CITROEN DS5 2013 Manuales de Empleo (in Spanish)

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Triángulo de preseñalización (ubicación)


Póngase el chaleco reflectante antes debajar del vehículo para montar e instalar el triángulo.Para conocer el modo de empleo del trián
gulo,consulte las instrucciones del fabricante.
Utilice las correas situadas en el guarnecido
interior del maletero para guardar un triángulo plegado o su caja.

Colocación del triángulo en la
carretera
)
Coloque el triángulo detrás del vehículo según las indicaciones de la siguiente
tabla, en función del tipo de vía y de la
luminosidad exterior.
Estos valores son referenciasinternacionales. Coloque el triángulo con arreglo a lalegislación vigente en cada país.


El triángulo puede adquirirse como accesorio. Consulte en la red CITROËNo en un taller cualificado.

Distancia de colocación (en metros)
CarreteraAutopistaDíaNoche


50 m 80 m 150 m

Calefacción y ventilación
Mandos
El aire que entra sigue distintos caminos enfunción de los mandos seleccionados por elconductor, el acompañante o los pasajeros
traseros.
El mando de temperatura permite obtener el
nivel de confort deseado mezclando el aire delos distintos circuitos.
El mando de distribución de aire permite elegir
los puntos de difusión del aire en el habitáculo mediante la combinación de las teclasasociadas.
El mando de caudal de aire permite aumentar
o reducir la velocidad de impulsión de aire del
v
entilador.
Estos mandos se encuentran en el panel Ade
la consola central.
1.Difusores de desempañado o deshelado
del parabrisas.
2. Difusores de desempañado o deshelado
de las lunas de custodia y las lunas laterales delanteras. 3. Aireadores laterales obturables y orientables. 4.Aireadores centrales obturables y orientables.
Sistema que permite crear y mantener buenascondiciones de confort y visibilidad en el
habitáculo del vehículo.
5
. Salidas de aire hacia los pies del conductor
y el acompañante.
6
.Aireadores obturables y orientables para
los pasajeros traseros.
7. Salidas de aire hacia los pies de los pasajeros traseros.


Difusión de aire

91Confort
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso y mantenimiento:)
Para que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entradade aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
)
No cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que inter viene en la regulacióndel sistema de aire acondicionado automático. )
Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de5 a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en perfecto estado defuncionamiento.)
Asegúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes (ver capítulo "Revisiones"). Se recomienda utilizar un filtro de polen combinado, que, gracias a su aditivo activo específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener lalimpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos grasos).)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía demantenimiento. )
Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red CITROËN o con un taller cualificado.
Es posible cor tar el aire acondicionado (con la tecla AC), permaneciendo en modoautomático, para limitar el consumo de carburante. Si se forma vaho en este modo defuncionamiento, es posible encender el aire acondicionado de forma puntual para mejorar la situación.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.












Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado

Si, tras una parada prolongada al sol, la
temperatura interior es muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante un momento. Coloque el mando de caudal de aire aun nivel suficiente para garantizar la renovación del aire del habitáculo. El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no representa ningún peligro para la capa de ozono.


La condensación generada por el aireacondicionado provoca, al detener elvehículo, un goteo de agua normal bajo
el vehículo.


Si desea otorgar prioridad al confort térmico, arranque el motor o déjelo en funcionamiento pulsando ECO OFF.

Aire acondicionado automático bizona
1. Programa automático confort
Se recomienda utilizar uno delos tres modos automáticosdisponibles, que permiten regular
de manera
óptima la temperatura en el habitáculo según el valor de confort seleccionado.
Estos tres modos regulan automáticamenteel confor t según la sensación deseada, sinmodificar el valor consignado.
) Pulse la tecla "AUTO"
tantas veces comosea necesario.


- Cuando se enciende el primer piloto, se selecciona el modo de regulación"ligero".

- Cuando se enciende el segundo piloto,se selecciona el modo de regulación"intermedio".

- Cuando se enciende el tercer piloto, se selecciona el modo de regulación
"fuerte".
Favorezca los modos "intermedio" y "fuerte"
para conser var el confor t en las plazas
traseras.

Con el motor frío, el caudal de aire aumenta progresivamente hasta alcanzar su nivel óptimo, teniendo encuenta las condiciones meteorológicasexteriores y el valor de confortdeseado, para evitar una difusióndemasiado intensa de aire frío. Si, al entrar en el vehículo, la temperatura interior es mucho más fría o más caliente que el valor deconfort, es inútil modificar dicho valor para alcanzar el confort deseado.En todas las estaciones del año, con las ventanillas cerradas, el sistemacompensa automáticamente ladiferencia de temperatura con la mayor rapidez posible.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año, con las ventanillas cerradas.
Funcionamiento automático

93Confort
4. Programa automático visibilidad


Para refrigerar o calentar al máximo el habitáculo, es posible sobrepasar losvalores mínimo de 14 o máximo de 28. )
Gire los mandos 2ó 3hacia la izquierda hasta visualizar "LO"o hacia la derecha hasta queaparezca "HI".

Ver apartado "Desempañado-
Deshelado del parabrisas".

2-3. Reglaje para el lado del conductor-acompañante

El conductor y el pasajero delantero
pueden regular la temperatura a su
agrado de forma independiente.
El valor indicado en la pantallacorresponde a un nivel de confort y no a una
temperatura en grados Celsius o Fahrenheit.
)Gire los mandos 2 ó 3 hacia la izquierda ohacia la derecha para disminuir o aumentar el valor respectivamente.
Un valor en torno a 21
permite obtener un confor t óptimo. No obstante, según sus necesidades, es habitual regularlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior
a 3 entre los valores de los lados izquierdo
y derecho.

Ajustes manuales

Según sus preferencias, es posible modificar
manualmente alguno de los parámetros
propuestos por el sistema. Los pilotos de la tecla "AU TO "se apagarán y las demásfunciones seguirán gestionándose de forma
automática, excepto el aire acondicionado.) Pulse la tecla "AUTO"
para volver al
funcionamiento totalmente automático.
Con el Stop & Star t, cuando eldesempañado está activo, el modoSTOP no está disponible.

5. Encendido/Apagado del aireacondicionado
)Pulse esta tecla para apagar el aire acondicionado.
La interrupción puede
generar molestias (humedad, vaho...). )Vuelva a pulsar esta tecla para volver al funcionamiento automático del aire acondicionado. El piloto de la tecla "A/C"se encenderá.
Para obtener aire frío con mayor rapidez,es posible utilizar el recilado del aire interior
durante un momento. Luego vuelva a entrada de aire exterior.


6. Reglaje de la distribución de aire
)Pulse una o varias teclas para orientar el caudal de aire hacia:


- e
l parabrisas y las lunas laterales;

- los aireadores laterales y centrales;

- los pies de los ocupantes.
Pueden combinarse las tres orientaciones para
conseguir la distribución de aire deseada.


7. R egulación del caudal de aire
)Gire este mando hacia la izquierda o hacia la
derecha para reducir o
aumentar el caudal de airerespectivamente.
Los pilotos del caudal de aire, situados entre
las dos hélices, se encienden progresivamenteen función del valor consignado.


8. Entrada de aire/Reciclado de aire

El reciclado de aire permite aislar el habitáculode los olores y humos exteriores cuando
detecta contaminación exterior (si el vehículoestá equipado con sonda de contaminación). Se activa automáticamente al accionar el
lavaparabrisas.
Permanece inactivo cuando la temperatura
exterior es inferior a 5°C para prevenir elempañado del vehículo.


- El piloto con la "A" encendido
indica que el reciclado de aire
se gestiona automáticamente.

- El piloto sin la "A" encendido
indica que se ha forzado el
reciclado manual.

- Los pilotos apagados indican
que el reciclado se gestiona automáticamente sin tener en cuenta la detección de contaminación.

Sin sonda de contaminación
Si el vehículo no dispone de
sonda de contaminación, pulse
esta tecla para forzar el reciclado
manualmente.

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Confort
Neutralización del sistema
)Gire el mando de caudal deaire hacia la izquierda hastaque se apaguen todos lospilotos.
Evite el funcionamiento prolongadodel reciclado del aire interior, así comocircular durante mucho tiempo con elsistema neutralizado (existe riesgo deformación de vaho y de degradación de la calidad del aire). Esta acción corta el aire acondicionado
y la
ventilación.
El confor t térmico deja de gestionarse. No
obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
) Modifique uno de los parámetros (temperatura, caudal o distribución de aire)
o pulse la tecla "AU TO "para reactivar
el sistema con los valores anteriores a la
neutralización.

9. Aire acondicionado máximo
)
Para refrigerar rápidamente el
aire del habitáculo, pulse esta
t
ecla. Se visualizará "LO".

Para volver a los parámetros anteriores, vuelva
a pulsar la tecla.

) Apague el desempañado de la
luneta trasera y de los retrovisores exteriores en cuanto deje de ser necesario, ya que un bajo consumo de corriente permite una disminución del consumo de carburante.


Desempañado-
Deshelado del parabrisas








Desempañado-Deshelado de la luneta
trasera y los retrovisores
)Es posible interrumpir el funcionamiento deldesempañado antes de quese corte automáticamente
volviendo a pulsar la tecla. El
piloto de la tecla se apagará.
Programa automáticovisibilidad

Encendido
Con el Stop & Star t, cuando eldesempañado está activo, el modo STOP no está disponible.


Apagado

El desempañado se apaga automáticamente
para evitar un consumo de corriente excesivo.
)Seleccione este programa para
desempañar o deshelar con mayor rapidez el parabrisas ylas lunas laterales.
El sistema
gestiona automáticamente el aireacondicionado, el caudal de aire, la entrada
de aire y distribuye la ventilación de manera
óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales. )Para interrumpirlo, pulse de nuevo la tecla
"visibilidad"o pulse "AUTO"; el piloto dela tecla se apagará y se encenderá el de la
tecla "AUTO".El sistema se reactiva con los valoresanteriores a la neutralización.
)Pulse esta tecla (situada en el frontal del sistema de
aire acondicionado) para
desempañar o deshelar la luneta trasera y los retrovisoresexteriores. El piloto de la tecla se encenderá.
El desempañado-deshelado de la luneta trasera sólo funciona con el motor en marcha.

97
Confort

004
Conducción