stop start CITROEN DS5 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

101
DS5_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
vészindítás a szabad kezes
nyitó- és indítórendszerrel
Ha az elektronikus kulcs a megfelelő zónában
található, de a motor mégsem indul be, először
nyomja meg a START/STOP gombot, majd:
F
H
elyezze be az elektronikus kulcsot a
leolvasóba.
F

A
utomata vagy elektronikusan vezérelt
váltó esetén nyomja be a fékpedált,
mechanikus váltó esetén pedig nyomja ki
teljesen a kuplungot.
F

N
yomja meg a START/STOP gombot.
A m

otor beindul. Kizárólag vészhelyzetben a motor azonnal,
feltétel nélkül leállítható. Ehhez tartsa
benyomva kb. 3
másodpercig a START/STOP
gombot.
Ebben az esetben a kormányoszlop
reteszelődik, amikor a gépjármű megáll.
Ha menet közben vagy amikor a motor
leállítását kéri (utólag), az elektronikus kulcs
nincs a megfelelő zónában, a műszercsoporton
egy üzenet jelenik meg.
vészleállításFel nem ismert elektronikus
kulcs a szabad kezes nyitó- és
indítórendszer használata esetén
F Tartsa benyomva kb. 3 másodpercig a
START/STOP gombot, ha mindenképpen
le kívánja állítani a motort (figyelem, az
újraindításhoz szüksége lesz a kulcsra).
Vezetés

DS5_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
Sebességváltás-jelző*
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az üzemanyag-fogyasztást.Az információ nyíl formájában jelenik meg a
műszercsoporton.Példa:
-

Ö
n harmadik fokozatban halad.
-

L
enyomja a gázpedált.
-

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Mechanikus sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre
kerülhet.
A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítményre vonatkozó kérés,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
Elektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó esetén a rendszer csak
manuális üzemmódban aktív.
Működése
* Motortól függően.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
A mechanikus sebességváltóval társított
BlueHDi 135 és 150 dízelváltozatokon
előfordulhat, hogy bizonyos vezetési feltételek
mellett a rendszer a motor készenléti
üzemmódba (a Stop & Start rendszer STOP
üzemmódja) kapcsolásának elősegítése
érdekében az üresbe váltást javasolja. Ilyenkor
a műszercsoporton megjelenik az N felirat.

121
DS5_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start funkció
Működése
A motor StoP ü zemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad az „ECO”
visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha 20 km/h-
nál alacsonyabb sebességnél vagy
BlueHDi 115 és 120 dízelmotor esetén álló
gépjárműnél a sebességváltó kart üresbe
állítja, és felengedi a kuplungpedált,
-

e

lektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén: ha 8 km/h-nál alacsonyabb
sebességnél benyomja a fékpedált, vagy
ha a sebességváltó kart N helyzetbe állítja,
-

a

utomata sebességváltó esetén: ha álló
gépjárműnél benyomja a fékpedált, vagy
ha a sebességváltó kart N helyzetbe állítja. Felszereltségtől függően egy
számláló összegzi a menet közben
STOP üzemmódban töltött időt.
A
számláló a motor START/STOP
gombbal történő indításakor minden
alkalommal lenullázódik.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a START/STOP gombbal. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a
motort. A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a motor leállásának köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás,
a

szennyezőanyag-kibocsátás és a zajszint csökkentését.
Vezetés

DS5_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
Különleges esetek, amikor a StoP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a g épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a START/STOP gombbal történt legutóbbi indítás óta
a gépkocsi sebessége nem haladta meg a 10 km/h-t,
- az elektromos rögzítőfék bekapcsolt állapotban
van, vagy bekapcsolása éppen folyamatban van,
- az utastér hőmérsékletének megőrzéséhez szükség van a motor működésére,
-
a

z ablakok páramentesítése folyamatban van,
-

bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.) szükségessé
teszik a motor működését a rendszer
felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A motor StA Rt üzemmódba
kapcsolása
Az „ ECO” visszajelzés kialszik és a
motor automatikusan újraindul:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha teljesen
benyomja a kuplungpedált,
-

e

lektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén:
●

h

a a váltókar A vagy M pozícióban van,
és felengedi a fékpedált,
●

h

a N pozícióban lévő váltókar és
felengedett fékpedál esetén a
váltókart
A

vagy M helyzetbe állítja,
●

v

agy ha hátramenetbe kapcsol.
-

a

utomata sebességváltó esetén:
●

h

a a váltókar D vagy M helyzetben van,
és és felengedi a fékpedált,
●

h

a N pozícióban lévő váltókar és
felengedett fékpedál esetén a
váltókart
D

vagy M helyzetbe állítja,
●

v

agy ha hátramenetbe kapcsol. Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-

k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épkocsi sebessége mechanikus
sebességváltó esetén meghaladja a
25
km/h-t (BlueHDi 115 és 120 változat
esetén a 3 km/h-t), elektronikusan vezérelt
váltó esetén a 11 km/h-t, automata váltó
esetén pedig a 3 km/h-t,
-

a
z elektromos rögzítőfék behúzása éppen
folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Különleges esetek, amikor a StA Rt
ü zemmód automatikusan bekapcsol
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.

123
DS5_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
A funkció a motor START/STOP
gombbal történő indításakor
automatikusan bekapcsol.
visszakapcsolás
Az érintőképernyőn A műszerfali kapcsolóval
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Kikapcsolás
Vízzel elárasztott útfelületen való
közlekedéskor kapcsolja ki a rendszert.
Lásd a „Néhány jó tanács a vezetéssel
kapcsolatban” c. részt.
Az érintőképernyőn A műszerfali kapcsolóval
F A rendszer kikapcsolásához bármikor nyomja meg az „ECO OFF” gombot.
Visszaigazolásképp üzenet kíséretében
kigyullad a kapcsoló jelzőlámpája.
F

V
álassza a „Diriving” (Vezetés)
menüt.
F

A m
egjelenő oldalon nyomja meg
a Stop & Start rendszer „ECO
OFF” gombját. F

N
yomja meg újra az „ECO OFF” gombot.
A rendszer újra aktív. Visszaigazolásképp
üzenet kíséretében kialszik a kapcsoló
jelzőlámpája.
F

V
álassza a „Driving” (Vezetés)
menüt.
A rendszer újra aktív, amit a gomb
jelzőlámpájának kialvása jelez.
A gomb jelzőlámpája kigyullad, majd folyamatosan világít.
F A megjelenő oldalon nyomja meg újra a Stop & Start rendszer
„ECO OFF” gombját.
Vezetés

DS5_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
Működési rendellenesség
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ebben az esetben a műszercsoport összes
visszajelzője felgyullad.
Ilyenkor vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
gépkocsit a START/STOP gombbal.A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A funkció működtetéséhez egy 12 voltos,
speciális tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú akkumulátorra van
szükség (érdeklődjön CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Karbantartás
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. Az ilyen típusú akkumulátoron
végzett beavatkozásokat kizárólag
a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégezteni.Az érintőképernyőn
A rendszer működési hibáját a „Driving”
(Vezetés) menüoldal jelzi.
A műszerfali kapcsolóval
A rendszer működési hibája esetén az „ECO
OFF” kapcsoló jelzőlámpája villogni kezd, majd
folyamatosan világít.
Az „ECo oF F!” gomb piktogramja
figyelmeztető üzemmódra vált, és a
gomb jelzőlámpája néhány másodpercig
villog, majd folyamatosan világít.
Ha a rendszer újbóli bekapcsolása
érdekében megnyomja ezt a gombot, a
jelzőlámpa néhány másodpercig ismét
villog, majd folyamatosan világít.

DS5_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
F Járó motornál nyomja meg az 1-es gombot. A
be- vagy kikapcsolt állapotot a motor leállítását
követően az újraindításig megőrzi a rendszer.
Az átlátszó lemez kb. 3 másodperccel a motor
l eállítása után automatikusan lecsukódik (kivéve
a Stop & Start rendszer STOP üzemmódjában).
Be- és kikapcsolás
F Járó motornál a 3 -as gomb segítségével
változtathatja meg a kivetített információk
fényerejét:
-

h
átrafelé mozdítva növelheti a fényerőt,
-

e
lőrefelé mozdítva csökkentheti a
fényerőt.
Fényerő beállítása
A gombokat kizárólag álló gépjárműben
szabad működtetni.
Ügyeljen arra, hogy a gépjármű álló
helyzetében vagy menet közben
a lemez akadálytalan mozgása és
megfelelő működése érdekében semmi
ne legyen az átlátszó lemez környékén
(vagy a fedelén).
Bizonyos szélsőséges időjárási
viszonyok között (eső és/vagy hó,
erős napsütés stb.) előfordulhat, hogy
a head-up display kivetítő egyáltalán
nem, vagy ideiglenesen nem olvasható.
Bizonyos napszemüvegek is
akadályozhatják az információk
leolvasását.
Az átlátszó lemez tisztításához tiszta
és puha rongyot (pl. szemüvegtörlőt
vagy mikroszálas törlőt) használjon. Ne
használjon száraz vagy durva rongyot,
se tisztító- vagy oldószereket, mert
megkarcolódhat a lemez felülete, illetve
megrongálódhat a visszatükröződést
gátló bevonat.
Magasság beállítása
F Járó motornál a kijelzés magasságát a 2-es gomb segítségével állíthatja be:
-

h
átrafelé mozdítva feljebb helyezheti a
kijelzést,
-

e
lőrefelé mozdítva lejjebb helyezheti a
kijelzést.

DS5_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
12 voltos akkumulátor
A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -
ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és
speciális jellemzőkkel rendelkező,
12
voltos ólomtartalmú akkumulátor
található, amelynek cseréjét vagy
lekötését kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni. Az akkumulátor a motortérben található.

A hozzáféréshez:
F

a b
első, majd a külső kar segítségével
nyissa ki a motorháztetőt,
F

a (
+) pólushoz való hozzáféréshez távolítsa
el a műanyag takarást,
F

a
z akkumulátor kivételéhez szükség esetén
pattintsa ki a biztosítékdobozt.
Hozzáférés az akkumulátorhoz
Pozitív (+) kábel kikötése
F Emelje meg a D rögzítőkart a maximumig az E gyűrű kioldásához.
Pozitív (+) kábel visszakötése
F Helyezze a kábel nyitott E gyűrűjét az akkumulátor (+) pólusára.
F

N
yomja le függőleges irányban az E
gyűrűt, hogy megfelelően illeszkedjen az
akkumulátorhoz.
F

R
eteszelje a gyűrűt a beállítóretesz
széthúzásával, majd a D kar lehajtásával.
Ne erőltesse nyomással a kart, mert
a reteszelődés nem lehetséges, ha a
gyűrű helyzete nem megfelelő; kezdje
elölről a műveletet.
A lemerült akkumulátor feltöltésekor vagy a motor másik akkumulátorról történő indításakor az alábbi eljárást kell alkalmazni.

225
DS5_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Az akkumulátor visszakötését követően
a Stop & Start funkció akkor lesz újra
aktív, ha a gépkocsit huzamosabb időre
leállította. A leállítás időtartama függ az
időjárási viszonyoktól és az akkumulátor
töltési szintjétől (akár 8 óra is lehet).
Stop & Start funkció esetén az
akkumulátor feltöltéséhez nincs
szükség annak lekötésére.
Indítás másik
akkumulátorról
Ellenőrizze, hogy a segédakkumulátor
névleges feszültsége 12 V-e, és hogy
teljesítménye legalább akkora-e, mint a
lemerült akkumulátoré.
Ne indítsa be a motort
akkumulátortöltőről.
Ne kösse le a (+) sarut járó motornál.
F

H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel,
távolítsa el a (+) pólus műanyag fedelét.
F

K

össe a piros színű kábelt először
a lemerült akkumulátor ( A), majd a
segédakkumulátor (B ) (+) pólusához.
F

K

össe a zöld vagy fekete kábel egyik végét
a B segédakkumulátor (-) pólusához (vagy
a kisegítő gépjármű testpontjához).
F

K

össe a zöld vagy fekete kábel másik végét
a meghibásodott gépjármű C testpontjára
(vagy a motortartó bakra).
F

I

ndítsa be a kisegítő gépjármű motorját, és
hagyja járni néhány percig. F

I
ndítsa be a meghibásodott gépjármű
motorját, és hagyja járni.
H

a a motor nem indul be azonnal, vegye
le a gyújtást, várjon néhány másodpercet,
majd kísérelje meg újra az indítást. F
K össe ki az akkumulátort.
F K övesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
F

K
össe vissza az akkumulátort a (-) pólussal
kezdve.
F

E
llenőrizze a kivezetések és a saruk
tisztaságát. Ha szulfátosodást észlel
(fehéres vagy zöldes lerakódás), szerelje le
és tisztítsa meg azokat.
Az akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
Ha a gépjármű akkumulátora lemerült, a
motor beindítható segédakkumulátor (külső
akkumulátor vagy egy másik gépjárműé) és
segédkábelek segítségével.
F

V
árja meg, amíg a motor visszatér
alapjáratra, majd fordított sorrendben
kösse le a segédkábeleket.
F

H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel,
helyezze vissza a (+) pólus műanyag
fedelét.
Gyakorlati tudnivalók

241
DS5_hu_Chap09_verifications_ed01-2015
ÜzemanyagtartályA tar tály űr tar talma: kb. 60 literAhhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelni
tudja a szintet, tankoláskor legalább 5 liternyi
üzemanyagot töltsön a tartályba.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat,
hogy távozó levegő zaja hallható. Ez a
nyomáscsökkenésből adódik, ami teljesen
normális jelenség, és az üzemanyagtartály
tömítettsége idézi elő.
F

V
álassza ki a motorhoz való
üzemanyagtípust (lásd a tanksapkafedél
belső oldalára ragasztott címkét).
F

F
ordítsa el balra negyed fordulattal és
nyissa ki a tanksapkát.
F

V
egye le a tanksapkát és helyezze a
tartójára (a tanksapkafedélen).
Nyitás
Amennyiben járművébe olyan
üzemanyag kerül, amely az adott
motor típusnak nem felel meg, feltétlenül
ki kell üríteni az üzemanyagtar tályt,
mielőtt újra üzembe állítaná a gépkocsit.Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Előzőleg
feltétlenül vegye le a gyújtást a START/
STOP gomb megnyomásával.
Üzemanyagtartály feltöltése
F Ütközésig vezesse be az üzemanyagtöltő pisztolyt a nyílásba (benzinmotor esetén az
A-val jelölt fém zárólap benyomásával).
F

V
égezze el a tankolást (a pisztoly
harmadik leállását követően fejezze be
az üzemanyag betöltését, mert különben
meghibásodást okozhat).
F

I
llessze vissza a tanksapkát a helyére, és
a záráshoz fordítsa el negyed fordulattal
jobbra.
F

A t
artály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét.
Az Ön gépkocsija katalizátorral kerül forgalomba,
mely a környezetre káros kipufogógázok
mennyiségét hivatott csökkenteni.
A töltővezeték szűkebb nyílással rendelkezik, ami
csak a benzines töltőpisztoly használatát teszi
lehetővé.
Benzinmotor esetén ólommentes benzin
használata kötelező.
F

N

yomja meg a gombot.
A gomb a gyújtás levétele után pár percig még
működik. Ha szükséges, aktiválásához adja rá
a gyújtást.
Ellenőrzések