CITROEN DS5 HYBRID 2013 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

49Hybridijärjestelmä








Hybridiauton kulutus näytössä


Viiden viimeisen minuutin keskikulutus.
"60% H
ybrid Use" tarkoittaa, että hybridijärjestelmää on
käytetty 60 % ajoajasta ja pelkästään dieselmoottoria
40 % ajoajasta (ilman hybridijärjestelmän apua).

Katso lisätietoja ajotietokoneesta sitäkäsittelevästä kohdasta.










Tietojen nollaus

Kun hybridijärjestelmä on käytössä ja reitti 2 näytössä,
paina yli kaksi sekuntia kytkintä, jolloin tiedot nollautuvat.

Suurjänniteakku 200 V


200 voltin suurjänniteakku ei lataudu
verkkovirralla.
Se on nikkeli-metallihydridi-tyyppinen (Ni-MH)
akku ja se on sijoitettu tavaratilan lattian alle,
sähkömoottorin viereen.


Lataus


Akku latautuu, kun autolla hidastetaan, jolloin
sähkömoottori muuttuu generaattoriksi ja
muuntaa liike-energian sähköenergiaksi (paitsi
jos auton nopeus on yli 120 km/h).
Akku ei lataudu verkkovirralla.
Akku voi myös tarvittaessa latautua
automaattisesti dieselmoottorin Stop & Star t -
järjestelmän avulla.
Tämä talteenotto mahdollistaa "ilmaisen"
energian käytön.
Akun latausaika on erittäin lyhyt ja
yhtäjaksoinen.
Jos akku on purkautunut (esimerkiksi ZEV-
ajon jälkeen tai voimakkaan kuormituksen
seurauksena), se saa nopeasti takaisin riittävän
lataustason ja eri hybriditiloja voidaan taas
käyttää täysimittaisesti.

Akku latautuu ajon aikana automaattisesti
.
Lataaminen voi tapahtua nopeammin
hidastettaessa.
Keskimääräinen lataustila on 4 - 5 palkkiviivaa,
jolla taataan energian talteenotto hidastettaessa
tai alamäessä (ilmainen energia).

Akun käyttöiän pidentämiseksi
lataustaso ei laske koskaan alle
20 prosentin, vaikka näyttö näyttäisi
0 latauspalkkia ZEV-ajon jälkeen.
Kun akku on lähes täydessä
lataustilassa, auton hidastustehokkuus
voi olla heikompi, kun kaasupoljin
vapautetaan.

51Hybridijärjestelmä

Järjestelmä ei toimi yhtäjaksoisesti, vaan
muuttaa tuuletustehoa automaattisesti akun
tarpeiden mukaan.
Sen käyttöääni kuuluu takatilassa, vielä sen
jälkeen kun auto on pysäytetty.
Jos ilmanottoaukko peittyy, akku
saattaa ylikuumeta ja vahingoittua ja
hybridijärjestelmän suorituskyky heikentyä.







Suurjänniteakun jäähdytys


Jotta suurjänniteakku toimisi parhaalla
mahdollisella tavalla, noudata seuraavia
suosituksia:


- Älä peitä ilmanottoaukkoa vierailla
esineillä, jotta akku ei ylikuumene
ja aiheuta hybridijärjestelmän
suorituskyvyn heikkenemistä.

- Älä kaada järjestelmään nesteitä,
jotta akku ei vahingoittuisi.


Suurjänniteakussa on jäähdytys- ja
tuuletusjärjestelmä, joka muodostuu
vasemmanpuoleisen takaistuimen
sivulla olevasta ilmanottoaukosta ja
tavaratilan vasemmanpuoleisessa
paneelissa olevasta puhaltimesta.

Suurjänniteakkua ei milloinkaan saa
ladata ulkoisesta lähteestä, ja sille saa
tehdä toimenpiteitä ainoastaan valtuutettu
huoltoteknikko.
Akusta voi saada vakavia palovammoja tai
sähköpurkauksia, jotka aiheuttavat vakavia,
jopa hengenvaarallisia vammoja.
Käytetty Ni-MH (nikkeli-metallihydridi) -
suurjänniteakku on käsiteltävä uudelleen
asianmukaisesti huoltoverkostossa, jotta
kierrätys ei aiheuta ymäristöriskejä.













Suurjännite


Sähkömoottorin toiminnalle tarpeellisten
jännitteiden vaihtelualue on 150 - 270 volttia.
Noudata autoon kiinnitettyjä varoitustarroja.
Noudata erityistä varovaisuutta suurjännitteen
ja kuumien osien suhteen, joissa kulkee virta.


Hätäkatkaisu

Jos auto joutuu onnettomuuteen,
katkaisujärjestelmä estää suurjännitteen
virtaamisen ja sulkee polttoainepumpun, minkä
jälkeen auto ei voi enää käynnistyä.
Ota yhteyttä CITROËN-merkkihuoltoon
hybridijärjestelmän uudelleenkäynnistämistä
varten.
Auton alla (alustassa) kulkee
suurjännitekaapeleita. Älä vahingoita niitä, kun
ajat maastossa ( ja esimerkiksi esteiden yli).

Katkaise sytytysvirta (merkkivalo
Ready
sammuu) ennen kuin teet
mitään toimenpiteitä.



Akkua koskevat varotoimet

Suurjännitekaapelit


Aseta nostovälineet (kuten tunkki tai
nostoalusta) niille tarkoitetuille paikoille,
jotta kaapelit eivät vahingoitu.
Älä koskaan koske, pura, irrota tai
vaihda osia, kaapeleita tai oransseja
suurjänniteliittimiä, älä edes
onnettomuustilanteessa.

53Hybridijärjestelmä





Varotoimet ja varoitukset konepellin avaamisesta

Myös auton käynnistysgeneraattori toimii
suurjännitteellä. Jos auton sytytysvirtaa ei
ole katkaistu, vaarana saattaa olla moottorin
tahaton käynnistyminen uudelleen.
Katkaise sytytysvirta
(niin että merkkivalo
Ready
sammuu) aina
ennen konepellin
avaamista.

Katkaise sytytysvirta myös polttoaineen
täytön ajaksi, jotta moottori ei käynnisty
automaattisesti.

Pesuasema tai -tunneli
Hybridijärjestelmän ollessa aktiivinen Ready-merkkivalon palaessa ja seisontajarru vapautettuna:- Siirrä vaihteenvalitsin asentoon N.- Sammuta moottori (painamalla STA R T/STOP). Seisontajarrukiristyy automaattisesti ja Ready
-merkkivalo sammuu mittaristosta. - Kytke sytytysvirta uudelleen (painamalla START/STOP ). Älä pidä jalkaa jarrupolkimella. Ready
-merkkivalo pysyy sammuksissa. - Vapauta seisontajarru keskikonsolissa olevallakäsikäyttökytkimellä. Pidä samalla jalkaa jarrupolkimella.- Katkaise sytytysvirta (painamalla START/STOP. Älä pidä
jalkaa jarrupolkimella) ja varmista, että seisontajarru pysyyvapautettuna.
Jos dieselmoottori on sammutettuna, se käynnistyy. Jos dieselmoottori on käynnissä, se jatkaa käymistä ilman määräaikaa.

Hybridijärjestelmän ollessa aktiivinen, Ready-merkkivalonpalaessa ja seisontajarru vapautettuna: - Siirrä vaihteenvalitsin asentoon N(Auto- tai Sport-tila). - Paina jarrupoljinta ja sitten ECO OFF -painiketta.

Pesuasemat tai -tunnelit, joissa dieselmoottori on
sammutettava. Pesuasemat tai -tunnelit, joissa dieselmoottoria ei
tule sammuttaa.

55
Hybridijärjestelmä








Hinaaminen


Ennen mitään toimenpiteitä, virta kytkettynä, paina jarrupoljinta ja aseta aluevalitsin asentoon N
ja
sammuta sitten hybridijärjestelmä.
Tarvittaessa, kun pääsy lähelle on vaikeaa, autoa voidaan työntää korkeintaan kymmenisen metriä,
alle 10 km/h nopeudella.
Käytä hinausrenkaita ainoastaan autonnostamiseksi hinausautoon tai sen
poistamiseksi siitä.
Autoa hinattaessa etu- tai takapyörät eivät
saa olla maassa. Käytä auton hinaamiseen
hinausautoa.

001
Ajonvalvontalaitteet

Mittaristo
1.
Energian kulutuksen / tuoton mittari (käytössä oleva teho prosentteina)

Katso lis
ätietoja otsakkeesta Hybridijärjestelmä 2. Polttoainemittari 3.Jäähdytysnesteen lämpötilan osoitin4.
Nopeusnäyttö (km/h tai mph)5.
Nopeudensäätimen tai -rajoittimen ohjeetA
.Kytkimien ja yleisvalaistuksen himmennin
B.- Lyhyt perättäinen painallus: alentuneen
rengaspaineen tunnistus, huoltotietojen muistutus, varoitusloki
- Pitkä painallus: valitun toiminnon nollaaminen (huollon ilmaisin tai
osamatkamittari)
6
. Vaihteiston vaihde7.Mittariston näyttö: sähkövirtaus,
osamatkamittari, varoitusviestit tai
toimintojen tila (esim. öljynpaine, akku, ovi
auki), ajotietokone, media, navigaattori8. Digitaalinen nopeusnäyttö (kilometreinä tai
maileina) 9.Ready-merkkivalo: osoittaa, että auto on
valmis ajoon

Mittarit ja näytöt
Ohjauspainikkeet