FIAT 500X 2018 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Para apagarlas, volver a pulsar el botón
o girar la corona del conmutador a la
posiciónO.
LUZ ANTINIEBLA
TRASERA
(donde esté presente)
El botón que controla el encendido y el
apagado de la luz antiniebla trasera
está integrado en el conmutador de las
luces.
Con el dispositivo de arranque en
posición MAR, las luces de posición y
de cruce encendidas o las luces
antiniebla delanteras encendidas,
pulsar el botón
para encender las
luces antiniebla traseras.
LUCES DE
APARCAMIENTO
Se encienden al situar la corona del
conmutador de las luces en la posición
. En el cuadro de instrumentos se
ilumina el testigo
.
ADVERTENCIA: Esta posición del
conmutador de las luces no se ha de
seleccionar con el vehículo en marcha
sino únicamente con el vehículo parado
para indicar el estacionamiento cuando
así lo prescriben las normas vigentes en
el país donde se circula (Código de
circulación vial).
Para apagar las luces, situar la corona
del conmutador de las luces en la
posición O.
RETRASO DE APAGADO
FAROS (Follow me home)
Activación
Con pantalla multifunción y
Uconnect™Radio: llevar el
dispositivo de arranque a la
posición STOP. En un plazo de
2 minutos, tirar de la palanca
izquierda para hacer ráfagas con la
luz de carretera: se activa un
retardo de apagado de los faros de
30 segundos. Esta función se puede
activar 7 veces consecutivas, hasta
un máximo de 210 segundos.
Con pantalla multifunción
reconfigurable y/o Uconnect™ 7’’:
el retardo de apagado de los faros se
puede ajustar de 0, 30, 60 a
90 segundos desde el menú.
Si el retardo está ajustado en el menú a
0 segundos, accionando la palanca de
las luces de carretera en los 2 minutos
siguientes al apagado del motor, se
puede activar el encendido de las luces
por un tiempo predefinido de
30 segundos. El encendido de las luces
se puede activar 7 veces, hasta un
máximo de 210 segundos.
Si el valor ajustado en el menú es
distinto de 0, es posible activar el
encendido de las luces por el tiempo
preseleccionado desplazando la corona de la posición
(con el motor en
marcha) a la posición O(con el motor
apagado).
En las versiones dotadas de sensor
crepuscular, la función se puede activar
de modo automático: con el motor en
marcha, girar la corona a la posición
AUTO. Si el sensor detecta poca luz,
enciende los faros de cruce. Cuando se
apaga el motor con los faros
encendidos, se activa automáticamente
el retardo de apagado por el tiempo
seleccionado en el menú.
Desactivación
Si la activación se realiza con la palanca
izquierda del volante, la función se
desactiva manteniendo la palanca en el
modo "ráfagas con luz de carretera"
durante 2 segundos más, o cuando
transcurre el tiempo de activación
indicado en la pantalla.
Si la activación se efectúa con la
corona de las luces situada en la
palanca izquierda, la función no se
puede desactivar. Los faros se apagan
cuando transcurre el tiempo
programado.
Al poner el dispositivo de arranque en la
posición MAR, la función se desactiva.
29

LUCES DE CARRETERA
Para activar las luces de carretera fijas,
con el dispositivo de arranque en la
posición MAR, empujar la palanca
izquierda A fig. 30 hacia el salpicadero.
El conmutador de las luces debe estar
enAUTO con las luces de cruce
encendidas o debe estar en la posición
.
Con las luces de carretera encendidas,
en el cuadro de instrumentos se ilumina
el testigo
.
Ráfagas
Tirar de la palanca A fig. 30, posición
inestable; al soltarla, la palanca vuelve
automáticamente a la posición central
estable.
Con las luces de carretera encendidas,
en el cuadro de instrumentos se ilumina
el testigo
. Luces de carretera automáticas
(donde estén presentes)
Para no deslumbrar a los demás
usuarios de la carretera, las luces de
carretera se desactivan
automáticamente al cruzar un vehículo
que procede en el sentido contrario de
marcha, o bien si se conduce detrás de
un vehículo que procede en el mismo
sentido de marcha.
La función puede configurarse
mediante el menú de la pantalla (ver lo
descrito en el apartado "Pantalla" en el
capítulo "Conocimiento del cuadro de
instrumentos); para la activación, girar
la corona del conmutador de las luces a
AUTO.
La función se activa presionando la
palanca hacia el salpicadero (posición
estable); en el cuadro de instrumentos
se enciende el testigo. Con las
luces de carretera encendidas, en el
cuadro de instrumentos se ilumina el
testigo
. Si el vehículo se detiene
con la configuración descrita
anteriormente, al volver a ponerse en
marcha la función de las luces de
carretera automáticas deberá
obligatoriamente configurarse de
nuevo: volver a colocar la palanca en
posición central y empujarla de nuevo
hacia el salpicadero. Con velocidad superior a 40 km/h y
función activada, volviendo a colocar la
palanca en la posición central estable,
la función se desactiva y las luces de
carretera se apagan.
Con velocidad inferior a 15 km/h y
función activada, el sistema apaga
automáticamente las luces de
carretera.
En caso de que la palanca se vuelva a
colocar en posición central estable y se
empuje de nuevo hacia el salpicadero
en posición estable, se interpreta esta
acción como una necesidad de
encender las luces de carretera de
forma fija: en el cuadro de instrumentos
se enciende el testigo y también se
encienden las luces de carretera hasta
que la velocidad del vehículo vuelve por
encima de los 40 km/h. Al superar
dicha velocidad, la función se activa en
automático y en el cuadro de
instrumentos se vuelve a encender el
testigo.
Para desactivar esta función, girar la
corona del conmutador de las luces a la
posición
.
INTERMITENTES
Colocar la palanca izquierda A
fig. 30 en posición (estable):
hacia arriba: activación del intermitente
derecho;
30F1B0037C
30
CONOCIMIENTO DEL COCHE

hacia abajo: activación del intermitente
izquierdo.
En el cuadro de instrumentos se
encienden de manera intermitente el
testigo
orespectivamente.
Los intermitentes se desactivan
automáticamente cuando el vehículo
regresa a la posición de marcha
rectilínea o si se activan las luces
diurnas (DRL)/luces de aparcamiento.
Función "Lane Change" (cambio de
carril)
Durante la marcha, para indicar un
cambio de carril, poner la palanca
izquierda en posición inestable durante
menos de medio segundo.
El intermitente del lado seleccionado
emitirá 5 destellos, luego se apagará
automáticamente.
REGULACIÓN DE LA
ALINEACIÓN DE LOS
FAROS
Corrector de alineación faros
El corrector de alineación de los faros
funciona con el dispositivo de arranque
en posición MAR y las luces de cruce
encendidas.
Para llevar a cabo la regulación, girar la
corona A fig. 31.
Posición 0: una o dos personas en
los asientos delanteros;
Posición 1:4o5personas
Posición 2:4o5personas + carga
en el maletero
Posición 3: conductor + carga
máxima admitida, colocada
exclusivamente en el maletero.
ADVERTENCIA Comprobar la posición
de alineación de los faros cada vez que
se cambie el peso de la carga
transportada.
REGULACIÓN BRILLO
DEL CUADRO DE
INSTRUMENTOS E
ICONOS DE LOS
BOTONES DE MANDO
Con las luces de posición o los faros
encendidos, girar la corona fig. 31 hacia
arriba para aumentar la intensidad de la
iluminación del cuadro de instrumentos
y de los iconos de los botones de
mando, o hacia abajo para disminuirla.
ADVERTENCIA
18) Las luces diurnas son una alternativa a
las luces de cruce durante la marcha
diurna cuando deben utilizarse por norma;
en caso de que no sea obligatorio, está
permitido en cualquier caso el uso de las
luces diurnas.
19) Las luces diurnas no sustituyen las
luces de cruce durante la marcha en
túneles o por la noche. El uso de las luces
diurnas está regulado por el código de
circulación del país en el que se circula:
respetar las normas.
31F1B0207C
31

LUCES INTERIORES
PLAFÓN DELANTERO
El interruptor A fig. 32 enciende/apaga
las lámparas del plafón.
Posiciones del interruptor A:
posición central: las lámparasByE
se encienden/apagan al abrir/cerrar las
puertas;
pulsado hacia la izquierda (OFF): las
lámparasByEpermanecen apagadas;
pulsado hacia la derecha(): las
lámparasByEpermanecen
encendidas.
El encendido/apagado de las luces es
progresivo.
El interruptor C enciende/apaga la
lámpara B.
El interruptor D sirve para
encender/apagar la lámpara E. Temporización de las luces del
plafón
En algunas versiones, para subir y bajar
del vehículo más fácilmente, sobre todo
de noche o en lugares poco
iluminados, hay dos lógicas de
temporización disponibles:
Temporización al entrar en el vehículo
Temporización al salir del vehículo.
LIMPIAPARABRISAS/
LIMPIALUNETA
Sólo funciona con el dispositivo de
arranque en posición MAR.
LIMPIAPARABRISAS/
LAVAPARABRISAS
Funcionamiento
7) 8)
20)
La corona A fig. 33 puede adoptar las
siguientes posiciones:
limpiaparabrisas parado.
intermitencia fija (lenta)
intermitencia en función de la
velocidad
LO funcionamiento continuo lento
HI funcionamiento continuo rápido
función MIST
32F1B0041C
33F1B0635C
32
CONOCIMIENTO DEL COCHE

Al mover la palanca hacia arriba
(posición inestable), se activa la función
MIST
: el funcionamiento está
limitado al tiempo en el que se sujeta
manualmente la palanca en esa
posición. Al soltarla, la palanca regresa
a su posición deteniendo
automáticamente el limpiaparabrisas.
ADVERTENCIA Esta función no activa
el lavaparabrisas, por lo tanto, no se
pulverizará líquido lavaparabrisas en el
parabrisas. Para pulverizar el líquido
lavacristales en el parabrisas, utilizar la
función de lavado. Con la corona A
fig. 33 en posición
,el
limpiaparabrisas no está accionado. En
la posición
, el tiempo de pausa entre
los barridos del limpiaparabrisas es de
10 segundos, independientemente de
la velocidad del vehículo. En la posición
, el tiempo de pausa entre los dos
barridos se regula en función de la
velocidad del vehículo: al aumentar la
velocidad, los tiempos de pausa entre
los dos barridos se reducen. En
posición LOoHI, el limpiaparabrisas
se mueve de modo continuo, o bien sin
tiempos de pausa entre los dos
barridos.
Función "Lavado inteligente"
Tirar de la palanca hacia el volante
(posición inestable) para accionar el
lavaparabrisas. Tirando de la palanca durante un
tiempo superior a medio segundo, el
limpiaparabrisas se mueve con el
mando activo. Al soltar la palanca se
realizan tres barridos.
Con la corona A fig. 33 en posición
LO
o HI la función de lavado inteligente no
se realiza.
ADVERTENCIA En el caso de
activación inferior al medio segundo, se
activa sólo el chorro del lavaparabrisas.
No alargar la activación del "Lavado
inteligente" durante más de
30 segundos. No activar el comando
lavaparabrisas cuando el recipiente
está vacío.
SENSOR DE LLUVIA
(donde esté presente)
9) 10)
Está situado tras el espejo retrovisor
interior fig. 34,en contacto con el
parabrisas y capaz de medir la cantidad
de lluvia y, por lo tanto, gestionar la
modalidad de limpieza automática del
parabrisas en función del agua
presente en el cristal.
El sensor de lluvia se activará cuando el
dispositivo de arranque está en
posición MAR. En el caso de que no se
detecte la lluvia, no se realizará ningún
barrido. Cuando llueva, el limpiaparabrisas se
mueve en relación a la cantidad medida
por el sensor.
El dispositivo puede reconocer y
adaptarse automáticamente a la
presencia de las siguientes
condiciones:
presencia de residuos en la
superficie (por ejemplo, restos salinos,
suciedad, etc.);
presencia de estrías de agua
provocadas por las escobillas
desgastadas del limpiaparabrisas;
diferencia entre día y noche.
El sensor de lluvia se desactivará sólo
cuando el dispositivo de arranque está
en posición STOP.
ADVERTENCIA Mantener limpio el
cristal en la zona del sensor.
34F1B0048C
33

LIMPIEZA AUTOMÁTICA
Activación
Se puede habilitar la limpieza
automática seleccionando el sensor de
lluvia en el menú de la pantalla o en el
sistemaUconnect™ y girando la
corona A fig. 33 a la posición
o.
Estas se utilizan para configurar el nivel
de sensibilidad del sensor de lluvia: en
la posición
el sensor tiene una
sensibilidad menor y los
limpiaparabrisas se accionan con una
elevada cantidad de agua en el
parabrisas, mientras que en la posición
los limpiaparabrisas se accionan con
una mínima cantidad de lluvia.
La activación de la limpieza automática
se indicará por el usuario a través de un
barrido.
El mismo barrido será visible cada vez
que se aumente la sensibilidad del
sensor, girando la corona de la posición
a la posición.
Con la activación de la función “Lavado
inteligente” se activa el ciclo de lavado
normal, tras el cual, se restablece la
función de limpieza automática. Si se
avería el sensor, se indica con el
encendido del símbolo
en la
pantalla.
En caso de mal funcionamiento del
sensor de lluvia, la modalidad de
limpieza podría ser modificada en modo contextual a las necesidades. La
indicación de avería permanece activa
durante el tiempo de funcionamiento
del sensor o bien hasta un
restablecimiento del dispositivo.
Inhibición
Colocando el dispositivo de arranque
en posición STOP, dejando la corona A
en posición
o, en el siguiente
arranque (llave de contacto en posición
MAR), no se realiza ningún ciclo de
limpieza por motivos de protección del
sistema.
Esta inhibición temporal evita
activaciones no deseadas de la
limpieza, en fase de encendido del
vehículo (por ejemplo, durante el lavado
a mano del parabrisas o cuando las
escobillas se pegan al cristal a causa
del hielo).
Se puede reactivar la limpieza
automática de tres modos:
girando la corona a la posición Oy
de nuevo en posición
o
subiendo la palanca a la posición
MIST
al superar la velocidad de 5 km/h
cuando el sensor detecta la presencia
de lluvia
Restableciendo el funcionamiento de la
limpieza con una de las maniobras
mencionadas arriba, se produce un
barrido del limpiaparabrisas, independientemente de las condiciones
de la luna, para indicar la reactivación
efectiva.
ADVERTENCIA En el caso de vehículos
con cambio automático y equipado con
el sensor de lluvia, al poner la marcha N
(Neutra) inhibe la modalidad de limpieza
automática.
Desactivación
Se puede deshabilitar la limpieza
automática en el menú de la pantalla o
en el sistema
Uconnect™, o bien
girando la corona A a una posición
distinta de los intermitentes (
o).
Service Position
La función permite al conductor
sustituir las escobillas del
limpiaparabrisas con más facilidad, así
como protegerlas con más facilidad en
caso de hielo y/o nieve.
Activación
Para activar esta función, desactivar el
limpiaparabrisas (corona Afig. 33 en
posición
) antes de colocar el
dispositivo de arranque en posición
STOP. La función sólo puede activarse
en un plazo de 2 minutos desde que se
coloca el dispositivo de arranque en
posición STOP.
Para activar la función, mover la
palanca hacia arriba (posición inestable)
durante al menos medio segundo.
34
CONOCIMIENTO DEL COCHE

Al activarse la función, las escobillas se
mueven para indicar que el comando
se ha recibido correctamente. El
comando puede repetirse hasta un
máximo de tres veces. Repetir el
comando por cuarta vez deshabilita la
función.
Si, después de utilizar la función, se
vuelve a colocar el dispositivo de
arranque en posición MAR con las
escobillas en posición diferente de la de
reposo (en la base del parabrisas),
éstas volverán a colocarse en posición
de reposo únicamente mediante mando
de la palanca (movimiento de la
palanca hacia arriba, en posición
inestable) o bien al superar la velocidad
de 5 km/h.
ADVERTENCIA Antes de activar la
función asegurarse, en el momento del
arranque del motor, que el parabrisas
esté sin nieve o bien hielo
Desactivación
La función se desactiva en los
siguientes casos:
después de 2 minutos desde el
momento en que se coloca el
dispositivo de arranque en posición
STOP;
si se coloca el dispositivo de
arranque en posición MAR y las
escobillas se encuentran en posición de
reposo;
se coloca el dispositivo de arranque
en posición MAR y se efectúa un
comando de limpieza.
LIMPIALUNETA/
LAVALUNETA
Girando la corona B fig. 33, el
limpialuneta puede funcionar según las
modalidades siguientes:
continua: cuando la corona está en
la posición
;
intermitente: cuando la corona está
en la posición
y el limpiaparabrisas
está parado;
sincrónico: cuando la corona del
limpialuneta está en la posición
yel
limpiaparabrisas está en movimiento o
en modalidad AUTO. En este modo, el
limpialuneta realiza un barrido cada dos
barridos del limpiaparabrisas;
un barrido: con el selector en la
posición
, el limpiaparabrisas
activado y la marcha atrás
seleccionada.
Empujar la palanca hacia el salpicadero
(posición inestable) para accionar el
pulverizador del lavaluneta. Empujando
la palanca se activa automáticamente,
con un sólo movimiento, el pulverizador
del lavalunetas y el limpiaparabrisas
trasero.
Al soltar la palanca se realizan tres
barridos, como para el
limpiaparabrisas. El ciclo de lavado inteligente no se realizará si la corona
está girada hacia la posición
.
Desactivación
La función se desactiva al soltar la
palanca.
ADVERTENCIA
20) Si es necesario limpiar el parabrisas,
asegurarse de que el dispositivo no esté
activado o que la llave y el botón de
arranque se encuentren en posición STOP.
ADVERTENCIA
7) No utilizar el limpiaparabrisas para retirar
las acumulaciones de nieve o hielo del
parabrisas. En esas condiciones, si el
limpiaparabrisas se somete a un esfuerzo
excesivo, interviene la protección de
sobrecarga del motor, que inhibe el
funcionamiento durante unos segundos. Si
posteriormente la función no se restablece,
incluso después de reiniciar el vehículo,
acudir a un taller de la Red de Asistencia
Fiat.
8) No accionar el limpiaparabrisas con las
escobillas levantadas del cristal.
9) No activar el sensor de lluvia durante el
lavado del vehículo en un sistema de
lavado automático.
10) En caso de presencia de hielo en el
parabrisas, asegurarse de que el
dispositivo esté desactivado.
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CLIMATIZACIÓN
2)
CLIMATIZADOR MANUAL
A - selector activación/ajuste del ventilador:
0 = ventilador apagado
= velocidad de ventilación (es posible seleccionar 7 tipos de velocidad diferentes)
B - botón de activación/desactivación de la recirculación del aire;
C - selector de regulación de la temperatura del aire y de activación de la función MAX A/C:
zona azul = aire frío
35F1B0052C
36
CONOCIMIENTO DEL COCHE

zona roja = aire caliente
D - botón de activación/desactivación del compresor del climatizador (no previsto para las versiones que cuentan sólo con el
calefactor);
E - selector de distribución del aire:
flujo de aire por las salidas centrales y laterales
flujo de aire por las salidas centrales, laterales y por los difusores de la zona de los pies delantera y trasera
flujo de aire por los difusores de la zona de los pies delantera y trasera, y un ligero flujo de aire también por las salidas
laterales en el salpicadero
flujo de aire por los difusores de la zona de los pies delantera y trasera, al parabrisas, a las ventanillas y un ligero flujo de
aire también por las salidas laterales en el salpicadero
flujo de aire al parabrisas, a las ventanillas y un ligero flujo de aire también por las salidas laterales en el salpicadero
También se han previsto otras 4 posiciones intermedias entre las 5 distribuciones principales descritas anteriormente.
F - botón de encendido/apagado de la luneta térmica;
Seleccionando la distribución de aire parabrisas, se activa el compresor del climatizador (LED del botón A/C encendido) y la
recirculación del aire se coloca en "aire exterior" (LED del botón B apagado). Esta lógica garantiza la mejor visibilidad de los
cristales. El conductor puede siempre configurar la recirculación del aire y el compresor del climatizador.
Calefactor auxiliar(donde esté presente)
El calefactor auxiliar asegura un calentamiento más rápido del habitáculo.
Se activa en condiciones climáticas frías si se observan las siguientes condiciones:
temperatura exterior baja;
temperatura del líquido de refrigeración motor baja;
motor arrancado;
velocidad de ventilación configurada al menos en la 1avelocidad;
selector C girado totalmente hacia la derecha sobre la zona roja.
El calefactor se apaga cuando al menos una de las condiciones indicadas anteriormente ya no se presenta.
NOTA La potencia del calefactor eléctrico se modula en función de la tensión de la batería.
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CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO BIZONA
A - selector de regulación de la temperatura lado conductor;
B - botón de activación/desactivación de la recirculación del aire interior;
C - botón de activación/desactivación del compresor del climatizador;
D - botón de activación de la función MAX-DEF (descongelación/desempañamiento rápido de los cristales delanteros);
E - botón de encendido/apagado del climatizador;
F - selector de regulación de la velocidad del ventilador;
G - LED de indicación de la velocidad del ventilador;
H - botones de selección de la distribución del aire;
I - botón de encendido/apagado de la luneta térmica;
36F1B0051C
38
CONOCIMIENTO DEL COCHE