CITROEN JUMPER 2019 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

129
Έλεγχοι
Οι εργασίες αυτές επιτρέπουν στο αυτοκίνητό
σας να διατηρείται σε καλή κατάσταση
λειτουργίας. Ενημερωθείτε για τις σχετικές
οδηγίες από διανομέα CITROËN ή ανατρέξτε στο
πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή που θα
βρείτε στο φάκελο που περιέχει τα έγ γραφα του
αυτοκινήτου.
Μπαταρία
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των πόλων (στις εκδόσεις χωρίς πόλους
ταχείας απασφάλισης) και την καθαριότητα
των συνδέσεων.Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12
V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο αέρα
Όταν πλησιάζει η χειμερινή περίοδος, απευθυνθείτε
σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για να
ελέγξουν την μπαταρία σας. Για να είναι ο καθαρισμός όσο το δυνατόν καλύτερος
και για να μην παγώνει το υγρό, η συμπλήρωση ή η
αντικατάσταση του υγρού αυτού δεν πρέπει να γίνεται
με νερό.
Σε χειμερινές συνθήκες, συνιστάται η χρήση υγρού με
βάση την αιθυλική αλκοόλη ή τη μεθανόλη.
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για τα διαστήματα
αντικατάστασης του εξαρτήματος.
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με σκόνη κ.λπ.)
και τη χρήση του οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα, αν χρειάζεται,
δύο φορές πιο συχνά .Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για τα διαστήματα
αντικατάστασης του εξαρτήματος. Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με σκόνη κ.λπ.)
και τη χρήση του οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα, αν χρειάζεται,
δύο φορές πιο συχνά
.
Φίλτρο λαδιού
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που
αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για τα διαστήματα
αντικατάστασης του εξαρτήματος.
Φίλτρο σωματιδίων
(κινητήρες diesel)
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες
οσμές.
Ως συμπλήρωμα στον καταλυτικό μετατροπέα, αυτό το
φίλτρο συνεισφέρει στη διατήρηση της ποιότητας του
αέρα, δεσμεύοντας τα άκαυστα ρυπογόνα σωματίδια.
Το φαινόμενο του μαύρου καπνού από την εξάτμιση
εξαλείφεται επίσης.
7
Πρακτικές πληροφορίες

130
Λειτουργία
Αυτό το φίλτρο που βρίσκεται στην εξάτμιση,
συσσωρεύει τα σωματίδια άνθρακα. Η μονάδα
διαχείρισης του κινητήρα ελέγχει αυτόματα και
περιοδικά την εξάλειψη των σωματιδίων άνθρακα
(αναζωογόνηση).
Η διαδικασία αναζωογόνησης ενεργοποιείται σε
συνάρτηση με την ποσότητα των συσσωρευμένων
σωματιδίων και των συνθηκών χρήσης του
αυτοκινήτου. Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης,
μπορεί να παρατηρήσετε ορισμένα φαινόμενα,
όπως αυξημένες στροφές στο ρελαντί, λειτουργία
του ανεμιστήρα ψύξης, αυξημένο καπνό, αυξημένη
θερμοκρασία εξάτμισης. Όλα αυτά δεν επηρεάζουν τη
λειτουργία του αυτοκινήτου ή το περιβάλ λον.Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
αυτοκινήτου στο ρελαντί ή οδήγηση με πολύ
χαμηλή ταχύτητα, μπορεί να παρατηρήσετε
περιστασιακά το φαινόμενο εκπομπής ατμού
από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση. Αυτό είναι
φυσιολογικό και δεν επιβαρύνεται η λειτουργία
του αυτοκινήτου ή το περιβάλ λον. Λόγω της αυξημένης θερμοκρασίας της
εξάτμισης εξαιτίας της φυσιολογικής λειτουργίας
του φίλτρου σωματιδίων, συνιστάται να μην
σταθμεύετε το αυτοκίνητο πάνω από εύφλεκτα
υλικά (ξερά χόρτα, ξερά φύλ λα, πευκοβελόνες
κ.λπ.) προκειμένου να αποφευχθεί ο κίνδυνος
πρόκ λησης πυρκαγιάς.
Κορεσμός/Αναζωογόνηση
Αν υπάρχει κίνδυνος έμφραξης του
φίλτρου, ανάβει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία στον πίνακα οργάνων.
Αυτή η προειδοποίηση σάς ενημερώνει για την αρχή
του κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων (σε συνθήκες
κίνησης στη πόλη ιδιαίτερα μεγάλης διάρκειας: χαμηλές
ταχύτητες, μποτιλιαρίσματα κ.λπ.).
Για την αναζωογόνηση του φίλτρου, συνιστάται να
κινηθείτε το συντομότερο δυνατόν, όταν το επιτρέψουν
οι συνθήκες κυκ λοφορίας και ο νόμος, με ταχύτητα
τουλάχιστον 60
χλμ/ώρα, με στροφές κινητήρα πάνω
από 2.000

σ.α.λ. για τουλάχιστον δεκαπέντε λεπτά
(μέχρι να σβήσει η προειδοποιητική λυχνία ή/και να
σβήσει το μήνυμα).
Αποφύγετε, αν είναι δυνατόν, να σβήσετε τον κινητήρα
αν δεν έχει ολοκ ληρωθεί η αναζωογόνηση του φίλτρου.
Επαναλαμβανόμενες διακοπές μπορεί να επιφέρουν
την πρόωρη υποβάθμιση του λαδιού κινητήρα. Δεν
συνιστάται να ολοκ ληρώσετε την αναζωογόνηση του
φίλτρου με το αυτοκίνητο σταματημένο.
Δυσλειτουργία
Αν αυτή η ειδοποίηση παραμένει, μην αγ νοήσετε την
προειδοποίηση. Υποδεικνύει ότι υπάρχει βλάβη στο
συγκρότημα εξάτμισης/φίλτρου σωματιδίων.
Φροντίστε για τον έλεγχο όλου του συστήματος από
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από
τον τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα
αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στην
πόλη, σε μικρές διαδρομές. Μπορεί να
χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση των
φρένων ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα
στα προγραμματισμένα σέρβις του
αυτοκινήτου.
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία,
απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο για να ελέγξουν τη
φθορά των τακακιών των φρένων.
Πρακτικές πληροφορίες

131
Φθορά δίσκων φρένων
Για πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο
της φθοράς των δίσκων των φρένων,
απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι
πάρα πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι
έχει μειωθεί η αποτελεσματικότητα του
συστήματος αυτού, επιβάλ λεται η ρύθμιση
του χειρόφρενου ακόμη και στο διάστημα
ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Αυτό το σύστημα πρέπει να ελεγχθεί από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο πετρελαίου
Το φίλτρο πετρελαίου βρίσκεται κάτω από το καπό της
μηχανής, κοντά στο δοχείο του υγρού φρένων.
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία,
το φίλτρο πρέπει να εξαερωθεί για να
απομακρυνθεί το νερό.
Μπορείτε επίσης να εξαερώνετε το φίλτρο
καυσίμου τακτικά, σε κάθε αλ λαγή λαδιών
κινητήρα.
Αποστράγγιση νερού από το φίλτροΟι κινητήρες HDi είναι προηγμένης τεχνολογίας.
Οποιαδήποτε εργασία σ' αυτούς πρέπει να
πραγματοποιείται από προσωπικό με ιδιαίτερη
κατάρτιση, το οποίο μπορεί να σας διασφαλίσει ο
διανομέας CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται
από την CITROËN ή προϊόντα αντίστοιχης
ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
φρένων, η CITROËN επιλέγει και προσφέρει
πολύ συγκεκριμένα προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να
σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος στους
δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά το φρένο αρκετές
φορές ώστε να απομακρυνθούν από τα φρένα η
υγρασία και ο πάγος.
F
Σ

υνδέστε έναν διαφανή σωλήνα στην κεφαλή της
βίδας εξαέρωσης 1 .
F
Τ

οποθετήστε την άλ λη άκρη του διαφανούς
σωλήνα σε ένα δοχείο.
F
Χ

αλαρώστε τη βίδα εξαέρωσης 2 .
F
Α

νοίξτε τον διακόπτη μηχανής.
F
Π

εριμένετε μέχρι να σταματήσει η λειτουργία της
αντλίας τροφοδοσίας.
F
Κ

λείστε τον διακόπτη μηχανής.
F
Σ

φίξτε τη βίδα εξαέρωσης 2 .
F
Α

φαιρέστε και κατόπιν αδειάστε τον διαφανή
σωλήνα και το δοχείο.
F
Ε

κκινήστε τον κινητήρα.
F
Β

εβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές.
7
Πρακτικές πληροφορίες

132
Πάγωμα του AdBlue®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από
περίπου -11 °C.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου του AdBlue
®, που
σας επιτρέπει να κινείστε σε πολύ κρύες καιρικές
συνθήκες.
Συμπλήρωση υγρού
AdBlue®
Πριν τη συμπλήρωση υγρού, παρακαλούμε
διαβάστε προσεκτικά τις παρακάτω
προειδοποιήσεις.
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Το AdBlue® είναι διάλυμα με βάση την ουρία. Το υγρό
αυτό είναι άφλεκτο, άχρωμο και άοσμο (φυλάσσεται σε
δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, πλύνετε την
περιοχή με νερό της βρύσης και σαπούνι. Σε
περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως
με άφθονο νερό ή με διάλυμα πλύσης για τα μάτια για
τουλάχιστον 15
λεπτά. Αν αισθανθείτε επίμονο κάψιμο
ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το στόμα
σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία),
δεν μπορεί να αποκ λεισθεί η πιθανότητα έκ λυσης
αμμωνίας, γι΄αυτό το λόγο μην εισπνέετε το υγρό. Η
αμμωνία ερεθίζει τους βλεν νογόνους (τα μάτια, τη μύτη
και το λαιμό).
AdBlue® (κινητήρες
BlueHDi)
Για το σεβασμό του περιβάλ λοντος και τη συμμόρφωση
προς το νέο πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν
οι επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των πετρελαιοκινητήρων, η CITROËN αποφάσισε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με ένα σύστημα που
συνδυάζει την τεχνολογία SCR (Selective Catalytic
Reduction = Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων (DPF) για την επεξεργασία των
καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη χρήση ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό, που
είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλ λον, σε
ποσοστό έως 85

%.
Το AdBlue
® περιέχεται σε ένα ειδικό ρεζερβουάρ
χωρητικότητας περίπου 14 λίτρων.
Το ρεζερβουάρ αυτό διαθέτει εξωτερικό στόμιο που
βρίσκεται στη θυρίδα της τάπας καυσίμου κάτω από
το στόμιο ανεφοδιασμού καυσίμου και κ λείνει με μπλε
τάπα .
Ένα σύστημα προειδοποίησης ενεργοποιείται, μόλις η
απομένουσα αυτονομία είναι 2.400
χλμ, μόλις δηλαδή η
στάθμη φτάσει στο επίπεδο της ρεζέρβας. Μόλις αδειάσει το ρεζερβουάρ AdBlue
®, μια
συσκευή ρύθμισης εμποδίζει την επανεκκίνηση
του κινητήρα.
Αν το σύστημα SCR παρουσιάζει βλάβη, το
επίπεδο εκπομπών του αυτοκινήτου σας παύει
πλέον να πληροί τους κανονισμούς Euro 6: το
αυτοκίνητό σας καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση που υπάρχει επιβεβαιωμένη
βλάβη του συστήματος SCR, πρέπει να
απευθυνθείτε το συντομότερο σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο: αφού
διανύσετε απόσταση 400

χλμ. ενεργοποιείται
αυτόματα μια συσκευή που εμποδίζει την
εκκίνηση του κινητήρα.
Πρακτικές πληροφορίες

133
Φυλάσσετε το AdBlue® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο ή φιάλη.
Μη μεταγ γίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλ λο δοχείο,
γιατί θα χάσει την καθαρότητά του.
Μην αραιώνετε ποτέ το AdBlue
® με νερό.
Μην βάζετε ποτέ AdBlue® στο ρεζερβουάρ
πετρελαίου.
Διατίθενται δοχεία από διανομείς CITROËN ή
εγκεκριμένα συνεργεία.
Συστάσεις αποθήκευσης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κοντά στους
-11

°C περίπου και αλ λοιώνεται σε θερμοκρασίες πάνω
από τους 25
°C. Οι φιάλες θα πρέπει να αποθηκεύονται
σε δροσερό χώρο, μακριά από την άμεση ηλιακή
ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί για
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει πλήρως σε θερμοκρασία περιβάλ λοντος.
Μη φυλάσσετε ποτέ τις φιάλες ή τα δοχεία
AdBlue
® στο αυτοκίνητό σας.
Διαδικασία
Σε κρύο καιρό, πριν τη συμπλήρωση υγρού,
βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία του οχήματος
είναι πάνω από -11 °C. Διαφορετικά το AdBlue
®
μπορεί να έχει παγώσει και να μην μπορείτε να το
χρησιμοποιήσετε αμέσως.
Σταθμεύστε το αυτοκίνητό σας σε χώρο με μεγαλύτερη
θερμοκρασία για μερικές ώρες για να μπορέσετε να
συμπληρώσετε το υγρό.
Χρησιμοποιείτε μόνο υγρό AdBlue® που πληροί το
πρότυπο ISO

22241.
F
Π

ριν τη συμπλήρωση υγρού, βεβαιωθείτε ότι το
αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και
οριζόντια επιφάνεια.
F
Κ

λείστε το διακόπτη μηχανής και αφαιρέστε το
κ λειδί από το διακόπτη. F
Μ

ε το αυτοκίνητο ξεκ λείδωτο, ανοίξτε την τάπα του
ρεζερβουάρ καυσίμου. Η μπλε τάπα του δοχείου
AdBlue
® βρίσκεται κάτω από τη μαύρη τάπα του
ρεζερβουάρ καυσίμου.
F
Σ

τρίψτε την μπλε τάπα κατά 1/6 της περιστροφής
αριστερόστροφα.
F
Α

φαιρέστε την μπλε τάπα τραβώντας προς τα
κάτω.
7
Πρακτικές πληροφορίες

134
Πλήρωση
F Βάλτε τη μάνικα της αντλίας AdBlue® και γεμίστε το
ρεζερβουάρ μέχρι η ροή να διακοπεί αυτόματα. Σημαντικό:
-

Μ
ην βάζετε ποτέ AdBlue
® στο ρεζερβουάρ
πετρελαίου.
-

Γ

ια να αποφευχθεί υπερχείλιση του
ρεζερβουάρ AdBlue
®, συνιστάται:
•
Ν
α συμπληρώνετε πάντα μεταξύ 10 και
13

λίτρων από δοχεία AdBlue
®.
Ή
•

Α

ν χρησιμοποιείτε αντλία, σταματάτε
πάντα μετά την πρώτη αυτόματη διακοπή
της ροής της μάνικας.
-

Α

ν το ρεζερβουάρ AdBlue
® του αυτοκινήτου
σας έχει αδειάσει τελείως – γεγονός που
επιβεβαιώνεται από τα προειδοποιητικά
μηνύματα και την αδυναμία εκκίνησης
του κινητήρα – πρέπει οπωσδήποτε να
συμπληρώσετε τουλάχιστον 4
λίτρα.
Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue
® ή υπάρξουν
πιτσιλιές στις πλευρές του αμαξώματος,
ξεπλύνετε αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το
με ένα υγρό πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλ λοποιηθεί, αφαιρέστε το
με σφουγ γάρι και ζεστό νερό.
F
Ε

φοδιαστείτε με ένα δοχείο ή μία φιάλη AdBlue
®.
Αφού ελέγξετε την ημερομηνία λήξης, διαβάστε
προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης που υπάρχουν
στην ετικέτα, πριν ρίξετε το περιεχόμενο του
δοχείου ή της φιάλης στο ρεζερβουάρ AdBlue του
αυτοκινήτου σας.
Ή F
Ξ

ανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο στόμιο του
δοχείου και στρίψτε την κατά 1/6 της περιστροφής
δεξιόστροφα, μέχρι τέρμα.
F
Κ
λείστε το πορτάκι της τάπας πλήρωσης του
ρεζερβουάρ.
Σημαντικό: όταν συμπληρώνετε πρόσθετο
μετά από σβήσιμο του κινητήρα λόγω
έ λ λειψης AdBlue , πρέπει υποχρεωτικά να
περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ξανανοίξετε
τον διακόπτη μηχανής, χωρίς να ανοίξετε την
πόρτα του οδηγού, ούτε να ξεκ λειδώσετε το
αυτοκίνητο, ούτε να βάλετε το κ λειδί στον
διακόπτη .
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε
10
δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
Πρακτικές πληροφορίες

135
Κιτ προσωρινής
επισκευής ελαστικού
Αυτό το κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού
φυλάσσεται σε έναν σάκο και βρίσκεται σε μία από τις
θήκες στις μπροστινές πόρτες.
Περιλαμβάνει:
-
έ
να φυσίγ γιο A που περιέχει το στεγανοποιητικό
υγρό και διαθέτει:
•

έ
ναν εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης B ,
•

έ
να αυτοκόλ λητο C με την ένδειξη "μέγ. 80
χλμ/
ώρα", το οποίο ο οδηγός πρέπει να τοποθετήσει
σε ορατό σημείο (στο ταμπλό) μετά την επισκευή
του ελαστικού,
-

ο
δηγίες γρήγορης χρήσης του κιτ προσωρινής
επισκευής ελαστικών,
-

έ
ναν συμπιεστή D με μανόμετρο και ρακόρ,
-

π
ροσαρμογείς, για φούσκωμα διαφόρων
εξαρτημάτων.
Επισκευή ελαστικού
F Δέστε το χειρόφρενο
F
Ξ

εβιδώστε το κάλυμμα της βαλβίδας του ελαστικού,
αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης B και
βιδώστε τον δακτύλιο E στη βαλβίδα.
F
Ε

κκινήστε τον κινητήρα.
F
Β

εβαιωθείτε ότι ο διακόπτης F του συμπιεστή
βρίσκεται στη θέση 0 (κ λεισ τός). F
Β

άλτε τη φίσα G στην πλησιέστερη πρίζα ρεύματος
του αυτοκινήτου.
F
Ε

νεργοποιήστε τον συμπιεστή φέρνοντας τον
διακόπτη F στη θέση I (α νοιχ τός),
F
Φ

ουσκώστε το ελαστικό με πίεση 5 bar.
Για να έχετε ακριβέστερη ένδειξη, συνιστάται να
ελέγξετε την τιμή της πίεσης στο μανόμετρο H , με τον
συμπιεστή κλειστό.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

136
F Αν δεν επιτευχθεί πίεση τουλάχιστον 3 bar
εντός 5 λεπτών, αποσυνδέστε τον συμπιεστή
από τη βαλβίδα και από την πρίζα ρεύματος και
στη συνέχεια μετακινήστε το αυτοκίνητο προς
τα εμπρός κατά 10
μέτρα περίπου, ώστε να
κατανεμηθεί το υγρό που κ λείνει την τρύπα στο
εσωτερικό του ελαστικού.
F
Κ

ατόπιν επαναλάβετε τη διαδικασία φουσκώματος
του ελαστικού:
•

α
ν δεν επιτευχθεί πίεση τουλάχιστον 3 bar εντός
10
λεπτών, σταματήστε το αυτοκίνητό σας: το
ελαστικό έχει υποστεί πολύ μεγάλη ζημιά και
δεν μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
•

α
ν το ελαστικό φουσκώσει με πίεση 5 bar,
ξεκινήστε αμέσως.
F
Α

φού οδηγήσετε το αυτοκίνητο για 10 περίπου
λεπτά, σταματήστε και ελέγξτε ξανά την πίεση του
ελαστικού.
F
Ρ

υθμίστε την πίεση σύμφωνα με την τιμή που
αναφέρεται στην ετικέτα, στην κολόνα της πόρτας
του οδηγού, και απευθυνθείτε το συντομότερο σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Αυτό το κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού
και τα ανταλ λακτικά φυσίγ για διατίθενται από
διανομείς CITROËN.Έλεγχος και ρύθμιση της
πίεσης
Ο συμπιεστής μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τον
έλεγχο και τη ρύθμιση της πίεσης.
F
Α

ποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα I και συνδέστε
τον απευθείας στη βαλβίδα του ελαστικού. Έτσι το
φυσίγ γιο θα συνδεθεί στον συμπιεστή και το υγρό
που κ λείνει την τρύπα δεν θα ψεκαστεί.
Αν χρειαστεί να ξεφουσκώσετε το ελαστικό, συνδέστε
τον εύκαμπτο σωλήνα I στη βαλβίδα του ελαστικού και
πιέστε το κίτρινο κουμπί, που βρίσκεται στο κέντρο του
διακόπτη του συμπιεστή.
Αντικατάσταση του
φυσιγγίου
Για να αντικαταστήσετε το φυσίγ γιο στεγανοποιητικού
υλικού ακολουθήστε την εξής διαδικασία:
F
Α

ποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα I .
F
Σ

τρίψτε το φυσίγ γιο που πρόκειται να
αντικατασταθεί αριστερόστροφα και ανασηκώστε
το,
F
Τ

οποθετήστε το καινούργιο φυσίγ γιο και στρίψτε το
δεξιόστροφα,
F
Ε

πανασυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα I και
συνδέστε τον σωλήνα B στη θέση του.
Το φυσίγ γιο περιέχει αιθυλενογλυκόλη, ένα
προϊόν επιβλαβές σε περίπτωση κατάποσης και
ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το μακριά από τα παιδιά.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγ γιο στο
περιβάλ λον αλ λά απευθυνθείτε σε κάποιο
αρμόδιο οργανισμό για τη συλ λογή αποβλήτων
ή ένα διανομέα CITROËN.

0
.
2 

137
Ειδικά χαρακτηριστικά με
πνευματική ανάρτηση
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει αυτό το σύστημα, πρέπει
να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία ανύψωσης του
αυτοκινήτου πριν ανυψώσετε το αυτοκίνητο με γρύλο.Στα δεξιοτίμονα αυτοκίνητα, τα κουμπιά βρίσκονται στη
δεξιά πλευρά του τιμονιού.
F
Ό

ταν ο διακόπτης του κινητήρα είναι ανοιχτός,
πατήστε ταυτόχρονα τα κουμπιά 1

και 2
γ
ια
τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα.
Οι ενδεικτικές τους λυχνίες ανάβουν σταθερά.
F
Γ
ια έξοδο από αυτή τη λειτουργία, πατήστε
ταυτόχρονα τα κουμπιά 1

και 2

για άλ λα
5 δευτερόλεπτα.
Οι ενδεικτικές τους λυχνίες σβήνουν και το σύστημα
είναι και πάλι πλήρως λειτουργικό.
Αυτή η λειτουργία απενεργοποιείται αυτόματα, αν η
ταχύτητα υπερβεί περίπου τα 5 χλμ./ώρα.
Εφεδρικός τροχός
(ρ ε ζέ ρβ α)
Στάθμευση
F Σταματήστε το αυτοκίνητο σε σημείο που να μην
ενοχλεί την κυκ λοφορία. Το έδαφος πρέπει να είναι
οριζόντιο, στέρεο και μη ολισθηρό.
F
Α

ν το οδόστρωμα έχει κ λίση ή δεν είναι σε καλή
κατάσταση, τοποθετήστε ένα αντικείμενο κάτω από
τους τροχούς για να χρησιμεύσει ως τάκος.
F
A

ν το αυτοκίνητό σας διαθέτει μηχανικό κιβώτιο,
βάλτε 1η ταχύτητα και κατόπιν κ λείστε τον διακόπτη
της μηχανής έτσι ώστε να μπλοκάρουν οι τροχοί.
F
Δ

έστε το χειρόφρενο και βεβαιωθείτε ότι η
προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων έχει
ανάψει.
F
Ο

ι επιβάτες πρέπει να βγουν από το αυτοκίνητο και
να περιμένουν σε ασφαλές σημείο.
F
Φ

ορέστε το ανακ λαστικό γιλέκο ασφαλείας
και σηματοδοτήστε ότι το αυτοκίνητο είναι
ακινητοποιημένο χρησιμοποιώντας τις συσκευές
που προβλέπονται από την ισχύουσα νομοθεσία
της χώρας στην οποία οδηγείτε (προειδοποιητικό
τρίγωνο, σήμα κινδύνου (αλάρμ) κ.λπ.).
F
Ε

ξοπλιστείτε με τα εργαλεία. Μόλις το αυτοκίνητό σας ακινητοποιηθεί σωστά, πρέπει
να ακολουθήσετε την εξής διαδικασία με την ακόλουθη
σειρά:
1-Βγάλτε τα εργαλεία.
2- Αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα).
3- Τοποθετήστε τον γρύλο.
4- Α λ λάξτε τον τροχό που πρέπει να
επισκευαστεί.
5- Τακτοποιήστε τον τροχό που πρέπει να
επισκευαστεί.
1 - Βγάλτε τα εργαλεία
Είναι τακτοποιημένα σε ένα κουτί κάτω από το κάθισμα
του συνοδηγού.
F
Π

εριστρέψτε το κουμπί κατά ένα τέταρτο της
περιστροφής και μετά τραβήξτε το κουτί.
F
Μ

ετά τη χρήση, πιέστε το κουμπί και μετά
περιστρέψτε το κατά ένα τέταρτο της περιστροφής
για να ασφαλίσει το κουτί.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

138
A.Μακρύ καρυδάκι.
B. Ράβδος.
C. Γρ ύ λ ο ς .
D. Μπουλονόκλειδο.
E. Κατσαβίδι (λαβή και άκρα).
F. Αφαιρούμενος δακτύλιος ρυμούλκησης.
2 - Αφαίρεση του εφεδρικού
τροχού (ρεζέρβας) από
την υποδοχή της
Για να απλουστεύσετε αυτή τη διαδικασία,
ανασηκώστε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Ο εφεδρικός τροχός προορίζεται ειδικά για το
αυτοκίνητό σας, μην τον χρησιμοποιήσετε σε
άλ λα αυτοκίνητα διαφορετικού μοντέλου.
Επίσης, μην χρησιμοποιήσετε εφεδρικούς
τροχούς που προορίζονται για διαφορετικό
μοντέλο από το αυτοκίνητό σας.
Οι οδηγίες αυτές ισχύουν και για τις βίδες.
Με χαλύβδινες ζάντες :
H. Λαβή.
I. Βάση. Με ζάντες αλουμινίου
:
H. Λαβή.
I. Βάση.
J. Στήριγμα.
K. Μπουλόνι.
Σε βλάβη ακινητοποίησης