CITROEN DS5 2013 Notices Demploi (in French)

69Ouvertures
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du réser voir
est atteint, ce témoin s’allume
au combiné, accompagné d’un
si
gnal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné.
Au premier allumage, il vous reste environ 6 litres dans le réservoir.
Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.


Coupure d’alimentation en
carburant

Votre véhicule est équipé d’un dispositif desécurité qui coupe l’alimentation en carburant en cas de choc.

L’utilisation d’un jerrican reste possiblepour le remplissage du réservoir. Afin d’assurer un bon écoulement ducarburant, approchez l’embout dujerrican sans le plaquer directementcontre le volet du détrompeur et versezlentement.

















Détrompeur carburant (Diesel) *
Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réser voir d’un
véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d’incident.
Situé à l’entrée du réser voir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
L
ors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage.
N’insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
Fonctionnement


Déplacements à l’étranger

Les pistolets de type Diesel pouvant être
différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissage du
réser voir impossible.
Préalablement à un déplacement à l
’étranger,
nous vous conseillons de vérifier auprès du
réseau CITROËN si votre véhicule est adapté
au matériel de distribution pour le pays dans
lequel vous vous rendez.

*
Suivant destination.

DIESEL
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence
Les moteurs essence sont par faitement compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 ou E24 (contenant 10% ou
24% d’éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à85% d’éthanol) sont exclusivement réservésaux seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l’éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour
fonctionner avec les carburants contenantjusqu’à 100% d’éthanol (type E100).
Pour la Russie uniquement, l’utilisation
d’essence sans plomb R
ON 92 est possible.
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont par faitement compatibles avec les biocarburants conformes
aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en
mélange avec un biocarburant respectant la
norme EN 14214) pouvant être distribués àla pompe (incorporation possible de 0 à 7%d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible
sur cer tains moteurs Diesel
; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l’application
stricte des conditions par ticulières d’entretien. Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée(risques d’endommagement du moteur et du
circuit de carburant).

71Ouvertures

003
Confort

Sièges avant
Manuels
1.Réglages de la hauteur et del’inclinaison de l’appui-têtePour le monter, tirez vers le haut.
Pour le descendre, appuyez simultanément
sur l’ergot et sur l’appui-tête.2.Réglage de l’inclinaison du dossierrTournez la molette pour réglez l’inclinaison du dossier. 3.Réglage de la hauteur de l’assise du
siègeLevez ou abaissez la commande, lenombre de fois souhaité, pour obtenir la position voulue.4. Réglage longitudinal du siège Soulevez la barre de commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou versl’arrière. 5.Réglage du soutien lombaireconducteurTournez la molette pour obtenir le soutien lombaire désiré.

Confort

Mettez le contact ou démarrez le moteur si le véhicule est passé en mode économie d’énergie.
Les fonctions électriques du siège conducteur sont actives environ45 secondes après l’ouverture de la porte avant. Elles sont neutraliséesenviron 45 secondes après la coupure du contact et en mode économie.

Pour les réactiver, mettez le contact.
Électriques
1.Réglage de l’inclinaison, de la hauteur de l’assise et réglage longitudinal)Soulevez ou baissez l’avant de la commande pour régler l’inclinaison de l’assise.)Soulevez ou baissez l’arrière de lacommande pour monter ou descendre l’assise.)Glissez la commande vers l’avant ou l’arrière pour avancer ou reculer le siège. 2.Réglage de l’inclinaison du dossierr Actionnez la commande vers l’avant ou
l’arrière pour régler l’inclinaison du dossier. 3.Réglage du soutien lombaireconducteur Appuyez sur les commandes pour obtenir
l
e soutien lombaire désiré. 4. Réglage manuel du coussin
Tirez sur la poignée pour ajuster la
longueur du coussin.

Mémorisation des positions
de conduite
Système prenant en compte les réglages électriques du siège conducteur et les réglages
de l’affichage tête haute. Il vous permet de mémoriser jusqu’à deux positions à l’aide des
touches sur le côté du siège conducteur.

Mémorisation d’une position
avec les touches M / 1 / 2
)
Mettez le contact.)
Réglez votre siège et l’affichage tête haute.)
Appuyez sur la touche M
, puis dans les quatre secondes, appuyez sur la touche 1ou 2 .
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la prise en compte de la mémorisation.
La mémorisation d’une nouvelle position annulela précédente.


Rappel d’une position mémorisée
)Appuyez brièvement sur la touche 1
ou 2pour rappeler la position correspondante.
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la
fin du réglage.
Vous pouvez interrompre le mouvement en cours en appuyant sur la touche M , 1ou 2ou en utilisant une commande deréglage du siège. Le rappel de position est impossible en roulant.
Le rappel de position est neutraliséenviron 45 secondes après la coupure du contact.

Confort
L’appui-tête est muni d’une armaturepossédant un crantage qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l’appui-tête se trouve au niveau du dessus de latête.Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en placeet correctement réglés.
Réglage en hauteur et en
inclinaison de l’appui-tête
)Pour le monter, tirez-le vers le haut. )Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A et
tirez-le vers le haut.)Pour le remettre en place, engagez les
ti
ges de l’appui-tête dans les orifices enrestant bien dans l’axe du dossier. )Pour le descendre, appuyez simultanémentsur l’ergot A
et sur l’appui-tête. )Pour l’incliner, basculez sa par tie basse
vers l’avant ou vers l’arrière.

Fonction massage
Cette fonction assure un massage lombaire
au conducteur et ne fonctionne que moteur
tournant ainsi qu’en mode STOP du Stop &Start.


Activation
)
Appuyez sur ce bouton.
Le témoin s’allume et la
fonction massage est
activée pour une durée d’une heure.
Pendant cette durée, le massage se fait par 6 cycles de 10 minutes chacun (6 minutes de massage suivies de 4 minutes de pause).
Au bout d’une heure, la fonction est désactivée,
le témoin s’éteint.


Désactivation

Vous pouvez à tout moment
désactiver la fonction massage en
appuyant sur ce bouton.

Commande des sièges
chauffants
)Utilisez la molette de réglage pour allumer
et choisir le niveau de chauffage désiré :
0 : Arrêt. 1
: Faible. 2
: Moyen.3
: Fort.
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.