CITROEN DS5 HYBRID 2016 Instructieboekjes (in Dutch)

5Hybrid4-systeem



























Belangrijkste onderdelen van het Hybrid4-systeem


De voorin geplaatste HDi- dieselmotor (1)

zorgt in de meeste rijsituaties voor de
aandrijving van de auto door het vermogen
over te brengen op de voor wielen.
Afhankelijk van de geselecteerde stand van
het Hybrid4-systeem en de rijomstandigheden
zorgt de achterin geplaatste elektromotor (2)

voor de aandrijving van alleen de achter wielen
of ondersteunt hij de HDi-dieselmotor.
Deze elektromotor zorgt ook voor het
terugwinnen van energie en het opladen van de
tractiebatterij tijdens het snelheid minderen. De
motor wordt boven een snelheid van 120 km/h
uitgeschakeld.
In de 200V-tractiebatterij (3)
van het type
NI-MH wordt de energie opgeslagen voor de
achterin geplaatste elektromotor.
De laadtoestand wordt automatisch op peil
gehouden door de elektromotor wanneer de
auto snelheid mindert. Wordt het laadniveau
te laag, dan wordt de tractiebatterij tot
een bepaald niveau opgeladen door de
verbrandingsmotor.
De tractiebatterij bevindt zich in een
compartiment van de bagageruimte dat alleen
toegankelijk is voor technici van het CITROËN-
netwerk of een gekwalificeerde werkplaats.

De laadtoestand
van de tractiebatterij wordt
aangegeven aan de hand van segmenten.
Zie de rubriek " Weergave van de
energiestromen".









Uw Hybrid4-auto is voorzien van
geperfectioneerde emissieregelsystemen,
waaronder het roetfilter (FAP)
.
Tijdens de regeneratiefases van het roetfilter is
de HDi-dieselmotor nodig om de temperatuur
van het roetfilter zodanig te verhogen dat de
roetdeeltjes verbrand kunnen worden.
Het is dan niet mogelijk volledig elektrisch te
rijden. Dit wordt aangegeven door de melding
"Elektrische stand niet beschikbaar:
Regeneratie roetfilter bezig"
.

De elektronische controle-eenheid
vermogen (4)
stuurt de verschillende
werkingsfasen van de twee motoren (HDi-
dieselmotor en elektromotor) aan om een zo
laag mogelijk brandstofverbruik mogelijk te
maken.
De dynamo/startmotor (5)
voert de Stop &
Start
-functie uit zodat de HDi-dieselmotor
wordt uitgeschakeld als de auto tot stilstand
komt (bijvoorbeeld voor een verkeerslicht
of in een file) of als volledig elektrisch wordt
gereden.
Het stoppen en starten van de HDi-dieselmotor
gebeurt automatisch en onmiddellijk zonder dat
de bestuurder iets hoeft te doen.
Deze dynamo/startmotor zorgt ook voor het
bijladen van de tractiebatterij door de HDi-
dieselmotor als bijvoorbeeld de laadtoestand
van de tractiebatterij te laag is geworden of als
in de stand 4WD
wordt gereden.
De 12V- accu
, die zich in de motorruimte
bevindt, zorgt voor de voeding van de
conventionele elektrische installatie van de
auto. Deze accu zorgt er voor dat de HDi-
dieselmotor kan worden gestart en dat de
uitrusting van de auto, zoals de verlichting, de
ruitenwissers en het audiosysteem, werkt.
Deze 12V-accu wordt automatisch bijgeladen
door het hoogspanningsnetwerk.

7Hybrid4-systeem

Vergeleken met een conventionele
handgeschakelde versnellingsbak zorgt
de elektronisch gestuurde ETG6-
versnellingsbak (6)
in de automatische
stand, dankzij het elektronisch geregelde
schakelprogramma, voor een aanzienlijk lager
brandstofverbruik.
Met de keuzeschakelaar (8)
kan een van
de vier rijstanden van het Hybrid4-systeem
worden geselecteerd:


- de stand AUTO
, voor een zo laag mogelijk
brandstofverbruik doordat automatisch
wordt geregeld of één motor of beide
motoren tegelijkertijd worden ingezet,

- de stand ZEV
(Zero Emission Vehicle),
voor 100% elektrisch rijden, als de
rijomstandigheden en de laadtoestand van
de tractiebatterij dit toestaan,

- de stand SPORT
, voor een dynamischer
rijkarakter en nog hogere prestaties,

- de stand 4WD
(4 Wheel Drive), voor extra
tractie op lage snelheden in situaties met
weinig grip (sneeuw, modder, zand enz.).

Instrumentenpaneel


*
Door meerdere keren achter elkaar op het
uiteinde van de ruitenwisserschakelaar te
drukken.

1.
Ver mogensmeter (%).
Weergave van het actuele totale vermogen
dat door het Hybrid4-systeem wordt
geleverd of van de actuele hoeveelheid
teruggewonnen energie.

2.
Stand van de selectiehendel en
ingeschakelde versnelling van de
elektronisch gestuurde versnellingsbak of
schakelindicator.

3.
Aanwijzingen van de snelheidsbegrenzer
of de snelheidsregelaar.

4.
Verklikkerlampje READY: geeft aan of de
auto klaar is om te rijden.

Bedieningstoetsen

Meters en displays



A.
Dimmer dashboardverlichting.

B.
- Kort indrukken: weergave
van achtereenvolgend de
onderhoudsinformatie en het logboek
waarschuwingsmeldingen.
- Lang indrukken: resetten van de
onderhoudsindicator of de dagteller
(afhankelijk van de context).

5.
Koelvloeistoftemperatuurmeter (°Celsius).

6.
Analoge snelheidsmeter (km/h of mph).

7.
Digitale snelheidsmeter (km/h of mph).

8.
Brandstofniveaumeter.

9.
Display van het instrumentenpaneel:
- permanente weergave van de
kilometer- en dagteller en, naar keuze * :
boordcomputer, energiestromen,
geluidsbron waarnaar wordt geluisterd of
navigatie-aanwijzingen,
- tijdelijke weergave: onderhoudsindicator,
motoroliepeilmeter en
waarschuwingsmeldingen.

9Hybrid4-systeem

Als het Hybrid4-systeem
is ingeschakeld, gaat dit
verklikkerlampje branden zodra
de auto klaar is om te rijden.

Het verklikkerlampje zal gewoonlijk vrijwel
direct gaan branden, maar onder bepaalde
omstandigheden (bijvoorbeeld wanneer bij koud
weer de HDi-dieselmotor moet voorgloeien of
wanneer de eco-mode is ingeschakeld) kan het
voorkomen dat u enkele seconden moet wachten.






Verklikkerlampje READY


Laat het Hybrid4-systeem nooit
ingeschakeld wanneer u de auto
verlaat, als u de motorkap wilt openen,
als u gaat tanken enzovoort.
Controleer alvorens de auto te verlaten
of het verklikkerlampje READY
is
gedoofd.
Hierbij wordt de tractiebatterij bijgeladen met
"gratis" energie
, die kan worden hergebruikt

zodra weer energie nodig is.


Zone CHARGE
Zone POWER

Deze zone geeft aan dat extra vermogen

wordt gevraagd van het hybridesysteem,
waarbij optimaal gebruik wordt gemaakt
van het gekoppelde vermogen van de HDi-
dieselmotor en de elektromotor.















Ver mo gensmeter

Op de meter worden het actuele totale vermogen van de elektromotor en de HDi-dieselmotor
weergegeven.
De energiemeter bevat drie werkingszones.

Deze zone geeft aan dat wordt gereden
met een optimaal brandstofverbruik
,
ongeacht of elektrisch, met alleen de
HDi-dieselmotor of met een combinatie
van beide wordt gereden.


Zone ECO

Deze zone is eenvoudig te bereiken door
uw rijstijl aan te passen (met behulp van het
zogenaamde "Nieuwe Rijden"), waardoor
het verbruik van de elektromotor of de HDi-
dieselmotor zo laag mogelijk is.
Deze zone geeft aan dat
elektrische energie wordt
teruggewonnen
: bij het
remmen (gedeeltelijk) en
vooral door het loslaten van het
gaspedaal.

Weergave van de energiestromen


Weergave van de energiestromen op het instrumentenpaneel


Standen Hybrid4-systeem


1.
Geselecteerde stand van het Hybrid4-systeem: AUTO
, ZEV
, SPORT

of 4WD
.

2.
Melding " Zero Emission
" als de HDi-dieselmotor is uitgeschakeld
(0 g/km CO
2).


Weergave van de energiestromen op het touchscreen


De actuele informatie met betrekking tot de geselecteerde stand van het Hybrid4-systeem ( 1, 2
), de pijlen van de energiestromen ( 6 - 9
) en de
laadtoestand van de tractiebatterij ( 4
) worden weergegeven op het display van het instrumentenpaneel of het touchscreen.
Zie de rubriek "Boordcomputer".


Infrastructuur van de auto


3.
HDi-dieselmotor.

4.
Laadtoestand van de tractiebatterij.

5.
Elektromotor/generator.


Werking/energiestromen


6.
De HDi-dieselmotor voedt de tractiebatterij (indien nodig).

7.
Pijl van links naar rechts: de tractiebatterij voedt de elektromotor (als
de elektromotor in werking is).
Pijl van rechts naar links: de elektromotor/generator laadt de
tractiebatterij op (terugwinnen van energie).

8.
De HDi-dieselmotor drijft de voor wielen aan.

9.
De elektromotor drijft de achter wielen aan.

11Hybrid4-systeem













Bij het starten en stoppen

Er zijn geen energiestromen; de dynamo/startmotor (Stop &
Start-systeem) stopt en start de HDi-dieselmotor automatisch,
ongeacht de gekozen stand.


Terugwinnen van energie

Tijdens deze fase (snelheid minderen, remmen, loslaten
van het gaspedaal, in alle standen) wordt de tractiebatterij
opgeladen door de elektromotor/generator die wordt
aangedreven door de achter wielen.
Het terugwinnen van energie werkt optimaal wanneer u het
gaspedaal snel loslaat om op de motor af te remmen. De auto
zal dan sneller vertragen dan een conventionele auto.


100% elek trisch

Tijdens het volledig elektrisch rijden (stand AUTO
of ZEV
)
werkt alleen de elektromotor die wordt gevoed door de
tractiebatterij. De elektromotor drijft de achter wielen aan.
De aanduiding " Zero Emission
" wijst erop dat de HDi-
dieselmotor is afgezet en de auto geen CO
2 uitstoot.

Overzicht van het brandstofverbruik
(uitsluitend bij uitvoeringen met het touchscreen)


Dit diagram geeft een overzicht van het gemiddelde
brandstofverbruik.
Het diagram kan worden weergegeven via het menu
"
Rijden
"
van het touchscreen.
Het betreft het verbruik over de laatste 30 minuten, per
periode van 5 minuten.


"60% Hybrid Use
"
betekent dat 60% van de tijd met
assistentie van het Hybrid4-systeem en 40% met alleen
de HDi-dieselmotor is gereden.

Zie de desbetreffende rubriek voor meer informatie over de
boordcomputer.



Brandstofverbruik

13Hybrid4-systeem
Boordcomputer


De boordcomputer geeft actuele informatie over het rijden (actieradius, brandstofverbruik...).












Display van het instrumentenpaneel



Weergave van de informatie



)
Druk op het uiteinde van de
ruitenwisserschakelaar
om
achtereenvolgens de verschillende functies
weer te geven.



- Actuele informatie:


●
actieradius,

●
actueel brandstofverbruik.





- Traject "1"
:


●
gemiddelde snelheid,

●
gemiddeld brandstofverbruik,
voor het eerste traject.





- Traject "2"
:


●
gemiddelde snelheid,

●
gemiddeld brandstofverbruik,
voor het tweede traject.


De trajecten "1"
en "2"
zijn onafhankelijk en
hebben dezelfde eigenschappen.
Traject "1"
kan bijvoorbeeld gebruikt worden
voor een dagelijks verbruik en traject "2"
voor
een maandelijks verbruik.


- Energiestromen.


Traject resetten



)
Druk zodra het gewenste traject wordt
aangegeven langer dan twee seconden op
het uiteinde van de ruitenwisserschakelaar.



Overzicht brandstofverbruik
resetten
(Uitsluitend uitvoeringen met het
touchscreen)


)
Druk als traject "2"
wordt weergegeven
langer dan twee seconden op het uiteinde
van de ruitenwisserschakelaar om het
overzicht van het brandstofverbruik te
resetten.


- Radiozender of geluidsbron
waarnaar wordt geluisterd.

- Navigatie-aanwijzingen.

To u c h s c r e e n


Weergave van de informatie


Actuele informatie:


- actieradius,

- huidig brandstofverbruik.


Traject "1"
:


- gemiddelde snelheid,

- gemiddeld brandstofverbruik,
voor het eerste traject.


Traject "2"
:


- gemiddelde snelheid,

- gemiddeld brandstofverbruik,
voor het tweede traject.


Energiestromen.
Overzicht van het brandstofverbruik.




Traject resetten



)
Selecteer het menu "
Rijden
"
.
De informatie van de boordcomputer wordt
weergegeven op de hoofdpagina van het menu.


)
Druk op een van de toetsen om het
gewenste tabblad te bekijken.


)
Druk zodra het gewenste traject
wordt weergegeven op de toets
voor het resetten.
De trajecten "1"
en "2"
zijn onafhankelijk en
hebben dezelfde eigenschappen.
Traject "1"
kan bijvoorbeeld gebruikt worden
voor een dagelijks verbruik en traject "2"
voor
een maandelijks verbruik.


Overzicht brandstofverbruik
resetten


)
Druk als het traject "2"
wordt weergegeven
op de toets voor het resetten om ook het
overzicht van het brandstofverbruik te
resetten.




1.
"Ac t u e e l ".


2.
"Traject 1".


3.
"Traject 2".


4.
"Hybride".


5.
"Staafdiagram".


6.
"00.0 / Reset".