CITROEN DS5 HYBRID 2016 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

17Sistema Hybrid4

Sistemos "Hybrid4" išjungimas




)
Pastatykite automobilį, kad neriedėtų.

)
Įjunkite pavarų svirtį į padėtį N
.

)
Trumpai (maždaug sekundę) paspauskite
mygtuką START/STOP
.


Sistema "Hybrid4" išsijungia:


- užgęsta lemputė READY
,

- užsirakina vairo kolonėlė,

- automatiškai užsispaudžia stovėjimo
stabdys, išskyrus atvejį, jei yra išjungtas jo
automatinis veikimas.


)
Patikrinkite, ar dega elektrinio stovėjimo
stabdžio kontrolinės lemputės.

)
Ištraukite elektroninį raktą iš skaitytuvo.

Prieš atliekant veiksmus variklio
skyriuje būtinai turi būti išjungta
sistema "Hybrid4" (lemputė READY
turi
nedegti) ir turi būti užspaustas elektrinis
stovėjimo stabdys.
Prieš palikdami automobilį patikrinkite, ar
yra užgesusi kontrolinė lemputė READY
.
Niekada nepalikite elektroninio rakto
automobilyje, kai patys ten nesate.





Dėl saugumo arba vagystės pavojaus
niekada nepalikite savo elektroninio
rakto automobilyje, netgi kai esate šalia
jo.
Rekomenduojama raktą nešiotis su
savimi.
















Kontakto įjungimas


Kai elektroninis raktas yra skaitytuve arba
beraktės įlipimo ir užvedimo sistemos raktas
yra automobilyje, paspaudus mygtuką
" START/STOP
" ir nespaudžiant pedalų

galima įjungti kontaktą.



)
Paspauskite mygtuką " START/
STOP
", ims šviesti prietaisų
skydelis, bet sistema "Hybrid4"
nepradės veikti.

Įjungus kontaktą sistema persijungia
į energijos taupymo režimą, jei
yra reikalinga išlaikyti tam tikrą
akumuliatoriaus įkrovos lygį.

)
Iš naujo paspauskite mygtuką ir išjungsite
kontaktą bei galėsite užrakinti automobilį.

Pagalbinis užvedimas ir išjungimas


Pagalbinis užvedimas, kai
naudojamasi berakte įlipimo ir
užvedimo sistema
Kai elektroninis raktas yra atpažinimo zonoje
ir kai paspaudus mygtuką " START/STOP
"
sistema "Hybrid4" neužsiveda:


)
Įkiškite elektroninį raktą į skaitytuvą.

)
Įjunkite pavarų svirtį į padėtį N
.

)
Iki galo paspauskite stabdžių pedalą.

)
Paspauskite mygtuką " START/STOP
".
Sistema "Hybrid4" ima veikti; užsidega lemputė
READY
.




















Neatpažįstamas beraktės
įlipimo ir užvedimo sistemos
raktas
Jei jums važiuojant arba norint išjungti hibridinę
sistemą "Hybrid4" (vėliau sustojus) elektroninio
rakto nebėra atpažinimo zonoje, prietaisų
skydelyje pasirodo pranešimas.


)
Paspauskite maždaug tris sekundes
mygtuką " START/STOP
", jei vis tiek norite
išjungti sistemą "Hybrid4". Tik pavojaus atveju
variklis gali būti
sustabdytas nesilaikant jokių sąlygų.


)
Tam tikslui paspauskite maždaug tris
sekundes mygtuką " START/STOP
".
Tokiu atveju užsiblokuoja vairo kolonėlė, kai tik
automobilis sustoja.

Kai naudojamasi automobiliu,
elektroninis raktas visada turi būti
viduje.



Pagalbinis variklio sustabdymas

Tu rėkite omenyje, kad vėl įjungti
hibridinės sistemos negalėsite
atpažinimo zonoje neturėdami
elektroninio rakto.

19Sistema Hybrid4

















Veikimo būdo selektorius


Selektoriumi (apvalia rankenėle) vairuotojas gali pasirinkti vieną iš keturių sistemos "Hybrid4"
siūlomų veikimo būdų.


)
Sukite rankenlėlę į dešinę arba kairę, pasirinktą būdą rodo užsidegusi atitinkama lemputė.


Būdas ZEV
: jis skirtas važiuoti vien elektriniu
varikliu.
Būdas SPORT
: jis taikomas siekiant išnaudoti
visas automobilio galias.

Būdas 4WD
: jis skirtas važiuoti visais
varančiaisiais ratais (4x4) esant silpnam
sukibimui su kelio danga.

Būdas AUTO
: jis skirtas normaliai naudotis
automobiliu ir taupyti degalus.
Kai įsijungia sistema "Hybrid4", pagal išankstinį nustatymą rankenėlė būna padėtyje AUTO
,
nepaisant to, kokioje padėtyje ji buvo išjungiant kontaktą.


Būdas AUTO


Šis būdas yra skirtas pagerinti degalų
sąnaudas valdant abiejų variklių veikimą
pakaitomis arba kartu, priklausomai nuo
važiavimo sąlygų ir vairavimo stiliaus.
Kai važiavimo sąlygos tai leidžia, yra
pakankama akumuliatoriaus įkrova ir saikingas
akceleravimo poreikis, starteris-generatorius
išjungia dyzelinį HDi variklį, kad būtų
važiuojama 100 % elektriniu varikliu.

Būdas "ZEV"
(vien elektrinis)

Veikiant "nulinės emisijos" būdui automobilis
važiuoja varomas vien elektrinio variklio.
Šis būdas leidžia važiuoti tyliai ir neteršiant
aplinkos
, nedideliu greičiu.

Jis gali būti įjungiamas, kai
leidžia sąlygos, būtent, kai
aukštos įtampos akumuliatoriaus
įkrova yra pakankama (rodomi
mažiausiai 4 brūkšniukai).
Kai važiuojama būdu AUTO
, elektrinis
variklis
:


- gali vienas varyti automobilį ("nulinė
emisija"), priklausomai nuo akumuliatoriaus
įkrovos lygio, jei tik paties automobilio
sąlygos tai leidžia ir jei nereikia stipriai
akceleruoti,

- įsijungia kar tu su dyzelinu HDi varikliu

pajudant iš vietos ir perjungiant pavaras,
kai stipriai akceleruojama arba kai priekinių
ratų trauka yra nepakankama (taip
automatiškai laikinai įsijungia 4 varančiųjų
ratų režimas).
Elektrinis variklis gali veikti vienas važiuojant
maženiu nei 85 km/h. Jis visai nebeveikia, kai
pasiekiamas 120 km/h greitis.
Skaitykite skyrelį apie būdo ZEV
ypatingas
veikimo sąlygas.

Norėdami daugiau sužinoti apie
ypatingas būdo ZEV
veikimo sąlygas,
skaitykite atitinkamą skyrelį.

Jei sąlygos nėra tinkamos įsijungti arba
palaikyti būdui ZEV
, ekrane pasirodo
pranešimas, kad " elektrinis būdas šiuo metu
negalimas
".
Kelias sekundes mirksėjusi lemputė ZEV

užgęsta, o selektoriaus lemputė ima rodyti
būdą AUTO
.
Va žiuojant ZEV
būdu:


- galimas nuvažiuoti atstumas ir
akceleravimo galimybės yra ribotos;
didžiausias greitis yra apytiksliai 60 km/h,

- jei stipriai spaudžiama arba prioritetiniai
poreikiai reikalauja užvesti dyzelinį HDi
variklį, sistema automatiškai persijungia į
būdą AUTO
.

21Sistema Hybrid4

Šis būdas bus dar efektyvesnis, jeigu
bus uždėtos sunkioms sąlygoms
pritaikytos padangos (pavyzdžiui,
žieminės).



Būdas SPORT
(dyzelinis ir
elektrinis)
Būdas 4WD
(4 varantieji
ratai)

Šiuo būdu galima važiuoti dinamiškiau,
pridedant papildomos galios
.
Dyzelinį HDi variklį papildo elektrinio variklio
galia, tad automobiliui pagreitėjant yra
išnaudojamas visas jo galingumas.
Šis būdas laipsniškai valdo akceleratorių,
automatizuotą pavarų dėžę ir papildomą
elektrinio variklio galią.
Va žiuojant būdu SPORT
:


- Papildomas elektrinio variklio naudojimas
galimas tik važiuojant ne didesniu kaip
120 km/h greičiu.


Važiuojant šiuo būdu pridedama papildomos
traukos
, esant nedideliam greičiui nuolat
varomi visi keturi automobilio ratai: dyzelinis ir
elektrinis varikliai nuolat veikia kartu - vienas
varo priekinius, kitas - galinius ratus.
Jų bendras veikimas yra valdomas
elektronikos, kad trauka būtų optimali esant
silpnam sukibimui su kelio danga.
Va žiuojant būdu 4WD
:


- dyzelinis variklis veikia nuolat; jei reikia, jis
užtikrina elektrinio variklio maitinimą,

- papildoma elektrinio variklio galia gali būti
naudojama tik važiuojant ne didesniu kaip
120 km/h greičiu.

Šį būdą reikia rinktis, kai važiuojama
apsnigtais arba sunkiai išvažiuojamais
keliais (per pur vą, smėl
į ir pan.), taip pat
sumažintu greičiu pervažiuojant brastą.
Kai važiuojama šiuo būdu sunkiomis
sąlygomis, jei aplinkybės leidžia,
rekomenduojama akceleruoti ryžtingai,
kad automobilis lengviau pajudėtų iš
vietos ir pagreitėtų ir kad neįklimptų.

Šį būdą galima įjungti nepriklausomai
nuo tokių sąlygų:


- aukštos įtampos akumuliatoriaus
įkrovos lygio,

- vietovės aukščio.

Funkcija ECO OFF


Ši funkcija neleidžia išjungti dyzelinio HDi variklio,
tad galima naudotis salone šiluminiu komfortu.
Su ja gali likti nuolat įjungtas oro kondicionierius
arba šildymas.
Ji įjungiama, priklausomai nuo modifikacijos,
arba jungiklių juostelėje esančiu jungikliu šalia
vairo, arba naudojantis jutiklinio ekrano meniu
" Driving
".



Kai tik paspaudžiamas jungiklis ECO OFF
,
dyzelinis variklis iškar t užsiveda ir veikia nuolat.
Užsidega jungiklio lemputė.

Iš naujo paspaudus šį jungiklį funkcija
išjungiama.
Jungiklio lemputė užgęsta.
Sistema "Hybrid4" vėl grįžta į įprastinio veikimo
būseną.

*

Išskyrus režimą ZEV
, pirmenybę teikiantį
važiavimui elektriniu varikliu, o ne šiluminio
komforto palaikymui.
Funkcija išsijungia, kai išjungiamas
kontaktas.
Kai važiuojama elektriniu režimu ir kai
yra išsijungęs dyzelinis variklis, sistema
"Hybrid4" automatiškai valdo variklio
užsivedimą, kad būtų garantuotas
šiluminis komfortas salone * .
Tačiau esant labai aukštai oro
temperatūrai pasikeitimai gali būti
juntami.
Tokiu atveju į
junkite funkciją ECO OFF
.






Mygtuku ant priekinio skydo



)
Paspauskite šį mygtuką.
Išjungimą patvirtina užsideganti mygtuko
lemputė ir pasirodantis pranešimas.

Iš naujo paspaudus šį mygtuką funkcija vėl
įjungiama.
Mygtuko lemputė užgęsta, kartu pasirodo
pranešimas.




Jutiklinio ekrano mygtuku


Iš naujo paspaudus šį mygtuką funkcija vėl
įjungiama.
Mygtuko lemputė užgęsta, kartu pasirodo
pranešimas.


)
Pasirinkite meniu "Driving"
.
Išjungimą patvirtina užsideganti mygtuko
lemputė ir pasirodantis pranešimas.
)
Atsidarius puslapiui paspauskite
šį mygtuką.

23Sistema Hybrid4














Vairavimo patarimai


Laikykitės kelių eismo taisyklių ir būkite budrūs
bet kokiomis eismo sąlygomis.
Būkite sutelkę dėmesį į kelią ir laikykite rankas
ant vairo, kad visada būtumėte pasirengę
reaguoti į bet kokį galimą netikėtą eismo
momentą.
Kai važiuojate ilgą kelią, labai patartina daryti
pertraukas kas dvi valandas.
Esant blogam orui imkite važiuoti atsargiau,
stabdykite iš anksto ir padidinkite saugų
atstumą.



Va ž iavimas vandeniu
užlietu keliu

Labai nepatartina važiuoti vandeniu užlietu
keliu, nes tai gali rimtai pažeisti jūsų
automobilio vidaus degimo ir elektrinį variklius,
automatizuotą pavarų dėžę ir elektros sistemą. Jei neišvengiamai tenka važiuoti per užlietą
vandeniu vietą:


- patikrinkite, ar vandens gylis nėra didesnis
negu 15 cm, atsižvelgdami į bangas, kurias
gali sukelti kiti eismo dalyviai,

- įjunkite važiavimo būdo selektorių į padėtį
4WD
,

- važiuokite kaip galima lėčiau, bet taip, kad
variklis neužgestų; jokiu būdu neviršykite
10 km/h greičio,

- nesustokite vandenyje ir neišjunkite
variklio.
Išvažiavę iš užlietos vietos, kai tik eismo
sąlygos leidžia, lengvai keletą kartų
pastabdykite, kad nudžiūtų stabdžių diskai ir
trinkelės.
Jei kyla abejonių dėl automobilio bū
klės,
kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.



Svarbu!


Niekada nevažiuokite esant
užspaustam stovėjimo stabdžiui: taip
gali perkaisti ir būti sugadinta stabdžių
sistema!
Nestatykite automobilio ir nelaikykite
užvesto stovinčio automobilio variklio
tokiose vietose, kur degios medžiagos
(pvz., sausa žolė, nukritę lapai ir pan.)
gali prisiliesti prie įkaitusios automobilio
išmetimo sistemos arba kai kurių
sistemos "Hybrid4" dalių, kurios irgi gali
įkaisti. Dėl to gali kilti gaisras!

Niekada nepalikite automobilio be
priežiūros, kai veikia jo variklis. Jei
reikia palikti automobilį veikiančiu
varikliu, būtinai užspauskite stovėjimo
stabdį ir perjunkite automatizuotos
pavarų dėžės svirtį į padėtį N
.

Ekovairavimas

Ekovairavimas (ekonomiškas ir ekologiškas) yra vairuotojo kasdienių praktinių veiksmų
visuma, leidžianti apriboti degalų sąnaudas ir CO

2
emisiją.


Šie patarimai yra pritaikyti jūsų automobiliui "Hybrid4"


Naudokitės pavarų selektoriaus padėtimi A
, kuri leidžia perjungti pavaras pagal poreikį, taip
pat "Hybrid4" režimo selektoriaus padėtimi AUTO
.
Pradėję važiuoti automobiliu akceleruokite saikingai, kol pasieksite leistiną greitį
(zona POWER
, tarp 20 ir 40 %).
Važiuokite vienodu greičiu ir vairuokite švelniai, atsargiai spausdami akceleratorių (zona
ECO
arba CHARGE
), kad esant nedideliam greičiui būtų kiek galima daugiau važiuojama
elektriniu varikliu.
Iš anksto numatykite, kada reikės stabdyti, ir rinkitės stabdymą varikliu (zona CHARGE
),
kad "veltui" atgautumėte dalį energijos, išlaikydami daugiau ar mažiau lengvai paspaustą
akceleratoriaus pedalą.

Norėdami sužinoti kitus ekovairavimo patarimus skaitykite atitinkamą automobilio
eksploatacijos vadovo skyrelį.

25Sistema Hybrid4































Ypatingos važiavimo būdo ZEV veikimo sąlygos


Būdas ZEV
gali būti įjungiamas, kai atsiranda
važiavimo vien elektriniu varikliu sąlygos -
būtent kai yra pakankama aukštos įtampos
akumuliatoriaus įkrova (mažiausiai 50 %).
Žemiau nurodomais atvejais dyzelinis HDi
variklis turi būtinai veikti; tada būdas ZEV

gali būti neįjungiamas arba automatiškai
išjungiamas. Būdo perjungimo rankenėlė lieka
padėtyje AUTO
arba grįžta į ją, kad dyzelinis
variklis galėtų užsivesti.


- Kai važiuojant automatiniu pavarų dėžės
režimu laikinai pasinaudojama jungikliais
prie vairo perjungti pavaras.
Atvejai, kai būdas ZEV neįjungiamas arba automatiškai
grįžtama į būdą AUTO


- Kai pasirenkamas rankinis automatizuotos
pavarų dėžės pavarų perjungimo būdas
svirtį nustatant į padėtį M
.

- Kai ilgai ir stipriai akceleruojama.

- Kai naudojamasi aprasojimo ar šerkšno
pašalinimo funkcija.

- Kai intensyviai naudojamasi oro
kondicionieriumi.



Vairuotojo veiksmai:

Sunkios oro ir aplinkos sąlygos



- Kai aukštos įtampos akumuliatoriaus
įkrova yra mažesnė negu 4 brūkšniukai
(tai yra 50 % įkrovos). Važiuojant AUTO

režimu elektrinis variklis gali veikti ir esant
mažesnei akumuliatoriaus įkrovai.

- Kai automobilis ima važiuoti didesniu nei
30 km/h greičiu, jei vidaus degimo variklis
nebuvo bent kartą užsivedęs nuo sistemos
"Hybrid4" įjungimo.

- Kai degalų lygis pasiekia rezer vinę zoną
(užsidega minimalaus lygio lemputė). Kai
buvo išnaudota daug degalų rezervinio
kiekio, įsijungti ZEV
režimui kurį laiką gali
būti neleidžiama ir pripylus degalų.
- Kai vyksta dalelių filtro (FAP) atkūrimo
procesas, kuris automatiškai įsijungia
dešimčiai minučių maždaug kas
500 kilometrų. Filtras atkuriamas dyzeliniu
varikliu įkaitinant daleles (suodžius)
iki aukštos temperatūros; tokiu atveju
pasirodo pranešimas: " Elektrinis būdas
negalimas: vyksta FAP atkūrimas
".



Palaikomos sistemos galios:



- Kai nėra pasiektos dyzelinio HDi variklio
veikimui reikalingos tam tikros sąlygos arba
temperatūra (pavyzdžiui, žiemos metu).

- Kai automobilis ilgai stovėjo saulėkaitoje.

- Kai aukštos įtampos akumuliatoriaus įkrova
priartėja prie maksimalios (pavyzdžiui,
kai buvo leidžiamasi nuo kalno stabdant
automobilį elektriniu varikliu) ir energijos
atgavimas dėl automobilio riedėjimo
nebėra įmanomas, tada vidaus degimo
variklis automatiškai užsiveda, kad jis
vienas galėtų garantuoti stabdymą
varikliu.

- Kai automobiliu imama važiuoti į stačią
įkalnę.

- Kai automobiliu važinėjama dideliame
aukštyje (kalnuose).