CITROEN JUMPER DISPATCH 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

179
F W samochodzie z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym, nacisnąć pedał
sprzęgła do oporu i
przytrzymać pedał
wciśnięty do momentu uruchomienia silnika.
F

W s
amochodzie z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P , a
następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu. F
W s amochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów wybrać położenie N , a
następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
W niektórych przypadkach może być
konieczne bardziej energiczne obracanie
kierownicą (np. jeżeli koła są skręcone
i
opierają się o krawężnik).F

P
rzekręcić kluczyk do położenia 2 (zapłon)
w celu włączenia układu świec żarowych.
F
W
łożyć kluczyk do stacyjki. Układ
rozpoznaje kod rozruchu.
F

O
dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i
kluczyk.F

Z
aczekać, aż ta kontrolka
w
zestawie wskaźników zgaśnie,
a
następnie włączyć rozrusznik,
obracając kluczyk do położenia
3 i
przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez
wciskania pedału przyspieszenia.
Gdy silnik zacznie pracować,
zwolnić kluczyk.
6
Jazda

180
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
-
W w
arunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju, ale
ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną
prędkością.
-

W w
arunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie i
wtedy uruchomić
silnik.
-

A
by zagwarantować prawidłowe
działanie i
długi okres tr wałości
podzespołów mechanicznych pojazdu
(silnika oraz skrzyni biegów), w
bardzo
trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23
°C) należy
uruchomić silnik i
pozwolić mu
pracować przez 4
minuty przed
ruszeniem.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i
śmiercią. Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od
razu, wyłączyć zapłon.
Zaczekać kilka sekund przed ponownym
uruchomieniem silnika. Jeżeli po kilku
próbach silnik nie daje się uruchomić,
zrezygnować z
dalszych prób: grozi to
uszkodzeniem rozrusznika i
s

ilnika.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

u
żywać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań
istniejących w
samochodzie,
-

n
ie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych
przez CITROËNA może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i
utrudnić
działanie regulatora/ogranicznika
prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez CITROËNA
mają dwa mocowania pod fotelem.Wyłączenie za pomocą kluczyka
F Zatrzymać samochód.
F

P
rzekręcić kluczyk do oporu do siebie
w
położenie 1 (stop) .
F

W
yjąć kluczyk ze stacyjki.
F

A
by zablokować kolumnę kierownicy,
obrócić kierownicę, aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, przed wyłączeniem silnika
należy ustawić przednie koła w
osi
samochodu.
F

S
prawdzić, czy hamulec
postojowy jest prawidłowo
zaciągnięty, zwłaszcza na
pochyłości.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu.
Jazda

181
Opuszczając samochód, należy mieć
kluczyk przy sobie i zaryglować drzwi.
Ze względów bezpieczeństwa (dzieci
na pokładzie) nigdy nie opuszczać
samochodu bez pilota zdalnego
sterowania, nawet na krótki czas.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Unikać zawieszania na kluczyku ciężkich
przedmiotów, które przez nacisk na
oś w
stacyjce mogą spowodować
nieprawidłowe działanie.
Pozostawienie kluczyka w p ołożeniu zapłonu
Aby przypomnieć o pozostawionym
k luczyku w stacyjce w położeniu 1 (stop),
po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla
się komunikat ostrzegawczy, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka
w
stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po
upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić
kluczyk w
położenie 1 (stop) , a
następnie
ponownie w
położenie 2 (zapłon) .
Rozruch/wyłączanie silnika,
układ otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka
Uruchamianie
F W samochodzie z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym, nacisnąć pedał
sprzęgła do oporu i
przytrzymać pedał
wciśnięty do momentu uruchomienia silnika. F

W s
amochodzie z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F
W s
amochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów wybrać położenie N , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F
N
astępnie nacisnąć przycisk
„ START/STOP ”.
F
U
mieścić pilota zdalnego sterowania
we wnętrzu samochodu, w strefie
rozpoznawania.
Kolumna kierownicy odblokowuje się i silnik
uruchamia się praktycznie natychmiast.
6
Jazda

182
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
-
W w
arunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju, ale
ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną
prędkością.
-

W w
arunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie, i
wtedy uruchomić
silnik.
-

A
by zagwarantować prawidłowe
działanie i
długi okres tr wałości
podzespołów mechanicznych pojazdu
(silnika oraz skrzyni biegów), w
bardzo
trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23
°C) należy
uruchomić silnik i
pozwolić mu
pracować przez 4
minuty przed
ruszeniem.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i
śmiercią. W przypadku silników Diesla

w temperaturze poniżej zera
uruchomienie nastąpi po
wyłączeniu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka włączy się po
naciśnięciu przycisku „START/
STOP”, należy przytrzymać
wciśnięty pedał hamulca lub
sprzęgła, aż do wyłączenia
kontrolki. Nie naciskać ponownie
przycisku „START/STOP”, aż do
uruchomienia silnika.
Pilot zdalnego sterowania układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka musi znajdować się w
strefie
rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z
samochodu przy
pracującym silniku, z
pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot zdalnego sterowania znajdzie
się poza strefą rozpoznawania, wyświetla
się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania
w
strefie, aby móc uruchomić silnik.Jeżeli warunki rozruchu nie są spełnione,
w
zestawie wskaźników pojawi się
komunikat. W niektórych przypadkach
trzeba lekko poruszyć kierownicą,
jednocześnie naciskając przycisk
„START/STOP”, aby odblokować kolumnę
kierownicy. Pojawi się komunikat.
Wyłączanie
F Unieruchomić pojazd.
F
T
rzymając pilota zdalnego
sterowania w
strefie
rozpoznawania, nacisnąć
przycisk „ START/STOP ”.
Silnik wyłącza się, a
kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.
Jeżeli pojazd nie został unieruchomiony,
silnik nie zostanie wyłączony.
Jazda

183
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-
u
żywać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań
istniejących w
samochodzie,
-

n
ie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych
przez CITROËNA może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i
utrudnić
działanie regulatora/ogranicznika
prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez CITROËNA
mają dwa mocowania pod fotelem.
Włączenie zapłonu (bez
uruchamiania silnika)
Gdy kluczyk elektroniczny układu
otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka znajduje się
wewnątrz samochodu, naciśnięcie
przycisku „START/STOP” bez
naciskania żadnego pedału
umożliwia włączenie zapłonu.
Umożliwia to również włączenie akcesoriów
(np. systemu audio, świateł).
F

N
acisnąć przycisk „ S TA R T/
STOP ”: zestaw wskaźników
się włącza, lecz silnik nie
uruchamia się.
F

N
acisnąć ponownie ten
przycisk, aby wyłączyć zapłon
i
umożliwić ryglowanie zamków
samochodu.
Gdy zapłon jest włączony, układ przełącza
się automatycznie w
tryb oszczędzania
energii, aby utrzymać wystarczający stan
naładowania akumulatora.
Rozruch awaryjny
Jeżeli samochód nie wykrywa kluczyka
elektronicznego w strefie rozpoznawania, gdy
bateria pilota zdalnego sterowania jest zużyta,
do rozruchu należy użyć czytnika awaryjnego,
umieszczonego z
lewej strony z tyłu koła
kierownicy. F

P
rzyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać:
F
W s
amochodzie z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym, nacisnąć pedał
sprzęgła do oporu i przytrzymać pedał
wciśnięty do momentu uruchomienia silnika.
6
Jazda

184
F W samochodzie z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P , a
następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F

W s
amochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów wybrać położenie N , a
następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F

N
acisnąć przycisk „START/
STO P ”.
Silnik zostaje uruchomiony.
Wymuszone wyłączenie silnika
Wyłączenie silnika można wymusić tylko
w sytuacji awaryjnej po zatrzymaniu pojazdu.
Pilot zdalnego sterowania
nie został rozpoznany
Jeżeli pilota zdalnego sterowania nie będzie już
w strefie rozpoznawania podczas zamykania
drzwi albo gdy zostanie wydana komenda
wyłączenia silnika (później), w
zestawie
wskaźników pojawi się komunikat. F

W t
ym celu nacisnąć
i przytrzymać przez 3 s
przycisk „START/STOP”.
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
następuje zablokowanie kolumny kierownicy. F
N
acisnąć i przytrzymać
przez 3 s przycisk
„START/STOP”, aby
wymusić zatrzymanie
silnika, a
n
astępnie
skontaktować się
z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

185
Zabezpieczenie przed kradzieżą
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczykach znajduje się zakodowany chip
elektroniczny. Po włączeniu zapłonu kod musi
zostać rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje
układ sterowania pracą silnika kilka sekund
po wyłączeniu zapłonu i uniemożliwia
uruchomienie samochodu bez kluczyka.
W przypadku usterki na wyświetlaczu
w
zestawie wskaźników pojawia się odpowiedni
komunikat.
W takim wypadku samochód się nie uruchomi.
W
razie konieczności skontaktować się z ASO
sieci CITROËN.
Ze względów bezpieczeństwa i
aby
uniknąć kradzieży, nigdy nie pozostawiać
klucza elektronicznego w
samochodzie,
nawet będąc w
jego pobliżu.
Zaleca się trzymanie kluczyka przy sobie.
Hamulec postojowy
Włączenie
F Naciskając pedał hamulca, pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu
unieruchomienia pojazdu.
Zwalnianie na płaskiej
powierzchni
Podczas jazdy zapalenie się tej
kontrolki, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
komunikat, sygnalizuje
zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy. Przy parkowaniu obciążonym
samochodem na mniejszej lub większej
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku,
a
następnie zaciągnąć hamulec
postojowy.
Wciśnięcie pedału hamulca ułatwia
włączenie/wyłączenie ręcznego hamulca
postojowego.
W przypadku manualnej skrzyni biegów,
włączyć bieg, a następnie wyłączyć
zapłon.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów, ustawić wybierak biegów
w położeniu P
, a następnie wyłączyć
zapłon.
W przypadku sterowanej skrzyni biegów,
ustawić wybierak biegów w położeniu A
,
a następnie wyłączyć zapłon.
F
N
aciskając pedał hamulca, lekko
pociągnąć dźwignię hamulca
postojowego, wcisnąć przycisk,
a następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
6
Jazda

186
Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Podczas ruszania na wzniesieniu układ
przez chwilę (około 2 sekundy) podtrzymuje
działanie hamulców, co umożliwia kierowcy
przeniesienie stopy z
pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód jest nieruchomy i pedał hamulca
jest wciśnięty,
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Układu wspomagania ruszania na wzniesieniu
nie można wyłączyć.
Nie opuszczać samochodu podczas fazy
podtrzymywania działania hamulców
przez układ wspomagania ruszania na
wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia
z
samochodu przy pracującym silniku
należy ręcznie zaciągnąć hamulec
postojowy, a
następnie sprawdzić, czy
kontrolka hamulca postojowego jest
zapalona. Podczas ruszania na wzniesieniu,
gdy samochód stoi, układ na krótko
zapobiegnie stoczeniu się pojazdu po
zwolnieniu pedału hamulca.
Podczas ruszania pod górę, gdy samochód
stoi i
jest włączony wsteczny bieg, układ
chwilowo podtrzymuje działanie hamulców
po zwolnieniu pedału hamulca. Jeżeli samochód jest wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów
i konieczne jest ruszenie na drodze
o dużym nachyleniu (wznoszącym lub
opadającym), a samochód jest obciążony,
nacisnąć pedał hamulca , wybrać
położenie D, zwolnić hamulec postojowy,
a
następnie zwolnić pedał hamulca.
F

W p
ojeździe z manualną skrzynią biegów:
włączyć pier wszy bieg lub ustawić dźwignię
zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
F

W p
ojeździe z automatyczną skrzynią
biegów, ustawić wybierak w
położeniu D
lub
wybrać działanie ręczne M.
F

W p
ojeździe ze sterowaną skrzynią biegów:
ustawić wybierak biegów w
położeniu A
lub
M.
Usterka
W przypadku usterki w układzie włącza się
t a kontrolka i zostaje wyświetlony komunikat.
Należy jak najszybciej zlecić sprawdzenie
układu przez ASO sieci CITROËN albo przez
warsztat specjalistyczny.
Jazda

187
Manualna 5-biegowa skrzynia biegów
Włączanie wstecznego
biegu
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i
dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
F

N
aciskając do końca pedał sprzęgła,
ustawić koniecznie dźwignię zmiany biegów
w pozycji martwego punktu („luzu”).
F

P
opchnąć dźwignię zmiany biegów
w prawo, a następnie do tyłu.
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
F Przestawić dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w prawo, aby wybrać 5. lub 6.
bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodować definitywne uszkodzenie
skrzyni biegów (niezamierzone włączenie
3. lub 4. biegu).
Włączanie wstecznego
biegu
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych
obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i
dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać luz,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
6
J

188
Wskaźnik zmiany biegu
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa
poprzez zalecanie biegu jak najlepiej
dostosowanego do warunków jazdy.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o
jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
W pewnych warunkach jazdy,
w
określonych wersjach Diesel
BlueHDi z
manualną skrzynią
biegów, układ może zaproponować
włączenie biegu neutralnego (w
zestawie wskaźników wyświetla się
N ) w
celu przejścia silnika w stan
czuwania (tryb STOP układu Stop
& Start).
Zalecenia zmiany biegu to w yłącznie
sugestie.
Ukształtowanie drogi, warunki
na drodze oraz bezpieczeństwo
są podstawow ymi czynnikami
wpł ywającymi na w ybór biegu.
Układ wskaźnika zmiany biegu nie
zastępuje czujności kierowcy. Przykład:
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-

K
ierowca wciska pedał przyspieszenia.Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
strzałce może towarzyszyć cyfra oznaczająca
zalecany bieg.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Funkcji nie można wyłączyć.
-

U
kład może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Jazda