FIAT 500L LIVING 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

SPYLERE
Frontrutespyler
Strålene fra frontrutespyleren A fig. 153
er stilt inn i en fast stilling. Hvis det
ikke kommer noen vannstråle, bør du
først sjekke at det er væske i
spylervæskebeholderen (se avsnittet
"Nivåkontroller" i dette kapittelet).
Kontroller at dysehullene ikke er tette,
og, om nødvendig, rengjør dem med en
nål.Bakrutespyler
Strålene fra bakrutespyleren er stilt inn i
en fast stilling. Dyseholderen er plassert
over bakruten fig. 154.
FORSIKTIG
162)Kjøring med slitte viskerblader foran
eller bak utgjør en alvorlig fare, fordi det gir
dårlig sikt i dårlig vær.
153F0Y0209C
154F0Y0210C
159
FORSIKTIG
75)Ikke bruk vindusviskerne med bladet
løftet fra frontruten.

LØFTE BILEN
Dersom det blir nødvendig å heve bilen,
gå til en forhandler i Fiats servicenett,
som er utstyrt med løfteanlegg eller
verkstedjekker.FORSIKTIG
163)Kjøretøyet skal kun løftes sideveis ved
bruk av løftearmer eller med
verkstedsjekken i sonene som er vist i fig.
155og i fig. 156 (for heving av bakdelen).
FORSIKTIG
76)Vær særlig oppmerksom ved
plassering av løftearmene eller av
verkstedjekken, for å unngå å skade de
aerodynamiske vernene og, dersom
tilstedeværende, sideskjørtene.
155F0Y0266C
156F0Y0333C
160
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

FELGER OG DEKK
NYTTIGE TIPS OM
DEKKROTASJONEN
164)77) 78) 79) 80)
De fremre og bakre dekkene er
underlagt ulike belastninger og
påkjenninger som følge av styring- og
bremsemanøvrer. Derfor er de utsatt for
ujevn slitasje.
For å overvinne dette, er det mulig å
utføre dekkrotasjonen på riktig
tidspunkt. Denne operasjonen
anbefales i tilfelle dekk av dype riller,
egnet for kjøring på vei og i terreng.
Rotasjonen av dekkene bidrar til å
opprettholde evnen til veggrep
og trekkraft på våte, sølete eller
snekledte veier, noe som sikrer at
kjøretøyet kan manøvreres på optimal
måte.
I tilfelle unormal slitasje ved dekkene,
må årsaken finnes og korrigeres før
man bytter om på dem.
FORSIKTIG
164)Utfør ikke tverrgående plassering av
"ensrettet" dekk. I dette tilfellet skal du alltid
være forsiktig med å ikke la dekkene rotere
i motsatt retning i forhold til den som er
indikert: ellers kan du miste veigrep og
styrekontroll.
FORSIKTIG
77)Kjøretøyets veigrep er også avhengig
av riktig lufttrykk i dekkene.
78)Et for lavt trykk forårsaker
overoppheting av dekket med risiko for
alvorlige dekkskader.
79)Du skal ikke bytte dekkene i
kryssgående retning ved å flytte dem fra
høyre side av bilen mot venstre side og
omvendt.
80)Du skal ikke omlakkere hjul-
lettmetallfelger som krever bruk av
temperaturer over 150° C. Hjulenes
mekaniske egenskaper kan bli ødelagt.
KAROSSERI
PLEIE AV KAROSSEN
Lakk
81)7)
I tilfelle av slitasje eller dype riper, skal
du umiddelbart la utføre de nødvendige
retusjeringene for å hindre dannelse
av rust. Ved enkelte versjoner kan
kjøretøyet være utstyrt med en blank
lakk som, for at denne skal bevares slik,
har behov for særskilte forhåndsregler.
82)For en korrekt vasking av bilen, følg
disse retningslinjene:
hvis bilen vaskes i et automatisk
vaskesystem, skal du fjerne antennen
fra taket;
når du vasker bilen med
dampmaskiner eller høytrykksspylere,
hold en avstand på minst 40 cm fra
karosseriet for å unngå skade eller
forandringer. Stagnerende vann kan på
sikt skade bilen;
bløt karosseriet med en vannstråle
med lavt trykk;
tørke karosseriet med en svamp
fuktet med et mildt vaskemiddel, skyll
ofte svampen;
skyll med vann og tørk med en stråle
luft eller med semsket skinn.
161

FORSIKTIG
81)For å holde lakkeringens estetiske
egenskaper intakte er det ikke tilrådelig å
bruke slipende og/eller poleringsmidler for
bilens pleie.
82)På vaskestasjoner, skal du unngå å
vaske med valser og/eller børster. Vask
bilen for hånd bare ved hjelp av
rengjøringsprodukter med nøytral pH-verdi;
tørke den ved hjelp av fuktet semsket.
Ikke bruk slipende produkter og/eller
poleringsmidler for bilens pleie. Fugleskitt
må vaskes av umiddelbart og grundig fordi
syren de inneholder er spesielt aggressiv.
Unngå å parkere bilen under trær (om dette
ikke er nødvendig); umiddelbart fjerne
harpiks fordi, når det har tørket, kan det
kreve bruk av slipeprodukter og/eller
poleringsmidler for å fjernes, noe som er
sterkt frarådet fordi de kan forandre lakkens
karakteristiske matthet. For å rengjøre
frontruten og bakruten skal du ikke bruke
ren spylervæske; er det nødvendig å
fortynne den i minst 50 % vann. Begrense
bruken av ren spylervæske til situasjoner
når det er strengt nødvendig på grunn
av de eksterne temperaturforholdene.
FORSIKTIG
7)Vaskemidler forurenser vannløp. Vask
bilen bare i soner som er utstyrt for
oppsamling og rensing av væsken som
brukes i vaskeprosessen.
162
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

TEKNISKE DATA
Alt du trenger for å forstå hvordan din
bil fungerer står i dette kapittelet og
illustreres med data, tabeller og grafiske
bilder. For entusiaster, teknikeren, men
også rett og slett for alle som ønsker
å få lære kjenne alle detaljene i bilen.IDENTIFIKASJONSDATA .................164
MOTORKODER -
KAROSSERIVERSJONER ...............165
MOTOR ..........................................167
HJUL ..............................................171
DIMENSJONER ..............................178
YTELSE...........................................181
VEKT...............................................184
PÅFYLLINGER ................................195
VÆSKER OG SMØREMIDLER ........197
DRIVSTOFFORBRUK ......................200
CO2-UTSLIPP.................................205
BESTEMMELSER FOR
BEHANDLING AV BILEN NÅR
DENS LEVETID ER SLUTT ..............209
163

IDENTIFIKASJONSDATA
SKILT FOR
IDENTIFIKASJON AV
KJØRETØYET
Den er festet på venstre side i
bagasjerommet fig. 157 (for å få tilgang
må du løfte opp teppet) og har følgende
data:
ANavn på produsent
BTypegodkjenningsnummer.
CIdentifikasjonskode for kjøretøytypen.
DLøpende fabrikasjonsnummer på
chassiset.
ETillatt maksimumsvekt med fullastet
kjøretøy.
FTillatt maksimumsvekt med fullastet
kjøretøy pluss tilhenger.
GTillatt maksimumsvekt på første aksel
(foran).
HTillatt maksimumsvekt på andre aksel
(bak).
IMotortype.
LKode karosseriversjon.
MNummer for reservedeler.
NKorrekt verdi for røykkoeffisienten (for
dieselmotorer).
IDENTIFIKASJONSSKILT
PÅ KAROSSERIETS LAKK
Den er festet på innsiden av
bagasjeluken og inneholder følgende
data fig. 158:
ALakkprodusent.
BFargebetegnelse.
CFiats fargekode.
DFargekode for utbedring og
nylakkering.MERKING AV BILENS
CHASSIS
Det er stemplet på tverrbjelken under
passasjersetet og inneholder følgende
data:
type kjøretøy;
løpende fabrikasjonsnummer på
chassiset.
MOTORMERKING
Det er stemplet på sylinderblokken og
inkluderer modellen og
chassisnummeret.
157F0Y0501C
158F0Y0003C
164
TEKNISKE DATA

MOTORKODER - KAROSSERIVERSJONER
VERSJONER FOR NYE LOVTILFØYNINGER
Versjoner Motorkoder Karosseriversjoner
0.9 TwinAir Turbo 105HK199B6000199LYC1B L2U
199LYC1B L2V
(****)
199LYC1B L2Z(*)
199LYC1B L2AF(**)
199LYC1B L2AG(***)
199LYC1B HL2Z(*) (****)
199LYC1B L2AA(*) (****)
199LYC1B HL2AA(*) (****)
1.4 16V 95 HK843A1000199LYB1B L1G
199LYB1B L1N(*)
199LYB1B L1L(**)
199NYB1B LB0C(*****)
1.4 16V 120 HK940B7000199LYF1B L7AC
199LYF1B L7AD(*)
199LYF1B L7AE(**)
199LYF1B L7AF(***)
(****) For spesifikke markeder (*) Trekking-versjoner
(**) Versjon 500L LIVING (5-seter)
(***) Versjon 500L LIVING (7-seter)
(*****) PRO-versjoner
165

Versjoner Motorkoder Karosseriversjoner
1.4 16V 120HK LPG940B7000199LYF1B L7AN
199LYF1B L7AP(*)
(*) Trekking-versjoner
166
TEKNISKE DATA

MOTOR
Versjoner 0.9 TwinAir Turbo Natural Power 0.9 TwinAir Turbo 105HK
Typekode 312A2000 199B6000
Syklus Otto Otto
Antall sylindre og layout 2 i rekke 2 i rekke
Kolvenes diameter og slaglengde (mm) 80,5 x 86,0 80,5 x 86,0
Totalt slagvolum (cm³) 875 875
Kompresjonsforhold 10 ± 0,2 10 ± 0,2
METAN BENSIN
Maks. motoreffekt EØF (kW) 59 62,5 77
72
(*)
Maks. motoreffekt (EØF) (hk) 80 85 105
98(*)
tilsvarende turtallhastighet (omdr./min.) 5500 5500 5500
5750(*)
Maksimalt dreiemoment EØF (Nm) 145 145 145
120(*)
Maksimalt dreiemoment (EØF) (kgm) 14,8 14,8 14,8
12,2(*)
tilsvarende turtallhastighet (omdr./min.) 2500 2000 2000
1750(*)
Tennplugger NGK ILKR9G8 eller NGK ILKR9H8 NGK ILKR9G8
Drivstoff Metan for selvgåendeBlyfri bensin 95
R.O.N. (Spesifikasjon
EN228)Blyfri bensin 95 R.O.N. (Spesifikasjon EN228)
Økologinivå Euro5/Euro6 Euro6
(*) Motordata med ECO-tastet inntrykket
167

Versjoner 1.4 16V 95 HK 1.4 16V 120 HK 1.4 16V 120HK LPG
Typekode 843A1000 940B7000 940B7000
Syklus Otto Otto Otto
Antall sylindre og layout 4 i rekke 4 i rekke 4 i rekke
Kolvenes diameter og slaglengde (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Totalt slagvolum (cm³) 1368 1368 1368
Kompresjonsforhold 11 ± 0,2 9,8 ± 0,2 9,8 ± 0,2
LPG BENSIN
Maks. motoreffekt EØF (kW) 70 88 88 88
Maks. motoreffekt (EØF) (hk) 95 120 120 120
tilsvarende turtallhastighet (omdr./min.) 6000 5000 5000 5000
Maksimalt dreiemoment EØF (Nm) 127 215 215 215
Maksimalt dreiemoment (EØF) (kgm) 12,9 22 22 22
tilsvarende turtallhastighet (omdr./min.) 4500 2500 2500 2500
Tennplugger NGK DCPR7E-N-10 NGK IKR9J8 NGK IKR9J8
DrivstoffBlyfri bensin 95
R.O.N. (Spesifikasjon
EN228)Blyfri bensin 95
R.O.N. (Spesifikasjon
EN228)LPG for selvgåendeBlyfri bensin 95
R.O.N. (Spesifikasjon
EN228)
Økologinivå Euro 6 Euro 6 Euro 6
168
TEKNISKE DATA