CITROEN DS5 HYBRID 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)

49Hibrid rendszer








Hibrid gépjárműve fogyasztása a képernyőn

Az utolsó 5 perc átlagfogyasztása.

A „60% Hybrid Use” kijelzés azt jelenti, hogy a gépjármű
a menetidő 60%-ában a hibrid rendszer támogatásával,
40%-ában pedig csak a dízelmotorral működött (a hibrid
rendszer támogatása nélkül).

A fedélzeti számítógéppel kapcsolatos továbbiinformációkért lapozza fel a megfelelő részt.
Korábbi adatok nullázása

Bekapcsolt hibrid rendszernél, amikor megjelenik a 2. útvonal, nyomja meg két másodpercnél hosszabban a gombot az adatok nullázásához.

Nagyfeszültségű akkumulátor (200 V)

A nagyfeszültségű, 200 voltos akkumulátor hálózatról nem tölthető.
Ni-MH (nikkel-met

51Hibrid rendszer
A rendszer nem működik folyamatosan, a szellőztetés teljesítményét automatikusan az
akkumulátor igényeihez igazítja.
Menet közben és közvetlenül a gépjármű használata után is hallani, ahogy működik.
A légbeszívó eltömődése esetén az
akkumulátor túlmelegedhet, megrongálódhat,
ami a hibrid rendszer teljesítményénekcsökkenéséhez vezethet.







A nagyfeszültségű akkumulátor szellőztetése


A nagyfeszültségű akkumulátor megfelelő használata érdekében tartsabe az alábbi ajánlásokat:


- ne tömje el a légbeszívót idegen tárgyakkal, mert az akkumulátor túlmelegedhet, és ez a hibrid rendszer teljesítményének csökkenéséhez vezethet;

- ne öntsön folyadékotaz akkumulátorra, mert megrongálódhat.



A nagyfeszültségű akkumulátortléghűtéses rendszerrel látták el, mely a bal hátsó ülés oldalán elhelyezett légbeszívóból és a csomagtér bal oldaliborítása mögött található ventilátorból áll.

A nagyfeszültségű akkumulátor t tilos külső
forrásból tölteni, azt kizárólag vevőszolgálati munkatárs kezelheti.
Az akkumulátor súlyos égési sérüléseket
okozhat, és elektromos kisülései súlyos, akár
halálos sérülésekhez vezethetnek.
A használt, Ni-MH (nikkel-metál-hidrid) típusú nagyfeszültségű akkumulátor utógondozását
a vevőszolgálatra kell bízni, hogy az
újrahasznosítás ne károsítsa a környezetet.
Nagyfeszültség
Az elektromos motor működéséhez szükségesfeszültség nagyságrendileg 150 -270 volt.
Kérjük, tar tsa be a gépjárműv

53Hibrid rendszer





Óvintézkedések/fi gyelmeztetések a motortérben végzett műveletekkel kapcsolatban
A hibrid gépjármű generátor-indítómotor egységét nagyfeszültség táplálja. Ha nem veszi
le a gyújtást, a motor váratlanul magától is
újraindulhat.
A m
otorháztetőkinyit

Mosóállomás vagy mosóalagút
Bekapcsolt hibrid rendszer, világító Readyjelzőlámpa éskiengedett rögzítőfék mellett: - Állítsa a sebességválasztó kart N
helyzetbe. - Állítsa le a motort (a START/STOP gomb megnyomásával).A rögzítőfék automatikusan bekapcsol, a Ready
jelzől

55
Hibrid rendszer








Vont at ás


Mielőtt bármilyen műveletbe kezdene, ráadott gyújtás mellett nyomja le a fékpedált, állítsa a
sebességválasztó kart Nhelyzetbe, majd állítsa le a hibrid rendszer t.
Ha a gépjármű nehezen megközelíthető, 10 km/h-nál kisebb sebességgel néhány tíz méterrel arrébb lehet mozdítani.

A vonószemeket kizáróla
g a gépjármű kiszabadításához vagy a platóra tör ténő
felálláshoz használja.

Gépjárművét soha ne vontassa az első vagy hátsó kerekeken, szállíttassa platón.

001
A működés ellenőrzése

Műszercsoport
1.
Energiafogyasztás/visszatermelés-kijelző (rendelkezésre álló teljesítmény
százalékban kife
jezve)
Bővebb információt a „Hibrid rendszer” c.
fejezetben talál. 2. Üzemanyagszint-mérő3.Hűtőfolyadékhőmérséklet-jelző4.
Sebességmérő (km/h vagy mph) 5.
Sebességszabályozó vagy -korlátozóbeállításai A
.Vezérlők vil