CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

149
W przypadku siedzeń w 2. i 3. rzędzie
n ależy wÅ‚ożyć klamrÄ™ pasów
bezpieczeństwa do odpowiedniej
sprzÄ…czki.
Nie zapinać pasów bezpieczeÅ„stwa
siedzeń zewnętrznych w
sprzÄ…czce pasa
siedzenia środkowego.
Przy składaniu bocznych siedzeń albo
oparć do położenia stolika uważać, aby
nie przyciąć taśmy pasa środkowego
siedzenia.
Po złożeniu albo przestawieniu tylnego
siedzenia lub kanapy należy upewnić
się, że pas jest prawidłowo zwinięty,
a
sprzÄ…czka pasa jest przygotowana do
wprowadzenia klamry pasa.
Przy manipulowaniu bocznymi
siedzeniami (demontaż /montaż) albo
przy okazji zajmowania miejsc w
trzecim
rzędzie uważać, aby nie zaczepić
środkowego pasa.
Zwijacze pasów bezpieczeÅ„stwa siedzeÅ„
zewnętrznych w
2. rzędzie są wyposażone
w ograniczniki siły napięcia.
Siedzenia w 3. rzędzie są wyposażone w pasy
bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania
oraz w zwijacze.
Z oddzielnymi siedzeniami
Są one wyposażone w pasy bezpieczeństwa
o t rzech punktach mocowania, z prowadnicÄ…
i zwijaczem pasa wbudowanymi w
oparcie.
Kontrolki pasów bezpieczeÅ„stwa
Z oddzielnymi siedzeniami przednimi
Po włączeniu zapłonu zapalają się kontrolki,
jeżeli dany pas nie jest zapięty lub został
o d p i Ä™ t y.
Gdy pojazd osiągnie prędkość
20
km/h, kontrolki te migajÄ… przez
dwie minuty i
emitowany jest sygnał
dźwiÄ™kowy. Po dwóch minutach
kontrolki pozostajÄ… zapalone, dopóki
kierowca lub pasażer nie zapną pasa
bezpieczeństwa.
1.
Kontrolka niezapiętych/odpiętych
przednich pasów bezpieczeÅ„stwa.
2. Kontrolka niezapiętego/odpiętego pasa
lewego przedniego siedzenia.
3. Kontrolka niezapiętego/odpiętego pasa
prawego przedniego siedzenia.
5
Bezpieczeństwo

150
Pojazdy z przedniÄ… kanapÄ… 2- miejscowÄ…
( i siedzeniem kierowcy)
Po włączeniu zapłonu zapalają się kontrolki,
jeżeli dany pas nie jest zapięty lub został
o d p i Ä™ t y. Przydatne informacje
Przed rozpoczÄ™ciem podróży kierowca
powinien upewnić się, czy pasażerowie
prawidÅ‚owo używajÄ… pasów bezpieczeÅ„stwa
oraz czy pasy są dobrze zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego
w
samochodzie należy bezwzględnie
zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet
w
przypadku krótkich przejazdów.
Nie należy zapinać pasa przy użyciu
klamry przeznaczonej dla innego
siedzenia, ponieważ może to spowodować
nieprawidłowe działanie pasa.
Pasy bezpieczeństwa są wyposażone
w
zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała. Chowanie pasa odbywa się
automatycznie, gdy nie jest już używany.
Przed użyciem pasa i
po jego użyciu należy
sprawdzić, czy jest on prawidłowo zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać
w
zagłębieniu ramienia.
Zwijacze wyposażone są w
mechanizm
automatycznej blokady w
momencie kolizji,
nagłego hamowania lub dachowania. Można
odblokować mechanizm, pociągając szybko
za pas i
puszczajÄ…c go, aby zwinÄ…Å‚ siÄ™
o
niewielki odcinek.
A.
Kontrolka niezapiętych/odpiętych
przednich pasów bezpieczeÅ„stwa.
B. Kontrolka niezapiętego/odpiętego lewego
pasa bezpieczeństwa.
C. Kontrolka odpiętego środkowego pasa
bezpieczeństwa.
D. Kontrolka odpiętego prawego pasa
bezpieczeństwa. Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:
-

p
owinien być napięty jak najbliżej ciała;
-

n
ależy go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzajÄ…c przy
tym, czy nie jest skręcony;
-

p
owinien być wykorzystywany tylko przez
jednÄ… osobÄ™;
-

n
ie może być przedziurawiony lub
poszarpany;
-

n
ie może być przerabiany ani
modyfikowany, co może pogorszyć jego
właściwości.
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa, w
celu wykonania dowolnej
operacji zwiÄ…zanej z
pasami bezpieczeństwa
pojazdu należy zwracać się do warsztatu
specjalistycznego posiadajÄ…cego
kwalifikacje i
właściwe wyposażenie, co jest
w
stanie zapewnić ASO sieci CITROËN.
Okresowo, w
szczególnoÅ›ci w razie
zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia,
należy sprawdzać pas bezpieczeństwa
w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy
użyciu wody z
dodatkiem mydła lub środka
do czyszczenia materiału, dostępnego
w
ASO sieci CITROËN.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest
prawidłowo ustawiony i
zwinięty.
Bezpieczeństwo

151
Wytyczne dotyczÄ…ce przewozu dzieci
Używać odpowiednich fotelików
dziecięcych do przewożenia dzieci poniżej
12 roku życia lub o wzroście poniżej
150
cm.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeÅ„stwa dla wielu pasażerów.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
WiÄ™cej informacji na temat fotelików
dziecięcych zawiera odpowiedni rozdział.
W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i
sił y
uderzenia mechanizm pirotechniczny
może uruchomić się wcześniej
i
niezależnie od wyzwolenia poduszek
powietrznych. Uruchomieniu
napinaczy towarzyszy wydobywanie
się nieszkodliwego dymu oraz dźwięk
wybuchu wkładu pirotechnicznego
zabudowanego w
układzie.
W każdym przypadku zapali się kontrolka
poduszki powietrznej.
Po zderzeniu należy sprawdzić, a
w razie
koniecznoÅ›ci wymienić, ukÅ‚ad pasów
bezpieczeństwa w
ASO sieci CITROËN
lub w
warsztacie specjalistycznym.Poduszki powietrznePoduszki powietrzne działają tylko
przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne napełniają się tylko
raz. W przypadku kolejnego zderzenia (w
trakcie tego samego lub innego wypadku)
poduszka powietrzna nie zadziała.
Strefy wykrywania
zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane
tak, by zwiÄ™kszyć bezpieczeÅ„stwo osób
(z wyjÄ…tkiem Å›rodkowych miejsc rzÄ™dów
drugiego i

trzeciego, jeżeli samochód
jest w

nie wyposażony) w

razie silnego
zderzenia. UzupeÅ‚niajÄ… one dziaÅ‚anie pasów
bezpieczeństwa wyposażonych w

ogranicznik
siły napięcia.
W przypadku zderzenia elektroniczne czujniki
wykrywajÄ… i

analizują zderzenia czołowe oraz
boczne w

strefach wykrywania zderzenia:
-

W r

azie silnego zderzenia poduszki
napełniają się natychmiast, zapewniając
lepszÄ… ochronÄ™ pasażerów pojazdu
(z wyjątkiem pasażera na środkowym
siedzeniu w

drugim i

trzecim rzędzie).
Natychmiast po zderzeniu gaz zawarty
w

poduszce powietrznej ulatnia siÄ™, aby
nie ograniczać widoczności i

ułatwić
ewentualne wyjÅ›cie pasażerów.
-
W r
azie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w

tylną część lub w

pewnych warunkach
podczas dachowania poduszki mogÄ… nie
zadziałać, jedynym zabezpieczeniem
w

takich sytuacjach sÄ… pasy
bezpieczeństwa.
5
Bezpieczeństwo

152
Podczas jazdy schowek powinien
być zamknięty. Niezamknięcie grozi
zranieniem w razie wypadku albo nagłego
hamowania.
Czołowe poduszki
powietrzne
W razie silnego czołowego zderzenia układ chroni
kierowcÄ™ i pasażerów, ograniczajÄ…c niebezpieczeÅ„stwo
uszkodzenia głowy i
klatki piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje siÄ™
w
środkowej części kierownicy, natomiast poduszka
powietrzna pasażera – w
desce rozdzielczej powyżej
schowka.
Napełnienie
Poduszki powietrzne napełniają się
(z wyjątkiem czołowej poduszki powietrznej
pasażera, jeśli jest wyłączona) w
razie
silnego zderzenia czołowego całą lub częścią
przedniej strefy samochodu A wzdłuż osi
samochodu w
płaszczyźnie poziomej oraz
w
kierunku od przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się między
klatkÄ… piersiowÄ… i
gÅ‚owÄ… osób na przednich
siedzeniach a
kierownicÄ… po stronie kierowcy
oraz deską rozdzielczą po stronie pasażera
w
celu zamortyzowania ruchu do przodu.
Usterka
Jeżeli włączy się ta kontrolka w zestawie
w skaźników, należy koniecznie
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku
sil nego uderzenia.
Kur tyny powietrzne
Jeżeli samochód jest wyposażony w ten ukÅ‚ad,
w razie silnego uderzenia bocznego chroni on
kierowcÄ™ i
pasażera na przednim siedzeniu
poprzez ograniczenie niebezpieczeństwa
uszkodzenia torsu między brzuchem i
głową.
Poszczególne boczne poduszki powietrzne sÄ…
wbudowane w
ramy oparć siedzeń od strony
drzwi.
Napełnieniu poduszki powietrznej
towarzyszy wydostawanie siÄ™ dymu
oraz odgłos odpalenia ładunku
pirotechnicznego wbudowanego w

układ.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniÄ…cy dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu związany
z

wyzwoleniem jednej lub kilku poduszek
powietrznych może na krótki czas osÅ‚abić
słuch.
Bezpieczeństwo

153
Napełnienie
Boczne poduszki powietrzne wyzwalajÄ… siÄ™
pojedynczo w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia, prostopadle do osi wzdłużnej
samochodu w
płaszczyźnie poziomej oraz
w kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija siÄ™
między brzuchem i
głową pasażera z przodu
a
panelem danych drzwi.
Kurtynowe poduszki
powietrzne (drugi i
t
rzeci
rzÄ…d)
JeÅ›li samochód jest wyposażony w ten ukÅ‚ad,
w razie silnego uderzenia bocznego przyczynia
się on do zwiększenia zabezpieczenia
pasażerów (z wyjÄ…tkiem miejsc Å›rodkowych)
poprzez ograniczenie niebezpieczeństwa
uszkodzenia boku głowy.
Poszczególne kurtyny powietrzne sÄ…
wbudowane w
sÅ‚upki i w górnÄ… część kabiny.
Napełnienie
Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku
sil nego uderzenia.
W przypadku niewielkiego uderzenia,
zahaczenia boku pojazdu lub dachowania
poduszki powietrzne mogą nie zadziałać.
W razie uderzenia z
przodu lub z tyłu
żadna z
poduszek bocznych nie zadziała.
Boczne poduszki powietrzne napełniają się
pojedynczo w
przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia, prostopadle do osi wzdłużnej
samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz
w kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija
się między pasażerem na tylnym bocznym
siedzeniu samochodu a szybami.
5
Bezpieczeństwo

154
Rady
Aby zapewnić w pełni skuteczne
d ziałanie poduszek powietrznych,
należy zachować podane poniżej środki
ostrożności.
Siedząc w siedzeniu, przyjąć normalną,
w yprostowanÄ… sylwetkÄ™.
Zapinać pasy bezpieczeństwa, pamiętając o
ich
odpowiednim ułożeniu.
Nie zostawiać nic między pasażerami a
poduszkami
powietrznymi (dziecko, zwierzÄ™, przedmiot itp.) ani nie
montować i
nie mocować nic w pobliżu lub na drodze
napełniania się poduszek powietrznych, ponieważ
to mogłoby spowodować powstanie obrażeń
u
pasażerów po rozwiniÄ™ciu poduszki powietrznej.
Nigdy nie modyfikować oryginalnej konfiguracji
samochodu, zwłaszcza w
otoczeniu poduszek
powietrznych.
W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub gdy
był skradziony, należy sprawdzić układ poduszek
powietrznych.
Wszystkie prace przy poduszkach powietrznych
muszą zostać wykonane wyłącznie w
ASO sieci
CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Nawet w
razie przestrzegania wszystkich
wymienionych Å›rodków ostrożnoÅ›ci nie można
wykluczyć wystąpienia ryzyka doznania obrażeń
lub niewielkich poparzeń głowy, klatki piersiowej
albo ramion w
przypadku napełnienia poduszki
powietrznej. Poduszka napełnia się prawie
natychmiast (w kilka milisekund), nastÄ™pnie opróżnia
siÄ™, uwalniajÄ…c gorÄ…cy gaz przez specjalne otwory.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę
za jej ramiona lub opierając ręce na jej
środku.
Pasażerowi nie wolno trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
Nie wolno palić (papieros, fajka), ponieważ
napełnienie poduszki w
tym czasie mogłoby
spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i
nie
uderzać gwałtownie kierownicy z
poduszkÄ…
powietrznÄ….
Niczego nie mocować i
nie przyklejać na kole
kierownicy ani na desce rozdzielczej, aby
zapobiec zranieniu osób jadÄ…cych z
przodu
w chwili napełnienia poduszki powietrznej. Boczne poduszki powietrzne
Na siedzenia zakładać wyłącznie pokrowce
homologowane, które nie zakÅ‚ócajÄ…
działania bocznych poduszek powietrznych.
Aby zapoznać się z
gamÄ… pokrowców
dostosowanych do samochodu, można
skonsultować się z
ASO sieci CITROËN.
Nie mocować ani nie zawieszać niczego na
oparciach (ubrania itp.), ponieważ grozi to
spowodowaniem obrażeń klatki piersiowej lub
ramion w
przypadku zadziałania bocznych
poduszek powietrznych.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to
konieczne.
Kur tyny powietrzne
Nie mocować ani nie zawieszać niczego na
dachu, ponieważ grozi to spowodowaniem
obrażeń głowy w
przypadku zadziałania
kurtyn powietrznych.
Nie wolno demontować uchwytów sufitowych,
jeżeli samochód jest w
nie wyposażony,
ponieważ stanowią one część mocowania
kurtyn powietrznych. W panelach przednich drzwi samochodu
zamontowane są czujniki uderzeń bocznych.
Uszkodzone drzwi lub nieprawidłowo
wykonana praca (modyfikacja lub naprawa)
w obrębie przednich drzwi lub ich
wewnÄ™trznej okÅ‚adziny może zakÅ‚ócić
dziaÅ‚anie tych czujników. Ryzyko usterki
bocznych poduszek powietrznych!
Prace te należy wykonywać wyłącznie
w sieci CITROËNA lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Bezpieczeństwo

155
Ogólne uwagi dotyczÄ…ce
fotelików dzieciÄ™cych
* Przepisy dotyczÄ…ce przewożenia dzieci różniÄ… siÄ™ w poszczególnych krajach.
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci
stanowiÅ‚o przedmiot szczególnej troski firmy
CITROËN już na etapie opracowywania
koncepcji pojazdu, jednak w
znacznym stopniu
zależy ono od samych użytkowników pojazdu.
Dlatego należy bezwzględnie stosować się do
zaleceń opisanych poniżej:
-
Z
godnie z ustawodawstwem europejskim
wszystkie dzieci poniżej 12 roku życia
lub o wzroście poniżej 1,5 m muszą
podróżować w
h
omologowanych
fotelikach dostosowanych do wagi
dziecka i zamocowanych na siedzeniach
wyposażonych w pas bezpieczeństwa lub
mocowania ISOFIX*.
-
S
tatystycznie najbezpieczniejsze
miejsca w samochodzie do przewozu
dzieci to tylne siedzenia.
-
D
ziecko poniżej 9 kg musi być
obowiązkowo przewożone w położeniu
tyÅ‚em do kierunku jazdy zarówno
z przodu, jak i z tyłu.
CITROËN zaleca przewożenie dzieci na
tylnych siedzeniach samochodu:
-

t
yłem do kierunku jazdy do 3. roku życia,
-

p
rzodem do kierunku jazdy powyżej
3. roku życia.
Fotelik dziecięcy z tyłu
RzÄ…d 2
Tyłem do kierunku jazdy
Montując fotelik dziecięcy na tylnym
siedzeniu „tyÅ‚em do kierunku jazdy”,
przesunąć przednie siedzenie do przodu
i
wyprostować oparcie w taki sposób, aby
fotelik nie dotykał przedniego siedzenia.
Ustawić tylne siedzenie w
położeniu
maksymalnie cofniętym z
wyprostowanym
oparciem.
Przodem do kierunku jazdy
Upewnić się, że pas bezpieczeństwa jest
dobrze napięty.
W przypadku fotelików dzieciÄ™cych
z podpórkÄ… musi siÄ™ ona stabilnie opierać
o
podłogę. W razie potrzeby wyregulować
przednie siedzenie.
Montując fotelik dziecięcy na tylnym
siedzeniu
„przodem do kierunku jazdy”,
przesunąć przednie siedzenie do przodu
i wyprostować oparcie w taki sposób, aby nogi
dziecka siedzącego w foteliku nie dotykały
przedniego siedzenia.
Ustawić tylne siedzenie w położeniu
maksymalnie cofniętym z wyprostowanym
oparciem.
5
Bezpieczeństwo

156
RzÄ…d 3
Jeżeli jest on na wyposażeniu samochodu, gdy
fotelik dziecięcy jest zainstalowany na tylnym
miejscu pasażera w 3. rzędzie, przesunąć
siedzenia w
2. rzędzie do przodu, a oparcia
wyprostować w
taki sposób, aby fotelik
dziecięcy ani nogi dziecka nie dotykały siedzeń
w
2. rzędzie.
Fotelik dziecięcy z przodu
Tyłem do kierunku jazdy
Należy obowiązkowo wyłączyć czołową
poduszkę powietrzną pasażera. W przeciwnym
razie dziecko narażone będzie na poważne
obrażenia ciała lub śmierć w momencie
napełnienia poduszki powietrznej.
Montując fotelik dziecięcy na przednim
siedzeniu „tyÅ‚em do kierunku jazdy”,
przesunąć przednie siedzenie maksymalnie do
tyłu, ustawić w
najwyższym położeniu
i z
wyprostowanym oparciem.
Przodem do kierunku jazdy
Montując fotelik dziecięcy na przednim
siedzeniu „przodem do kierunku jazdy”,
przesunąć przednie siedzenie maksymalnie
do tyłu, ustawić w
najwyższym położeniu
i
z wyprostowanym oparciem. Pozostawić
poduszkę powietrzną pasażera włączoną.
Upewnić się, że pas bezpieczeństwa jest
dobrze naprężony.
W przypadku fotelików dzieciÄ™cych
z podpórkÄ… musi siÄ™ ona stabilnie opierać
o
podłogę. W razie potrzeby wyregulować
siedzenie pasażera.
Przed zamocowaniem fotelika na tym
miejscu należy zapoznać się z

przepisami
obowiÄ…zujÄ…cymi w

danym kraju.
Bezpieczeństwo

157
Siedzenie pasażera ustawione
w najw yższym położeniu i odsunięte
maksymalnie do tyłu.
Wyłączenie czołowej poduszki
powietrznej pasażera
Nigdy nie instalować fotelika dziecięcego
tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu
chronionym włączoną czołową poduszką
powietrznÄ….
Może to spowodować śmierć dziecka albo
jego poważne zranienie.
Etykieta ostrzegawcza umieszczona po obu
stronach osłony przeciwsłonecznej pasażera
przypomina o
tym zaleceniu.
Zgodnie z
obowiÄ…zujÄ…cymi przepisami to
ostrzeżenie jest dostępne we wszystkich
wymaganych językach.
5
Bezpieczeństwo

158
F Przy w yłączonym zapłonie włożyć kluczyk do wyłącznika poduszki powietrznej pasażera.
F
O

brócić kluczyk do poÅ‚ożenia OFF.
F
W

yjąć kluczyk, nie zmieniając położenia
przełącznika.
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka
zaświeci w
zespole kontrolek
pasów. BÄ™dzie Å›wiecić przez caÅ‚y
czas, gdy poduszka powietrzna jest
wyłączona.
Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka
w przypadku montażu fotelika dziecięcego na
przednim siedzeniu pasażera w
pozycji „tyÅ‚em do
kierunku jazdy”, należy bezwzglÄ™dnie wyÅ‚Ä…czyć
czołową poduszkę powietrzną pasażera.
W przeciwnym razie dziecko będzie narażone na
poważne obrażenia ciała lub śmierć w
momencie
napełnienia poduszki powietrznej pasażera.
Przywrócenie dziaÅ‚ania
Po wyjęciu fotelika dziecięcego, przy
wyÅ‚Ä…czonym zapÅ‚onie , należy obrócić
przełącznik do położenia ON w
celu ponownej
aktywacji poduszki powietrznej pasażera
jadÄ…cego z
przodu.
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka
świeci w
zespole kontrolek
pasów przez okoÅ‚o 1
minutÄ™, aby
zasygnalizować włączenie czołowej
poduszki powietrznej.
Wyłączanie
%H]SLHF]H
VWZR