CITROEN DS5 2013 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

189Πρακτικές πληροφορίες
)
,
1
2
0 σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη Bστη θέση "Ι"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα
2,0 bars.
Το προϊόν που κλείνει τι
ς τρύπες ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη
βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνοςνα πεταχθεί υγρό).

)
Αφαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα
του άπρου σωλήνα.
Προσέ
ξτε ώστε να μη λερώσετε τοαυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε πρόχειρο το κιτ. )
Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να κλείσει η τρύπα του ελαστικού. )
Σταμα τή σ τε για να ελέγξετε την επισκευή και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.



Ανίχ νευση χαμηλής πίεσης ελαστικού

Αν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα ανίχνευσηςχαμηλής πίεσης ελαστικού, η λυχνία του συστήματος αυτού θα παραμένει πάντοτε αναμμένη μετά την επισκευή του τροχού, μέχρι την εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματοςαπό εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.


Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτεσε εγκεκριμένο συνεργείο τηςCITROËN.

)Γυ ρ ί σ τ ε τον επιλογέα A
στη θέση"#

191Πρακτικές πληροφορίες


Αφαίρεση του φυσιγγίου
)Τα κ τ ο π ο ι ή σ τ ε το μαύρο σωληνάκι.)Ελευθερώστε τη βάση με τη γωνία από το άσπρο σωληνάκι. )Κρατήστε το συμπιεστή κάθετα. )Ξεβιδώστε το φυσίγγιο από το κάτω μέρος.



Προσέξτε τη διαρροή υγρού.
Η ημερομηνία λήξης του υγρούαναγράφεται πάνω στο φυσίγγιο.
Το φυσίγγιο είναι μίας μόνο χρήσης
και ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί θαπρέπει να αντικατασταθεί.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγγιο στο περιβάλλον, αλλά απευθυνθείτε στο δίκτυο CITROËN ή σε άλλον αρμόδιο οργανισμό για την συλλογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτεξανά με καινούργιο φυσίγγιο που θαβρείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο τηςCITROËN.



Έλεγχος πίεσης / Περιστασιακή
συ
μπλήρωση αέρα
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για:
- να ελέγξετε ή να συμπληρώσετε περιστασιακά αέρα στα ελαστικά σας,
- να φουσκώσετε άλλα εξαρτήματα(

Αλλαγή τροχού
Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων που συνοδεύουν το αυτοκίνητο *
.
Τα εργαλεία
βρίσκονται στο πόρτ-μπαγκάζ
κάτω από το πάτωμα.
Πρόσβαση στα εργαλεία


Κατάλογος εργαλείων
*
Ανίχ νευση χαμηλής πίεσης ελαστικού
Ο εφεδρικός τροχός δεν διαθέτειαισθητήρα. Η επισκευή του σκασμένου ελαστικού πρέπει να πραγματοποιηθεί σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητό σαςκαι μπορεί να ποικίλλουν ανάλογα με τον εξοπλισμό
του. Μην τα χρησιμοποιήσετε για άλλες χρήσεις. 1. Μπουλονόκλειδο.
Με το εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι καθώς και
τα μπουλόνια του τροχού.
2.Γρ ύ λ ος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Με αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
3.Εργαλείο για τα "προστατευτικά καλύμματα" των
μπουλονιών.
Επιτ
ρέπει την αφαίρεση των προστατευτικών των
μπουλονιών στις ζάντες αλουμινίου.4. Εργαλείο εξαγωγής διακοσμητικού.
Επιτρέπει την εξαγωγή του διακοσμητικού ζάνταςαλουμινίου. 5. Καρυδάκι για τα αντικλεπτικά μπουλόνια (βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι).
Με αυτό προσαρμόζουμε το μπουλονόκλειδο στα
ειδικά "αντικλεπτικά μπουλόνια".
6.Τά κ ο υς για να ακινητοποιήσετε τροχούς τού
αυτοκινήτου.
7. Κρίκος ρυμούλκησης.
Βλέπε "Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου".
8.Προέκταση.
Ξεβιδώνει / βιδώνει το παξιμάδι της ντίζας στερέωσης. 9. Χειριστήριο απασφάλισης ανάγκης τουηλεκτρικού χειρόφρενου.
Βλέπε "Ηλεκτρικό χειρόφρενο" κατόπιν "Φρενάρισμα ανάγκης".

*

Ανά λογα με τη χώρα.

Πρακτικές πληροφορίες


Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό
Ο εφεδρικός τροχός συγκρατείται από ένα
σύστημα με βίντσι κάτω από το αυτοκίνητο.
Αφαίρεση του τροχού
)
Αμασηκώστε το πάτωμα για να αποκτήσετε πρόσβαση στο παξιμάδι
στερέωσης.)
Με το μπουλονόκλειδο 1και τηνπροέκταση 8
, περιστρέψτε το παξιμάδι
δεξιόστροφα
μέχρι τέρμα για να ξετυλιχτείη ντίζα.
)
Απελευθερώστε τον τροχό από το πίσω
μέρος του αυτοκινήτου. )
Βγάλτε το γάντζο με το συνδετικό τουεξάρτημα για να ελευθερωθεί ο τροχόςόπως φαίνεται στην εικόνα. )
Αφαιρέστε τον τροχό.

Το π ο θ έ τ η σ η του τροχού
)Περάστε τον γάντζο με το συνδετικό του εξάρτημα στον τροχό, όπως φαίνεται στην εικόνα.
)
Επανατοποθετήστε τον τροχό κάτω από το
αυτοκίνητο, περιστρέφοντας το παξιμάδιαριστερόστροφα
με το μπουλονόκλειδο 1και την προέκταση 8
.
)Σφίξτε τέρμα και ελέγξτε αν ο τροχόςέχει στερεωθεί σωστά και οριζόντια στο
πάτωμα.

195
Πρακτικές πληροφορίες
Αφαίρεση του τροχού


Στά θμευση του αυτοκινήτου
Ακινητοποιείτε το αυτοκίνητο κατάτρόπο που να μην ενοχλεί την κυκλοφορία: το έδαφος πρέπει να είναι οριζόντιο, στέρεο και μη ολισθηρό.
Δένετε το χειρόφρενο, εκτός αν είναιπρογραμματισμένο σε αυτόματη λειτουργία, κλείνετε το διακόπτη τηςμηχανής και βάζετε πρώτη ταχύτητα *ώστε να ακινητοποιηθούν οι τροχοί.
Ελέγχετε αν ανάβουν η λυχνία φρένων και η λυχνία P
πάνω στο χειριστήριο του χειρόφρενου.
Βεβαιωθείτε οπωσδήποτε ότι οι επιβάτες έχουν βγει από το αυτοκίνητο
και βρίσκονται σε ασφαλές σημείο.
Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από αυτοκίνητο σηκωμένο με γρύλο, αλλά χρησιμοποιήστε ένα τρίποδο.
Διαδικασία
)
Ανά λογα με τον εξοπλισμό, αφαιρέστε το προστατευτικό από όλα τα μπουλόνια με το
εργαλείο 3(ή αφαιρέστε το κάλυμμα μουαγέ με το εργαλείο 4).)
Τοποθετείστε το καρυδάκι για τα αντικλεπτικά μπουλόνια 5στο μπουλονόκλειδο 1για νααπασφαλίσετε το αντικλεπτικό μπουλόνι (ανάλογα με τον εξοπλισμό). )
Απασφαλίσ τε τα υπόλοιπα μπουλόνια (1/4 της στοφής το πολύ) μόνο με το μπουλονόκλειδο 1 .

*

Θέση Rστο μηχανικό ελεγχόμενο κιβώτιο, Pγια το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

)Βάλτε το γρύλο 2
σε ένα από τα δύο μπροστινά σημεία Aή τα πίσω σημεία Bπου υπάρχουν στο σασί, αυτό που είναι πιο κοντά στον τροχό που θα αλλάξετε.
)Σηκώστε το αυτοκίνητο μέχρι να
δημιουργηθεί επαρκής χώρος ανάμεσα
σε αυτό και το έδαφος, για να μπορέσετε
να τοποθετήσετε εύκολα τη ρεζέρβα (μη
σκασμένο ελαστικό). )Αφαιρέστε τα μπουλόνια και φυλάξτε τα σε
κατάλληλο σημείο.
)Βγάλτε τον τροχό.
)
Αναπ τύξτε το γρύλο 2
μέχρι που το πέλμα του να ακουμπήσει καλά στο έδαφος.
Βεβαιωθείτε ότι ο άξονας του πέλματος τού γρύλου βρίσκεται καταφόρυφα σε σχέση με το σημείο A
ή B
όπου τον έχετεστηρίξει.

197
Πρακτικές πληροφορίες


Το π ο θ έ τηση του τροχού
Το π ο θ έ τηση του εφεδρικού τροχού "λεπτού" τύπου
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ζάντεςαλουμινίου, είναι φυσιολογικό ναδιαπιστώσετε, όταν σφίγγετε τα μπουλόνια κατά την αλλαγή τροχού, ότι οι ροδέλες δεν επάφτονται με τον εφεδρικό τροχό "λεπτού" τύπου. Ο τροχός συγκρατείται από την κωνική επιφάνεια στήριξης κάθε μπουλονιού.
Μετά από αλλαγή τροχού
Γι α να τακτοποιήσετε σωστά το σκασμένοελαστικό στο πορτ-μπαγκάζ ( όχι στη θέση του εφεδρικού τροχού ειδικού τύπου
), υαφαιρέστε πρώτα το μεσαίο κάλυμμα. Όταν χρησιμοποιείτε τον εφεδρικό τροχό λεπτού τύπου, μην υπεβαίνετετην ταχύτητα των 80 χλμ/+!
.. Πηγαίνετε το συντομότερο σε έναεγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να ελέγξουν το σφίξιμο των μπουλονιών
καθώς και την πίεση της ρεζέρβας. Δώστε για επισκευή το σκασμένο ελαστικό και αλλάξτε αμέσως τον τροχό στο αυτοκίνητο.


Διαδικασία
)
Τοποθετείστε τον τροχό στην πλήμνη.)
Βιδώστε τα μπουλόνια με το χέρι μέχρι
τέρμα.
)
Σφίξτε αρχικά το αντικλεπτικό μπουλόνι
με το μπουλονόκλειδο 1
στο οποίοέχετε τοποθετήσει το καρυδάκι για τα
αντικλεπτικά μπουλόνια 5
. )
Σφίξτε αρχικά τα υπόλοιπα μπουλόνια
μόνο με το μπουλονόκλειδο 1.

)Κατεβάστε τελείως το αυτοκίνητο.)Κατεβάστε το γρύλο 2
και αφαιρέστε τον.)
Ασφαλίστε καλά το αντικλεπτικό μπουλόνι
με το μπουλονόκλειδο 1
στο οποίοέχετε τοποθετήσει το καρυδάκι για τα
αντικλεπτικά μπουλόνια 5.)
Ασφαλίστε καλά τα υπόλοιπα μπουλόνια
μόνο με το μπουλονόκλειδο 1.)
Το π ο θ ε τ ή σ τ ε ξανά τα καπάκια σε κάθε ένα
από τα υπόλοιπα μπουλόνια (ανάλογα μετον εξοπλισμό).
)
Τα κ τ ο π ο ι ή σ τ ε τα εργαλεία μέσα στο κουτί-βάση.