CITROEN DS5 2013 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

179Ασφάλεια
Αερόσακοι


Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τη βελτιστοποίηση
της ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον πίσω
μεσαίο επιβάτη) σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης.
Το σύστημα αυτό συμπληρώνει τη δράση των ζωνών
ασφαλείας με διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη).

Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές καταγράφουν
και αναλύουν τις εμπρόσθιες και πλευρικές προσκρούσεις πουσημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης:

-
σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης, οι αερόσακοι
ανοίγουν ακαριαία και προστατεύουν τους επιβάτες του αυτοκινήτου (εκτός από τον πίσω
μεσαίο επιβάτη). Αμέσως μετά την σύγκρουση,οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να
μην εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε την
ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών από το αυτοκίνητο, -σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν είναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην πίσω πλευρά, καθώς και σε ορισμένες συνθήκες ανατροπής,οι αερόσακοι δεν θα ανοίξουν, αφού η ζώνη
ασφαλείας από μόνη της αρκεί για να διασφαλιστεί η βέλτιστη προστασία σε αυτές τις καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναικλειστός ο διακόπτης της μηχανής.
Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μίαμόνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερηπρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλλο ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει.
Η ενεργοποίηση του ή των αερόσακωνσυνοδεύεται από την απελευθέρωσημικρής ποσότητας ακίνδυνου καπνού και από έναν θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγγίουπου είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,μπορεί ωστόσο να αποδειχθεί ότι
ερεθίζει ευαίσθητα άτομα.Ο θόρυβος της πυροδότησης μπορείνα προκαλέσει ελαφρά μείωση της ικανότητας ακοής για πολύ λίγο.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A.
Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης. B.
Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι


Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται ταυτόχρονα, εκτός αν ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού είναιαπενεργοποιημένος, σε περίπτωση σφοδρής μετωπικήςπρόσκρουσης η οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε μέροςτης ζώνης εμπρόσθιας πρόσκρουσης A, κατά τον διαμήκηάξονα του αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με φοράαπό το εμπρόσθιο προς το οπίσθιο μέρος του αυτοκινήτου. Ο εμπρόσθιος αερόσακος, στη θέση οδηγού, παρεμβάλλεται ανάμεσα στο θώρακα και το κεφάλι τουοδηγού και το τιμόνι, ενώ στη θέση συνοδηγού, ανάμεσαστον θώρακα και το κεφάλι του συνοδηγού και το τιμόνι,
ώστε να αποσβεστεί η εκτίναξή τους προς τα εμπρός.

Σύστημα που προστατεύει σε περίπτωση σφοδρήςμετωπικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου τον οδηγό και
τον συνοδηγό, προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος
τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον θώρακα. Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος
στο κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.

Απενεργοποίηση
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί:)βάζετε το κλειδί στον διακόπτη
απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού,)τον γυρίζετε στη θέση "OFF"
, )κατόπιν βγάζετε το κλειδί διατηρώνταςαυτή τη θέση.

Ανά λογα με την έκδοση του αυτοκινήτου
σας, η λυχνία αυτή ανάβει είτε στον πίνακα
οργάνων είτε στην οθόνη λυχνιών ζώνηςασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού,
όταν ανοίγετε τον διακόπτη της μηχανής και για όσο
διάστημα είναι απενεργοποιημένος ο αερόσακος.
Γι α την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει απαραιτήτως να απενεργοποιείτε τον εμπρόσθιο αερόσακο συνοδηγού όταν τοποθετείτε παιδικόκάθισμα με "την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας" στο κάθισμα του συνοδηγού, αν βέβαια η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού επιτρέπεται στην χώρα στην οποία κυκλοφορείτε. Αλλιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο νατραυματιστεί σοβαρά ή ακόμη και να χάσει τη ζωή του σε περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος.

Αν έστω και μία από τις δύο ενδεικτικές λυχνίες αερόσακων ανάβει συνεχώς, μην τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα στηθέση του συνοδηγού.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.



Εκ νέου ενεργοποίηση

Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα (αν βέβαια η
τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού επιτρέπεται στην χώρα στην οποία κυκλοφορείτε), με
κλειστό διακόπτη μηχανής, γυρίζετε τον διακόπτη στη θέση "ON"
για να ενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο για την
ασφάλεια του συνοδηγού σας σε περίπτωση σύγκρουσης.
Όταν ανοίγετε τον διακόπτη τηςμηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία στην
οθόνη λυχνιών ζώνης ασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού για περίπου ένα λεπτό, αν είναι
ενεργοποιημένος ο εμπρόσθιος αερόσακος
συνοδηγού.


Ανωμα λία λειτουργίας

Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων, συνοδευόμενη από ένα
ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα στην
ψηφιακή οθόνη του πίνακα οργάνων,
απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο τη
ς CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα, καθώς οι
αερόσακοι είναι πιθανό να μην ενεργοποιηθούν
στο ε
ξής σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.

Αν η λυχνία αυτή αναβοσβήνει, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN,καθώς ο εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγού
είναι πιθανό να μην ενεργοποιηθεί στο εξής
σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.

181Ασφάλεια
Πλευρικοί αερόσακοι


Ενεργοποίηση
Οι πλευρικοί αερόσακοι ενεργοποιούνται από τη
μία μόνο πλευρά σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρικής σύγκρουσης B , κάθετα προς τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από την εξωτερικήπρος την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου. Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλλεται ανάμεσα στον εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου και το πάνελ της αντίστοιχης πόρτας.

Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωσηισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης, τον οδηγό
και τον συνοδηγό προκειμένου να περιοριστεί
ο κίνδυνος τραυματισμού στον θώρακα.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος στην
πλάτη του κα
θίσματος προς την πλευρά της πόρτας.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A.
Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.


Αερόσακοι κεφαλής
(
2*

Καθίστε σε κανονική κάθετη στάση.
Δεθείτε στο κάθισμά σας και τοποθετήστεσωστά τη ζώνη ασφαλείας.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλλεται
στο χώρο μεταξύ επιβατών και αερόσακων(

183Ασφάλεια

008
Πρακτικές πληροφορίες

Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του πορτ-
μπαγκάζ.
Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που αποτελείται
από έναν συμπιεστή και ένα φυσίγγιο προϊόντος που κλείνει τις τρύπες, με το οποίο μπορείτε ναεπισκευάσετε προσωρινάένα ελαστικό, για ναάφθάσετε μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί να
επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται
στην επιφάνεια κύλισης.




















Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόσβαση στο κιτ







Κατάλογος εργαλείων
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητο σας και μπορεί να διαφέρουν
ανάλογα με το εξοπλισμό, γι' αυτό μην ταχρησιμοποιείτε για άλλες χρήσεις.
1.
Συμπιεστής 12 V.Περιέχει ένα προϊόν που κλείνει τις τρύπεςγια την προσωρινή επισκευή του τροχού καιεπιτρέπει τη ρύθμιση της πίεσης του ελαστικού.2.Τά κ ο ι *
για την ακινητοποίηση τροχών του
αυτοκινήτου.
3.Εργαλείο για τα καλύμματα
* των μπουλονιών.
Επιτρέπειτην εξαγωγή των καλυμμάτων
μπουλονιών σε ζάντες αλουμινίου. 4.
Εργαλείο εξαγωγής διακοσμητικών.
Επιτρέπει την εξαγωγή των διακοσμητικών
σε ζάντες αλουμινίου.
5. Αφαιρούμενος δακτύλιος ρυμούλκησης.
Βλέπε παράγραφο "Ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου".
6
.Χειριστήριο απασφάλισης ανάγκης τουηλεκτρικού χειρόφρενου.
Βλέπε παράγραφο "Ηλεκτρικό χειρόφρενο"
κατόπιν "
Φρενάρισμα ανάγκης".



*
Ανά λογα με τη χώρα ή τον ε
ξοπλισμό.

187
Πρακτικές πληροφορίες
A.
Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή "Συμπλήρωσης αέρα".
B. Διακόπτης ενεργοποίησης "I"
/ διακοπήςλειτουργίας "O".C.
Μπουτόν αφαίρεσης αέρα.D.
Μανόμετρο (σε bar ή p.s.i.).E.
Χώρος που περιέχει:


- ένα καλώδιο με προσαρμογέα για πρίζα
12 Volts,

- δι
άφορα ακροφύσια συμπλήρωσης
αέρα για εξαρτήματα, όπως μπαλόνια,
λάστιχα ποδηλάτου κλπ.
Περιγραφή του κιτ
F.Φυσίγγιο προϊόντος κλεισίματος τρύπας.G.Άσπρο σωληνάκι με πώμα για τηνεπισκευή.
H. Μαύρο σωληνάκι για τη συμπλήρωση
αέρα.
I.
Αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας.


Το αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας Iπρέπει να κολληθεί στο τιμόνι του αυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί με κιταυτού του τύπου.

Η προβλεπόμενη πίεση των ελαστικών ενδεικνύεται σε αυτή την ετικέτα.

)Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής.
)
Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G . )
Ξεβιδώστε το πώμα από το άσπρο σωληνάκι. )
Συνδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα του ελαστικού που θα επισκευαστεί.

)Συνδέστε την πρίζα του συμπιεστή στην
πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.)Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε
τον να λειτουργεί.

Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι βλαβερό (περιέχει π.χ. αιθυλενο-γλυκόλη, κολοφώνιο κλπ) σε περίπτωση κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια. Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα παιδιά.


Μην ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή πριν συνδεσετε τον άσπρο σωλήναστη βαλβίδα του ελαστικού. Υπάρχει κίνδυνος διάχυσης του υγρού.

Αποφεύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένοσώμα που έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
1. Κλείσιμο της τρύπας
)Γυ ρίστε τον επιλογέα A
στη θέση"