CITROEN DS5 HYBRID 2013 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

29Hybridijärjestelmä






Hybrid4 -hybridijärjestelmän tärkeimmät osat


Eteen sijoitettu HDi dieselmoottori
- 1
on
yhdistetty etupyörävetoon ja varmistaa
suurimmalta osin auton liikkumiskyvyn.

Se on varustettu Stop & Start
-järjestelmällä -5
, joka lataa akkuja ja varmistaa tar vittaessaenergiansaannin (nelivetotilassa).

Taakse sijoitettu sähkömoottori - 2
on
yhdistetty takavetoon ja voi liikuttaa autoa
yksinään tai yhdistettynä dieselmoottoriin
valitun hybriditilan mukaan.
Sähkömoottori ottaa talteen energiaa,
lataa akkuja vauhtia hidastettaessa ja on
toiminnassa alle 120 km/h:n ajonopeuksissa. NI-MH-t
yyppinen 200 voltin suurjänniteakku-3toimii takana olevan sähkömoottorin
energiavarastona.
Sen lataustasoa hallitaan automaattisesti, kun
auton vauhtia hidastetaan.
Se on sijoitettu tavaratilan säilytyslokeroon,
jonka saa avata ainoastaan valtuutettu
huoltoteknikko.
Akun lataustaso
näytetään 8 vaaka- tai
pystysuoralla palkilla (näytöstä riippuen).

M
oottoritilassa oleva perinteinen
12 voltinakkuantaa vir taa auton sähköjärjestelmälle. Se latautuu automaattisesti suurjänniteverkonavulla.

Sähköinen tehonvalvontalaite-4ohjaa automaattisesti diesel- ja sähkömoottorin
käyttöä siten, että polttoaineen kulutus jää mahdollisimman pieneksi.
Sähkövirran ohjaukseen käytetään
vaihtosuuntainta ja muunninta.
Vaihtosuuntain vaikuttaa sähkömoottorin
vääntömomenttiin säätelemällä
suurjänniteakuista tulevaa virtaa. Se toimii
jännitealueella 150 - 270 volttia.
Muunnin puolestaan muuntaa akuston
200 voltin jännitteen 12 voltiksi auton
sähköjärjestelmää varten. Sto
p & Star t -järjestelmän-5 avulla dieselmoottori voidaan asettaa valmiustilaan, kun auto pysäytetään esimerkiksiliikennevaloissa, stop-merkin kohdalla
tai ruuhkajonossa tai ajettaessa pelkällä sähkömoottorilla.
Näin dieselmoottori sammuu ja käynnistyy
välittömästi ilman, että kuljettajan tarvitsee
tehdä mitään.
Robottivaihteiston- 6
elektronisen ohjauksen ansiosta voidaan automaattisessa tilassa päästä merkittävästi pienempiin kulutuslukemiin
kuin perinteisellä vaihteistolla.
Kuljettaja voi milloin tahansa siirtyä vaihteiston
automaattitoiminnasta käsivaihtoon tai
päinvastoin käyttämällä ohjauspyörän takana
olevia vipukytkimiä.

31Hybridijärjestelmä

Ennen käynnistystä




- Vie aluevalitsin asentoon N
.

- Jos varusteena on avaamisen ja
käynnistämisen handsfree-toiminto, riittää,
kun avain on auton sisäpuolella.

- Ellei näin ole, on elektroninen avainasetettava lukijaan.- Paina
jarrupoljinta.
- Paina lyhyesti (noin sekunnin ajan) STA R T/
STOP
-painiketta.
-
Ohjauspylvään lukitus vapautuu(ohjauspyörästä kuuluva ääni ja liikahdus
havaittavissa).
- Pidä jalka jarrupolkimella, kunnes Hybrid4-järjestelmä aktivoituu (mittariston valoja Ready
-merkkivalo syttyvät, jonka
vahvistukseksi kuuluu merkkiääni).
Hybrid4-järjestelmän
käynnistäminen















Moottorin käynnistäminen - sammuttaminen

Hybridijärjestelmä määrittää onko tarpeen
käynnistää dieselmoottori.

Hybrid4-järjestelmän
sammuttaminen
- Ennen Hybrid4-järjestelmän sammuttamista vie aluevalitsin asentoon N.
- Paina lyhyesti START/STOP -
painiketta.
- Järjestelmä sammuu ja ohjauspylväs
lukittuu.
Kun auto käynnistyy sähkötoimisessatilassa, se tarkoittaa, että autostasiei kuulu minkäänlaista ääntä. Noudata siis erityistä varovaisuutta jalankulkijoiden suhteen, jotka eivättästä syystä kuule autosi lähestymistä.Katso lisätietoja otsakkeesta "Konepellin avaamista koskevat varotoimet ja huomautukset".
Kun auto seisoo, varmista, että sytytysvirta katkeaa ja varmista, että Ready-merkkivalo yon sammunut, kun poistut autosta. Jos näin ei ole, hybridijärjestelmä jää aktiiviseksi.

33Hybridijärjestelmä











Var kaudenesto


Elektroninen
käynnistyksenestojärjestelmä
Jokaiseen avaimeen on asennettu
mikrosiru, jossa on salainen koodi.
Moottorinohjausjärjestelmän tulee tunnistaa
avaimen koodi sytytysvirtaa kytkettäessä, jotta
auto voidaan käynnistää.
Elektroninen ajonestojärjestelmä lukitsee
moottorinohjausjärjestelmän, kun sytytysvirta
on katkaistu. Autoa ei voida tällöin käynnistää
muutoin kuin koodiavaimella.
Toimintahäiriön sattumisesta varoitetaan
mittariston näyttöön ilmestyvällä viestillä.
Auto ei tällöin käynnisty. Ota pikaisesti yhteyttä
CITROËN-verkostoon.

















Virran kytkeminen ilman
moottorin käynnistämistä
(lisälaitteiden käyttö)

Kun elektroninen avain on lukijassa tai se on
auton sisällä, sytytysvirta voidaan kytkeä taisammuttaa ja lisälaitteet voidaan kytkeä päälle
"START/STOP"-painikkeen painalluksella
ilman, että polkimiin tar vitsee koskea.



)
Paina "START/STOP"-painiketta,
mittariston valaistus syttyy, mutta
moottori ei käynnisty.

)
Paina painiketta uudelleen,
sytytysvirta lakkaa ja auto
voidaan lukita.


Järjestelmä siir tyy automaattisesti
taloudelliseen tilaan akun tyhjenemisen
estämiseksi, jos lisävarusteita käytetään
liian pitkään.

Hätäkäynnistys "Avaamisen
ja käynnistämisen handsfree-
toiminnolla"
Jos elektroninen avain on määritetyn alueen
sisäpuolella ja auto ei käynnisty, vaikka
"START/STOP"-painiketta on painettu:


)
Aseta elektroninen avain lukijaan.

)
Paina jarrupoljinta.

)
Paina "START/STOP"-painiketta.
Hybridijärjestelmä käynnistyy.



Hätäsammutus

Ainoastaan hätätapauksissa moottori
voidaan sammuttaa ilman sammutuksessa
edellytettäviä toimenpiteitä. Kun haluat tehdä
hätäsammutuksen, paina "START/STOP"-
painiketta noin kolmen sekunnin ajan.
Tällöin ohjauspylväs lukittuu, kun ajoneuvo on
pysähdyksissä.

















"Avaamisen ja käynnistämisen
handsfree-toiminto" ei tunnista
elektronista avainta
Jos elektroninen avain ei ole enää määritetyn
alueen sisäpuolella ajon aikana tai kun yrität
sammuttaa hybridijärjestelmän (myöhemmin),
mittaristoon ilmestyy viesti.


)
Paina "START/STOP"-painiketta noin
kolmen sekunnin ajan, jos haluat
sammuttaa hybridijärjestelmän (huomaa,
että uudelleenkäynnistys ei ole mahdollista
ilman, että elektroninen avain on
määritetyn alueen sisäpuolella).


Elektronisen avaimen tulee aina olla auton
sisäpuolella silloin, kun sitä käytetään.

35
Hybridijärjestelmä








Hybrid4-tilan valitsin
Valitsimen avulla kuljettaja voi valita neljä erilaista vetotapaa.
K
äännä säädintä oikealla tai vasemmalle, jolloin vastaavan merkkivalon syttyminen näyttää valitun
tilan.
ZEV-tila tarkoittaa a
joa sähkömoottorilla. Spor
t -tila mahdollistaa auton maksimaalisen suorituskyvyn hyödyntämisen.
4WD
-tila kytkee nelivedon päälle.
AUTO
-tila on tarkoitettu normaaliin käyttöön ja
ohjaa hybridijärjestelmää niin, että polttoaineenkulutus on mahdollisimman vähäinen.

Kun käynnistät auton, paina jarrupoljinta
aluevalitsimen ollessa asennossa N
ja
paina START/STOP-painiketta, jotta
hybridijärjestelmä kytkeytyy käyttöön.
Tämä merkkivalo syttyy palamaan, kun auto on
valmis ajoa varten (Auto-toimintatila kytkeytyy
päälle oletusasetuksena) ja kuljettaja voi painaa
kaasupoljinta.
Merkkivalo syttyy lähes välittömästi, mutta voi
joissain tilanteissa kestää muutaman sekunnin
(esimerkiksi ajan, jonka dieselmoottori tar vitsee
esilämmitystä varten erityisesti kylmällä ilmalla
tai kun moottori on taloudellisessa ajotilassa).









Merkkivalo Ready


Kun auto seisoo, paina START/STOP-painiketta
ja varmista, että merkkivalo Ready
on varmasti
sammunut ennen kuin poistut autosta. Muussa
tapauksessa hybridijärjestelmä jää päälle.

Katso lisätietoja otsakkeesta
"Konepellin avaamista koskevat
varotoimet ja huomautukset".

ZEV-tila *
(pelkkä
sähkökäyttö)


Zero Emission Vehicle -tilassa käytetään 100 -prosenttisesti sähkömoottoria, joka pyörittää
taka-akselia (takaveto).
Tila mahdollistaa äänettömän ajonalhaisissa nopeuksissa.
Tilan voi ottaa k
äyttöön, kun olosuhteet sen sallivat. Tämä
on mahdollista etenkin silloin, kun suurjänniteakun lataus on
riittävä (kun vähintään 4 palkkianäkyvissä).

Auto-tila
Se ohjaa automaattisesti diesel- ja sähkömoottorien käyttösuhdetta auton parametrien, ajo-olosuhteiden ja ajotilan mukaan siten, että polttoaineen kulutus olisimahdollisimman vähäinen.
Tila kytkee ennen kaikkea päälle
nollapäästöisen sähköajon(zero emission)silloin, kun olosuhteet ovat edellytysten mukaiset.
Auto-tilassa sähkömoottori:

- voi nollapäästöisessä sähköajossa liikuttaa
autoa yksinään enintään noin 60 km/h:n
nopeuksissa edellyttäen, että akun latauson riittävä, autoa koskevat edellytykset
täyttyvät ja voimakkaita kiihdytyksiä ei
tarvitse tehdä

- auttaa dieselmoottoria
käynnistyksissä,
vaihteiden vaihdoissa, kiihdytyksissä ja silloin, kun pelkkä etupyöräveto ei riitä (ottaa automaattisesti nelivedonkäyttöön)

- lakkaa toimimasta, kun ajonopeus ylittää
120 km/h.

*
ZEV: Z
ero Emission Vehicle.
Tämä ensisijaisesti käytettäväksisuositeltava tilakytkeytyy automaattisestipäälle, kun hybridijärjestelmä käynnistyy.

37
Hybridijärjestelmä

Sport-tila
(diesel- ja
s
ähkömoottorin
yhteiskäyttö)

4WD-tila **

(diesel- ja
s
ähkömoottorin
yhteiskäyttö)
Tila lisää suorituskykyäja mahdollistaa näindynaamisemman ajon. Tila takaa auton suurimman mahdollisenkiihtyvyyden hyödyntämällä sähkö- ja
dieselmoottorin koko suorituskykyä.
Tila huomioi kaasupolkimen
progressiivisuuden, robottivaihteiston hallinnan ja sähkömoottorin täyden tehon.
Sport-tilassa:
-
Sähkömoottori on käytettävissä alle
120 km/h:n nopeuksissa.


Tila parantaa auton liikkuvuutta
***
alhaisessaajonopeudessa hyödyntämällä nelivetoa,jolloin etuvetoon yhdistetty dieselmoottori ja
takavetoon yhdistetty sähkömoottori toimivat koko ajan samanaikaisesti.
Moottorien kytkentää ohjataan automaattisesti, jotta vetokyky olisi paras mahdollinen.
4WD -tilassa:


- Takana olevan sähkömoottorin virransaanti taataan tarvittaessa etumoottorin
käynnistysgeneraattorilla. Dieselmoottori
on käytössä jatkuvasti.

- Sähkömoottorin vetoapu on käytettävissä
alle 120 km/h:n ajonopeuksissa. ZEV-til
assa:


- Ajettavissa olevan matkan pituus ja
kiihdytyskyky ovat rajoitettuja. Suurinmahdollinen nopeus on noin 60 km/h.

- Jos kuormitus on suuri tai olosuhteetedellyttävät dieselmoottorin
käynnistämistä, järjestelmä siirtyy
automaattisesti AUTO-tilaan.

Jos olosuhteet eivät salli tämän tilankäyttöä, viesti "Sähkökäyttötila eikäytettävissä" ilmestyy näyttöön,
ZEV-merkkivalo sammuu muutaman sekunnin vilkkumisen jälkeen ja valitsimenAUTO-merkkivalo syttyy.
Tätä tilaa käytetään ensisijaisesti lumisessaja vaikeassa (muta, hiekka jne.) maastossaajettaessa. Tässä tilassa, raskaissa olosuhteissa jajos ympäristö sallii, on hyvä kaasuttaa voimakkaasti liikkeellelähdön helpottamiseksi ja juuttumisen ehkäisemiseksi.4WD vetoapu on käytettävissä riippumatta: - käyttöakun lataustasosta, - millä korkeudella merenpinnastaajetaan.
Katso lisätietoja "Dieselmoottorinautomaattinen käynnistys tai EI pääsyä ZEV-tilaan" -toiminnoista vastaavista luvuista.

**

4WD: 4 Wheel Drive: neliveto***
Tila on entistä tehokkaampi, jos käytetään
ajoalustaan suunniteltuja renkaita (erityisesti talvirenkaita).

Energian kulutuksen / tuoton osoitin
Mittari näyttää reaaliaikaisesti sekä sähkö- ettädieselmoottorin käyttämän kokonaistehon.
Mittarissa on kolme toiminta-aluetta. Alue tarkoittaa, että auto käyttää
sähkömoottoria, dieselmoottoria tai kumpaakin
samanaikaisesti siten, että polttoaineenkulutus on mahdollisimman vähäinen. Alue kattaa sähkömoottorilla ajettavat vaiheet
sekä vaiheet, joissa dieselmoottoria käytetään
optimaalisesti ja joihin on helppo päästä, kun
autoa ajetaan mukautetusti ja joustavasti (ekologinen ajotapa).
Alue tarkoittaa, että auto ottaa parhaillaan
talteen sähköenergiaa esimerkiksi hidastettaessa, jarrutettaessa (osittain) ja eritoten nostettaessa jalka kaasupolkimelta (suositellaan jarrutuksen sijaan, sillä talteenotto
tapahtuu paremmin).
Näin suurjänniteakkua voidaan ladata"ilmaisella" energialla
, joka voidaanmyöhemmin käyttää uudestaan.


ECO-alue
CHARGE-alue