CITROEN DS4 2016 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

299
DS4_it_Chap10_verifications_ed03-2015
Avviamento vietato
È stato superato il limite di guida
autorizzato : il dispositivo antiavviamento
impedisce il riavviamento del motore.
Ad ogni inserimento del contatto, le spie
SERVICE e autodiagnosi motore si accendono
e la spia UREA lampeggia, accompagnate
da un segnale sonoro e dalla visualizzazione
temporanea sul quadro strumenti di "NO
START IN" e di 0 km o miglia - ("NO START IN
0


km" significa "Avviamento impossibile").
Per poter riavviare il motore, occorre
tassativamente rivolgersi alla rete CITROËN o
ad un riparatore qualificato.
Quadro strumenti tipo 2
Un dispositivo antiavviamento del
motore si attiva automaticamente oltre
i 1 100 km percorsi dopo la conferma
del malfunzionamento del sistema
antinquinamento SCR. Appena
possibile, far verificare il sistema
presso la rete CITROËN o presso un
riparatore qualificato.
In caso di rilevamento di un malfunzionamento del sistema
antinquinamento ScR
Le spie UREA, SERVICE e autodiagnosi
motore si accendono, accompagnate da un
segnale sonoro e dalla visualizzazione del
messaggio "Anomalia antinquinamento".
L'allarme si attiva durante la guida, se viene
rilevato un malfunzionamento per la prima
volta, poi all'inserimento del contatto durante
dei tragitti successivi, finché persiste la causa
del malfunzionamento. In caso di rilevamento di un
malfunzionamento
Si tratta di un malfunzionamento
temporaneo, l'allarme sparisce
durante il tragitto successivo, dopo il
controllo dell'autodiagnosi del sistema
antinquinamento SCR.
Verifiche

Additivo ghiacciato AdBlue®
L'additivo AdBlue® gela a temperature
inferiori a -11°C circa.
Il sistema SCR è dotato di un
dispositivo di riscaldamento del
serbatoio dell'AdBlue
® che permette di
guidare in condizioni climatiche molto
fredde.
Se l'anomalia del sistema SCR è confermata
(dopo 50

km percorsi con la visualizzazione
permanente della segnalazione di un
malfunzionamento), all'inserimento del
contatto, le spie SERVICE e autodiagnosi
motore si accendono e la spia UREA
lampeggia, accompagnate da un segnale
sonoro e dalla visualizzazione di un messaggio
(es : "Anom antinquin: Avviam vietato tra
300

km") indicante l'autonomia di guida
espressa in chilometri o miglia.
Durante la guida, il messaggio appare ogni
30

secondi finché il malfunzionamento del
sistema antinquinamento SCR persiste.
L'allarme riappare ad ogni inserimento del
contatto.
Appena possibile, rivolgersi alla rete CITROËN
o ad un riparatore qualificato.
Altrimenti, non sarà più possibile riavviare il
motore del veicolo.
du

rante la fase di guida autorizzata
(tra 1

100

km e 0

km)
Ad ogni inserimento del contatto, si accendono
le spie SERVICE e autodiagnosi motore e la
spia UREA lampeggia, accompagnate da un
segnale sonoro e dalla visualizzazione del
messaggio "Anom antinquin: Avv vietato". Avviamento vietato
È stato superato il limite di guida
autorizzato : il dispositivo antiavviamento
impedisce il riavviamento del motore.
Per poter riavviare il motore, occorre
tassativamente rivolgersi alla rete CITROËN o
ad un riparatore qualificato.

301
DS4_it_Chap10_verifications_ed03-2015
Rabbocchi di additivo AdBlue®
Precauzioni d'utilizzo
Conservare l'AdBlue® lontano dalla
portata dei bambini, nel flacone d'origine.
Non travasare mai l'AdBlue
® in un altro
recipiente : perderebbe le sue qualità
di purezza. Non diluire l'additivo con acqua.
Non versare l'additivo nel serbatoio del
gasolio.
Non effettuare mai rabbocchi presso un
distributore di AdBlue® riservato all'uso
dei mezzi pesanti.
L'additivo AdBlue
® è una soluzione a base
d'urea. Questo liquido non è infiammabile, è
incolore e inodore (conservarlo in un luogo
fresco).
In caso di contatto con la pelle, lavare la
zona interessata con acqua e sapone. In
caso di contatto con gli occhi, sciacquare
immediatamente con acqua corrente o con
una soluzione per bagno oculare per almeno
15

minuti. In presenza di sensazione di
bruciore o d'irritazione persistente, consultare
un medico.
In caso d'ingestione, sciacquare
immediatamente la bocca e bere acqua in
abbondanza.
In alcune condizioni (ad esempio temperatura
elevata), non si possono escludere rischi di
sprigionamento di ammoniaca : non inalare
il prodotto. I vapori dell'ammoniaca hanno
un'azione irritante sulle mucose (occhi, naso
e gola).
Il riempimento del serbatoio dell'AdBlue
® è
previsto ad ogni manutenzione del veicolo
presso la rete CITROËN o presso un riparatore
qualificato.
Tuttavia, considerando la capacità del
serbatoio, può essere necessario effettuare
dei rabbocchi di additivo tra due tagliandi, più
particolarmente se segnalato da un allarme
(spie e messaggio).
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
Se si prevede di effettuare questo rabbocco
da soli, leggere attentamente le avvertenze
seguenti. Utilizzare solamente additivo AdBlue
®
conforme alla norma ISO 22241.
Il confezionamento in flacone con dispositivo
antigoccia permette di semplificare le operazioni
di rabbocco. È possibile procurarsi dei flaconi da
1,89

litri (1/2

gallone) presso la rete CITROËN o
presso un riparatore qualificato.
Verifiche

Non tenere flaconi di AdBlue® a bordo
del veicolo.
Raccomandazioni per la conservazione
L'AdBlue® gela al di sotto di -11°C circa e si
degrada a partire da 25°C. Si raccomanda di
conservare i flaconi in un luogo fresco e al
riparo dall'esposizione diretta dei raggi solari.
In queste condizioni, l'additivo può essere
conservato per almeno un anno.
Se l'additivo si è ghiacciato, potrà essere
utilizzato solo dopo essersi completamente
scongelato a temperatura ambiente. Prima di procedere al rabbocco, accertarsi che
il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e
orizzontale.
In inverno, verificare che la temperatura del
veicolo sia superiore a -11°C. In caso contrario,
gelando, l'AdBlue
® non può essere versato nel
serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un locale
più caldo per alcune ore per permettere il
rabbocco.
Procedura
F Interrompere il contatto ed estrarre la chiave, o se il veicolo ne è equipaggiato,
premere il pulsante START/STOP per
spegnere il motore. F

S
ollevare il pianale del bagagliaio per
accedere al serbatoio dell'AdBlue
®. Imm
obilizzare il pianale agganciando il
suo cordoncino al gancio del supporto del
ripiano posteriore.
F

S

ganciare il tappo nero in plastica,
mediante la sua linguetta.
F

I

nserire le dita nel foro e ruotare il tappo
blu di un 6° di giro in senso antiorario.
F

T

irare il tappo verso l'alto con precauzione,
senza rilasciarlo.

303
DS4_it_Chap10_verifications_ed03-2015
Non gettare i flaconi di additivo
AdBlue® con i rifiuti domestici.
Deporli in un contenitore apposito o
riconsegnarli ad un punto vendita.
Importante : se il serbatoio
dell'AdBlue
® del veicolo si è svuotato
completamente - come confermano
i messaggi d'allarme e l'impossibilità
di riavviare il motore -, occorre
tassativamente effettuare un rabbocco
di almeno 3,8
litri (ossia due flaconi da
1,8 9


litr i). In caso di proiezione dell'additivo,
sciacquare immediatamente con acqua
fredda o assciugare con uno straccio
umido.
Se l'additivo si è cristallizzato, eliminarlo
con una spugna e con acqua calda.
Importante : in caso di rabbocco dopo
una panne per mancanza di additivo
,
occorre tassativamente attendere circa
5 minuti prima di reinserire il contatto,
senza aprire la por ta del guidatore,
nè sbloccare le por te del veicolo,
nè inserire la chiave del sistema
Aper tura e Avviamento a mani libere
nell'abitacolo .
Inserire il contatto, poi, dopo 10 secondi,

avviare il motore.
F

M

unirsi di un flacone di AdBlue
®. Dopo
aver verificato la data di scadenza, leggere
attentamente i consigli di utilizzo che
figurano sull'etichetta prima di procedere al
versamento del contenuto del flacone nel
serbatoio dell'AdBlue
® del veicolo. F
D
opo aver svuotato il flacone, in
caso di colature, asciugare il bordo
dell'imboccatura del serbatoio con uno
straccio umido.
F
R
iposizionare il tappo blu sull'imboccatura
del serbatoio e ruotarlo di un 6° di giro in
senso orario, fino in battuta.
F

R
iposizionare il tappo nero in plastica
agganciandolo allo sportellino.
F

S
taccare il cordoncino del gancio dal
supporto del ripiano e abbassare il pianale
del bagagliaio.
Verifiche

DS4_it_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Caratteristiche tecniche
0

DS4_it_Chap11_caracteristiques_ed03-2015

DS4_it_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Motorizzazioni e cambi benzina
Motori benzinaVTi 120 cvPureTech 130 cv S&STHP 150 cv
c

ambi BVM Manuale
(a 5
marce)BVM6
(Manuale a 6
marce)BVA6
(Autom. a 6
marce)
Tipi varianti versioni :
NX... 5FS0
5FS0/1 HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Cilindrata (cm
3) 1 5981 19 91 598
Alesaggio x corsa (mm) 77
x 85,875
x 90,577
x 85,8
Potenza massima*: norma CEE (kW) 889611 0
Regime di potenza massima (giri/min) 6


0005
5006


050
Coppia massima: norma CEE (Nm) 160230 240
Regime di coppia massima (giri/min) 4
2501


7501
400
Carburante Senza piomboSenza piomboSenza piombo
Catalizzatore SìSìSì
ca

pacità d'olio motore (in litri) con
sostituzione cartuccia 4,25
3,54,25
.../S : modello equipaggiato di Stop & Start.
.../1


: modello equipaggiato di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento.
.../2


: modello equipaggiato di pneumatici a resistenza al rotolamento molto bassa.
*

L

a potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione europea
(Direttiva 1999/99/CE).

307
DS4_it_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Motori benzinaTHP 160 cv THP 165 cv S&S THP 200 cv THP 210 cv S&S
c

ambi BVA6
(Autom. a 6
marce)E AT 6
(Autom. a 6
marce)BVM6
(Manuale a 6
marce)BVM6
(Manuale a 6
marce)
Tipi varianti versioni :
NX... 5FMA5
gZ

T/S
5
gZ

T/1S5FU8



5FU8/15
gMM/

S
Cilindrata (cm
3) 1 5981 5981 5981 598
Alesaggio x corsa (mm) 77
x 85,877
x 85,877
x 85,877
x 85,8
Potenza massima* : norma CEE (kW) 120121147155
Regime di potenza massimo (giri/min) 6


0006


0005
5006


000
Coppia massima : norma CEE (Nm) 240240 275285
Regime di coppia massimo (giri/min) 1
4001
4001


7001


750
Carburante Senza piombo Senza piombo Senza piombo Senza piombo
Catalizzatore SìSìSìSì
ca

pacità d'olio motore (in litri) (con
sostituzione cartuccia) 4,25
4,254,254,25
.../S : modello equipaggiato di Stop & Start.
.../1


: modello equipaggiato di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento.
*

L

a potenza massima corrisponde al valore omologqto al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione europea
(Direttiva 1999/99/CE).
caratteristiche tecniche

DS4_it_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
I valori dell'MTR A e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1000 metri ; il carico trainabile citato deve essere ridotto del
1 0 % per tranches di 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, la velocità massima consentita è ridotta (rispettare la legislazione in vigore nel proprio Paese).
Delle temperature esterne elevate possono provocare delle diminuzioni delle prestazioni del veicolo per proteggere il motore ; quando la temperatura
esterna è superiore a 37
°C, limitare la massa trainata.
Masse e carichi trainabili benzina (in kg)
Motori benzina VTi 120 cvPureTech 130 cv S&STHP 150 cv
c

ambio BVM

(Manuale a 5
marce)BVM6
(Manuale a 6
marce)BVA6
(Autom. a 6
marce)
Tipi varianti versioni :
NX... 5FS0
5FS0/1 HNYM/S
HNYM/1S - /2S 5FEA
-

M
assa a vuoto 1
2051
2551
363
-

M
assa in ordine di marcia* 1
2801
3301
438
-

M
assa massima tecnicamente ammessa a
pieno carico (MTAC) 1


7551
7901
835
-

M
assa totale del treno (MTR A)
con pendenza del 12
% 2
9552
9902
635
-

R
imorchio frenato (nei limiti della MTR A)
c

on pendenza del 12 % 1
2001
200800
-

R
imorchio frenato** (con riporto del carico
nei limiti dell'MTRA) 1
4501
4501


000
-

R
imorchio non frenato 640675715
-

Pe
so raccomandato sul gancio traino 757575
* La massa in ordine di marcia è uguale alla massa a vuoto + guidatore (75
kg).
**

L
a massa del rimorchio frenato può essere aumentata, nei limiti dell'MTR A, nella misura in cui si riduce di altrettanto la MTAC del veicolo trainante ;
attenzione, il traino con un veicolo trainante poco carico potrebbe peggiorarne la tenuta di strada.