CITROEN DS5 2012 Kasutusjuhend (in Estonian)

79Mugavus








Põrandamatid Ärakäiv matt, mis kaitseb vaipkatet.
)
lükake iste nii taha kui võimalik,)
paigaldage põrandakate,)
vajutage kinnitused kinni.

Paigaldamine
Eemaldamine
Juhipoolse põrandakatte eemaldamiseks : ) lükake istme maksimaalselt taha,
)
võtke kinnitused lahti, hoideskinni põrandakatte küljes olevaid kinnitusnagasid,)
eemaldage põrandamatt.

Tagasiasetamine
Juhi põrandamati tagasiasetamiseks : )
asetage põrandamatt korralikult paigale, )
fikseerige kinnitused vajutusega, )
kontrollige, et põrandamatt oleks korralikultpaigal.


Pedaalide blokeerimise vältimiseks :


- kasutage vaid neid põrandamatte, mis sobivad sõidukis olevatekinnituskohtadega. Nende kinnituskohtade kasutamine on kohustuslik,

- ärge kunagi asetage mitut põrandamatti üksteise peale.
CITROËN poolt homologeerimatapõrandamattide kasutamine võib häirida pedaalide kasutamist ja püsikiiruse hoidja/kiirusepiiraja tööd.

)Lükake sigaretisüütaja sisse ja oodake,
kuni see mõne sekundi pärast automaatselt
välja hüppab.)12 V lisaseadme ühendamiseks (maksimumvõimsus : 120 Watti) eemaldage sigaretisüütaja ja ühendage vastav adapter.
Sellesse pistikupessa saab ühendada
telefonilaadijat, lutipudeli soojendajat jne.
Pärast kasutamist pange sigaretisüütaja kohe
oma kohale tagasi.








Sigaretisüütaja/
12 V lisaseadmete
pistikupesa

USB mäluseade


USB Box koosneb JACK pistikust ja USB'st
ning asub esiistmete vahelises käetoes(kaane all).
USB Box võimaldab ühendada väliseid
seadmeid, na
gu näiteks iPod® või USB ®
mälupulk.
Süsteem loeb audiofaile, mida edastatakse
teie autoraadio kaudu ja mida saab sõidukis asuvatest kõlaritest kuulata.
Faile saab kasutada roolil või autoraadio esipaneelil asuvate nuppude abil ja
multifunktsionaalsele ekraanile kuvada.
U
SB's kasutamise ajal toimub ka välise heliseadme automaatne laadimine.


Põhjalikumat infot selle süsteemi kasutamise kohta leiate peatükist"Audio ja Telemaatika".
Juhi- ja kõrvalistme vaheline käetugi koos panipaigaga.














Esiistmete vaheline käetugi
Panipaik
)Suurde panipaika pääsemiseks vajutage nupule 1ja tõstke kaas üles.)Väiksesse panipaika pääsemiseks (käetoe
kanne all) vajutege nupule 2ja tõstke kaas üles.Panipaigas võite hoida erinevaid seadmeid (telefon, MP3 mängija...), mida saab ühendada USB/Jack pistikusse.
Tu u l u t u s a v a s t (reguleeritava kattega)puhutakse jahedat õhku suurde panipaika.

81Mugavus








Suusaluuk
Vahend pikkade esemete transportimiseks.)Laske käetugi alla, et end mugavamalt
tunda.
Käetoes on kaks topsihoidjat, samuti saabkäetoe kaudu ligi suusaluugile.







Tagaistme käetugi
Avamine
)
Laske käetugi alla.)
Vajutage luugi avamise nupule.
)
Laske luuk alla. )
Sisestage esemed pakiruumi sisemusekaudu.

Pakiruumi varustus
1.PagasikatePagasikatet saab suuremate esemete
transportimiseks eemaldada. 2.Konksud3.Koormakinnitusaasad4.Ohukolmnurga kinnitusrihmad

83Mugavus










Ohukolmnurk (hoiukoht)

Enne, kui väljute sõidukist, et panna paika ohukolmnurk, pange selga turvavest.
Ohukolmnurga kasutamiseks tutvuge tootjakasutusjuhendiga.
Rihmad ohukolmnurga või selle karbi kinnitamiseks asuvad pakiruumi sisepaneelil.


Ohukolmnurga paigaldamine
teele
)
Paigutage ohukolmnurk sõiduki taha
vastavalt alltoodud tabelile, tee tüübile ja
välisele valgusele.
Need on rahvusvaheliselt kehtivad normid. Paigutage ohukolmnurk vastavalt teieriigis kehtivatele nõuetele.


Ohukolmnurga võib osta CITROËN esindusest või kvalifitseeritud töökojast.

Kaugus sõidukist (meetrites)
MaanteeKiirteePäevÖö


50 m 80 m 150 m

Küte ja tuulutus
Lülitid
Sisenev õhk läbib erinevaid teid olenevalt juhi, kaasreisija või tagaistmetel reisijate poolt
valitud lülititest.
Te m p e r a t u u r i r eguleerimise nupu abil saab reguleerida sobivat temperatuuri, segades omavahel erinevate kanalite õhu.Õhujaotuse reguleerimise nupu abil saaberinevaid lüliteid kombineerides tuulutusavasidvalida.Õhuhulga reguleerimise nupu abil saab reguleerida õhu sisenemise kiirust läbi
tuulutusavade.
Lülitid asuvad keskkonsoolil asuval paneelil A.
1.Tu u l e k l a a s i l t jää/udu eemaldamise avad.
2. Esiuste klaasidelt ja õhuakendelt jää/udu eemaldamise avad. 3.
Külgmised suletavad ja suunatavad
tuulutusavad.4.Keskmised suletavad ja suunatavad
tuulutusavad.
Süsteem mugavuse ja nähtavuse tagamisekssalongis.
5
. Õhu suunamine juhi ja kaasreisija jalgadele.
6.Suletavad ja suunatavad õhuavad
tagaistujatele.
7. Õhu suunamine tagaistmel istujatejalgadele.



Õhujaotus

85
Mugavus
Tu u l u t u s e ja kliimaseadme korraliku töö tagamiseks pidage kinni järgmistest kasutust jahooldust puudutavatest reeglitest :)
Ühtlase õhujaotuse saavutamiseks ärge katke kinni esiklaasi allosas asuvaid õhuavade võresid, puhureid, tuulutusavasid ja õhuavasid ning pakiruumis asuvat õhuväljalaskeava.
)
Ärge katke kinni armatuurlaual olevat valgusandurit, mis osaleb automaatkliimaseadmetöö reguleerimises. )
Kliimaseadme töökorras hoidmiseks lülitage see kord või paar korda kuus vähemalt5 - 10 minutiks sisse.)
Kontrollige salongifiltri korrasolekut ja vahetage filterelementi regulaarselt(vt. ptk. "Kontrollimised"). Soovitame kasutada kombineeritud salongifiltrit. Tänu lisafiltrile on autosviibijatepoolt on salong ja selle õhk puhtamad (väheneb allergiarisk, ebameeldivad lõhnad ja mustuskihi tekkimise võimalus). )
Kliimaseadme korrashoidmiseks laske seda regulaarselt vastavalt hoolduraamatus olevatele soovitustele kontrollida. )
Kui kliimaseadmest ei tule külma õhku, siis lülitage kliimaseade välja ja laske see CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Te võite kliimaseadme välja lülitada (nupp AC) ja jääda automaatrežiimile, et vähendada kütusekulu. Kui akendele ilmub udu, võite kliimasedme sisse lülitada.
Kui veate maksimaalse raskusega koormat tugeval tõusul ja kuuma ilmaga, siis aitab kliimaseadme välja lülitamine mootorit säästa ja muudab pukseerimise tõhusamaks.












Nõuanded tuulutuse ja kliimaseadme kasutamiseks

Kui sõiduki temperatuur on pikaajalise
päikese käes seismise tagajärjel vägakõrge, tuulutage salongi. Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis tagab piisava õhuvahetuse salongis.
Kliimaseade ei sisalda kloori ega kahjusta osoonikihti.


Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgalvett, mis sõiduki seismise ajal sõidukialla voolab.


Kui soovite kasutada kütet, käivitagemootor või laske sel töötada, vajutadesnupule ECO OFF.

Automaatne kahetsooniline kliimaseade
1. Automaatne mugavusprogramm
Soovitame kasutada ühte kolmest
AUTO režiimist : need võimaldavadreguleerida salongi temperatuuri
optimaalselt vastavalt valitud tasemele. Need kolm režiimi reguleerivad automaatselt
õhuhulka, pidades samas kinni teie poolt valitud
mugavustasemest.
) Vajutage korduvalt nupule "AUTO":


- esimene tuli süttib ; on valitud "kerge"režiim,

- teine tuli süttib ; on valitud "keskmine"
režiim,

- kolmas tuli süttib ; on valitud "intensiivne"
režiim.
Eelistage režiime "keskmine" ja "intensiivne",et tagada tagaistmetel reisijate mugavus.

Kui mootor on külm ja külma ilma korral saavutab tuulutus oma optimaalse taseme järk-järgult, võttes ar vesse
kliimatingimusi ja valitud mugavustaset, et vältida liiga tugevat külma õhu voolu.
Kui sõidukisse sisenedes avastate, et temperatuur on mugavusastmest kõrgem või madalam, ärge muutkeekraanil olevat temperatuuritaset. Kõikidel aastaaegadel ja suletud akendega muudab süsteem temperatuuri ise võimalikult ruttusobivaks.
See süsteem on loodud töötama tõhusalt i
ga
ilmaga, kui aknad on suletud.
Tööpõhimõte

87
Mugavus
4. Automaatne
nähtavusprogramm

Kui soovite salongi maksimaalseltsoojendada või jahutada, saate reguleerida näitu ka väiksemaks, kui 14 või suuremaks, kui 28.)
Keerake nuppu 2
või 3
vasakule, kuni näidikule ilmub "LO"
või paremale, kuni näidikule ilmub "HI".

Vt. ptk. "Udu - jää eemaldamine esiklaasidelt".



2-3. Juhi-kaasreisija poole reguleerimine

Juht ja kaasreisija saavad kumbki
oma poole temperatuuri ise
reguleerida.
Ekraanile ilmuv number tähistab mugavusastet, mitte temperatuuri Celsiuses või
Farenheitis.
)Keerake nuppu 2või 3 vasakule või paremale, et mugavusastet vastavalt kas suurendada või vähendada


Optimaalse mugavuse tagab mugavusaste 21.Soovi korral võite temperatuuri reguleeridanäitajate 18 ja 24 vahel.
Optimaalse mugavuse huvides ei tohiks parema ja vasaku poole temperatuuri erinevus
olla üle 3.
Käsitsi reguleerimine

Vastavalt soovile on võimalik automaatrežiimi
poolt pakutavat programmi osaliselt muuta.''AUTO ''nupu tuled kustuvad ; ülejäänud funktsioone reguleeritakse samas automaatselt edasi (va. konditsioneer). ) Vajutus nupule "AUTO"
viib taas kõik
funktsioonid automaatjuhtimisele.
Stop & Star t funktsiooni puhul ei tööta STOP režiim, kui udu eemaldamine klaasidelt töötab.

5. Kliimaseadme sisse-/väljalülitamine
)Vajutus sellele nupule lülitab
välja õhujahutuse.

Ärge seda režiimi väga kauaks tööle jätke (udu,
lõhnade, niiskuse tekkimise risk).)Niipea kui võimalik, vajutage uuesti
sellele nupule, kliimaseade lülitub taas automaatrežiimile. Nupu "A/C"
tuli süttib.


6. Õhujaotuse reguleerimine
)Ühele või mitmele nupule
vajutades saate suunataõhuvoolu :


- es
iklaasile ja külgakendele,

- külgmistesse ja keskmistesse
tuulutusavadesse,

- reisi
jate jalgadele.
Neid kolme varianti võib omavahel kombineerida, et saavutada sobivat õhujaotust.


7. Õ h u v o o l u r eguleerimine
)Õhuvoolu vähendamiseks keerake seda nuppu vasakule ja suurendamiseks paremale.

Õhuvoolu tuled kahe spiraali vahel süttivad järk-järgult vastavalt valitud näitajale.


8. Välisõhu sissevool/Õhuringlus
Õhuringlus takistab gaaside ja ebameeldivate
välislõhnade pääsemist salongi välise saastatuse tuvastamise korral (kui teie sõidukis
on saasteandur).Õhuringlus aktiveerub automaatselt
klaasipesuri sisselülitamisel.Õhuringlus ei tööta, kui välistemperatuur on alla5°C, et vältida udu tekkimist akendele.


- Kui ''A''-
ga märgutuli põleb,näitab see, et õhuringlust juhitakse automaatselt.

- Kui ilma ''A''-ta märgutuli põleb,näitab see, et õhuringlust juhitakse käsitsi.

- Kui märgutuled kustuvad,näitab see, et õhuringlust juhitakse automaatselt ilma saaste tuvastamist arvessevõtmata.
Ilma saasteandurita

Kui teie sõidukis ei ole saasteandurit, vajutage sellele
nupule, et l
ülitada õhuringlus sisse
käsitsi.