CITROEN JUMPER DISPATCH 2021 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

199
Praktisk information
7När du tvättar fordonet i en automatisk
biltvätt med rullande borstar, var noga
med att låsa dörrarna och, beroende på
version, flytta bort den elektroniska nyckeln
och stänga av funktionen ”handsfree”
(Automatisk baklucksöppning).
Vid användning av trycktvätt, håll lansen
åtminstone 30 cm från bilen (speciellt vid
rengöring av ytor som innehåller kantstött
färg, sensorer eller tätningar).
Rengör omedelbart bilen från eventuella
fläckar som innehåller kemikalier och som
kan skada fordonets lack (inklusive träharts,
fågelavföring, insektutsöndringar, pollen och
tjära).
Om det är motiverat av miljön ska du rengöra
fordonet oftare för att ta bort saltavlagringar
(i kustområden), sot (i industriområden)
och lera (i våta eller kalla områden). Dessa
ämnen kan vara mycket frätande.
Kontakta en CITROËN-auktoriserad
verkstad eller kvalificerad verkstad för
råd om hur du tar bort envisa fläckar som
kräver specialprodukter (såsom tjära eller
insektsborttagare).
Låt företrädesvis en CITROËN-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra färgkorrigeringar.På insidan
Använd aldrig en vattenslang eller högtryckstvätt vid rengöring av bilens
insida.
Vätskor som transporteras i koppar eller
andra öppna behållare kan spillas, vilket kan
medföra risk för skador på instrumenten och
kontrollerna på mittkonsolen. Var försiktig!
Karosseri
Högglansfärg
Använd inte slipmedel, lösningsmedel, bensin eller olja för att rengöra
karosseriet.
Använd aldrig en svamp med slipande yta för
att få bort envisa fläckar – risk för att lacken
skadas!
Applicera inte polermedel i starkt solsken,
eller på plast- eller gummidelar.
Använd en mjuk duk och tvålvatten eller ett medel med neutralt pH-värde.
Torka försiktigt karosseriet med en ren
mikrofiberduk.
Applicera polermedel på en ren och torr bil.
Följ bruksanvisningen som anges på
produkten.
Strukturerad färgton
Denna typ av färg reagerar i ljus med varierande
utseende och finish som framhäver bilens linjer
och konturer. Till dess lack har tillförts partiklar
som är synliga och skapar en unik satineffekt
med relieff. Dess lätt korniga struktur ger den en
överraskande touch.
Försök aldrig tvätta utan vatten.
Tvätta aldrig bilen i en automatisk biltvätt
med borstar.
Välj aldrig ett biltvättprogram som avslutas
med en behandling med varmt vax.
Använd aldrig högtryckstvätt med
munstycksborstar då det finns risk för att
färgen repas!
Påför aldrig polermedel som ger glans eller
innehåller konserveringsämnen på karossen
eller aluminiumfälgar; dessa produkter
avslöjar glansiga eller fläckiga ytor som ej kan
återställas.
Välj rengöring med högtryckstvätt eller
en kraftig vattenstråle.
Skölj bilen med avmineraliserat vatten.
Vi rekommenderar att du bara använder en
ren mikrofibertrasa för att torka av bilen; för
den över bilen utan att gnida.
Torka försiktigt bort eventuella bränslefläckar
på karossen med hjälp av en mjuk trasa och
låt sedan torka.

200
Praktisk information
Ta bort små fläckar (exempelvis fingeravtryck)
med bilvårdsprodukter som rekommenderas
av CITROËN.
Dekaler
(Beroende på version)
Använd inte en högtryckstvätt vid tvättning av bilen. Risk för att dekaler
skadas eller lösgörs!
Använd en högflödeslang (vattentemperatur mellan 25 °C och 40
°C).
Håll vattenstrålen vinkelrätt mot ytan som ska
rengöras.
Skölj bilen med avmineraliserat vatten.
Läder
Läder är en naturlig produkt. Lämplig
regelbunden skötsel är avgörande för
hållbarheten.
Det måste skyddas och behandlas med en
specifik läderprodukt för att det ska hållas
smidigt och bibehålla sitt ursprungliga utseende.
Rengör inte läder med olämpliga
rengöringsmedel som lösningsmedel,
tvättmedel, bensin eller ren alkohol.
Var försiktig så att du inte skadar andra
material med den specifika läderprodukten vid
rengöring av delar som är delvis tillverkade
av läder.
Torka upp eventuellt överskott innan du rengör lädret från fläckar eller vätskor.
Torka, före rengöring, bort eventuella rester
som kan skada lädret med en trasa som har
fuktats med avmineraliserat vatten och vridits
ur ordentligt.
Rengör lädret med en mjuk trasa fuktad med
tvålvatten eller en pH-neutral produkt.
Torka av med en mjuk, torr trasa.

201
Om ett fel uppstår
8Varningstriangel
Denna reflekterande och demonterbara enhet
ska sättas ut vid vägkanten när ett fordon har
havererat eller har skadats.
Innan du går ut ur fordonet
Sätt på varningsblinkersljusen och sätt
sedan på säkerhetsvästen för att montera och
sätta ut triangeln.
Montera och placera ut
varningstriangeln


Se bilden ovan för versioner med
varningstriangel som originalutrustning.
För övriga versioner ska du följa
monteringsanvisningarna som medföljer
varningstriangeln.
►

Ställ ut varningstriangeln bakom bilen i
överensstämmelse med den lag som gäller i
landet.
Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
flödas efter ett bränslestopp.
Innan du startar flödet av systemet, är
det viktigt att du häller minst 5 liter diesel i
bränsletanken.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om tankning och om
feltankningsskydd (för dieselmotor) .
För icke-BlueHDi-versioner finns
bränslesystemets komponenter under
motorhuven, eventuellt under det avtagbara
skyddet.
För mer information om motorrummet
och i synnerhet lokaliseringen av de olika
komponenterna under motorhuven, se
motsvarande avsnitt.
1.5 BlueHDi-motorer
► Slå på tändningen (utan att starta motorn).
► Vänta i cirka 1 minut och slå av tändningen.
►

Aktivera startmotorn för att starta motorn.
Om motorn inte startar vid första försöket ska
du inte fortsätta att försöka starta, utan göra om
proceduren från början.
2.0 BlueHDi-motorer
► Slå på tändningen (utan att starta motorn).
► Vänta i cirka 6 sekunder och slå av
tändningen.
►

Upprepa proceduren 10 gånger
.►

Aktivera startmotorn för att starta motorn.
Om motorn inte startar vid första försöket ska
du inte fortsätta att försöka starta, utan göra om
proceduren från början.
2.0 HDi-motorer
► Öppna motorhuven och ta loss dekorkåpan
om så behövs för att komma åt handpumpen.
►

Lossa luftningsskruven.
► Använd handpumpen tills bränsle syns
i den genomskinliga slangen.
►

Dra åt luftningsskruven som tidigare.
►


Aktivera startmotorn tills motorn kommer i
gång (om den inte kommer i gång vid det första
försöket, vänta cirka 15 sekunder och försök
igen).
►


Om motorn inte startar efter flera försök,
ska man pumpa med handpumpen på nytt och
sedan aktivera startmotorn.
►


Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan. Stäng
sedan motorhuven.

202
Om ett fel uppstår

► När lådan är på plats i sitt fack längst in
skjuter du den mot mattan och drar låsen A utåt
så att den låses fast.
Dra i lådan för att kontrollera att den
sitter fast ordentligt i facket.
Provisorisk punkteringsre-
parationssats
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Den består av en kompressor och en
tätningspatron, vilket gör att du kan utföra en
tillfällig reparation av däcket så att du kan köra
till närmaste garage.
Den är utformad för reparation av de flesta
punkteringar på däckens slityta.
Med kompressorn kan du kontrollera och
justera däcktrycket.
Verktygslåda
Åtkomst

Verktygslådan finns under vänster framsäte.

Stängerna 1 och 2 hindrar av
säkerhetsskäl verktygslådan från att åka
ur facket om den inte skulle vara ordentligt
fastlåst.
Borttagning

► Tryck på låsen A och skjut dem inåt för att
frigöra verktygslådan.
►

Att ta det efter fältet 1

, lyft lådan något och
dra den så långt det går.


► Lyft sedan lådan uppåt över stången 2.
Öppna

► Snäpp loss fästena B på locket och öppna
det för att ta ut verktygen.
Förvaring
► Sätt tillbaka locket på lådan och knäpp
tillbaka fästena B
.


► Placera lådan med främre delen lutad uppåt.
► För att komma förbi stången 2 skjuter du in
lådan samtidigt som du sänker ned den.
►

För att komma förbi stången
1 lyfter du något
på lådan och skjuter in den så långt det går.

203
Om ett fel uppstår
8

► När lådan är på plats i sitt fack längst in
skjuter du den mot mattan och drar låsen A utåt
så att den låses fast.
Dra i lådan för att kontrollera att den
sitter fast ordentligt i facket.
Provisorisk punkteringsre-
parationssats
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Den består av en kompressor och en
tätningspatron, vilket gör att du kan utföra en
tillfällig reparation av däcket så att du kan köra
till närmaste garage.
Den är utformad för reparation av de flesta
punkteringar på däckens slityta.
Med kompressorn kan du kontrollera och
justera däcktrycket.
Ta fram reparationssatsen
Satsen är placerad i en verktygslåda.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygslådan.
Lista över verktyg
Dessa verktyg är speciellt avsedda för din bil och
kan variera beroende på utrustningen. Använd
dem inte för andra ändamål.


1.12 V-kompressor.
Innehåller tätningsmedel som används för en
tillfällig reparation av däcket och för justering
av däcktrycket.
2. Bogserögla.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om bogsering.
Däcktryck anges på denna dekal.
Mer information om
Identifieringsmärkningar, särskilt denna
etikett, se motsvarande avsnitt.
Komponenter i satsen

A. ”Reparation” eller ”Uppblåsning” väljarläge.
B. Strömbrytare på I/av O.
C. Knapp för trycksänkning.
D. Manometer (i bar och psi).

204
Om ett fel uppstår

► Kör genast cirka fem kilometer i låg hastighet
(mellan 20 och 60 km/h) så att punkteringen
tätas.
► Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Pumpning, justering och
kontroll av däcktryck


► Vrid omkopplaren A till läget
pumpning.
► Rulla ut den vita slangen G helt.
► Anslut det vita röret till ventilen på det
reparerade däcket.

E. Fack med kabel och adapter för 12 V-uttag.
F. Patron med tätningsmedel.
G. Vit slang med plugg för reparation och
pumpning.
H. Dekal för fartbegränsning.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Använd endast de två 12 V-uttagen som sitter
framtill för att ansluta kompressorn.
Reparationsmetod, tätning
► Parkera bilen på en plats där den inte
blockerar trafiken och dra åt parkeringsbromsen.
►

Följ säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande av
reflexväst etc.) enligt gällande lagstiftning i det
land där du befinner dig.
►


Slå av tändningen.
► Vrid omkopplaren A till läget
”Reparation”.
►

Kontrollera att strömbrytaren B

är ställd på O.
Ta bort främmande föremål som trängt in i däcket.


► Rulla ut den vita slangen G helt.
► Skruva loss pluggen ur den vita slangen.
►

Anslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras.
►


Anslut kompressorns stickkontakt till 12
V

-uttaget på bilen.
► Sätt fast dekalen för fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna om att ett hjul används tillfälligt.
►

Starta bilen och låt motorn vara i gång.
Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen för
att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
►

Sätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren

B i läge I tills däcktrycket når
2,0 bar. Tätningsmedlet sprutas in under tryck i
däcket. Lossa inte slangen under tiden (risk för
motblåsning).
Om du inte lyckas uppnå detta tryck efter
cirka sju minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för att åtgärda problemet.
►

T

a bort satsen och skruva fast pluggen i den
vita slangen. Var försiktig så att du inte smutsar
ned bilen med tätningsmedlet. Placera satsen så
att du har den nära till hands.
Var försiktig: tätningsmedlet är skadligt
vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas i
naturen. Lämna tillbaka den till en CITROËN-
verkstad eller en godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska tätningsmedel
hos en CITROËN-återförsäljare eller en
annan kvalificerad verkstad.

205
Om ett fel uppstår
8

► Kör genast cirka fem kilometer i låg hastighet
(mellan 20 och 60 km/h) så att punkteringen
tätas.
►

Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Pumpning, justering och
kontroll av däcktryck


► Vrid omkopplaren A till läget
pumpning.
►

Rulla ut den vita slangen G

helt.
►

Anslut det vita röret till ventilen på det
reparerade däcket.
► Anslut kompressorns elkontakt igen till
fordonets 12V -uttag.
►

Starta bilen och låt motorn vara i gång.
Vänd dig snarast till en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Du måste berätta för teknikern att satsen har
använts. Efter en undersökning informerar
teknikern dig om däcket kan repareras eller
om det måste bytas.
►

Justera däcktrycket med kompressorn (öka
däcktrycket genom att ställa in strömbrytaren B


i läge I och sänk däcktrycket genom att ställa in
strömbrytaren B i läge O och tryck på knappen
C), i enligt bilens däcktrycksdekal (sitter vid
förardörren).
En efterföljande tryckförlust indikerar att
punkteringen inte är helt tätad; kontakta en
CITROËN återförsäljare eller en kvalificerad
verkstad för att reparera ditt fordon.
►

T

a bort satsen och ställ undan den.
►

Kör i en hastighet på högst 80
km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200
km.
Du kan också använda kompressorn
utan att spruta in tätningsmedel, för att
kontrollera däcktrycket och justera det.
Om du inte lyckas nå det tryck som krävs
efter omkring 7 minuter visar detta att
däcket inte går att reparera. Kontakta en
CITROËN-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
Kör inte mer än 200 km med det
reparerade däcket. Vänd dig till en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att få däcken bytta.
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Uttagning av slangen och
patronen


► Vrid slangen 2 åt vänster tills den kommer i
kontakt med enheten.
►

Koppla bort anslutningen 1

från patronen
genom att vrida den moturs ett kvarts varv.

206
Om ett fel uppstår
Reservhjulets placering
► Du kommer åt reservhjulet från baksidan.
► Beroende på version, öppna skåpdörrarna
eller bakluckan.
För att undvika att de elektriska
sidodörrarna öppnas oavsiktligt, ska du
avaktivera funktionen Automatisk
baklucksöppning från bilens inställningsmeny.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om den fjärrstyrda skjutdörren .


► Om bilen är utrustad med en dragkrok lyfter
du med hjälp av domkraften bilens bakdel
(måste ske vid punkt B) tills det finns tillräckligt
med plats för att dra ut reservhjulet.
► Dra ut slangen 2 något och koppla sedan bort
anslutningen 3 från luftintagsslangen genom att
vrida den moturs ett kvarts varv.


► Ta ut slangen 2.
► Håll kompressorn rakt uppåt.
►

Skruva loss patronen 4

underifrån.
Vid monteringen av den nya patronen och
slangen utför du dessa moment i omvänd
ordning.
Vätska kan rinna ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen med tätningsmedel är endast
avsedd att användas en gång, även om
patronen inte töms helt vid användning.
Efter användning får patronen inte kastas i
naturen. Lämna tillbaka den till en CITROËN-
auktoriserad verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny behållare hos en
CITROËN-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Reservhjul
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Ta fram verktygen
Verktygen finns i verktygslådan.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygslådan.
Lista över verktyg
1.Hjulbultsnyckel.
Används för att demontera hjulets bultar och
för att höja/sänka domkraften.
2.Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.
3. Hjulbultskydd/hjulborttagningsverktyg.
Beroende på fordonets utrustning tar detta
bort hjulbultskydden på legeringshjul eller
hjulbeslag på stålhjul.
4. Hylsa för hjulens stöldskyddsskruvar.
Används för att anpassa hjulbultsnyckeln till
speciella s.k. stöldskyddsbultar.
5. Bogserögla.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om bogsering.
Dessa verktyg är speciellt avsedda för
din bil och kan variera beroende på
utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta ut ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att anskaffa
en godkänd domkraft från tillverkaren som
passar din bil om originaldomkraften saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.

207
Om ett fel uppstår
8Reservhjulets placering
► Du kommer åt reservhjulet från baksidan.
► Beroende på version, öppna skåpdörrarna
eller bakluckan.
För att undvika att de elektriska
sidodörrarna öppnas oavsiktligt, ska du
avaktivera funktionen Automatisk
baklucksöppning från bilens inställningsmeny.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om den fjärrstyrda skjutdörren .


► Om bilen är utrustad med en dragkrok lyfter
du med hjälp av domkraften bilens bakdel
(måste ske vid punkt
B) tills det finns tillräckligt
med plats för att dra ut reservhjulet.
Ta bort reservhjulet från hållaren

► Leta rätt på skruven till reservhjulshållaren.
Skruven sitter på tröskeln vid bakdörren.
►

Lossa skruven moturs med hjulbultsnyckeln
(ungefär 14 varv) så att hållaren sänks och du
kan lossa kroken på den.


► Frigör hjulhållaren från kroken. Ta ut och
placera reservhjulet nära det hjul som ska bytas
ut.
Sätt tillbaka reservhjulet på hållaren

► Placera hjulet mitt emot reservhjulshållaren.
► För steg för steg in hjulet på hållaren med
växelvisa rörelser (från vänster till höger) tills du
kan lossa krokens fästen.
►

Fäst hållaren med kroken och skruva sedan
tillbaka skruven med hjulbultsnyckeln tills den
sitter fast igen.
Däck i

hållaren
Du kan ändra däckets storlek på reservhjulet
genom att följa anvisningarna nedan.

208
Om ett fel uppstår
Original däckens
dimensioner XS-M XL
215/65 R16 Det är förbjudet att placera ett 225-hjul i hållaren. Det finns
ingen
begränsning.
215/60 R17
215/60 R17 M&S
225/55 R17 Det rekom- mende-
ras inte att
placera ett 215-hjul i hållaren (risk för buller).
Ett punkterat däck med storlek 215 eller
225 kan placeras i hållaren.
Demontering av hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte hindrar trafiken: på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Med manuell växellåda: lägg i ettans växel
innan du slår av tändningen för att spärra
hjulen.
Med automatlåda: ställ växelväljaren i läge P
innan du slår av tändningen för att hjulen ska
spärras.
Med körväljaren: ställ växelväljaren i läge P
innan du slår av tändningen för att hjulen ska
spärras.
Aktivera parkeringsbromsen, såvida den inte
är programmerad i automatiskt läge (för en
elektrisk parkeringsbroms), och kontrollera att
kontrollampan tänds på instrumentpanelen.
Se till att passagerarna har lämnat fordonet
och befinner sig på en säker plats.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med
hjälp av en domkraft; använd en pallbock.
Om bilen är utrustad med elektrisk
parkeringsbroms ska du placera en kil under
det diagonalt motsatta hjulet sett från det hjul
som ska bytas.


► Om bilen har plåtfälgar tar du bort bultkåpan
med verktyg 3 eller tar bort navkapseln för hand.
►

Om bilen har aluminiumfälgar ska du lossa
varje kåpa med verktyg 3

.
►

Om bilen är utrustad med stöldskyddsskruvar
ska du montera hylsan för stöldskyddsskruvar 4

på hjulbultsnyckeln
1 för att lossa
stöldskyddsskruven.
►
Lossa
övriga hjulbultar (utan att ta bort dem)
enbart med hjulbultsnyckel 1.


► Placera domkraftens fot på marken och
kontrollera att den står lodrätt under lyftpunkten
A
eller B på underredet, närmast det hjul som
ska bytas.