FIAT 500 2018 Notice d'entretien (in French)

129
❒ Si la voiture est équipée de
minijupes latérales, pour permettre
de placer le cric sous la voiture, il
faut incliner ce dernier
(comme illustré en fig. 102)
❒ S’assurer que le cric soit bien placé
(voir fig. 103)
❒ Prévenir les personnes
éventuellement présentes à bord de
la voiture que cette dernière est sur
le point d’être soulevée.
Par conséquent, il est bon de
s’éloigner de la voiture et de ne pas
la toucher tant qu’elle n’aura pas
été reposée au sol.
100DVDF0S063c
❒ Prélever la roue compacte de
secours C.
❒ Sur les voitures équipées
d’enjoliveurs, à l’aide du tournevis
fourni, faire levier sur la fente située
sur le pourtour extérieur.
❒ Sur les voitures équipées de jantes
en alliage, déposer l’enjoliveur
couvre-moyeu clipsé par pression
en utilisant le tournevis fourni.
❒ À l’aide de la clé fournie, desserrer
les boulons de fixation de la roue à
remplacer d’environ un tour.
❒ À l’aide de la manivelle, ouvrir
partiellement le cric.
❒ Placer le cric près de la roue à
remplacer, au niveau de la marque
fig. 100-101 gravée sur la
carrosserie.
102DVDF0S0163c
99DVDF0S062c
103DVDF0S065c
101DVDF0S064c

SITUATIONS D’URGENCE
130
❒ Introduire la manivelle dans le cric et
soulever la voiture jusqu’à ce que la
roue soit à quelques centimètres
au-dessus du sol. Tourner la
manivelle avec précaution, en
s’assurant qu’elle tourne librement
afin d’éliminer tout risque d’éraflure
de la main contre le sol.
D’autres parties du cric en
mouvement (vis et articulations)
peuvent provoquer des lésions :
éviter de les toucher. Éliminer
soigneusement toute trace de
graisse de lubrification.
❒ Dévisser complètement les boulons
et déposer la roue à remplacer.
❒ S’assurer que la roue compacte de
secours sur les surfaces d’appui
soit propre et sans impuretés qui
pourraient, par la suite, provoquer le
desserrage des boulons de fixation ;
❒ Monter la roue compacte de
secours en faisant coïncider un des
axes du moyeu avec l’un des
orifices présents sur la roue ;
❒ Visser les 4 boulons de fixation,
tourner la manivelle du cric de façon
à faire redescendre la voiture et
extraire le cric.
❒ Serrer les boulons à fond, en
passant alternativement d’un
boulon à celui diamétralement
opposé.REMONTAGE D’UNE
ROUE
32) 40))
Versions avec jantes en acier
❒ S’assurer que la roue normale soit,
sur les surfaces en contact avec le
moyeu, propre et sans impuretés
qui pourraient, par la suite,
provoquer le desserrage des
boulons de fixation ;
❒ Monter la roue normale en
introduisant les 4 boulons dans les
orifices puis les visser ;
❒ Baisser le véhicule et enlever
le cric ;
❒ En se servant de la clé fournie,
serrer à fond les boulons, en
passant alternativement d’un
boulon à celui diamétralement
opposé ;
❒ Insérer l’enjoliveur de roue
encliqueté, en faisant coïncider la
rainure avec la valve de gonflage ;
❒ Appuyer la partie interne de
l’enjoliveur sur la jante de la roue ;
❒ Accoupler l’enjoliveur en exerçant
une force axiale sur plusieurs
points, comme en fig. 104, pour
permettre l’accouplement correct
entre l’enjoliveur et la roue.
Versions avec jantes en alliage
❒ Insérer la roue sur le moyeu et, en
se servant de la clé fournie, visser
les boulons ;
❒ Baisser le véhicule et enlever
le cric ;
❒ À l’aide de la clé fournie, serrer les
boulons à fond ;
❒ Remonter l’enjoliveur couvre-moyeu
en le clipsant et en s’assurant que
l’orifice de référence sur la roue
coïncide avec l’axe de référence sur
l’enjoliveur.
ATTENTION : un mauvais montage
pourrait entraîner le détachement de
l’enjoliveur de roue quand la voiture
roule.
104DVDF0S461c

131
KIT “Fix&Go”
33) 31)
DESCRIPTION
Le kit de réparation rapide des pneus
Fix&Go fig. 105 est logé dans le coffre
à bagages, à l'intérieur d'un conteneur
spécial, et comprend :
❒ une cartouche 1 contenant le
liquide de colmatage, munie de
tuyau transparent de remplissage
du liquide de colmatage 4 et pastille
adhésive 3 portant l’inscription
« max. 80 km/h », à coller de
manière à ce que le conducteur
puisse la voir (par exemple, sur la
planche de bord) après la réparation
du pneu ;
❒ un compresseur 2 ;
❒ notice pour l'utilisation correcte et
immédiate du kit ;
❒ une paire de gants se trouvant dans
le compartiment du tube de la
cartouche 4.
PROCÉDURE DE
RÉPARATION
Procéder de la manière suivante :
❒ arrêter la voiture dans un endroit qui
ne constitue pas un danger pour la
circulation et qui permet de
procéder à l'opération en toute
sécurité. Si possible, placer le
véhicule sur un sol plat et compact ;
❒ couper le moteur, allumer les feux
de détresse et actionner le frein de
stationnement ;
❒ enfiler le gilet réfléchissant avant de
descendre du véhicule (dans tous
les cas, se conformer aux lois en
vigueur dans le pays concerné) ;
❒ insérer la cartouche 1 contenant le
liquide de colmatage dans le
logement prévu sur le compresseur
2, en appuyant fermement vers le
bas fig. 105.
105DVDF0S0230
Détacher la pastille adhésive de
limitation maximale de vitesse 3 et la
coller à un endroit bien visible
fig. 106 ;
❒ porter des gants ;
❒ retirer le bouchon de la valve du
pneu et visser le tube transparent
du liquide de colmatage 4 fig. 105
sur la valve. En présence de la
cartouche de 250 ml, le logement
du tube transparent est doté d'une
bague amovible pour faciliter
l'extraction. S'assurer que le bouton
ON-OFF 5 fig. 107 est en position
éteinte (bouton non enfoncé) ;
106DVDF0S0234

SITUATIONS D’URGENCE
132
❒ brancher le connecteur électrique
6 fig. 108 sur la prise 12 V du
véhicule et faire démarrer le
moteur ;
❒ actionner le compresseur en
appuyant sur le bouton ON-OFF 5
fig. 107. Lorsque le manomètre 7
indique la pression indiquée dans le
paragraphe « Roues » du chapitre «
Caractéristiques techniques » ou
sur une étiquette, éteindre le
compresseur en appuyant à
nouveau sur le bouton ON-OFF 5 ;
107DVDF0S0232
❒ retirer la cartouche 1 du
compresseur, en appuyant sur le
bouton de décrochage 8 et en
soulevant la cartouche 1 vers le
haut fig. 109.
108DVDF0S0231
109DVDF0S0233
Si 15 minutes maximum après la mise
en marche du compresseur, le
manomètre 7 fig. 107 indique une
pression inférieure à 1,8 bar/26 psi,
couper le compresseur, débrancher le
tube du liquide de colmatage 4 de la
valve du pneu, retirer la cartouche 1
du compresseur fig. 105.
Déplacer le véhicule d'environ 10 m
pour permettre la répartition du liquide
de colmatage dans le pneu ; arrêter le
véhicule en condition de sécurité,
enclencher le frein à main et rétablir la
pression en utilisant le tube de
gonflage noir 9 fig. 110 jusqu'à
atteindre la pression prescrite.
Si, dans les 15 minutes qui suivent
l'allumage du compresseur, la pression
reste encore inférieure à
1,8 bar/26 psi, ne pas repartir mais
s'adresser au réseau après-vente Fiat.
110DVDF0S0235

133
Après avoir roulé environ 8 km / 5
miles, garer le véhicule dans une zone
sûre et accessible, puis enclencher le
frein à main. Prendre le compresseur et
rétablir la pression en se servant du
tube de gonflage noir 9 fig. 110.
Si la pression indiquée est supérieure à
1,8 bar/26 psi, rétablir la bonne valeur
et rouler prudemment pour atteindre le
plus rapidement possible un centre du
réseau après-vente Fiat.
Si la pression reste inférieure à
1,8 bar/26 psi, ne pas repartir mais
s'adresser au réseau après-vente Fiat.PROCÉDURE DE
RÉTABLISSEMENT
DE LA PRESSION
Procéder de la manière suivante :
❒ arrêter le véhicule en condition de
sécurité, comme indiqué
précédemment, et actionner le frein
à main ;
❒ extraire le tube de gonflage noir
9 fig. 103 et le visser fermement
sur la valve du pneu. Suivre les
instructions indiquées en fig. 108 et
fig. 110. Pour régler l'éventuelle
surpression du pneu, appuyer sur
le bouton de relâchement d'air
10 fig. 107.
REMPLACEMENT
DE LA CARTOUCHE
Procéder de la manière suivante :
❒ utiliser exclusivement les
cartouches originales Fix&Go,
disponibles pour l'achat auprès du
réseau après-vente Fiat.
❒ pour retirer la cartouche 1 fig. 109,
appuyer sur le bouton de
décrochage 8 et la soulever.

SITUATIONS D’URGENCE
134
REMPLACEMENT
D’UNE AMPOULE
34) 19)
INDICATIONS
GÉNÉRALES
❒ Avant de remplacer une ampoule,
vérifier que les contacts ne soient
pas oxydés ;
❒ les ampoules grillées doivent être
remplacées par d’autres du même
type et ayant la même puissance ;
❒ après avoir remplacé une ampoule
des phares, vérifier toujours
l’orientation pour des raisons de
sécurité ;
❒ quand une ampoule ne fonctionne
pas, avant de la remplacer, vérifier
le bon état du fusible
correspondant : pour
l’emplacement des fusibles, se
référer au paragraphe
“Remplacement des fusibles” dans
ce chapitre.
ATTENTION : Par climat froid ou
humide ou après une pluie battante ou
après le lavage, la surface des phares
ou des feux arrières peut s’embuer
et/ou des gouttes de condensation sur
le côté interne peuvent se former.
Il s’agit d’un phénomène naturel dû à
la différence de température et
d’humidité entre l’intérieur et l’extérieur
du verre qui toutefois ne signale pas
une anomalie et ne compromet pas le
bon fonctionnement des dispositifs
d’éclairage.
Lors de l’allumage des feux,
l’embuage disparaît rapidement depuis
le centre du diffuseur pour s’élargir
progressivement vers les bords
externes.

135
TYPES D’AMPOULES
AmpoulesTypePuissance
Feu de route H7 55W
Feu de croisement H7 55W
Feux de croisement à décharge de gaz xénon D1S 35W
Feux de position avant / feux de jour W21W / LL 5W / 21W
Clignotants avant PY24W / WY21W 21W
Clignotants avant (avec ampoules à décharge de gaz xénon) PY24W 24W
Feux indicateurs de direction latéraux W5W 5W
Feux indicateurs de direction arrière PY21W 21W
Feux de position arrière / stop P21 / 5W 10W
Recul, antibrouillard arrière W16W 21W
Plafonnier C5W 5W
Plafonnier du coffre à bagages W5W 5W
Éclaireur de plaque C5W 5W
Antibrouillard H3 55W
Feu de stop supplémentaire (3ème stop) W5W 5W

SITUATIONS D’URGENCE
136
GROUPES
OPTIQUES AVANT
Les blocs optiques avant contiennent
les ampoules des feux de position, de
croisement, de route et des clignotants.
Accès aux ampoules des
clignotants (versions POP)
Par le compartiment moteur, enlever le
bouchon en caoutchouc A fig. 111.
Accès aux ampoules des feux de
croisement (versions POP)
Enlever le bouchon en caoutchouc
B fig. 111.
111DVDF0S0114c
Accès aux ampoules des
clignotants (sauf versions POP)
Par le compartiment moteur, enlever le
bouchon en caoutchouc A fig. 112.
Accès aux ampoules des feux de
croisement (sauf versions POP)
Par le compartiment moteur, enlever le
bouchon en caoutchouc B fig. 112.
112DVDF0S0196c
Accès aux ampoules des feux de
position/de jour (D.R.L.) et de route
Braquer à fond les roues, ouvrir la
trappe C fig. 113 (située sur le passage
de roues au niveau des feux), puis
enlever le bouchon en caoutchouc D.
113DVDF0S0115c

137
FEUX DE CROISEMENT
(Versions POP)
Pour remplacer l’ampoule, procéder
comme suit :
❒ enlever le bouchon de protection en
caoutchouc décrit précédemment ;
❒ appuyer sur le dispositif de blocage
A fig. 114 et sortir le
porte-ampoules ;
❒ sortir l’ampoule clipsée et la
remplacer ;
❒ replacer le porte-ampoules en
s’assurant de son blocage correct ;
❒ remettre en place le bouchon en
caoutchouc.
114DVDF0S0118c
FEUX DE CROISEMENT
(Sauf versions POP)
Pour remplacer l’ampoule, procéder
comme suit :
❒ enlever le bouchon de protection en
caoutchouc décrit précédemment ;
❒ détacher le connecteur A fig. 115 et
décrocher l’agrafe de fixation
d’ampoule A ;
❒ sortir l’ampoule et la remplacer ;
❒ raccrocher l’ampoule dans son
logement et rebrancher le
connecteur ;
❒ réinsérer le bouchon en plastique en
le tournant en sens horaire.
Avec ampoules à décharge
de gaz (xénon)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
S’adresser au Réseau Après-vente Fiat.
115DVDF0S0197c
FEUX DE ROUTE
Pour remplacer l’ampoule, procéder
comme suit :
❒ enlever le bouchon de protection en
caoutchouc décrit précédemment ;
❒ décrocher les deux agrafes de
fixation A fig. 116 ;
❒ sortir l’ampoule et la remplacer ;
❒ remonter l’ampoule neuve, en
faisant coïncider les profils de la
partie métallique avec les rainures
ménagées sur la parabole du phare,
puis refermer les agrafes
de fixation ;
❒ remettre en place le bouchon en
caoutchouc.
116DVDF0S0119c

SITUATIONS D’URGENCE
138
FEUX DE POSITION /
FEUX DE JOUR
Pour remplacer l’ampoule, procéder
comme suit :
❒ enlever le bouchon de protection en
caoutchouc décrit précédemment ;
❒ tourner le porte-ampoules B fig. 116
dans le sens antihoraire et le sortir ;
❒ sortir l’ampoule clipsée et la
remplacer ;
❒ replacer le porte-ampoules B en le
tournant dans le sens horaire et en
s’assurant de son blocage correct ;
❒ remettre en place le bouchon en
caoutchouc.
CLIGNOTANTS
Avant (Versions POP)
Pour remplacer l’ampoule, procéder
comme suit :
❒ enlever le bouchon de protection en
caoutchouc décrit précédemment ;
❒ tourner le porte-ampoules A fig. 117
dans le sens antihoraire et le sortir ;
❒ sortir l’ampoule clipsée et la
remplacer ;
❒ replacer le porte-ampoules B en le
tournant dans le sens horaire et en
s’assurant de son blocage correct ;
❒ remettre en place le bouchon en
caoutchouc.
117DVDF0S0116c
Avant (Sauf versions POP)
Pour remplacer l’ampoule, procéder
comme suit :
❒ enlever le bouchon de protection en
caoutchouc décrit précédemment ;
❒ tourner dans le sens antihoraire le
porte-ampoule et le sortir ;
❒ remplacer le groupe
ampoule / porte-ampoule ;
❒ replacer le porte-ampoules
A fig. 118 en le tournant dans le
sens horaire et en s’assurant de son
blocage correct ;
❒ réinsérer le bouchon en plastique en
le tournant en sens antihoraire.
118DVDF0S0198c