CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

139
Turvallisuuteen liittyviä
yleisiä suosituksia
Autoon on kiinnitetty ohjetarroja. Ne
sisältävät turvallisuusvaroituksia sekä
auton tunnistamiseen liittyviä tietoja.
Älä poista niitä, sillä ne kuuluvat auton
vakiovarusteisiin.
Käänny kaikissa huoltotoimenpiteissä
valtuutetun huoltokorjaamon puoleen,
jolla on tarvittavat CITROËNin tarjoamat
tekniset tiedot, asiantuntemus ja
materiaali.Ota huomioon seuraavat seikat
-

A
uton sähköjärjestelmä saattaa
vioittua tai polttoaineen kulutus
kasvaa, jos autoon asennetaan
varusteita tai sähkölaitteita, joilla ei ole
CITROËNin hyväksyntää. Tiedustele
lisälaitetarjouksia CITROËN-
verkostolta.
-

T
ur vallisuussyistä auton
elektroniikkajärjestelmiin yhdistetyn
diagnostiikkapistokkeen käyttö on
tarkoitettu yksinomaan CITROËN-
verkostolle tai valtuutetulle korjaamolle,
joilla on tähän tarkoitukseen tarvittavat
erikoistyökalut. Tämä siksi, että auton
elektroniikkajärjestelmiin voi ilmaantua
toimintahäiriöitä, jotka voivat aiheuttaa
konevikoja tai vakavia onnettomuuksia.
Valmistaja ei ota vastuuta vahingoista,
jos tätä ohjetta ei ole noudatettu.
-

K
aikki muutokset tai sovellukset, joita
CITROËN ei ole ennakoinut tai sallinut,
tai jotka on tehty valmistajan ohjeiden
vastaisesti, johtavat lakisääteisen
ja sopimuksenmukaisen takuun
peruuntumiseen. Radioviestinnän lähettimien asennus
Ennen kuin autoon asennetaan
radioviestinnän lähettimiä sekä ulkoinen
antenni, sinun on ehdottomasti otettava
yhteys CITROËN-huoltoverkostoon,
jolta saat sellaisten lähettimien tekniset
ominaisuudet (taajuus, maksimi lähtöteho,
antennin paikka, erityiset asennusehdot),
jotka voidaan asentaa autoosi, ja jotka
noudattavat EU:n direktiiviä 2004/104/EY
(Ajoneuvojen sähkömagneettinen
yhteensopivuus).
Maan voimassa olevan lainsäädännön
mukaan jotkin varusteet voivat olla
pakollisia autossa: huomioliivit,
varoituskolmiot, alkometri, varapolttimot,
vaihtosulakkeet, sammutin,
ensiapulaukku, takaroiskeläpät jne.
5
Turvallisuus

140
Hätävilkku
Visuaalinen varoitusjärjestelmä, joka vilkuttaa
kaikkia suuntavaloja muiden tielläliikkujien
varoittamiseksi, jos auto menee epäkuntoon,
jos se joudutaan jättämään vaaralliseen
paikkaan tai jos se on ollut onnettomuudessa.
F
K
un painat hätävilkkupainiketta, kaikki
suuntavalot vilkkuvat.
Hätävilkku toimii myös virran ollessa katkaistu.
Hätävilkkujen
automaattinen syttyminen
Hätävilkut syttyvät automaattisesti, kun auton
vauhti hidastuu voimakkaasti hätäjarrutuksessa
sekä ABS-jarrutuksen aikana tai auton
törmätessä johonkin.
Hätävilkut sammuvat automaattisesti, kun
kaasupoljinta painetaan seuraavan kerran
jarrutuksen jälkeen.
F

H
ätävilkut voi sammuttaa myös painamalla
painiketta.
Hätäpuhelu tai
tiepalvelukutsuPaikannettu hätäpuhelu
Paina hätätapauksessa tätä
painiketta yli kahden sekunnin
ajan.
Vihreänä vilkkuva LED-valo ja
ääniviesti vahvistavat, että puhelu
on yhdistetty paikannettuun
hätäpuhelu-keskukseen*.
Puhelun voi keskeyttää
painamalla painiketta
välittömästi uudelleen.
Vihreä merkkivalo sammuu.
Vihreä merkkivalo palaa yhtäjaksoisesti (ei
vilkkuen), kun yhteys on muodostettu.
Se sammuu, kun yhteys katkaistaan.
Paikannettu hätäpuhelu paikantaa välittömästi
auton sijainnin, ottaa puheluyhteyden omalla
kielelläsi** ja hälyttää asianmukaista apua.
Maissa, joissa palvelu ei toimi tai joissa
paikantaminen on kielletty, puhelu yhdistetään
ilman paikantamista suoraan hätäkeskukseen
(112) .
**
P

aikannetun hätäpuhelun ja paikannetun
tiepalvelun maantieteellisen kattavuuden
ja auton omistajan valitseman kotikielen
mukaisesti.
Luettelo palvelun kattamista maista ja
telematiikkapalveluista on saatavissa
jälleenmyyjiltä ja luettavissa maakohtaisella
verkkosivustolla.
*
p

alvelun käyttöehtojen mukaisesti sekä
tekniset ja teknologiset rajoitukset
huomioiden
Turvallisuus

141
Maantieteellinen paikannus
Pyydä apua painamalla tätä
painiketta yli kahden sekunnin
ajan, mikäli auto vikaantuu.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu on soitettu**.
Puhelun voi peruuttaa
painamalla painiketta välittömästi
uudelleen.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu on peruutettu.
Jos tur vatyynyn ohjausyksikkö havaitsee
iskun, hätäpuhelun soitto kytkeytyy
automaattisesti riippumatta turvatyynyjen
mahdollisista laukeamisista.
Järjestelmän toiminta
Kun sytytysvirta kytketään, vihreä
merkkivalo syttyy palamaan
kolmen sekunnin ajaksi ja on
merkkinä, että järjestelmä toimii.
Kaikki maat, paitsi Venäjä, Valko-Venäjä ja
Kazakstan Jos punainen merkkivalo vilkkuu
ja sammuu sitten, järjestelmässä
on toimintahäiriö.
Jos punainen merkkivalo palaa yhtäjaksoisesti,
varaparisto on vaihdettava.
Venäjä, Valko-Venäjä ja Kazakstan Jos punainen merkkivalo palaa
yhtäjaksoisesti, järjestelmässä
on toimintahäiriö.
Jos punainen merkkivalo vilkkuu, varaparisto
on vaihdettava.
Hätäpuhelun soittaminen tai tiepalvelun kutsu
ei ehkä toimi kummassakaan tapauksessa.
Ota yhteys huoltokorjaamoon mahdollisimman
pikaisesti. Järjestelmän toimintahäiriö ei estä autolla
ajoa
Paikannettu tiepalvelukutsu
** Paikannetun hätäpuhelun ja paikannetun
tiepalvelun maantieteellisestä kattavuudesta
ja auton omistajan valitsemasta kotikielestä
riippuen.
Luettelo telematiikkapalveluista ja
niitä tarjoavista maista on saatavana
jälleenmyyjältä tai osoitteesta
www.citroen.fi. Voit kytkeä paikannuksen pois päältä
painamalla samanaikaisesti painikkeita
paikannettu hätäpuhelu ja paikannettu
tiepalvelukutsu, ja vahvista painamalla
paikannettu tiepalvelukutsu.
Voit kytkeä paikannuksen päälle painamalla
samanaikaisesti painikkeita paikannettu
hätäpuhelu ja paikannettu tiepalvelukutsu,
ja vahvista painamalla paikannettu
tiepalvelukutsu.
Jos olet ostanut autosi muualta kuin
merkkiliikkeestä, sinua pyydetään
tarkistamaan palveluiden asetukset ja voit
pyytää niiden muuttamista verkostoltasi.
Monikielisissä maissa konfigurointi on
mahdollista valitsemallesi maan viralliselle
kielelle.
5
Turvallisuus

142
Äänimerkki
F Paina ohjauspyörän keskiosaa.
Ajovakauden
hallintajärjestelmä (ESC)
Ajovakauden hallintajärjestelmä (ESC)
Ajovakauden hallintaohjelmaan (ESC) kuuluvat
seuraavat järjestelmät:
-
L
ukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarruvoiman jako (EBFD)
-
hä

täjarrutustehostin (EBA),
-
e

lektroninen luistonestojärjestelmä (ASR),
-

d
ynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS).
Valmistaja varaa oikeuden tehdä
milloin tahansa päivityksiä auton
telematiikkajärjestelmään teknisistä
syistä ja varsinkin telematiikkapalveluiden
parhaan laadun takaamiseksi asiakkaalle.
Jos voit hyödyntää palvelua Citroën
Connect Box, johon sisältyy SOS- ja
palvelupaketti, käytössäsi on lisäpalveluita
henkilökohtaisessa My CITROËN-tilassa
kunkin maan internet-sivustolla.
Määritelmät
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) ja elektroninen
jarruvoiman jako (EBFD)
Järjestelmä lisää auton vakautta ja
hallittavuutta jarrutuksissa ja antaa paremman
hallinnan mutkissa, erityisesti huonokuntoisilla
ja liukkailla teillä.
ABS-järjestelmä estää renkaiden lukkiutumisen
hätäjarrutuksissa.
Elektroninen jarruvoiman jakojärjestelmä jakaa
jarrutehoja pyörien välillä.
Turvallisuus

143
Hätäjarrutustehostin (EBA)
Järjestelmä mahdollistaa optimaalisen
jarrupaineen saavuttamisen nopeasti
hätäjarrutuksessa, mikä lyhentää
jarrutusmatkaa.
Järjestelmä aktivoituu riippuen nopeudesta,
jolla jarrupoljinta painetaan. Tämän ansiosta
jarrupolkimen vastus pienenee ja jarrutus
tehostuu.
Luistonestojärjestelmä (ASR)
Luistonestojärjestelmä (ASR) optimoi pyörien
pitoa, niin että pyörät eivät pääse luistamaan,
säätämällä vetävien pyörien jarruja ja moottorin
käyntinopeutta. Järjestelmä parantaa auton
suuntavakautta kiihdytettäessä.
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS)
CDS-järjestelmä valvoo kutakin rengasta
ja havaitsee erilaisten anturien perusteella,
jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
määräämä ajolinja poikkeavat toisistaan.
Tällöin se jarruttaa joko yhtä tai useampaa
pyörää ja moottorin käyntinopeutta, jotta auto
pysyisi halutulla ajolinjalla fysiikan lakien
sallimissa rajoissa.
Luistonestojärjestelmä
Jos autossa on tämä järjestelmä, se
avustaa lumisella alustalla ajamista:
luistonestojärjestelmä
Järjestelmä tarkkailee heikkoja pito-olosuhteita,
jotka saattavat tehdä käynnistymisen ja auton
etenemisen vaikeaksi syvässä uudessa
lumessa tai tampatussa lumessa.
Näissä tilanteissa älykäs vetoluiston
hallintajärjestelmä säätelee etupyörien
luistoa, jolla varmistetaan auton optimaalinen
ohjattavuus ja ajolinjan seuranta.
Pidon ollessa huono on erittäin
suositeltavaa käyttää talvirenkaita.
(Suomessa on talvirengaspakko ajalla
joulukuu, tammikuu ja helmikuu.)
Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarruvoiman
jako (EBD)
Jos tämä varoitusvalo syttyy ja
palaa kiinteästi, kyseessä on ABS-
jarrujärjestelmän toimintahäiriö. Jos tämä varoitusvalo syttyy
yhdessä STOP
- ja ABS-
varoitusvalojen kanssa ja lisäksi
kuuluu merkkiääni ja näkyviin
tulee viesti, kyseessä on
elektronisen jarruvoiman jaon
(EBD) toimintahäiriö.
Auto on ehdottomasti
pysäytettävä heti, kun se on
turvallista.
Ota molemmissa tapauksissa
yhteys CITROËN-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon,
järjestelmän tarkistamista varten.
Varmista pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja
vanteet), että ne ovat autoosi hyväksyttyä
tyyppiä.
Normaalin toiminnan aikana ABS-
järjestelmä saattaa aiheuttaa
jarrutettaessa jarrupolkimen lievää
tärinää.
Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen,
paina jarrupoljinta erittäin
voimakkaasti ja pidä poljin painettuna.
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-
verkoston merkkihuollossa tai
valtuutetussa korjaamossa aina
törmäyksen jälkeen.
5
Turvallisuus

144
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS) ja
luistonestojärjestelmä (ASR)
Kytkeminen päälle
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
joka kerran, kun auto käynnistetään.
Heti, kun pidossa tai ajolinjassa on ongelma,
järjestelmät vaikuttavat moottorin toimintaan ja
jarruihin. Tästä ilmoitetaan mittaristossa
vilkkuvalla varoitusvalolla.
Toiminnanesto
Erityisolosuhteissa (yritettäessä siirtää autoa,
joka on juuttunut mutaan, lumeen, pehmeään
maahan jne.) voi auttaa, jos CDS-/ASR-
järjestelmä kytketään pois käytöstä, jolloin
pyörät voivat pyöriä vapaasti ja hakeutua
mahdollisesti pinnalle, jolla pito on parempi.
Suosittelemme, että järjestelmä kytketään
toimintaan niin pian kuin mahdollista.
Paina tätä painiketta.
Ta i Vie säädin tähän asentoon.
Painikkeen tai säätimen merkkivalo syttyy:
CDS-/ASR-järjestelmä ei enää vaikuta
moottorin toimintaan.
Kytkentä takaisin päälle
Järjestelmät aktivoituvat uudelleen
automaattisesti aina sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen sekä yli 50 km/h:n
nopeudessa.
Kun ajonopeus on alle 50
km/h, voit kytkeä
järjestelmät takaisin toimintaan käsin. Paina tätä painiketta.
Ta i Vie säädin tähän asentoon.
Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo
sammuu.
Toimintahäiriö
Tämän merkkivalon syttyminen
ja näyttöön tuleva viesti ovat
osoituksena näiden järjestelmien
toimintahäiriöstä.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
Turvallisuus

145
Grip control
Erityinen, patentoitu luistonestojärjestelmä,
joka parantaa pitoa lumessa, mudassa ja
hiekalla.
Tämä järjestelmä, jonka toiminta on optimoitu
jokaista tilannetta varten, mahdollistaa
ohjauksen huonoimmissakin pito-olosuhteissa,
joita matka-ajossa voi tulla vastaan.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
voimakkaasti, jotta järjestelmä pystyy
hyödyntämään moottorin tehon.
Toimintavaiheet, joissa moottorin käyntinopeus
on korkea, ovat normaaleja.
Vakio (ESC)
F Käännä valitsin tähän asentoon.
ASR/CDS
Nämä järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali. Järjestelmien tarkoituksena ei
ole saada ketään ottamaan ylimääräisiä
riskejä ja ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät
(sade, lumi, musta jää), riski pidon
menettämiseen kasvaa. Siksi
tur vallisuuden vuoksi on tärkeää pitää
nämä järjestelmät aktiivisina kaikissa
olosuhteissa, erityisesti vaikeissa ajo-
olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita
ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja
järjestelmän elektronisia osia ja silloin,
kun CITROËN-verkosto asentaa ja
huoltaa nämä osat.
Näiden järjestelmien tehokkuuden
hyödyntämiseksi talvioloissa on autossa
oltava talvirenkaat, jolloin auton neutraali
ajettavuus säilyy.
Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan
viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon
syttyminen vahvistaa valinnan.
Yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien
Peak Mountain Snow Flake -renkaiden
kanssa järjestelmä on hyvä kompromissi
tur vallisuuden, pidon ja vedon kannalta.
Ne ovat tehokkaat sekä talvi- että
kesäolosuhteissa. Tämä toimintatila on suunniteltu vastaamaan
teillä tavallisesti vallitsevia pito-olosuhteita.
Kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä
palaa automaattisesti tähän tilaan.
Tämä toimintatila mahdollistaa parhaan
liikkeellelähdön, kun molemmat etupyörät
pyrkivät luistamaan.
(tila käytössä 50 km/h nopeuteen asti)
5
Turvallisuus

146
Lumi
F Käännä valitsin tähän asentoon.
Erilaiset maastot (muta,
kostea ruohikko jne.)
F Käännä valitsin tähän asentoon.
Kun autolla lähdetään liikkeelle, vähiten
pitävän pyörän annetaan luistaa. Tällöin
muta poistuu pyörän alta ja siihen tulee lisää
pitoa. Vastaavasti parhaiten pitävälle pyörälle
ohjataan mahdollisimman paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan
ajotapaan mahdollisimman hyvin.
(tila käytössä 80 km/h nopeuteen asti)
Hiekka
Tässä toimintatilassa molemmille vetäville
pyörille sallitaan hieman luistoa, jotta auto
etenisi paremmin eikä vajoaisi hiekkaan.
(tila käytössä 120 km/h nopeuteen asti) F

K
äännä valitsin tähän
asentoon.
Älä käytä muita tiloja hiekalla ajaessasi,
koska auto saattaa juuttua hiekkaan. Voit ottaa ASR- ja CDS-
järjestelmät pois käytöstä
kääntämällä valitsimen
asentoon OFF .
ASR- ja CDS-järjestelmät eivät enää
vaikuta moottorin ja jarrujen päälle, mikäli
ajolinjassa on poikkeama.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät
automaattisesti uudelleen nopeudella
50
km/h tai aina kun sytytysvirta kytketään.
Turvallisuus

147
Tu r v a v y ö t
Etuturvavyöt
Lukitseminen
Lukituksen avaaminen
F Paina lukon punaista painiketta.
F O hjaa turvavyötä sen kelautuessa sisään.
Etutur vavöissä on pyrotekninen kiristin- ja
voimanrajoitinjärjestelmä.
Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta
etuistuimilla etu- ja sivutörmäyksissä.
Törmäyksen voimakkuuden mukaan
kiristinjärjestelmä kiristää vyöt heti ja painaa ne
näin tiukemmin istujan kehoa vasten. Kiristimillä varustetut turvavyöt ovat
valmiustilassa heti sytytysvirran kytkemisen
jälkeen.
Voimanrajoitin vähentää vyön istujan
rintakehään kohdistamaa painetta ja parantaa
näin turvavyön antamaa suojaa.
F

V
edä vyö esille ja työnnä vyön solki
lukkopesään.
F
T
arkista lukkiutuminen vetämällä hihnasta.
Ohjeita ajamiseen
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu vaikeisiin
maasto-olosuhteisiin, kuten:
-

a

jo tai ylitykset sellaisessa maastossa,
jossa alusta voi vaurioitua tai osia
irrota (polttoaineletku, polttoaineen
jäähdytin jne.) esteiden tai varsinkin
kivien vuoksi
-

a

jo erittäin jyrkässä tai pidoltaan
vaikeassa maastossa
-
v

esistön ylitys.
5
Turvallisuus

148
Säätö korkeussuunnassa
F Kun haluat laskea kiinnityskohtaa, siirrä kytkintä A ja liu'uta sitä alaspäin haluttuun
kohtaan.
F

K
un haluat nostaa kiinnityskohtaa, siirrä
kytkintä ylöspäin haluttuun kohtaan.
Hihnan yläosan on kuljettava olkapään yli.
Kaksipaikkainen etupenkki
Jos autossa on etupenkki, varmista, että
jokaista tur vavyötä käytetään sen oikean
lukkopesän kanssa.
Älä vaihda kuljettajan turvavyön hihnaa tai
lukkopesää keski-istuimen tur vavyöhön tai
lukkopesään.
Takaistuinten turvavyöt
Jos autossa on kolmipaikkainen penkki
(yksiosainen tai 1/3 –2/3-jakoinen), siinä
on kolmipisteturvavyöt ja kelat uloimmilla
istuinpaikoilla.
Keski-istuimessa on tur vavyön ohjain ja kela,
jotka ovat osa istuimen selkänojaa.
Turvallisuus