FIAT 124 SPIDER 2019 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Spia Significato Cosa fare
CHIAVE
Lampeggio della spia
Quando si preme il pulsante del dispositivo di
avviamento, portandolo dalla posizione ON
alla posizione ACC oppure OFF, la spia
potrebbe lampeggiare per circa 30 secondi
per indicare che la batteria della chiave è quasi
scarica.Sostituire la batteria il più presto possibile.
Spie blu
Spia Significato Cosa fare
LUCI ABBAGLIANTI
La spia si accende quando si attivano le luci
abbaglianti.
INSUFFICIENTE TEMPERATURA LIQUIDO DI
RAFFREDDAMENTO MOTORE
(per le versioni/i mercati in cui è prevista)
La spia rimane accesa quando la temperatura
del liquido di raffreddamento del motore è
bassa. La spia si spegne quando il motore è
caldo.
Se la spia rimane accesa anche quando il
motore è caldo, potrebbe essere presente un
malfunzionamento del sensore di temperatura.Rivolgersi alla Rete Assistenziale il più presto
possibile.
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Trip computer e pulsante INFO - Indicazioni
Indicazioni Significato Cosa fare
INDICAZIONE DI ALLARME DI VELOCITÀ
DELLA VETTURA
(ove presente)
L’indicazione si attiva quando interviene la
modalità allarme velocità.Per maggiori informazioni consultare la sezione
“Modalità allarme velocità” nel paragrafo “Trip
computer e pulsante INFO”.
INDICAZIONE POSIZIONE CAMBIO
(ove presente)
L’indicazione si attiva quando la leva del
selettore automatico è in posizionePeil
dispositivo di avviamento è in posizione ON.Per maggiori informazioni consultare il
paragrafo “Cambio automatico” nel capitolo
“Avviamento e guida”.
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CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

Spia (rossa) su mostrina plancia portastrumenti
Spia Significato Cosa fare
SPIA CINTURE DI SICUREZZA
Con dispositivo di avviamento su ON la spia si
accende se la cintura di sicurezza lato guida
e/o passeggero (posto occupato) non è
allacciata.
Se la cintura di sicurezza del guidatore o del
passeggero non è allacciata (solo quando il
sedile lato passeggero è occupato) e se la
vettura procede a una velocità maggiore di
circa 20 km/h, la spia lampeggia. Dopo un
breve lasso di tempo, la spia smette di
lampeggiare e rimane accesa a luce fissa.
Se una cintura di sicurezza rimane slacciata, la
spia riprende a lampeggiare per alcuni
secondi.
Se la cintura di sicurezza lato guidatore o lato
passeggero è slacciata dopo l'accensione
della spia, e la velocità vettura supera
20 km/h, la spia lampeggia nuovamente.
Sistema di classificazione occupante
sedile passeggero: per consentire il corretto
funzionamento del sensore classificazione
occupante sedile passeggero, non posizionare
cuscini aggiuntivi sul sedile del passeggero. Il
cuscino aggiunto potrebbe interferire nel
corretto funzionamento del sensore.
Spia (giallo ambra) su mostrina plancia portastrumenti
Spia Significato Cosa fare
SPIA INDICATORE DISATTIVAZIONE AIRBAG
LATO PASSEGGERO (quando previsto)
Portando il dispositivo di avviamento in
posizione ACC, la spia si accende per un
controllo e si spegne dopo pochi secondi
oppure quando il motore viene avviato.Se la spia non si accende o rimane accesa,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
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VISUALIZZAZIONE DI UN
MESSAGGIO SUL
DISPLAY
(versioni con Radio 7”)
Se il display visualizza un messaggio,
eseguire le operazioni indicate dal
messaggio stesso.
Se il display visualizza i seguenti
messaggi, potrebbe essere presente
un'avaria ad uno dei sistemi:
Temp. liquido refrigerante motore
alta:viene visualizzato in caso di
aumento eccessivo della temperatura
del liquido di raffreddamento del
motore.
Avaria sistema ricarica:viene
visualizzato in caso di avaria del sistema
di ricarica.
Avviso temperatura:viene
visualizzato quando la temperatura
attorno al display è troppo elevata. Per
far abbassare la temperatura evitare di
parcheggiare la vettura in una zona
troppo esposta alla luce solare.
Se l'anomalia dovesse persistere,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
ATTIVAZIONE
SEGNALAZIONE
ACUSTICA
La segnalazione acustica viene emessa
in concomitanza di:
Segnalatore luci accese;
Sistema pretensionatori cintura di
sicurezza/air bag;
Cofano attivo (ove presente);
Dispositivo di avviamento non
disattivato (OFF);
Chiave rimossa dalla vettura;
Pulsante “blocco porte” non
utilizzabile (versioni con funzione
Advanced Keyless Entry);
Chiave lasciata nel bagagliaio
(versioni con Advanced Keyless Entry);
Chiave lasciata nella vettura (versioni
con funzione Advanced Keyless Entry);
Allarme velocità (ove presente);
Segnalazione acustica gonfiaggio
pneumatici (ove presente);
Temperatura esterna (ove presente);
Blocco elettronico dello sterzo;
Speed Limiter (ove presente);
Avvertenza 120 km/h (ove presente).
ATTENZIONE
62)Non manomettere mai i sistemi air
bag/pretensionatori e, per l'esecuzione di
tutti gli interventi di manutenzione e
riparazione, rivolgersi sempre alla Rete
Assistenziale Fiat. Eseguire
autonomamente la manutenzione dei
sistemi o manometterli è pericoloso. Un air
bag/pretensionatore potrebbe attivarsi
accidentalmente o disattivarsi con il
conseguente rischio di lesioni gravi o letali.63)Se la spia rimane accesa a luce fissa o
lampeggiante, non mettersi in marcia.
Utilizzare la vettura con la spia accesa a
luce fissa o lampeggiante è pericoloso
poiché il sistema potrebbe non funzionare
correttamente in caso di urto con un
pedone.
64)Quando la spia si accende o lampeggia
oppure se viene emessa la segnalazione
acustica relativa alla pressione degli
pneumatici, ridurre immediatamente la
velocità ed evitare manovre o frenate
brusche. Se la spia si accende a luce fissa
oppure lampeggiante oppure se viene
emessa una segnalazione acustica relativa
alla pressione degli pneumatici, è
pericoloso guidare a velocità elevate o
eseguire manovre o frenate brusche. La
guidabilità della vettura potrebbe
peggiorare con il conseguente rischio di
incidenti. Per stabilire se il problema è
dovuto alla perdita di pressione o ad una
foratura, parcheggiare in un luogo sicuro in
cui sia possibile controllare visivamente lo
stato dello pneumatico e verificare se l'aria
rimanente consenta di raggiungere la più
vicina Rete Assistenziale Fiat per il
gonfiaggio e un ulteriore controllo del
sistema.
65)Non ignorare l'accensione della spia
TPMS: ignorare la segnalazione è
pericoloso, anche se si conosce la ragione
per cui la spia si è accesa. Risolvere il
problema il più presto possibile, prima che
la situazione peggiori determinando
un'avaria dello pneumatico e il rischio di
incidenti gravi.
72
CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

66)Non guidare la vettura se il beep di
avvertenza del sistema di Air bag e
pretensionatori delle cinture di sicurezza sta
suonando. Guidare la vettura se il beep di
avvertenza del sistema di Air bag e
pretensionatori delle cinture di sicurezza sta
suonando è pericoloso. In caso di
collisione, gli Air bag e i sistemi
pretensionatori non si attiveranno, con il
conseguente rischio di lesioni letali o gravi.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat il più
presto possibile.
67)Non guidare la vettura se il beep di
avvertenza del cofano attivo suona.
Utilizzare la vettura con il beep di
avvertenza del cofano attivo che suona è
pericoloso poiché il meccanismo del
cofano attivo potrebbe non attivarsi
normalmente e funzionare come previsto
nell'eventualità in cui la vettura entri in
contatto con un pedone. Rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat il più presto
possibile.
73

SICUREZZA
Il capitolo che ha davanti è molto
importante: qui sono descritti i sistemi
di sicurezza in dotazione alla vettura e
fornite le indicazioni necessarie su
come utilizzarli correttamente.SISTEMI DI SICUREZZA ATTIVA . . .75
SISTEMI DI AUSILIO ALLA GUIDA . .79
SISTEMI DI PROTEZIONE
OCCUPANTI................85
CINTURE DI SICUREZZA........85
SISTEMA SBA (Seat Belt Alert)....88
PRETENSIONATORI E LIMITATORI DI
CARICO DELLE CINTURE
DI SICUREZZA..............89
SISTEMI DI PROTEZIONE PER
BAMBINI..................91
SISTEMA DI PROTEZIONE
SUPPLEMENTARE (SRS) -
AIRBAG..................104
REGISTRAZIONE DATI VETTURA . .118
MONITORAGGIO COSTANTE. . . .118
74
SICUREZZA

SISTEMI DI
SICUREZZA ATTIVA
La vettura è dotata dei seguenti sistemi
di sicurezza attiva:
ABS (Anti-lock Braking System);
TCS (Traction Control System);
DSC (Dynamic Stability Control);
Cofano attivo.
Per il funzionamento di questi sistemi,
consultare le pagine seguenti.
SISTEMA ABS (Sistema
antibloccaggio ruote)
La centralina dell’ABS controlla
continuamente la velocità di ciascuna
ruota. Se una ruota sta per bloccarsi,
l’ABS agisce rilasciando
automaticamente e riapplicando il freno
di quella ruota.
Il guidatore sentirà una lieve vibrazione
a livello del pedale del freno, e potrebbe
udire un rumore sordo provenire
dall’impianto frenante. Si tratta di una
condizione normale del funzionamento
del sistema ABS. Continuare a premere
il pedale freno senza pompare i freni.
La spia si accende quando si verifica un
malfunzionamento nel sistema. Fare
riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".NOTA Sui fondi sdrucciolevoli (ad es. su
neve oppure ghiaia), lo spazio di frenata
può risultare maggiore rispetto a quello
che avviene su superfici compatte. In
queste condizioni, una vettura dotata di
freni convenzionali può fermarsi in uno
spazio minore, in quanto quando le
ruote slittando si può formare davanti
alle stesse una specie di ostacolo
costituito da uno strato di questo
materiale.
NOTA il rumore generato dall'impianto
ABS può essere avvertito anche in fase
di avviamento del motore o subito
dopo, questo rumore non indica
nessuna anomalia.
SISTEMA TCS (Traction
Control System)
72) 73) 74)
Il sistema Traction Control System
(TCS) migliora la trazione e la sicurezza
controllando la coppia del motore e la
frenata.
Quando il sistema TCS rileva uno
slittamento delle ruote motrici, riduce la
coppia del motore e aziona i freni per
impedire la perdita di trazione.
Ciò significa che, su un fondo
sdrucciolevole, il motore regola la
propria coppia automaticamente in
modo da trasmettere alle ruote motricila potenza ottimale, limitando lo
slittamento delle stesse e la perdita di
trazione.
La spia si accende quando si verifica un
malfunzionamento nel sistema. Fare
riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
NOTA Per spegnere il TCS, prendere
l’interruttore DSC OFF (vedere
“Interruttore DSC OFF” in questo
capitolo).
Spia indicatore TCS/DSC
Con dispositivo di avviamento in
posizione ON, la spia
si accende per
qualche secondo.
Se il sistema TCS o il sistema DSC è
attivo, la spia lampeggia.
Se la spia
resta accesa, potrebbe
essere presente un malfunzionamento
del sistema TCS, DSC o del sistema di
assistenza alla frenata che potrebbero
quindi non funzionare correttamente.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Assieme alla spia
lampeggiante si potrà udire un leggero
rumore di ingranaggi proveniente dal
motore. Ciò indica il corretto
funzionamento del sistema TCS/DSC.
AVVERTENZA Su fondi sdrucciolevoli,
come la neve fresca, è impossibile
75
68) 69) 70)71)

raggiungere un regime elevato del
motore se il sistema TCS è attivo.
SISTEMA DSC (Dynamic
Stability Control)
75) 76) 77)
Il sistema DSC (controllo dinamico della
stabilità) controlla automaticamente la
coppia del motore e la coppia di frenata
insieme ad altri sistemi quali l’ABS e il
TCS, per aiutare a contenere lo
scivolamento laterale della vettura
durante la guida su superfici
sdrucciolevoli o durante manovre
improvvise o brusche, migliorando così
la sicurezza di guida. Fare riferimento a
“Sistema ABS” e a “Sistema TCS”.
Il sistema DSC è disponibile a velocità
maggiori di 20 km/h.
La spia si accende quando si verifica un
malfunzionamento nel sistema. Fare
riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
NOTA Il sistema DSC potrebbe non
funzionare correttamente se le seguenti
condizioni non vengono osservate:
utilizzare pneumatici dello stesso tipo
e delle dimensioni prescritte su tutte le
ruote;
utilizzare pneumatici della stessa
marca e dello stesso tipo su tutte e
quattro le ruote;
non utilizzare pneumatici usurati.
AVVERTENZA Il DSC potrebbe non
funzionare correttamente in caso di
utilizzo di catene da neve, o di ruota di
scorta (ove presente), perché queste
condizioni modificano il diametro degli
pneumatici.
Spia indicatore TCS/DSC
Con dispositivo di avviamento in
posizione ON, la spia
si accende per
qualche secondo. Se il sistema TCS o il
sistema DSC è attivo, la spia
lampeggia.
Se la spia resta accesa, potrebbe
esserci un malfunzionamento del
sistema TCS, DSC o del sistema di
assistenza alla frenata che quindi
potrebbero non funzionare
correttamente. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
Spia indicatore DSC OFF
Con dispositivo di avviamento in
posizione ON, la spia
si accende per
qualche secondo. La spia si accende
anche quando viene premuto il pulsante
DSC OFF ed il TCS/DSC viene spento.
Se la spia rimane accesa ma il
TCS/DSC non si disattiva, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat. Potrebbe essere
presente un'anomalia nel sistema DSC.PULSANTE DSC OFF
Premere il pulsante fig. 58 per
disattivare il sistema TCS/DSC. Sul
quadro strumenti si accende la spia
.
Premere nuovamente il pulsante per
riattivare il TCS/DSC. La spia si spegne.
AVVERTENZA Con il sistema DSC
attivo se la vettura è bloccata o
incastrata nella neve fresca e si tenta di
liberarla si attiverà in automatico il
sistema TCS. La pressione
dell'acceleratore non aumenterà la
potenza del motore e potrebbe risultare
difficoltoso liberare la vettura. In tal
caso, disattivare il sistema TCS/DSC.
AVVERTENZA Se il sistema TCS/DSC
non è attivo all'arresto del motore,
all'avviamento successivo questo si
riattiverà automaticamente.
5805060301-12A-987
76
SICUREZZA

AVVERTENZA Il sistema TCS/DSC
attivo garantisce la massima trazione.
AVVERTENZA Se il pulsante DSC OFF
viene premuto per 10 secondi o più,
interviene la funzione di rilevamento
guasti del pulsante che provvede ad
attivare automaticamente il sistema. La
spia "DSC OFF" sul quadro strumenti si
spegne quando il sistema DSC è
operativo.
COFANO ATTIVO
78)
Nel caso in cui la vettura urti un pedone
e la parte anteriore della vettura subisca
un impatto di una certa entità, l'urto
verrà attutito dall'arretramento
istantaneo della zona posteriore del
cofano per garantire una distanza
maggiore tra il pedone e i componenti
all'interno del vano motore.
Se il sensore 1 fig. 59 installato
all'interno del paraurti anteriore rileva un
impatto di una certa entità conseguente
a una collisione con un pedone o un
altro ostacolo e se la vettura marcia a
una velocità sufficiente ad attivare il
sistema, quest'ultimo si attiverà
facendo arretrare il cofano (3 = spia
luminosa cofano attivo/4=centralina
elettronica).
AVVERTENZA Non toccare l'attuatore 2
fig. 59 subito dopo l'intervento delsistema. L'attuatore si scalda
immediatamente dopo la sua
attivazione, attenzione potrebbe
procurare ustioni.
FunzionamentoPrima di mettersi alla guida, verificare
sempre che il cofano sia chiuso
correttamente. In caso contrario, il
sistema potrebbe non funzionare
correttamente.
Il sistema è attivo circa 8 secondi
dopo aver portato il sistema di
avviamento in posizione ON;
Utilizzare pneumatici dello stesso tipo
e dimensione su tutte e quattro le ruote.
Se si utilizzano pneumatici di dimensioni
differenti, il sistema potrebbe non
funzionare correttamente.
Se un oggetto colpisce l'area attorno
al paraurti anteriore, il sensore potrebbe
danneggiarsi anche se il sistema non
interviene. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat il più presto possibile.
È pericoloso rimuovere o tentare
eventuali riparazioni del sistema senza
la competenza necessaria. Inoltre, non
testare i circuiti del sistema utilizzando
un tester elettrico. In caso contrario, il
cofano attivo potrebbe attivarsi per
errore o non funzionare correttamente.
Qualora siano necessari interventi di
sostituzione o di riparazione, rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat.
Non sostituire il paraurti anteriore, il
cofano, le sospensioni, i componenti
aerodinamici o le ruote con parti non
originali. In caso contrario, il sistema
potrebbe non funzionare correttamente.
Non installare accessori non originali
sul paraurti anteriore. Inoltre, non
installare oggetti sul cofano. In caso
contrario, il sistema potrebbe non
funzionare correttamente.
Non chiudere eccessivamente il
cofano o applicare un carico
sull'attuatore. In caso contrario,
l'attuatore potrebbe danneggiarsi e
5903060100-L12-888
77

impedire il corretto funzionamento del
sistema.
Non modificare le sospensioni. Se
l'altezza della vettura o le sospensioni
vengono modificati, il sistema potrebbe
non funzionare correttamente.
Per l'installazione di componenti,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat Se i
componenti non vengono installati
correttamente, il cofano attivo potrebbe
non attivarsi a seguito di un impatto.
Per la rottamazione della vettura,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Una vettura trattata in maniera errata
potrebbe procurare lesioni.
Una volta intervenuto il sistema, il
cofano attivo non può essere
riutilizzato. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
Intervento del sistema
Il sistema cofano attivo interviene nelle
seguenti condizioni:
se la vettura procede ad una velocità
che supera la soglia di attivazione del
cofano attivo ed urta con il paraurti
anteriore un pedone o un ostacolo, il
sistema si attiva. Inoltre, si attiva anche
a seguito di urti con piccoli ostacoli od
animali.
Il sistema potrebbe intervenire anche
se si urta la parte bassa della vettura o il
paraurti anteriore in una delle seguenti
situazioni:– la vettura urta un cordolo;
– la vettura cade in una riva o in una
buca;
– la vettura sobbalza e ricade a terra;
– la parte inferiore anteriore della
vettura entra in contatto con una
rampa, con un fondo di una strada
irregolare e/o ondulato o un
oggetto sporgente o presente sullo
stesso.
Condizioni di possibile non
intervento
Il sistema potrebbe non intervenire nelle
situazioni seguenti a causa della
difficoltà a rilevare l'impatto:
il pedone o l'oggetto viene urtato con
la parte laterale del paraurti anteriore;
la vettura urta un pedone che
trasporta un oggetto come una borsa in
grado di assorbire l'impatto.
Condizioni di non intervento
Il sistema non interviene nelle condizioni
seguenti:
se il paraurti anteriore viene urtato
mentre la vettura procede a una
velocità insufficiente ad attivare il
sistema;
la vettura viene urtata lateralmente o
posteriormente;
la vettura si rovescia o si ribalta (in
questo caso il sistema attivo potrebbe
intervenire a seconda delle condizioni
dell'incidente).
ATTENZIONE
68)Non affidarsi completamente al sistema
ABS per avere una guida sicura. Il sistema
ABS non può evitare incidenti, compresi
quelli dovuti a velocità eccessiva in curva,
guida su superfici a bassa aderenza o
aquaplaning. Il rischio di incidenti permane.
69)Quando l'ABS interviene, e si
avvertono le pulsazioni sul pedale del freno,
non alleggerire la pressione, ma mantenere
il pedale ben premuto senza timore; così si
otterrà uno spazio di frenata ottimale,
compatibilmente con le condizioni del
fondo stradale.
70)Per il corretto funzionamento del
sistema ABS è indispensabile che gli
pneumatici siano della stessa marca e dello
stesso tipo su tutte le ruote, in perfette
condizioni e soprattutto del tipo e delle
dimensioni prescritte.
71)Se l'ABS interviene, è segno che si sta
raggiungendo il limite di aderenza tra
pneumatici e fondo stradale: occorre
rallentare per adeguare la marcia
all'aderenza disponibile.
72)Non affidarsi completamente al
Sistema di controllo della trazione (TCS)
per avere una guida sicura. Il Sistema di
controllo della trazione (TCS) non può
evitare incidenti, compresi quelli dovuti a
velocità eccessiva in curva, guida su
superfici a bassa aderenza o aquaplaning.
Il rischio di incidenti permane.
78
SICUREZZA