CITROEN JUMPER DISPATCH 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

209
Regulator prędkości
(„CRUISE”)
Układ automatycznie utrzymujący
prędkość zaprogramowaną
przez kierowcę bez konieczności
używania pedału przyspieszenia.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
wszystkich zaprogramowanych ustawień
prędkości. Więcej informacji na temat
zapamiętywania prędkości
zawiera odpowiedni rozdział.
Aby uzyskać więcej informacji
na temat rozpoznawania
ograniczenia prędkości zawiera
odpowiedni rozdział.
Przełączniki przy kierownicyWyświetlanie w z estawie wskaźników
Wyświetlanie na przedniej szybie1.Wybór trybu regulatora.
2. Programowanie prędkości/zmniejszenie
wartości.
3. Programowanie prędkości/zwiększenie
wartości.
4. Pauza/wznowienie regulacji.
5. Jeżeli samochód posiada to
wyposażenie, wyświetlenie listy
zapamiętanych prędkości lub
zapamiętanie prędkości zaproponowanej
przez układ rozpoznawania ograniczenia
prędkości.
6.Sygnalizacja wstrzymania/wznowienia
regulacji.
7. Sygnalizacja wyboru regulatora.
8. Wartość ustawionej prędkości.
6
Jazda

210
Włączanie
Regulator prędkości włącza się ręcznie:
minimalna wymagana prędkość samochodu to
40 km/h.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
powinien być włączony co najmniej trzeci lub
czwarty bieg.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
powinien być włączony co najmniej drugi bieg. Poprzez naciskanie pedału
przyspieszenia można chwilowo
przekroczyć zaprogramowaną prędkość.
Aby powrócić do zaprogramowanej
prędkości, wystarczy zwolnić pedał
przyspieszenia, dopóki znów nie zostanie
osiągnięta zaprogramowana prędkość.
Zmiana prędkości
początkowej (zadanej)
Jeżeli regulator prędkości jest włączony,
można zmienić prędkość początkową:
-

z
a pomocą przycisków 2 albo 3 :
F

k
olejnymi krótkimi naciśnięciami, aby
zmieniać o
+ albo - 1 km/h,
F

c
iągłym naciśnięciem, aby zmieniać
skokowo co + albo - 5
km/h,-

n
aciśnięciem przycisku 5
, jeżeli samochód
jest wyposażony w układ zapamiętywania
prędkości:
F
s
ześć zapamiętanych wartości
progowych wyświetla się na ekranie
dotykowym,
F
w
ybrać wartość: wyświetla się ona
w zestawie wskaźników.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wtedy następuje uwzględnienie zmiany.
-

n
aciśnięciem przycisku 5, jeżeli samochód
jest wyposażony w
układ rozpoznawania
ograniczenia prędkości:
F

z
apamiętana prędkość zostanie
wyświetlona w
zestawie wskaźników,
F

U

stawić pokrętło 1 w

położeniu CRUISE:
następuje wybór trybu regulatora, chyba że
jest już włączony (wstrzymanie).
F

N

acisnąć przycisk 2 albo 3 : bieżąca
prędkość pojazdu staje się prędkością
zadaną.
Regulator jest włączony (ON).
Jazda

211
Wartość zostaje wyświetlona w zestawie
w skaźników.
Więcej informacji na temat
rozpoznawania ograniczenia prędkości
zawiera odpowiednia część rozdziału.
Wstrzymanie działania
Wstrzymanie regulatora prędkości odbywa
się ręcznie lub poprzez naciśnięcie
pedałów hamulca albo sprzęgła, lub ze
względów bezpieczeństwa, w
przypadku
w yłączenia układu ESC.
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
W przypadku przekroczenia zaprogramowanej
prędkości wyświetlana prędkość miga.
Gdy tylko pojazd powraca do
zaprogramowanego poziomu prędkości, jej
wartość przestaje migać.
Wyłączanie
F nacisnąć drugi raz przycisk 5 w celu
zapisania prędkości.
Po włączeniu można wyłączyć chwilowo
regulator poprzez naciśnięcie przycisku
4 : wyświetlacz potwierdza wyłączenie
(w s t r z y m a n i e).
Nieprawidłowe działanie
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu 0.
Informacje związane z regulatorem
prędkości znikają z
wyświetlacza.
Miganie kresek sygnalizuje nieprawidłowe
działanie regulatora.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
Adaptacyjny regulator
prędkości („CRUISE”)
Układ umożliwia automatyczne
utrzymanie prędkości pojazdu
z war tością zaprogramowaną
przez kierowcę.
Umożliwia zachowanie ( jeżeli sytuacja na to
pozwala) ustawionej bezpiecznej odległości
od pojazdu poprzedzającego.
Włączanie/wyłączanie
Pokrętło wyboru
regulatora powinno być
w
położeniu „CRUISE”,
w
przeciwnym razie
wybór nie zostanie
uwzględniony.
Układ włącza się
i
wyłącza z poziomu
menu konfiguracji
samochodu.
Z ekranem dotykowym
W menu „ Jazda/Samochód ”
włączyć/wyłączyć „ Adaptacyjny
regulator prędkości ”.
Po wyłączeniu zapłonu stan układu
zostaje zapamiętany.
6
Jazda

212
Przełączniki przy kierownicy
1.Wybór trybu regulatora.
2. Programowanie prędkości/zmniejszenie
wartości.
3. Programowanie prędkości/zwiększenie
wartości.
4. Wstrzymanie/wznowienie regulacji.
5.
Jeżeli samochód posiada to wyposażenie,
wyświetlenie listy zapamiętanych
prędkości lub zapamiętanie prędkości
zaproponowanej przez układ
rozpoznawania ograniczenia prędkości.
6. Wybór odległości między pojazdami
(„Blisko ”, „Normalne ”, „Odległe ”).
Wyświetlanie w z estawie wskaźników
Wyświetlanie na przedniej szybie
7.Sygnalizacja wstrzymania/wznowienia
regulacji.
8. Wskazanie wyboru trybu regulatora albo
faza dostosowywania prędkości pojazdu.
9. Wartość ustawionej prędkości. Więcej informacji na temat wyświetlacza
na przedniej szybie zawiera odpowiedni
rozdział.
Włączanie
Adaptacyjny regulator prędkości włącza się
ręcznie. Prędkość pojazdu musi wynosić od
40
km/h do 150 km/h.
Jeżeli prędkość zadana jest większa
niż 150
km/h, adaptacyjny regulator
przełącza się w
tryb standardowego
regulatora prędkości (bez automatycznej
regulacji bezpiecznej odległości czasowej
pomiędzy pojazdami).
W przypadku manualnej skrzyni biegów
powinien być włączony co najmniej trzeci lub
czwarty bieg.
W przypadku automatycznej lub sterowanej
skrzyni biegów powinien być włączony co
najmniej drugi bieg.
Więcej informacji na temat regulatora
prędkości zawiera odpowiedni rozdział.
Odległość pomiędzy pojazdami została
ustawiona domyślnie jako „
Normalne”.
W przeciwnym razie ostatnia
wprowadzona wartość zostanie
uwzględniona przy włączeniu układu.
Jazda

213
Adaptacyjny regulator prędkości należy wybrać
w menu „ Jazda/Samochód ”.
Własnoręczna zmiana
prędkości podróżnej
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu „CRUISE”:
następuje wybór trybu regulatora, chyba że
jest już włączony (wstrzymanie).
F

N
acisnąć przycisk 2 albo 3 : bieżąca
prędkość pojazdu staje się prędkością
zadaną.
Regulator jest włączony (ON).
Jeżeli regulator jest włączony, można zmienić
prędkość początkową:
-

z
a pomocą przycisków 2 albo 3 :
F

k
olejnymi krótkimi naciśnięciami, aby
zmieniać skokowo co + albo - 1
km/h,
F

n
aciśnięciem i przytrzymaniem, aby
zmieniać skokowo co + albo - 5
km/h, Więcej informacji na temat
rozpoznawania ograniczenia
prędkości
i
jej zapamiętywania
zawiera odpowiedni rozdział.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się
wybór prędkości zadanej bliskiej obecnej
prędkości pojazdu.
-
n aciśnięciem przycisku 5
, jeżeli samochód
jest wyposażony w układ zapamiętywania
prędkości:
F

s
ześć zapamiętanych wartości
progowych wyświetla się na ekranie
dotykowym,
F

w
ybrać wartość prędkości: wyświetla się
ona w
zestawie wskaźników.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wtedy następuje uwzględnienie zmiany. -
n aciśnięciem przycisku 5, jeżeli samochód
jest wyposażony w
układ rozpoznawania
ograniczenia prędkości:
F

z
apamiętana prędkość zostanie
wyświetlona w
zestawie wskaźników,
F

na
cisnąć drugi raz przycisk 5 w
celu
zapisania prędkości.
Wartość zostaje wyświetlona w
zestawie
wskaźników.
6
Jazda

214
Odległość między pojazdamiZmiana odległości między
pojazdami
Wartości te pozostają zapamiętane bez
względu na stan układu.W przypadku obecności pojazdu
wykrytego przez radar układu, jeżeli
wybrana prędkość jest znacznie większa
od prędkości tego pojazdu, układ nie
włącza się i
wyświetla się komunikat
alarmowy „Włączenie odrzucone,
nieodpowiednie warunki”, dopóki warunki
bezpieczeństwa nie pozwolą na jego
włączenie.
Wartość zadana odległości pomiędzy
pojazdami zostaje zapamiętana w
chwili
wyłączenia zapłonu.
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Za pomocą radaru o zasięgu około 100 m,
u sytuowanego z przodu pojazdu, układ
wykrywa pojazd jadący z
przodu.
Dostosowuje on automatycznie
prędkość pojazdu do prędkości pojazdu
poprzedzającego.
Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie wolniej,
układ zmniejsza stopniowo prędkość własnego
pojazdu tylko za pomocą hamowania silnikiem
( jak gdyby kierowca naciskał przycisk minus
„ - ”).
Jeżeli pojazd zbliża się zbyt szybko do pojazdu
poprzedzającego, aktywny regulator prędkości
wyłącza się automatycznie. Kierowca jest
wówczas ostrzegany sygnałem dźwiękowym
wraz z
towarzyszącym komunikatem.
Jeżeli pojazd poprzedzający przyspiesza
albo zmienia pas ruchu, aktywny regulator
prędkości przyspiesza stopniowo, aby powrócić
do prędkości zadanej.
Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz, aby
wyprzedzić pojazd jadący wolniej, adaptacyjny
regulator prędkości pozwoli mu na chwilowe
zbliżenie się do pojazdu poprzedzającego
w
celu wyprzedzenia go bez przekraczania
prędkości zadanej. F

N
acisnąć przycisk 6, aby wybrać nową
wartość zadaną odległości między
pojazdami, w
zakresie między 3 poziomami
(„ Blisko ”, „Normalne ”, „Odległe ”). Poprzez naciskanie pedału
przyspieszenia można chwilowo
przekroczyć zaprogramowaną
prędkość.
Wystarczy zwolnić pedał
przyspieszenia, aby powrócić do
prędkości zaprogramowanej.
W przypadku niezamierzonego przekroczenia
zaprogramowanej prędkości, np. w
przypadku
dużego nachylenia drogi, miganie prędkości
w
zestawie wskaźników ostrzega kierowcę.
Jazda

215
Wstrzymanie działania
Działanie adaptacyjnego regulatora prędkości
można wstrzymać ręcznie przy użyciu
przełącznika albo automatycznie:
Sytuacje podczas jazdy
i
p
owiązane alarmy
W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty
w yświetlane podczas jazdy w zależności od
sytuacji.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się
w
kolejności.
-

p

oprzez naciśnięcie pedału hamulca albo
sprzęgła,
-

g

dy ze względów bezpieczeństwa aktywny
jest układ ESC,
-

w p

rzypadku osiągnięcia odległości
granicznej między pojazdami (obliczanej
w

zależności od względnej prędkości
pojazdu własnego i

poprzedzającego oraz
wybranej wartości zadanej odległości
między pojazdami),
-

g

dy odległość między pojazdem własnym
i

poprzedzającym staje się zbyt mała,
-

g

dy prędkość pojazdu poprzedzającego jest
zbyt mała,
-

g

dy prędkość własnego pojazdu jest zbyt
mała.
6
J

216
SymbolPowiązany komunikat Objaśnienia
Nie wykryto pojazdu: układ działa jak standardowy regulator prędkości.
Wykrycie pojazdu na granicy zasięgu radaru: układ działa jak standardowy regulator
prędkości.
„PRĘDKOŚĆ USTAWIONA” Wykrycie pojazdu znajdującego się zbyt blisko albo takiego, którego prędkość jest mniejsza od ustawionej prędkości ustawionej.
Układ wykorzystuje hamowanie silnikiem, aby zmniejszyć prędkość własnego pojazdu
(w granicach 30
km/h) i utrzymywać ją na poziomie pojazdu poprzedzającego, tak aby
zachować zaprogramowaną odległość (czasową) pomiędzy pojazdami.
Poprzez automatyczne zwalnianie za pojazdem rzeczywista prędkość może być większa
od wyświetlonej „prędkości ustawionej”.
„PRĘDKOŚĆ USTAWIONA” Gdy ustawiona prędkość osiąga granicę regulacji (prędkość ustawiona – 30
km/h),
ustawiona prędkość oraz zadana wartość prędkości migają, aby zasygnalizować, że
automatyczne wyłączenie funkcji jest bliskie.
„Regulator prędkości w
trybie
p a u z y ”. Jeżeli układ przekroczy granicę możliwej dla niego regulacji prędkości i
przy braku
reakcji ze strony kierowcy (włączenie kierunkowskazu, zmiana pasa ruchu, zmniejszenie
prędkości pojazdu), układ przełącza się automatycznie w
tryb pauzy.
Wyświetleniu komunikatu o
wyłączeniu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
J

217
Po automatycznym wstrzymaniu
działania adaptacyjnego regulatora
prędkości jego ponowne włączenie jest
możliwe tylko po spełnieniu wszystkich
warunków bezpieczeństwa. Dopóki nie
można przywrócić działania regulatora,
jest wyświetlany komunikat „Włączenie
odrzucone, nieodpowiednie warunki”.
Gdy warunki to umożliwią, zaleca się
ponowne włączenie funkcji naciśnięciem
przycisku 2 (SET+) albo 3 (SET-), która
zapamięta aktualną prędkość pojazdu jako
prędkość zadaną, zamiast naciśnięciem
przycisku 4 (działanie/wstrzymanie),
który włączyłby funkcję z poprzednią
prędkością zadaną, potencjalnie różną od
obecnej prędkości.
Ograniczenia działania
Zakres regulacji jest ograniczony do
maksymalnej różnicy 30 km/h między
ustawioną prędkością zadaną i
prędkością
poprzedzającego pojazdu.
Poza tym zakresem układ zostaje wstrzymany,
jeżeli bezpieczna odległość jest zbyt mała. -

j
eżeli pojazd poprzedzający zwalnia zbyt
szybko albo nagle, a kierowca nie hamuje,
-
j
eżeli jakiś pojazd wjedzie pomiędzy
prowadzony pojazd a pojazd poprzedzający,
-
j
eżeli układ nie potrafi zwolnić na tyle,
aby utrzymać bezpieczną odległość, np.
w przypadku ostrego zjazdu.
Ponieważ zasięg radaru jest względnie
ograniczony, układ może nie być w stanie
wykryć:
-

p
ojazdów o małej szerokości, jak np.
motocykli, -

p
ojazdów nieporuszających się środkiem
pasa ruchu,
-
p
ojazdów wchodzących w zakręt,
-
p
ojazdów zmieniających w ostatniej chwili
pas ruchu.
Regulator prędkości nie uwzględnia:
-
n
ieruchomych pojazdów,
- p ojazdów jadących w przeciwnym
kierunku.
Adaptacyjny regulator prędkości wykorzystuje
wyłącznie hamowanie silnikiem, aby zwolnić.
W rezultacie pojazd zwalnia powoli, jak przy
puszczeniu pedału przyspieszenia.
Układ przechodzi automatycznie w tryb pauzy:
6
Jazda

218
Układ nie współdziała z układem
h amulcowym pojazdu, lecz wyłącznie
z
hamowaniem silnikiem.
Zakres regulacji jest ograniczony:
regulacja prędkości nie będzie możliwa,
jeżeli różnica między prędkością zadaną
i
prędkością pojazdu poprzedzającego
stanie się zbyt duża.
W przypadku zbyt dużej różnicy między
prędkością zadaną własnego pojazdu
i
prędkością pojazdu poprzedzającego,
prędkości nie będzie można wyregulować:
regulator wyłączy się automatycznie.
Alarm ryzyka zderzenia
i Active Safety BrakeWarunki działania
Układ Alarm r yzyka zderzenia działa:
-
w p rzypadku pojazdów zarejestrowanych,
zwróconych w
tym samym kierunku,
poruszających się lub nieruchomych,
-

w p
rzypadku pieszych,
-

p
rzy prędkości powyżej 7 km/h (i wyłącza
się przy 5
km/h).
Układ Active Safety Brake działa:
-

p
rzy prędkości od 5 do 140 km/h
w
przypadku poruszającego się pojazdu,
-

p
rzy prędkości poniżej 80 km/h
w
przypadku nieruchomego pojazdu,
-

p
rzy prędkości do 60 km/h w przypadku
pieszego,
-

j
eżeli pasy bezpieczeństwa pasażerów są
zapięte,
-

j
eżeli nie występuje silne przyspieszenie,
-

j
eżeli pojazd nie pokonuje ostrego zakrętu.
Układ Active Safety Brake nie działa:
-

j
eżeli przedni zderzak został uszkodzony,
-

j
eżeli układ został włączony w ciągu
ostatnich 10
sekund,
-

j
eżeli układ elektronicznej kontroli
stabilności jest uszkodzony.
Układ „Alarm r yzyka zderzenia” umożliwia
ostrzeganie kierowcy, że jego pojazd może
zderzyć się z

pojazdem jadącym przed nim
albo z

pieszym na jego pasie ruchu.
Układ „Active Safety Brake” inter weniuje
po alarmie, jeżeli kierowca nie zareaguje
dostatecznie szybko i

nie użyje hamulców
pojazdu, aby zmniejszyć siłę zderzenia albo
go uniknąć.
Poprzez zmniejszenie prędkości
samochodu układ przyczynia się, bez
ingerencji kierowcy, do uniknięcia
zderzenia lub do ograniczenia jego
skutków.
Układy wykorzystują radar usytuowany
w

przednim zderzaku i

kamerę usytuowaną
w

górnej części przedniej szyby.
Usterka
W przypadku nieprawidłowego działania
aktywnego regulatora prędkości kierowca
zostaje ostrzeżony za pomocą sygnału
dźwiękowego i wyświetlonego komunikatu
„Usterka funkcji wspomagania jazdy”.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Adaptacyjny regulator prędkości
działa zarówno w
dzień, jak i w nocy,
przy mglistej pogodzie albo przy
umiarkowanym deszczu.
Jazda