ESP CITROEN JUMPER 2020 Manual do condutor (in Portuguese)

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Condução
Para obter mais informações sobre
Configuração do veículo (MODO) , consulte a
secção correspondente.
Estão disponíveis dois modos:
– Máx.: para reboques com comprimento
superior a 9 metros.
– Auto: para a deteção automática do
comprimento do reboque (3 m, 6 m ou 9 m).
No modo Auto, é apresentado um ícone
no painel de instrumentos, indicando o
comprimento detetado pelo sistema.
Pode ser necessário girar 90° para que o
sistema consiga detetar o comprimento
do reboque.
Quando um reboque é detetado, a deteção do
veículo no modo de marcha-atrás é desativada.
Condições de
funcionamento
– Todos os veículos circulam no mesmo sentido
e em vias contíguas.
– A velocidade é, no mínimo, 10 km/h.
– Quando ultrapassar um veículo, a diferença
de velocidade é inferior a 25 km/h.
– Quando for ultrapassado por um veículo, a
diferença de velocidade é inferior a 50 km/h.
Active Safety Brake com Alerta de Risco
de Colisão e Ajuda à
travagem de emergência
inteligente
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.


Este sistema:
– alerta o condutor de que o seu veículo pode
entrar em colisão com o veículo à frente.
– reduz a velocidade do veículo para evitar
colisões ou limitar a gravidade do acidente.
Este sistema possui três funções:
– Alerta de Risco de Colisão.
– Ajuda à travagem de emergência inteligente.
– Active Safety Brake (travagem de emergência
automática).


O veículo possui uma câmara situada na parte
superior do para-brisas.
Este sistema não substitui a vigilância do
condutor.
Este sistema foi concebido para ajudar o
condutor e melhorar a segurança rodoviária.
É da responsabilidade do condutor
monitorizar permanentemente o estado da
circulação e cumprir o código da estrada.
Assim que o sistema detetar um potencial obstáculo, prepara o circuito de
travagem, caso seja necessária uma
travagem automática. Isso pode causar
algum ruído e a sensação de desaceleração.
Desativação/Ativaçã
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.
Esta função pode ser regulada com o
botão MODO; selecione “LIGADO” ou
“DESLIGADO” no menu “Active Safety Brake”.
Para obter mais informações sobre a
Configuração do veículo (MODO) ,
consulte a secção correspondente.
A desativação do sistema é assinalada pelo acendimento desta luz avisadora e
pela apresentação de uma mensagem.
Condições de
funcionamento e limites
O sistema ESC não pode apresentar anomalia.
Os sistemas DSC/ASR não podem estar
desativados.
Todos os cintos de segurança dos passageiros
devem estar apertados.
O sistema CDS não deverá estar desativado ou
avariado.
Nos casos seguintes, recomenda-se desativar
o sistema através do menu de configuração do
veículo:
– Rebocar um reboque,
– Transporte de objetos longos em barras do
tejadilho ou numa grade porta-bagagens,
– com correntes para a neve montadas,
– antes da passagem numa estação de lavagem
automática, com o motor em funcionamento,
– antes de pôr o veículo num banco de rolos
numa oficina,
– veículo parado e o motor a trabalhar,

91
Condução
6Esta função pode ser regulada com o
botão MODO; selecione “LIGADO” ou
“DESLIGADO” no menu “Active Safety Brake”.
Para obter mais informações sobre a
Configuração do veículo (MODO) ,
consulte a secção correspondente.
A desativação do sistema é assinalada pelo acendimento desta luz avisadora e
pela apresentação de uma mensagem.
Condições de
funcionamento e limites
O sistema ESC não pode apresentar anomalia.
Os sistemas DSC/ASR não podem estar
desativados.
Todos os cintos de segurança dos passageiros
devem estar apertados.
O sistema CDS não deverá estar desativado ou
avariado.
Nos casos seguintes, recomenda-se desativar
o sistema através do menu de configuração do
veículo:
– Rebocar um reboque,
– Transporte de objetos longos em barras do
tejadilho ou numa grade porta-bagagens,
– com correntes para a neve montadas,
– antes da passagem numa estação de lavagem
automática, com o motor em funcionamento,
– antes de pôr o veículo num banco de rolos
numa oficina,
– veículo parado e o motor a trabalhar,
– após impacto no para-brisas perto da câmara
de deteção,
O sistema é desativado automaticamente
após ser detetada uma avaria no
interruptor do pedal do travão ou, pelo
menos, em duas luzes de travagem.
Após um impacto, a função para automaticamente de funcionar. Contacte
a rede CITROËN ou uma oficina autorizada
para a verificação do sistema.
É possível que não sejam indicados
avisos, sejam tardios ou pareçam
injustificados.
Deve manter sempre o controlo do seu
veículo e estar preparado para reagir a
qualquer momento, para evitar um acidente.
Casos de não deteção pelo sistema:
– Peões, ciclistas, animais e objetos na estrada.
– Veículos que transpõem a sua faixa de
rodagem.
– veículos que se desloquem em sentido
inverso.


Preste especial atenção:
– Quando estão presentes veículos
estreitos (motos) e/ou quando existem
veículos descentrados em relação à faixa de
rodagem.
– Quando entrar num túnel ou atravessar
uma ponte.
Quando o condutor tem de suspender o
sistema:


– Veículos numa curva fechada.
– Ao aproximar-se de uma rotunda.


– Se um veículo se interpuser entre o seu
veículo e o veículo da frente.
Alerta de Risco de Colisão
Alerta o condutor de que o seu veículo poderá
entrar em colisão com o veículo que o antecede.

93
Condução
6– A velocidade do veículo deve ser entre 5 km/h
e 85 km/h quando é detetado um veículo em
movimento.
Esta luz avisadora pisca (durante cerca
de 10 segundos) quando a função atuar
sobre a travagem do veículo.
Com uma caixa de velocidades manual, em
caso de travagem automática de emergência até
o veículo parar; o motor pode ir abaixo.
A qualquer instante o condutor pode manter o controlo do veículo rodando o
volante acentuadamente e/ou carregando no
pedal do acelerador.
O funcionamento pode manifestar-se
através de ligeiras vibrações no pedal do
travão.
Em caso de paragem completa do veículo, a
travagem automática é mantida durante 1 a
2 segundos.
Mau funcionamento
Em caso de anomalia no sistema, o
condutor é informado por esta luz
avisadora que se acende continuamente,
acompanhada pela apresentação de uma
mensagem e por um sinal sonoro.
Contacte a rede CITROËN ou uma oficina
autorizada para a verificação do sistema.
Se estas luzes avisadoras se
acenderem depois de desligar e ligar novamente o motor, contacte a rede
CITROËN ou uma oficina autorizada para
verificação do sistema.
Sensores de
estacionamento traseiros
sonoros
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.


Se estiver instalado no veículo, o sistema
é composto por 4 sensores de proximidade
instalados no para-choques traseiro.
Detetam qualquer obstáculo, por exemplo,
pessoas, veículos, árvores, barreiras, que
estejam por trás do veículo durante uma
manobra.
Alguns tipos de obstáculos detetados no início
da manobra já não serão no fim da manobra
se estiverem situados nos pontos mortos entre e por baixo dos sensores. Exemplos: estacas,
balizas de estaleiro ou passeios.
Os sensores de estacionamento traseiros com a
câmara de marcha-atrás.
Ativação
► Engrene a marcha-atrás com a alavanca de
velocidades.


A informação de proximidade é fornecida por um
sinal sonoro que se torna mais rápido à medida
que o veículo se aproxima do obstáculo.
Quando a distância “traseira do veículo/
obstáculo” for inferior a cerca de 30 centímetros,
o sinal sonoro fica contínuo.
Desativação
► Desengate a marcha-atrás e mude para
ponto morto.
Mau funcionamento
Se esta luz avisadora se acender no
painel de bordo, acompanhada de uma

94
Condução
mensagem no ecrã, consulte a rede CITROËN
ou uma oficina autorizada.
Câmara de marcha-atrás
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.


Se estiver equipado no veículo, a câmara está
situada na parte de trás junto à terceira luz de
travagem.


Transmite imagens para o ecrã instalado na
cabina.
Pode ser ativado ou desativado através do menu
de definições do áudio no ecrã tátil e sistema
telemático.
Este sistema de visão traseira é um auxiliar à
condução. A câmara de marcha-atrás pode ser
associada aos sensores de estacionamento
traseiros.
Ativação
A câmara começa a funcionar quando engrenar
a marcha-atrás e permanece ativa até cerca de
15 km/h. Desativa-se acima dos 18 km/h.
A câmara ativa-se igualmente, veículo parado,
aquando da abertura das portas traseiras.
Desativar
Quando iniciar a marcha para a frente, a última
imagem permanece no ecrã durante cerca de 5
segundos e de seguida apaga-se.
A última imagem também permanece no ecrã
da mesma forma, veículo parado, aquando do
fecho das portas traseiras.
Nas condições ideais do veículo (posição
na via, nível de carga), a zona de
visibilidade máxima abrangida pela câmara é
de uma profundidade de campo de
aproximadamente 3 m de comprimento sobre
5,5 m de largura.
A zona de visibilidade pode variar consoante
as condições meteorológicas exteriores
(luminosidade, chuva, neve, nevoeiro,
etc.), consoante a carga do veículo e o seu
posicionamento no piso.
Para limpar a câmara e o ecrã, evite utilizar
um detergente ou uma ferramenta que risque
o vidro.
Utilizar um pano não abrasivo ou uma
pequena escova.

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96
Informações práticas

► Para restabelecer o fornecimento de
energia, pressione o segundo botão, situado
no compartimento da bateria debaixo do piso
(Miniautocarro).
Para outras versões, o segundo botão é
substituído por um fusível. Contacte um
concessionário CITROËN ou uma oficina
autorizada.
Compatibilidade dos
combustíveis

Gasóleos em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico
de ácidos gordos, respetivamente. A utilização
de combustíveis B20 ou B30, mesmo que
esporádica, exige condições de manutenção
especiais, referidas como "Condições difíceis".

&RPEXVWtYHO
$FDSDFLGDGHG\
RGHSyVLWRp\
GHFHUFDGH 90
litros.
São comercializados depósitos com
capacidades diferentes, de 60 e 120 litros,
consoante a motorização.
Nível mínimo de
combustível
Quando é alcançado o nível de
combustível baixo E, esta luz de aviso
acende no quadro de bordo.
Nesta altura, restam cerca de 10 ou 12 litros
na reserva, consoante a capacidade do seu
depósito e a motorização.
Abasteça rapidamente o depósito, para evitar
ficar sem combustível.
Reabastecimento
O enchimento de combustível deve ser feito com
o motor parado.
► Abra o tampão de depósito de combustível.
► Segure no tampão de enchimento preto com
uma mão.
► Com a outra mão, insira a chave e rode-a
para a esquerda.


► Retire o tampão de enchimento preto e
pendure-o no gancho situado dentro do tampão
do depósito.
Uma etiqueta colada no interior do tampão
de depósito de combustível indica o tipo de
combustível a utilizar.
Não insista para lá do 3
.º corte do bocal. Isto
pode causar avarias.
► Após o enchimento do depósito, aperte o
tampão de enchimento preto e feche o tampão
do depósito.
No sistema Stop & Start, nunca efetue
uma reposição do nível do depósito
quando o motor se encontrar no modo STOP.
Deve desligar a ignição com a chave.
Circuito de combustível
neutralizado
Na eventualidade de colisão, um dispositivo
corta automaticamente o fornecimento de
combustível para o motor e para a fonte de
alimentação do veículo.
Aciona as luvas avisadoras de perigo e as
luzes de teto, bem como o destrancamento das
portas.
Após a colisão e antes de restabelecer estas fontes de alimentação, verifique se
não há fugas de combustível ou faíscas para
evitar qualquer risco de incêndio.


► Para restabelecer o fornecimento de
combustível, pressione o primeiro botão, situado
no lado direito dianteiro.

97
Informações práticas
7

► Para restabelecer o fornecimento de
energia, pressione o segundo botão, situado
no compartimento da bateria debaixo do piso
(Miniautocarro).
Para outras versões, o segundo botão é
substituído por um fusível. Contacte um
concessionário CITROËN ou uma oficina
autorizada.
Compatibilidade dos
combustíveis

Gasóleos em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico
de ácidos gordos, respetivamente. A utilização
de combustíveis B20 ou B30, mesmo que
esporádica, exige condições de manutenção
especiais, referidas como "Condições difíceis".

Gasóleo parafínico em conformidade com a
norma EN15940.
A utilização de um outro tipo de (bio) combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico,
etc.) é estritamente proibida (risco de danos
no motor e no sistema de combustível).
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de gasóleo que cumpram a
norma B715000.
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a
formação de parafinas em combustíveis diesel
de verão pode implicar um funcionamento
anómalo do motor. Com estas temperaturas,
use combustível diesel de inverno e mantenha o
depósito acima dos 50 % de enchimento.
Com temperaturas inferiores a -15 °C
(+5 °F), para evitar problemas de arranque,
recomendamos que estacione no interior
(garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar
o motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização
de um tipo particular de combustível
(índice de octanas específico, denominação
comercial específica, etc.) para garantir a
operação correta do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Correntes para a neve
Em condições invernais, as correntes
para a neve melhoram a tração bem
como o comportamento do veículo nas
travagens.
As correntes para a neve só devem ser instaladas nas rodas dianteiras. Não
podem ser montadas nas rodas
sobresselentes "economizadoras de espaço".
Cumpra a regulamentação específica de
cada país para a utilização das correntes
para a neve e a velocidade máxima
autorizada.
Utilize unicamente correntes concebidas para
montagem no tipo de rodas que equipam o seu
veículo:
Dimensões dos
pneus de origem Tamanho da malha
máximo
205/70 R15 16 mm
215/70 R15 12 mm
225/70 R15 16 mm
215/75 R16 12 mm
225/75 R16 16 mm

98
Informações práticas
Para mais informações sobre as correntes para
a neve, consulte o revendedor CITROËN ou
uma oficina autorizada.
Dicas de instalação
► Para instalar as correntes durante o seu
trajeto, pare o veículo numa superfície plana ao
lado da estrada.
► Engrene o travão de estacionamento e
coloque calços nas rodas para evitar que o
veículo deslize.
► Instale as correntes seguindo as instruções
fornecidas pelo construtor.
► Arranque e conduza cuidadosamente durante
alguns momentos, sem exceder 50 km/h.
► Pare o veículo e verifique se as correntes
para a neve estão esticadas.
É vivamente recomendado que treine a
montagem das correntes para a neve
antes de partir num solo plano e seco.
Evite conduzir numa estrada sem neve
com correntes para a neve para não
danificar os pneus do veículo e o piso da
estrada. Se o veículo estiver equipado com
jantes de liga de alumínio, verifique que
nenhuma parte da corrente ou das fixações
toca na jante.
Rebocar um reboque

Os valores dos pesos rebocáveis homologados
são indicados no livrete do seu veículo, bem
como na placa do fabricante.
Para mais informações sobre as
Características técnicas do seu veículo
e, em particular, sobre pesos e cargas
rebocáveis, consulte a secção
correspondente.
Ficará assim a conhecer as capacidades do seu
veículo rebocar um reboque, uma caravana, um
barco, etc.
Estes valores são igualmente mencionados na
documentação comercial.
Recomendamos a utilização dos engates
de reboque CITROËN genuínos e a
respetiva cablagem, que foram testados e
homologados desde a conceção do seu
veículo, e que confie a montagem deste
dispositivo a um revendedor CITROËN.
Estes reboques originais são compatíveis
com o funcionamento da ajuda ao
estacionamento traseiro e da câmara de
marcha atrás, caso o seu veículo disponha
deste equipamento.
Em caso de montagem do engate de reboque
não realizada por um revendedor CITROËN,
esta deve ser obrigatoriamente efetuada
seguindo as instruções do fabricante do
veículo.
Engate de reboque com
bola de reboque de fácil
desmontagem
Apresentação
Esta bola de reboque pode ser colocada ou
removida de maneira fácil e rápida. Estas
operações não requerem a utilização de
quaisquer ferramentas.

99
Informações práticas
7

1.Suporte
2. Tomada de ligação
3. Anel de segurança
4. Bola de reboque amovível
5. Manípulo de trancamento/destrancamento
6. Fecho de segurança com tampa amovível
7. Etiqueta com as referências da chave
Para obter mais informações sobre os
Dados técnicos do veículo e em
especial sobre os pesos e cargas rebocados,
consulte a secção correspondente.


A. Posição trancada; o manípulo de
trancamento está em contacto com a bola de
reboque (não há espaço).
B. Posição destrancada ; o manípulo de
trancamento já não está em contacto com a
bola de reboque (espaço de cerca de 5 mm).
Respeite a legislação em vigor do país
em que circula.
Antes de qualquer utilização
Assegure-se de que a bola de reboque está bloqueada corretamente,
verificando os seguintes pontos:
– a marca verde no manípulo coincide com a
marca verde da bola de reboque,
– o manípulo está em contacto com a bola
de reboque,
– o fecho de segurança está fechado e a
chave foi retirada. O manípulo não pode ser
acionado,
– a bola de reboque não deve mover-se no
seu suporte; teste agitando-a com a mão.
Durante a utilização
Nunca destranque o sistema de bloqueio
enquanto o reboque ou o porta-cargas
estiver instalado na bola de reboque.
Nunca ultrapasse o peso máximo em carga
(MTAC) do veículo, do reboque e a soma dos
dois (MTRA).
Após a utilização
Quando viajar com um suporte montado no
engate de reboque sem reboque ou carga,
é necessário remover a bola de reboque e
colocar o obturador de proteção no suporte.
Esta medida aplica-se em particular quando há
o risco de a bola de reboque poder ocultar a
chapa da matrícula ou a sua iluminação.

100
Informações práticas
Sistemas de transporte
no tejadilho


Por motivos de segurança e para evitar
danos no tejadilho, deve utilizar um sistema
de transporte (barras ou calhas de tejadilho)
aprovado para o veículo.
As barras de tejadilho só podem ser equipadas
em versões H1 ou H2 de furgões, combis e
miniautocarros. Nos miniautocarros, verifique se
está instalado um ar condicionado no tejadilho.
O dispositivo de transporte deve ser montado
nos pontos de fixação no tejadilho do veículo: 6,
8 ou 10, dependendo da distância entre eixos
do veículo.
Respeite as instruções de montagem e as
condições de utilização indicadas nas instruções
fornecidas com o dispositivo de transporte.
Carga máxima no tejadilho, distribuída
de maneira uniforme: 150 kg, para todas
as versões, de acordo com os limites do peso
bruto do veículo (GVW).
Montagem da bola de
reboque


► Sob o para-choques traseiro, retire o
obturador de proteção do suporte.
► Introduza a extremidade da bola de reboque
4 no suporte 1 e puxe-a para cima. O bloqueio
ocorre automaticamente.
O manípulo 5 efetua um quarto de volta para a
esquerda. Mantenha as mãos afastadas.


► Verifique se o mecanismo se encontra
corretamente trancado (posição A).►
Tranque a fechadura 6 com a chave.
► Retire sempre a chave. A chave não pode ser
retirada caso a fechadura esteja destrancada.
► Engate a tampa na fechadura.


► Retire a tampa de proteção da bola de
reboque.
► Fixe o reboque na bola de reboque.
► Prenda o cabo do reboque ao anel de
segurança 3 no suporte.
► Desligue a ficha do reboque da tomada de
ligação 2 no suporte.
Desmontagem da bola de
reboque
► Desligue a ficha do reboque da tomada de
ligação 2 do suporte.
► Desprenda o cabo do reboque do anel de
segurança 3 do suporte.
► Solte o reboque da bola de reboque.
► Coloque a tampa de proteção na bola de
reboque.
► Retire a tampa da fechadura e pressione-a
sobre a cabeça da chave.
► Insira a chave na fechadura 6.
► Abra a fechadura através da chave.
► Segure firmemente na bola de reboque 4
com uma mão. Com a outra mão, puxe e gire o
manípulo 5 totalmente para a direita. Não liberte
o manípulo.
► Retire a bola de reboque por baixo do seu
suporte 1.
► Largue o manípulo. Este bloqueia
automaticamente em posição de
destrancamento (posição B).
► Volte a colocar o obturador de proteção no
suporte.
► Arrume cuidadosamente a bola de reboque
no seu estojo ao abrigo de choques e sujidade.
Manutenção
Apenas é possível um funcionamento correto
se a bola de reboque e o seu suporte estiverem
limpos.
Antes de limpar o veículo com um jato de
alta pressão, a bola de reboque deve ser
desmontada e o obturador de proteção deve ser
montado no suporte.
Coloque a etiqueta anexa num local bem
visível, próximo do suporte ou no interior
da mala.
Para qualquer intervenção no sistema de
engate de reboque, dirija-se ao revendedor
CITROËN ou a uma oficina autorizada.