CITROEN DS5 2015 Návod na použití (in Czech)

11Systém Hybrid4













Při startování a při zastavení vozidla

Není přenášen žádný tok energie, startgenerátor (Stop & Start)
vypíná a spouští naftový motor HDi automaticky nezávisle na
zvoleném režimu provozu.


Rekuperace energie

Během této fáze (zpomalování, brzdění, uvolnění pedálu
akcelerace, ... ve všech režimech) je vysokonapěťový
akumulátor dobíjen elektrickým motorem/generátorem, kter ý je
sám poháněn zadními koly.
Této rekuperace elektrické energie můžete plně využívat,
pokud zcela uvolníte pedál akcelerace. Zpomalení je v tomto
případě větší než u klasických vozidel.


100% elektrický pohon

Při jízdě, kdy je využíván pouze elektrický pohon (režim AUTO

nebo ZEV
), pohání zadní kola pouze elektromotor napájený z
vysokonapěťového akumulátoru.
Zobrazení „ Zero Emission“ (nulové emise) indikuje, že je
naftový motor HDi vypnutý a že vozidlo nevykazuje žádné
emise CO
2.

Histogram spotřeb
(Pouze na dotykový tablet)

Tento graf představuje historii průměrných spotřeb
paliva. Tyto spotřeby jsou vypočítávány za posledních
30 minut po 5 minutách.
„ 60% Hybrid Use
“ odpovídá 60 % celkového času
jízdy s pomocí systému Hybrid4 a 40 % času jízdy
pouze s naftovým motorem HDi.


Více informací o palubním počítači naleznete v příslušné kapitole.



Spotřeba paliva

13Systém Hybrid4
Palubní počítač


Systém poskytuje informace o probíhající jízdě vozidla (dojezd, spotřeba, …).












Displej přístrojové desky



Zobrazování údajů



)
Pro postupné zobrazení jednotlivých
záložek palubního počítače tiskněte konec
ovladače stěračů
.



- Zobrazované informace:


●
dojezd,

●
okamžitá spotřeba.





- Cesta „1“
s těmito údaji:


●
průměrná rychlost
pro pr vní sledovanou cestu,

●
průměrná spotřeba.





- Cesta „2“
s těmito údaji:


●
průměrná rychlost
pro druhou sledovanou cestu,

●
průměrná spotřeba.


Cesty „1“
a „2“
jsou na sobě nezávislé a jejich
používání je shodné.
Cestu „1“
můžete například využít pro denní
výpočty a cestu „2“
pro měsíční výpočty.



- To k y e n e r g i e .

- Rádio nebo jiné poslouchané
médium.

- Navigační pokyny.





Vynulování cesty



)
Jakmile je zobrazena požadovaná cesta,
stiskněte na více než dvě sekundy konec
ovladače stěračů.



Vynulování histogramu
(pouze s dotykový tablet)



)
Když je zobrazena cesta „2“
, držte
stisknutý déle než dvě sekundy konec
ovladače stěračů, čímž vynulujete
histogram spotřeb.

Dotykový displej


Zobrazování údajů


Záložka s aktuálními informacemi:


- dojezd,

- okamžitá spotřeba.


Záložka cesty „1“
s těmito údaji:


- průměrná spotřeba,

- průměrná rychlost
pro první sledovanou cestu.


Záložka trasy „2“
s těmito údaji:


- průměrná spotřeba,

- průměrná rychlost
pro druhou sledovanou cestu.


To k y e n e r g i e .
Histogram spotřeb.



Vynulování hodnot tras



)
Zvolte nabídku „Řízení“
.
Informace palubního počítače jsou
zobrazovány na pr vní stránce nabídky.


)
Stiskněte jedno z tlačítek pro zobrazení
požadované záložky.


)
Po zvolení požadované trasy
stiskněte tlačítko pro nulování
nebo přidržte stisknutý konec
ovladače stěračů.
Trasy „1“
a „2“
jsou na sobě nezávislé a jejich
používání je shodné.
Trasu „1“
můžete například využít pro denní
sledování a trasu „2“
pro měsíční sledování.


Vynulování histogramu



)
Když je zobrazena cesta „ 2“, stiskněte
tlačítko vynulování pro současné
vynulování histogramu spotřeb.

15Systém Hybrid4

Spuštění systému Hybrid4


Aktivace systému Hybrid4


Při aktivaci systému Hybrid4 se rozsvítí
přístrojová deska, ručička ukazatele výkonu
se přemístí do polohy „0“
. Sloupek řízení se
automaticky odblokuje (citelný hluk a pohyb
volantu).
V závislosti na některých parametrech jako
úroveň nabití vysokonapěťového akumulátoru
nebo venkovní teplota systém Hybrid4 sám
vyhodnotí, zda je nutné nastartovat naftový
motor HDi.
Volič režimu je v poloze AUTO
.

V zimě a u studeného motoru
může zůstat několik sekund
rozsvícená kontrolka žhavení
vznětového motoru; brzdový
pedál uvolněte až po jejím
zhasnutí.






























Spuštění - vypnutí systému Hybrid4


Pokud je systém Hybrid4 aktivní,
nenechávejte nikdy děti ve vozidle
samotné

)
Přesuňte volič převodových stupňů do
polohy N
.

)
Vložte elektronický klíček do čtečky.
nebo


)
U Odemykání a startování bez klíčku
sostačí pouze přítomnost klíčku ve vozidle.
)
Zcela sešlápněte brzdový pedál.


)
Jednou krátce stiskněte (cca jednu
sekundu) tlačítko „ START/STOP“
.

)
Držte nohu na brzdovém pedálu
až do rozsvícení kontrolky READY,

která signalizuje aktivaci systému
Hybrid4 potvrzenou akutistickým signálem.


Pokud se systém Hybrid4 neaktivuje:


)
Pokud bliká N
na přístrojové desce,
přemístěte volič převodového
stupně do polohy A a poté do
polohy N
.

)
Pokud se zobrazí hlášení „ Noha na
brzdu
", sešlápně
te silněji brzdový
pedál.

Startování vozidla


Více informací k automatizované
převodovce ETG6 a elektronické
parkovací brzdě najdete v příslušných
částech v příručka pro uživatele
vozidla.

Režim fungování systému Hybrid4 můžete
kdykoliv změnit pomocí voliče režimu.
Jízda v režimu ZEV
vyžaduje splnění
zvláštních podmínek.


Pokud se vozidlo rozjíždí v elektrickém
režimu, znamená to, že nevydává
žádný hluk. Buďte proto velmi opatrní
vůči chodcům,cyklistům..., kteří vaše
vozidlo neslyší přijíždět.


Zobrazení „ve výši očí“

Bar va rychloměru se mění v závislosti s
režimem mobility:


- bílé zobrazení: zapnutý spalovací
motor,

- modré zobrazení: vypnutý
spalovací motor.

Automatický režim automatizované
převodovky umožňuje optimalizovat
řazení a jet hospodárnějším způsobem.


)
Pokud je automatický režim elektronické
parkovací brzdy vypnutý, zatáhněte za
ovladač, abyste ji uvolnili ručně.

)
Postupně uvolňujte brzdový pedál.
Pokud je parkovací brzda uvolněná, vozidlo se
ihned rozjede.
Pokud je parkovací brzda zatažená a je
aktivován její automatický režim, přidávejte
plyn postupně.

)
Přemístěte volič převodového stupně do
polohy A
(automatický režim) nebo M

(manuální režim) nebo R
(c ouvání ).

17Systém Hybrid4

Vypnutí systému Hybrid4




)
Zastavte.

)
Přesuňte volič do polohy N
.

)
Krátce (cca jednu sekundu) stiskněte
tlačítko „START/STOP
“
.
Systém Hybrid4 se vypne:


- zhasne kontrolka READY
,

- sloupek řízení se zablokuje,

- elektronická parkovací brzda se
automaticky zatáhne, pokud není
deaktivován automatický režim.


)
Zkontrolujte, zda svítí kontrolky
elektronické parkovací brzdy.

)
Vytáhněte elektronický klíček ze čtečky.

Před vešker ým zásahem do
motorového prostoru musí být
systém Hybrid4 bezpodmínečně
vypnutý (zhaslá kontrolka READY
) a
elektronická parkovací brzda zatažená.

Před opuštěním vozidla zkontrolujte,
zda zhasla kontrolka READY
.
Nikdy nenechávejte elektronický klíček
ve vozidle.





Z bezpečnostních důvodů a aby se
předešlo krádeži nikdy nenechávejte
elektronický klíč
ve vozidle, ani když se
nacházíte v jeho blízkosti.
Doporučujeme Vám mít jej u sebe.
















Zapínání zapalování


Stisknutí tlačítka „ START/STOP
“ s
elektronickým klíčem systému Odemykání
a Startování bez klíčku uvnitř vozidla nebo
ve čtečce a bez jakékoliv manipulace s
brzdovým pedálem
umožňuje zapnout
nebo vypnout zapalování a rovněž aktivovat
elektrické příslušenství ve vozidle.



)
Stiskněte tlačítko „ START/STOP
“,
přístrojová deska se rozsvítí, ale
systém Hybrid4 nenastartuje.

Při zapnutém zapalování se systém
automaticky přepne do režimu úspory
energie, pokud to vyžaduje dosažení
určitého stupně nabití akumulátoru.


)
Pro vypnutí zapalování a umožnění
uzamknutí vozidla stiskněte opět toto
tlačítko.

Startování / nouzové
zastavení

Nouzové nastartování s
„Odemykání a startování bez
klíčku“

Když se elektronický klíček nachází v detekční
zóně a když systém Hybrid4 po stisknutí
tlačítka START/STOP
nenastartuje:


)
Zasuňte elektronický klíček do čtečky.

)
Volič převodového stupně umístěte do
polohy N
.

)
Zcela sešlápněte brzdový pedál.

)
Stiskněte tlačítko „ START/STOP“
.
Systém Hybrid4 je aktivován; svítí kontrolka
READY
.




















Elektronický klíček nerozpoznaný
systémem „Odemykání a startování
bez klíčku“

Jestliže tento systém za jízdy nebo když chcete
následně vypnout hybridní systém nenalezne
elektronický klíč v detekční zóně, zobrazí se na
displeji přístrojové desky hlášení.


)
Pokud si přejete vynutit vypnutí hybridního
systému, stiskněte přibližně na tři sekundy
tlačítko " START/STOP
". V případě nouzové situace je možno motor bez
dalších opatření vynuceně vypnout.


)
Za tím účelem držte stisknuté cca tři
sekunda tlačítko „START/STOP“
.
V tomto případě se při zastavení vozidla jeho
řízení zablokuje.

Elektronický klíček musí při používání
vždy zůstat uvnitř vozidla.



Nouzový postup zastavení motoru

Pozor: opětovné nastartování nebude
možné bez elektronického klíčku v
detekční zóně.

19Systém Hybrid4

















Volič režimu


Volič umožňuje řidiči zvolit jeden ze čtyř režimů fungování nabízených systémem Hybrid4.


)
Otočte kolečko doprava nebo doleva, zvolený režim je signalizován rozsvícením příslušné
kontrolky.


Režim ZEV pro jízdu ve 100% elektrickém
režimu.
Režim SPORT pro využití maximálního výkonu
vozidla.

Režim 4WD pro pohon 4x4.

Režim AUTO pro běžný způsob jízdy s
optimalizovanou spotřebou.
Standardně je volič při aktivaci systému Hybrid4 v poloze AUTO
, a to bez ohledu na jeho
polohu při vypnutí zapalování.


Režim AUTO


Tento režim je určen pro optimalizaci
spotřeby paliva, neboť v závislosti na jízdních
podmínkách a stylu jízdy řídí střídavý nebo
souběžný chod obou motorů.
Pokud to podmínky dovolují, stav nabití
vysokonapěťového akumulátoru je dostatečný
a potřeby akcelerace mírné, vypne
startgenerátor naftový motor HDi a přepne na
100% elektrický pohon.

Režim ZEV
(čistě elektrický
pohon)

Jízda s "nulovými emisemi" (Zero Emission
Vehicule) je zajišťována stoprocentně
elektrickým pohonem zadních kol.
Tento režim umožňuje bezhlučnou a čistou
jízdu
při mírné rychlosti.

Je možné jej aktivovat,
pokud to podmínky umožňují,
především je-li úroveň nabití
vysokonapěťového akumulátoru
dostatečná (od 4 dílků).
V režimu AUTO elektromotor
:


- může sám, v závislosti na úrovni nabití
akumulátoru, zajistit jízdu vozidla na
elektrickou energii s „nulovými emisemi“,
pokud jsou splněny podmínky vztahující
se k vozidlu a je-li zapotřebí pouze mírné
akcelerace,

- doplňuje naftový motor HDi
při
rozjezdu vozidla a při řazení převodových
stupňů, při akceleraci nebo v případě
nedostatečného pohonu předních kol
(zajišťuje tak automaticky doplňkovou
podporu v režimu pohonu všech kol).
Elektromotor může být aktivní sám do rychlosti
85 km/h. Od rychlosti 120 km/h není aktivní.
Viz zvláštní podmínky fungování režimu ZEV

.

Více informací o zvláštních podmínkách
fungování režimu ZEV
naleznete v
příslušné části.

Pokud podmínky aktivaci nebo zachování
režimu ZEV
, zobrazí se na obrazovce hlášení
„Elektrický režim není nyní k dispozici“
.
Kontrolka ZEV
po několika sekundách blikání
zhasne a na voliči se rozsvítí kontrolka režimu
"AUTO".
V režimu ZEV:


- Dojezdová vzdálenost a schopnost
akcelerace jsou omezené; maximální
rychlost je přibližně 60 km/h.

- V případě potřeby silné akcelerace nebo
prioritní potřeby spuštění naftového motoru
HDi se systém automaticky přepne do
režimu AUTO
.