārbaude
Regulāri pārbaudiet visus šķidrumu līmeņus atbilstoši ražotāja noteiktajam apkopju plānam. Papildiniet tos, ja nepieciešams, izņemot tad, ja norādīts citādi.
Ja kāds līmenis strauji samazinās, pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
motoreļļas līmenis
Veikt eļ ļas uzpildi starp apkopēm (vai maiņām)
ir normāla parādība. CITROËN jums iesaka
veikt pārbaudi un, ja nepieciešams, uzpildi ik
pēc nobrauktiem 5 000 km.Pārbaude tiek veikta, ieslēdzot
aizdedzi, ar eļ ļas līmeņa indikatoru
mērinstrumentu panelī automašīnām,
kas aprīkotas ar elektronisko līmeņa
indikatoru, vai manuāli, izmantojot
mērstieni.
Darbojoties zem motora pārsega, esiet
uzmanīgi, jo dažas motora zonas var
būt ārkārtīgi karstas (pastāv apdeguma
risks) un jebkurā brīdī var ieslēgties
motora ventilators (pat ar izslēgtu
aizdedzi).
Pārbaude ar manuālo mērstieni
F Atrodiet savas automašīnas motora
nodalījumā vietu, kur atrodas mērstienis.
Skatiet sadaļas "Benzīna motors" vai
"Dīzeļmotors".
F

P
ilnībā izņemiet ārā mērstieni, satverot to
aiz tā iekrāsotā uzgaļa.
F

N
oslaukiet to ar tīru drāniņu (bez
plūksnām).
F

I
evietojiet mērstieni atpakaļ tā vietā līdz
galam un, lai veiktu vizuālu pārbaudi,
izņemiet to ārā vēlreiz. Pareizam līmenim
jābūt starp atzīmēm A un B .
A = MA XI
B = MINI Ja jūs konstatējat, ka līmenis atrodas virs
atzīmes
A vai zem atzīmes B , neiedarbiniet
motoru .
-

J
a ir pārsniegts m AX i
l
īmenis (pastāv
motora sabojāšanas risks), sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
-

J
a nav sasniegts mi N
i l
īmenis, obligāti
papildiniet motoreļļu.
Lai nodrošinātu ticamu mērīšanas
rezultātu, jūsu automašīnai jābūt novietotai
uz horizontālas virsmas, kad motors pirms
tam nav darbojies vismaz 30 minūtes.
Eļļas raksturlielumi
Pirms eļ ļas papildināšanas vai nomaiņas
pārliecinieties, ka eļ ļa atbilst automašīnas
motoram un ražotāja ieteikumiem.
Pārbaudes

Stūres pastiprinātāja
šķidruma līmenis
Šī šķidruma līmeņa atzīmei
jābūt tuvu atzīmei "MA XI". Lai to
pārbaudītu, kad dzinējs ir auksts,
atskrūvējiet korķi.
Bremžu šķidruma līmenis
Bremžu šķidruma maiņa
Šīs darbības periodiskumu skatiet ražotāja
noteiktajā apkopju plānā.
šķidruma raksturlielumi
Šķidrumam jāatbilst ražotāja ieteikumiem.Bremžu šķidruma līmenim vienmēr
jābūt tuvu atzīmei "MA XI". Ja līmenis
neatbilst, pārbaudiet bremžu uzliku
nodilumu.
motoreļļas papildināšana
F Atrodiet savas automašīnas motora
nodalījumā vietu, kur atrodas tvertnes
vāciņš.
Skaitiet sadaļu "Benzīna motors" vai
"Dīzeļmotors".
F

L
ai piekļūtu uzpildes atverei, atskrūvējiet
tvertnes vāciņu.
F

P
akāpeniski pielejiet eļ ļu tā, lai izvairītos
no tās izšļakstīšanās uz dzinēja
sastāvdaļām (pastāv aizdegšanās risks).
F

P
irms līmeņa pārbaudīšanas ar manuālo
mērstieni, nogaidiet dažas minūtes.
F

J
a nepieciešams, papildiniet līmeni
atkārtoti.
F

P
ēc līmeņa pārbaudes rūpīgi aizskrūvējiet
tvertnes vāciņu un ievietojiet mērstieni tam
paredzētajā vietā.
Pēc eļ ļas papildināšanas atbilstoša eļ ļas
līmeņa pārbaude, aizdedzei esot ieslēgtai
un eļ ļas līmeņa indikatorlampiņai degot
mērinstrumentu panelī, nav veicama
30
minūtes pēc eļ ļas papildināšanas.
Eļļas maiņa
Šīs darbības periodiskumu apskatiet ražotāja
noteiktajā apkopju plānā.
Lai garantētu motora un piesārņojuma
novēršanas ierīču drošu darbību, nekādā
gadījumā motoreļ ļai nepievienojiet
papildpiedevas.

Papildvielas līmenis
(Dīzelis ar daļiņu filtru)
uzpildīšana
Šīs papildvielas uzpildīšanu obligāti un
nekavējoties jāveic CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
izlietotie izstrādājumi
Izvairieties no ilgstošas izlietotās eļ ļas
un šķidrumu saskares ar ādu.
Lielākā daļa šķidrumu ir ļoti kaitīgi
veselībai un veicina rūsēšanu.
Neizlejiet izlietotās eļ ļas un šķidrumus
kanalizācijā vai augsnē.
Izlejiet tos speciālos konteineros,
kas uzstādīti CITROËN pārstāvniecību
vietās vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Atkarībā no jūsu mērinstrumentu paneļa versijas
uz papildvielas tvertnes minimālo līmeni norāda

:
-
d

aļiņu filtra signāllampiņas
iedegšanās fiksētā režīmā, ko
papildina skaņas signāls un
paziņojums par to, ka papildvielas
līmenis daļiņu filtrā ir pārāk zems,
vai
-
ser

visa signāllampiņas
iedegšanās fiksētā režīmā, ko
papildina skaņas signāls un
paziņojums par to, ka papildvielas
līmenis daļiņu filtrā ir pārāk zems.