CITROEN DS5 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

79Komfor t








Dywaniki Wyjmowane zabezpieczenie wykładziny.
)
odsunąć maksymalnie fotel, )
położyü dywanik, )
naciskając, zapiąć mocowania.

Montaż
Demonta
ż
Aby zdemontować dywanik po stronie kierowcy:)
odsunąć maksymalnie fotel,
)
odpiąć mocowania, przytrzymując kołki
mocujące zamocowane na wykładzinie,
)
wyjąć dywanik.


Montaż
Aby zamontować dywanik po stronie kierowcy: )
ustawić prawidłowo dywanik, )
założyć mocowania i docisnąć, )
sprawdzić prawidłowe ustawienie
dywanika.


Aby uniknąć zablokowania pedałów:


- stosować wyłącznie dywanikidostosowane do mocowańobecnych w samochodzie; ichzastosowanie jest obowiązkowe.

- nigdy nie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych przez CITROËNA może ograniczyćprzestrzeń pod pedałami i ograniczyćdziałanie regulatora / ogranicznikaprędkości.
)Aby użyć zapalniczki, należy wcisnąć ją i
odczekać kilka sekund na automatyczne
wyłączenie.
)Aby podłączyć osprzęt 12 V (o maksymalnej mocy 120 W), wyciągnąć
zapalniczkę i włożyć odpowiednią wtyczkę.









Zapalniczka /
Gniazdo zasilania
osprzętu 12 V

Czytnik USB

Ten moduł przyłączeniowy, składający sięz gniazda JACK i USB, jest usytuowany w
przednim podłokietniku (pod pokrywą).
Pozwala on użytkownikowi na podłączanie
urządzenia przenośnego, jak np. przenośnego
odtwarzacza cyfrowego typu iPod® albo®
pamięci USB.
Odczytuje on pliki audio, które są przesyłane do radioodtwarzacza w celu odsłuchu poprzezgłośniki w pojeździe.
Użytkownik może zarządzać tymi plikami korzystając ze sterowania przy kierownicy
albo na panelu czołowym radioodtwarzacza
i wyświetlać je na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Urządzenie przenośne może się automatycznie
ładować, gdy włożone jest do gniazda USB.


Więcej szczegółowych informacji dotyczących użytkowania tegourządzenia zawiera rozdział

81Komfor t
Klapka na narty
Klapka ułatwia umieszczenie i przewożenie
długich przedmiotów.
Otwieranie
)
Opuścić podłokietnik. )
Nacisnąć przycisk otwierania klapki. )
Opuścić klapkę.)
Umieścić przedmioty wewnątrz bagażnika.


)Opuścić podłokietnik ułatwiający przyjęcie
komfortowej pozycji.
Może on być wyposażony jest w uchwyty na puszki i umożliwia również dostęp do klapki nanarty.








Podłokietnik tylny

Wyposażenie
bagażnika
1.Tylne półkiSą one wyjmowane, aby umożliwić
transport większych przedmiotów.
2.Wieszaki na torby3.Zaczepy mocowania4.Opaski przytrzymującetrójkąt
ostrzegawczy

83Komfor t











Tr ó j kąt ostrzegawczy (ułożenie)

Przed opuszczeniem samochodu, aby rozłożyć i ustawić tr

Ogrzewanie i Wentylacja
Przełączniki
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy w zależności od wyboru kierowcy,pasażera z przodu lub pasażerów z tyłu.
Przełącznik temperatury umożliwia otrzymanie
żądanego komfor tu, mieszając powietrze
przechodzące przez różne układy.
Przełącznik rozprowadzania powietrza
umożliwia w
ybór nawiewów powietrza w kabinie dzięki powiązanym z nim przyciskom. Przełącznik natężenia nawiewu umożliwia
zwiększenie lub zmniejszenie siły nawiewu
wentylatora.
Przełączniki znajdują się na panelu
Akonsoli
środkowej.
1.Dysze odmrażania lub osuszania przedniej szyby.
2. Dysze odmrażania lub osuszania okienek i
bocznych szyb przednich. 3. Nawiewy boczne zamykane i ustawiane. 4.Nawiewy środkowe zamykane i ustawiane. System pozwalający na utrzymanie
odpowiednie
go komfortu i widoczności w
kabinie.
5
. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z przodu.
6.Nawiewy zamykane i ustawiane dlapasażerów na tylnych siedzeniach.
7. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.



Rozprowadzanie powietrza

85
Komfor t
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad użytkowania i obsługi: )
Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotówpowietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i wyciągu powietrza umieszczonego w bagażniku.
)
Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej. )
W przypadku nieużywania klimatyzacji, należy uruchamiać system na co najmniej 5 do 10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie. )
Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra. W szczególnychwarunkach wymieniać dwa razy częściej (patrz rozdział "Kontrole"). Zalecamy stosowanie złożonego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr poprawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych, nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).)
W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę zgodnie z zaleceniami podanymi w książce serwisowej. )
Jeżeli brak jest chłodzenia, należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASOsieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Możliwe jest wyłączenie klimatyzacji (przycisk AC) i pozostanie w trybie Automatycznymw celu ograniczenia zużycia paliwa. W przypadku pojawienia się zaparowania w tym trybie działania, można ponownie włączyć klimatyzację, aby poprawić sytuację.
W przypadku holowania ciężkiego obiektu na stromym wzniesieniu lub w wysokiej temperaturze, wyłączenie klimatyzacji umożliwi odzyskanie mocy silnika, a w konsekwencji poprawę warunków holowania.












Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji


Jeżeli po dłuższym postoju w słońcu
temperatura w kabinie pozostaje bardzo wysoka, należy przez krótką chwilęintensywnie przewietrzyć kabinę. Ustawić sterowanie przepływempowietrza na poziomie wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej wymiany powietrza w kabinie. Układ klimatyzacji nie zawiera chloru inie powoduje zagrożenia dla warstwy ozonowej.


Kałuża pod stojącym samochodem jest zjawiskiem normalnym; jest to kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.



Aby zapewnić sobie komfort termiczny, uruchomić lub pozostawić silnikpracujący naciskając przycisk ECO OFF.

Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
1. Program automatyczny komfort
Zaleca się stosowanie jednego z
trzech dostępnych tr ybów AUTO: umożliwiają one optymalną
regulację temperatury w kabinie,
w zależno
ści od wybranej przez Państwa
wartości.
Te trzy tryby regulują automatycznie komfor t, w
zależności od żądanego poziomu odczuwania,
zachowując równocześnie żądaną wartość
k
omfortu.
) Naciskać kolejno przycisk "AUTO":


- zapala się pier wsza kontrolka; wybrany
zosta
je tryb regulacji "lekki",

- zapala się druga kontrolka; wybrany
zostaje tryb regulacji "średni",

- zapala się trzecia kontrolka; wybrany
zosta
je tryb regulacji "intensywny".
Wskazane jest wybieranie trybów "średni"
i "intensywny", aby zachować komfor t na
miejscach z tyłu.

Przy zimnym silniku, natężenieprzepływu powietrza stopniowo zmienia się w kierunku optymalnegopoziomu, uwzględniając zewnętrznewarunki klimatyczne i żądaną wartość komfor tu tak, aby ograniczyć zbyt dużynadmuch zimnego powietrza.
Po wejściu do samochodu, jeżelitemperatura wewnątrz jest o wielewyższa lub o wiele niższa niżwartość komfortowa, nie ma potrzebyzmiany wyświetlanej wartości w celuuzyskania komfortu. O każdej porze roku i przy zamkniętych szybach, system automatycznie i jak najszybciej
wyrówna różnicę temperatury.
S
ystem został stworzony, by zapewnić komfor t w każdej porze roku, przy zamkniętych szybach.
Tryb automatyczny
Klimatyzacja działa przy pracującym silniku.

87
Komfor t
4. Program automatyczny "widoczność"


W celu maksymalnego ochłodzenia lub ogrzania powietrza w kabinie, możnaprzekroczyć wartość minimalną 14 lubmaksymalną 28.)
Obrócić pokrętło 2lub 3w lewo, ażwyświetli się "LO"
lub w prawo, ażwyświetli się "HI".

Patrz punkt "Osuszanie -odszranianie szyb z przodu".
2-3 . Regulacja po stroniekierowcy - pasażera
Kierowca oraz pasażer na
przednim fotelu mogą indywidualnie
regulować temperaturę wzależności od potrzeb.
Wyświetlana na wyświetlaczu
wartość odpowiada określonemu poziomowi
komfortu, a nie temperaturze w stopniach
Celsjusza czy Fahrenheita.
)Aby zmniejszyć lub zwiększyć wartość,należy obracać pokrętłem 2
lub 3
w lewolub w prawo.
Ustawienie warto
ści 21 pozwala uzyskaćoptymalny komfor t. W zależności od potrzeb,
zazwyczaj wybiera się ustawienia między
18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfor t, zaleca się nie różnicować wartości lewa / prawa stronapowyżej 3.

Tryb ręczny

Możliwy jest, zgodnie z preferencjami, wybór inny, niż zaproponowany przez system. Kontrolki przycisku "AUTO"gasną; pozostałefunkcje będą sterowane automatycznie, za
wyjątkiem klimatyzacji.
)
Wciśnięcie przycisku "AU TO "umożliwia powrót do działania automatycznego.
W przypadku funkcji Stop & Star t, tryb STOP jest niedostępny, dopóki włączone jest osuszanie.

5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
)Po wciśnięciu tego przycisku, klimatyzacja zostaje
wyłączona.
Wyłączenie może wywołać niekorzystne skutki
(zaparowanie, wilgoć).)Jak tylko to możliwe, nacisnąć ponownie ten przycisk, aby powrócić do automatycznego działania klimatyzacji. Zapali się kontrolka przycisku "A/C".


6. Rozprowadzanie powietrza
)Wciśnięcie jednego lub kilku przycisków umożliwiaskierowanie nadmuchupowietrza na:


- prze
dnią szybę i szyby boczne,

- nawiewy boczne i środkowe,

- nogi pasażerów,

Można połączyć trzy kierunki, aby uzyskać
żądane rozprowadzanie powietrza.


7. Regulacja natężenie nawiewu
)Obrócić pokrętło w lewo, aby zmniejszyć natężenie nawiewulub w prawo, aby je zwiększyć.
Kontrolki natężenia nawiewu, między dwoma
wiatraczkami, zapalają się stopniowo w miarę
ustawianej wartości.


8. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych zapachów
i d
ymów - w przypadku wykrycia zanieczyszczeń
w otoczeniu zewnętrznym (jeżeli pojazd jest
wyposażony w czujnik zanieczyszczeń). Obieg ten włącza się automatycznie przy
włączeniu spryskiwacza szyb.Funkcja nie działa, gdy temperatura
zewnętrzna jest niższa od 5°C, aby zapobiec
zaparowaniu szyb pojazdu.


- Zapalona prawa kontrolkasygnalizuje, że recyrkulacjapowietrza jest sterowana
automatycznie.

- Zapalona lewa kontrolka
sygnalizuje, że recyrkulacjapowietrza jest wymuszona
ręcznie.

-
Zgaszone kontrolki sygnalizują,
że recyrkulacja jest sterowana
automatycznie, bez
uwzględniania wykrywania
zaniecz
yszczeń.
Bez czu
jnika zanieczyszczeń powietrza

Jeżeli pojazd nie jest wyposażonyw czujnik zanieczyszczeńpowietrza, nacisnąć ten przycisk,
aby ręcznie wymusić krążenie
pow
ietrza w obiegu zamkniętym.